КЛАССИЧЕСКИЙ МОТОКРОССОВЫЙ ЧАСТЬ: 1973 KAWASAKI KX450, ДВОЙНОЙ

CLASSIC IRONТом Уайт

Кавасаки пообещал, что, если Брэд Лэки выиграет национальный чемпионат AMA 1972 500 года, они отправят его в Европу для участия в чемпионате мира 500 куб.см, титул, который Брэд в конечном итоге выиграет в 1982 году на Suzuki.

Несмотря на их согласие, Кавасаки не решался отправить Брэда в Европу, предпочитая, чтобы он остался в Соединенных Штатах и ​​защищал свой национальный чемпионат AMA 500, работая на пластине № 1, которую он заработал в 1972 году. Лаки настоял, чтобы Кавасаки сдержал свое обещание, предположив, что он будет гоняться за Husqvarna в Европе, если Кавасаки не выполнил соглашение. Кавасаки в конце концов согласился, и Брэд и его механик Стив Джонсон приготовились отправиться в Европу с неохотной поддержкой Кавасаки.blackkaw2

В качестве демонстрации своего разочарования в связи с не слишком восторженной поддержкой Кавасаки, Стив и Брэд устроили жест протеста. Они взяли топливный бак Husky CR1972 250 года (окрашенный в зеленый цвет с наклейками «Kawasaki»), который они работали на KX450, Молли перекрасила его в черный цвет и завершили бак буквами «Kaw». Остальная часть кузова также была изменена с зеленого на черный. Так родился печально известный «Черный Kaw».

blackjaw4

Велосипед был упакован и отправлен в Европу и дебютировал в Бельгии. Не имея Интернета или цифровых камер, руководству в Кавасаки потребовалось несколько недель, чтобы увидеть мотоцикл, на котором велись гонки в Европе, - и когда они это сделали, они стали баллистическими. Тим Смит, менеджер гоночной команды Kawasaki из США, немедленно отправил в Европу два ящика с зеленой краской Kawasaki со строгими инструкциями «починить велосипед». Крылья и воздушная коробка на мотоцикле были окрашены в зеленый цвет, и Лэки вернулся к полированному алюминиевому резервуару Васселя на мотоцикле.

KAWASAKI KX1973 450 ФАКТЫ

blackkaw1ЧТО ОНИ СТОИЛИ
Работы по созданию велосипедов стоят тысячи долларов и часто сохраняются для истории. Не так с Черным Кау. В конце сезона 1973 года машина была разобрана, а детали разбросаны по ветру. Патрик Джонсон, брат механика Брэда Стив Джонсон, построил эту копию и подарил ее Центру травм головы высокого надежды. Сейчас он находится в Музее мотокросса в первые годы. Стоимость пожертвования была оценена в 20,000 XNUMX долларов.

МОДЕЛИ
Black Kaw, заводская модель KX450, которая была перекрашена и дважды обновлена ​​за один сезон, была основана на модели F12M KX450.

ЧТО ИСКАТЬ
Black Kaw был гибридом с вилкой Works Bultaco, полученной от Джима Помероя, амортизаторами Koni, передней ступицей KHI, рулем Flanders, желтыми грипсами Oury и шинами Barum. Рама была построена C&J и покрыта серебряной порошковой краской.

ПОСТАВКА ЧАСТЕЙ
Некоторые компоненты можно купить, но очень маловероятно, что вы найдете «рабочий» магниевый двигатель KX450 и другую раму C&J.

 

 

Вас также может заинтересовать