КЛАССИЧЕСКИЙ ЗАМОК МОТОКРОСА: 1962 СКРАМБЛЕР BSA 500 CATALINA


Том Уайт

BSA Catalina Scrambler была идеальной машиной для такого гонщика, как AMA Зал славы мотоциклов Чак "Фитс" Минерт. Minert преуспел во всех видах мотогонок, от спидвея до испытаний и схваток, а затем и в мотокроссе. Майнерт участвовал в гонке за заводскую команду BSA, и самая важная победа в его карьере пришлась на Гран При Каталины 1956 года. Почти 1000 гонщиков участвовали в гонках на острове Каталина.

Победа была настолько престижной, что после Футс МинертВ результате своей победы BSA назвал золотую звезду DBD1959 34 года «Catalina Scrambler». Это немного вводило в заблуждение, потому что машина, на которой Фитс ехал к победе, была скремблером Золотой Звезды BSA 1956 года. «Я перешел на пятигаллонный танк, чтобы я мог бежать 100 миль без остановки. Я использовал опорную пластину переднего тормоза с совком для дополнительного охлаждения и управлял 19-дюймовым передним колесом вместо стандартного 21-дюймового колеса, предпочитаемого английскими гонщиками », - сказал Фитс.

Ноги Минерт вывешивает все это на Гран При Каталины - с гаванью крутой спуск далеко.

Хап Альзина, дистрибьютор BSA на Западном побережье, попросила завод изготовить точную копию велосипеда Minert's Gold Star. В 1959 году BSA ответила Catalina Scrambler. Машина оставалась неизменной, пока BSA не прекратила производство в 1963 году.

Это Фит Минерт, 83 года, он стоит за каталонским скремблером BSA 1962 года. Он был назван в честь его победы в 1956 году на GP Catalina. Ноги выиграли знаменитую гонку 64 года назад. К сожалению, Ноги скончались в 2016 году.

Алюминиевая бочка Gold Star была, пожалуй, самым успешным гоночным велосипедом из когда-либо созданных. Он выигрывал гонки в течение более десяти лет во всех дисциплинах, но в конечном итоге почтенную модель Gold Star заменили меньшей (и более легкой) B44, разработанной 500 чемпионом мира Джеффом Смитом. Эта машина, основанная на модели BSA 250cc, выиграет свой финальный чемпионат мира по мотокроссу 500cc в 1965 году, ознаменовав конец четырехтактного доминирования в премьер-серии в течение следующих 30 лет.

1962 BSA 500 CATALINA ФРАКТЫ СКРЕМБЛЕРА

ЧТО ОНИ СТОИЛИ
В 1962 году за 1047 долларов вы получите новый Catalina Scrambler. наш Первые годы Музея мотокросса модель стоит более $ 20,000.

МОДЕЛИ
В 1962 году BSA произвела 350 куб. См (DB32GS) и 500 куб. См Clubman для улицы и каталитическую скремблер для трассы (DBD34GS).


ЧТО ИСКАТЬ

Коллекционер должен искать 3.5-или 19-галлонную цистерну хромового и синего цвета (со значками BSA) и наклейку «Catalina Scrambler». Стальной масляный бак и оригинальный воздушный бокс найти очень сложно. Стандартный карбюратор - Amal Monobloc с гоночным магнитом Lucas. Бонусом станут XNUMX-дюймовые передние и задние колеса с шинами Dunlop Sport в хорошем состоянии.

ПОСТАВКА ЧАСТИ
Walneck's Classic Cycle Trader перечисляет многих поставщиков британских запчастей. Главным экспертом BSA является Британский мотоциклетный завод Дона Харрелла в Висалии, Калифорния, по номеру (559) 732-9265.

Для получения дополнительной информации о классических велосипедах перейдите по ссылке www.earlyyearsofmx.com

 

Вас также может заинтересовать