ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КЛАССИЧЕСКИЙ ЖЕЛЕЗ: 1965 RICKMAN BULTACO 250 PETITE METISSE

CLASSICRICKMANBULTACOТом Уайт

Британские братья Дон и Дерек Рикман, являющиеся импортерами Bultaco и ведущими гонщиками Гран-при, способствовали росту испанской компании в начале 60-х годов. В начале 1963 года Дон Рикман стал единственным британским финишером на Гран-при Великобритании 250 (он был третьим). Триумф Дона был достигнут с 196-кубовым двигателем Bultaco, заправленным в раму Рикмана.

Велосипед Дона 1963 года GP превратится в 1965-кубовую Petite Metisse 250 года. В отличие от своих популярных комплектов рам для двигателей Triumph и BSA, Petite Metisses были полноценными мотоциклами.

Чтобы заставить Bultaco поставлять двигатели, братья должны были согласиться разрешить Bultaco копировать конструкцию рамы для производства в 1966 году. Эта машина называлась Bultaco Pursang Metisse Mk1, грубая копия прекрасной Petite Metisse Рикмана.

CLASSICRICKMANBULTACOENGINE

Спрос был велик на новый мотоцикл с двигателем Bultaco. Хотя Рикманс пообещал Бултако не экспортировать машину за пределы Англии, для этой машины быстро развился «черный рынок». Американский чемпион Бад Экинс и дилер мотоциклов Чарли Хоки импортировали 24 Petite Metisses (отправив велосипеды в США в разобранном виде). Связанные с Америкой Petite Metisses, что переводится с французского как Маленькие дворнягибыли уникальными в том смысле, что они были окрашены в британский гоночный зеленый цвет вместо OEM-цвета Petite Metisses.

Отношения братьев Рикман с Bultaco прекратились вскоре после того, как Bultaco Pursang Metisse была представлена. Чтобы заполнить пустоту двигателя, Рикманс установил новые отношения с Зундаппом и Монтесой. Хотя не было ограничений на количество велосипедов Zundapp 125 и Montesa 250, которые компании могли продавать, выход японцев в спорт в начале 70-х ограничил спрос на дорогие Metisses.

1965 RICKMAN BULTACO PETITE METISSE 250 ФАКТОВ

ЧТО ОНИ СТОИЛИ
Известно, что сегодня существует только пять из Petite Metisses, которые были импортированы в Америку. Ожидайте оплату свыше 20,000 XNUMX долларов.

МОДЕЛИ
Было около 70 английских примеров в желтом, и 24 американских образца в британском гоночном зеленом, все они назывались Rickman Bultaco Petite Metisse.

ЧТО ИСКАТЬ
Поскольку можно было купить рамный комплект Рикмана и вставить в него двигатель Bultaco, существует особый метод идентификации 24 оригинальных американских миниатюрных метиссов. Настоящий Petite Metisse имеет серийный номер «B», отпечатанный на рулевой головке, не складывающиеся подножки, заднюю ступицу Greeves, испанскую переднюю ступицу и 22.5-дюймовые вилочные трубки Betor с серебристыми ползунками.

ПОСТАВКА ЧАСТЕЙ
Рамки-реплики Rickman в настоящее время изготавливаются двумя компаниями в Англии, а другие компоненты можно найти, обратившись к многочисленным мелким американским винтажным поставщикам. Сделайте свой первый звонок в Bultaco West по телефону (760) 815-3970.

Для получения дополнительной информации о классических велосипедах перейдите по ссылке www.earlyyearsofmx.com

Вас также может заинтересовать