КЛАССИЧЕСКИЙ ЗАМОК МОТОКРОССА: 1973 ПЕНТОН 125 ШЕСТЬ ДНЕЙ

ТОМ БЕЛЫЙ

Есть очень немного по-настоящему американских велосипедов для мотокросса. Фактически, самая близкая гордость янки когда-либо была - это Rokon 340 Cobra, проводимая компанией «Rokon Don» Кудальски, хотя она использовала австрийский двигатель. Ближайшие американские промахи включают в себя мексиканский Ammex Гэри Джонса, итальянскую модель MX250 от Harley Davidson, мексиканскую компанию Cooper Фрэнка Купера, испанские янки Z John Taylor, австрийские ATK Хорста Лейтнера и австрийские пентоны Джона Пентона.

Вернувшись со Второй мировой войны, Джон Пентон начал соревноваться в гонках по бездорожью на Harley-Davidson. Вскоре он понял, что для участия в мучительных соревнованиях, таких как Джек Пайн Эндуро, нужен специальный мотоцикл. Его ранние начинания в области мотоциклов сделали бы его одним из величайших новаторов в истории американского мотоцикла. Многие историки считают, что Джон Пентон был пионером современного внедорожного мотоцикла. 

Выиграв Джек Пайн в 1967 году, Джон Пентон стал дистрибьютором в восточной части США для шведского бренда Husqvarna. Вскоре после этого Джон Пентон посетил завод KTM в Маттигофене, Австрия. Пентон представил KTM свои идеи для совершенного внедорожного велосипеда. Руководителю KTM Эриху Трункенползу понравились полномочия Пентона, и он согласился изготовить несколько прототипов по спецификации Пентона на сумму 6000 долларов. Четыре месяца спустя Джон Пентон взял в свои руки прототип двухцилиндрового двигателя малого диаметра и одобрил их для полного производства. В 1968 году первые шесть 100cc прототипов Penton прибыли в США. Более 400 пентонов были проданы в первый год производства. Спустя почти 10 лет, когда Penton передал дистрибуцию велосипедов KTM, в США было продано более 25,000 XNUMX Penton. 

Среди известных гонщиков Пентона были Дейн Леймбах, Джек и Том Пентон, Билл Уль и Карл Крэнк. На первом чемпионате по мотокроссу в 125 куб. См, проходившем в парке Арройо в 1973 году (ныне Глен Хелен), Рэй Лопес выиграл титул на Penton 125.

С момента своего скромного начала, Penton стал мощной компанией, предлагая 125 Six Day, 100 Berkshire, 175 Jackpiner и 250 Hare Scrambler. Менее распространенными были испытания Mudlark, Woodsman и KR шорт-гонщик. Penton использовал качественные европейские компоненты на своих мотоциклах, включая вилки Ceriani, амортизаторы Girling, карбюраторы Bing, рычаги Magura и шины Metzeler. Бак из стекловолокна держался на кожаном ремне, а крылья были алюминиевые. Двигатель Sachs 125 использовался для большей части продолжительности жизни производства, но в 1975 году Пентон экспериментировал с итальянскими двигателями Hiro 125.

Для получения дополнительной информации о мотоциклах Penton, посетите www.pentonownersgroup.com.

 

Вас также может заинтересовать