КЛАССИЧЕСКИЙ МОТОКРОССОВЫЙ ЖЕЛЕЗ: 1976 AMMEX 250MX


Том Уайт

Гари Джонс выиграл четыре 250 чемпионата подряд, участвуя в гонках за Yamaha, Honda и Can-Am. Когда он получил травму ноги в Дейтоне, и Кан-Ам выкупил его контракт, Гэри и его отец Дон взяли 70,000 1975 долларов и основали собственную компанию по производству мотоциклов. На сегодняшний день Джонс остается единственным профессиональным мотоциклистом AMA, который вкладывает свои деньги в проектирование и конструирование своего мотоцикла вместо больших домов и яхт. Это была непростая задача, но в то время (XNUMX г.) Cooper Motorcycles прекратил свою деятельность, а семья Джонс купила мексиканскую компанию и использовала эндуро-мотоцикл Фрэнка Купера в качестве прототипа для первого автомобиля Jones- Islo (название позже будет изменено на Ammex, что расшифровывается как американо-мексиканский).
jonesammex

Согласно мексиканскому законодательству, 68 процентов Ammex должно было производиться в Мексике, поэтому детали, которые будут переданы на аутсорсинг, включали диски Sun, цепь Diamond, карбюраторы Mikuni и поршни ART. Чтобы гарантировать, что мексиканцы не использовали металлический горшок в отливках и раме, Джонс отправил хромомолибден и алюминий американского производства на завод Мото-Исло в Сальтильо, Мексика, для переплавки. Мексиканская металлургия всегда вызывала подозрения, особенно в области коленчатого вала и трансмиссии.

Ammex позаимствовал пластинчатую систему переключения передач от Maico, двойной кикстартер / вал переключения передач от CZ, а верхний конец Yamaha YZ250 можно было надеть прямо на корпуса Ammex. Ammex возлагал большие надежды на пару лет успеха, но, к сожалению, мексиканский песо был девальвирован - менее чем за неделю упал с 12 песо за доллар до 120 песо. Поскольку Ammex была мексиканской компанией, она стоила одну десятую того, что было неделей ранее. Гэри Джонс потерял деньги и мечту построить собственный мотоцикл. Производство росло несколько лет, но после девальвации компания была обречена.

ammexclose

ВЕЛОСИПЕД, СОЗДАННЫЙ НА ЧУДО-ДЕНЬГИ

Гэри Джонс остается единственным национальным чемпионом AMA, который когда-либо создавал и участвовал в гонках своей собственной марки мотоциклов, особенно той, которая финансировалась за счет доходов, полученных от гонок. Семья Джонсов сотрудничала с Moto Islo, крупным мексиканским производителем пригородных велосипедов, в надежде создать доступный высокопроизводительный гоночный мотоцикл. К сожалению, четырехкратной гоночной карьере чемпиона мешала ненадежность Ammex, особенно с ранними серийными моделями - и к тому времени, когда они были исправлены, песо упало. Moto Islo была куплена Honda в 1982 году и продолжала производить стиральные машины.

Для получения дополнительной информации о классических велосипедах перейдите по ссылке www.earlyyearsofmx.com

 

Вас также может заинтересовать