НОЧЬ И ДЕНЬ СМОТРЕТЬ НА СУПЕРКРОСС И ЕГО БУДУЩЕЕ

Кордель Каро в режиме отдыха после целого дняS усилия, чтобы претендовать на 250 западных поле в субботу вечером.

ФОТОГРАФИИ И КОПИЯ ДЖОНА ОРТНЕРА

С отмененным мотокроссом REM из-за наслоения трека после сильных ливневых штормов в Южной Калифорнии, мое субботнее утро было освобождено. Sunrise at the ocean - это всегда отличный способ начать выходной день с гонок на моем YZ450F. Мои друзья из магазина Wave Front Surf Shop в Вентуре попросили меня сфотографировать их доску для серфинга «Фонтан молодости» Фаулера.

Доска для серфинга Fowler Fountain of Youth от магазина Ventura Wave Front Surf Shop разработана для стабильности и производительности. Это для серферов с большим опытом (и годами), которые ищут немного больше плавания и контроля.

К полудню фотографии досок для серфинга были сделаны, обработка фотографий завершена, и изображения доставлены ребятам из Wave Front Surf Shop. Оттуда я проехал по автостраде 101 и направил свой фургон в сторону Анахайма - в трех часах езды от моей художественной студии в Санта-Барбаре. Поскольку A2 Supercross запланирован на третий этап чемпионата Monster Energy AMA Supercross в 2019 году, мой интерес действительно вызвал большой интерес. Я не только встретил хороших друзей, чтобы посмотреть в субботу вечером за лучшими гонщиками суперкросса в мире, но и был подписан на участие в воскресных гонках Supercross Futures.

Alpinestars бросили свою шляпу в кольцо с их новыми технологиями шлема M10.

Событие Supercross Futures является платформой для гонщиков-любителей, чтобы заработать необходимые очки для получения лицензии AMA Supercross - и участвовать в гонке в субботу вечером, а не в воскресенье. Есть 26 разных классов во время воскресного мероприятия. Есть классы для райдеров от четырехлетних на мотоциклах объемом 50 куб. См, до сорокалетних гонщиков на мотоциклах объемом 450 куб. Сверхбыстрые гонки класса 250SX Futures Pro были серьезными, так как четыре заезда по 20 гонщиков были сведены в топ-22 к моменту, когда основное событие прошло. Эти гонщики являются следующими в очереди, чтобы подняться на чемпионат AMA по суперкроссу - с ценными бонусами, полученными на крупном шоу следующего года.

Победившая пара на А2. Шейн МакЭлрат и Трой Ли.

Я не планировал участвовать в воскресных любительских гонках по Суперкроссу, но Трой Ли убедил меня в этом. Одежда на стадионе Анахайма вызвала у меня много удивительных воспоминаний. Это цитата из supercrosslive.com это описывает гонку Supercross Futures как «начало невероятной карьеры, преследующей и соревнующейся в спорте, за которым следуют миллионы фанатов. И это то, что все гонщики запомнят надолго в будущем ».

3D дизайнер Roland Sands Designs и гонщик REM по мотокроссу Брэндон Рейд.

Это утверждение фантастически верно для меня! Мой первый любительский суперкросс был в 1979 году. Это был мой самый первый год гонок, и я финишировал шестым в общем зачете в классе 125cc Intermediate. Это был хороший результат против длинного списка великих гонщиков. Фактически, Эрик Кехо из Factory Yamaha выиграл эту гонку. После первой победы на стадионе Анахайм карьера Эрика прошла по впечатляющему пути, с потрясающими заводскими заездами, сенсационным успехом в мотокроссе и суперкроссе, а затем на руководящих должностях в управлении некоторыми из самых влиятельных гоночных команд мира. Сегодня он является менеджером команды HRC Honda.

Фабрика Кавасаки Джои Саватги (17) вернулась в строй для А2 после того, как Джои прошел тест на сотрясение мозга.

Эрик Кехо стал звездой фабрики, и этот первый анахеймский суперкросс стал началом моей страсти к верховой езде и гоночным мотоциклам. С того дня у меня будет возможность участвовать в профессиональных гонках по мотокроссу и суперкроссу по всему миру. От AMA Nationals и Supercross, до чемпионатов FIM Central и South American, до Supercross и Hardcross в Пуэрто-Рико, Германии, Испании, Франции, Бельгии, Италии и других странах. С чемпионатом SCORE по удивительным командам Baja 1000, более тысячи побед на местных, региональных, национальных и международных соревнованиях, включая Best in the Desert, WORCS, и клубные чемпионаты с AME, CRC, CMC, Golden State и Trans-Cal, Золотой кубок Флориды, зимние Олимпийские игры и, в более поздние годы, REM Motocross, я знаю, что каждая гоночная карьера должна где-то начинаться. Для меня это был стадион Анахайма. И, возможно, это будет справедливо для некоторых месторождений Supercross Futures этого года.

Джим Перри, менеджер гоночной команды Monster Energy / Yamaha Factory, дает Джастину Барсиа последний совет.

Для меня падение на первом круге основного события Sunday Over-40 Expert после перехода на второе место означало, что к концу моих четырех кругов у меня был длинный заряд с 20-го места на пятое. И еще одна легенда мотокросса выиграла мою гонку, бывшая звезда фабрики Kawasaki Supercross Джефф Матиасевич.

Шон Кантрелл из Troy Lee Designs / Red Bull / KTM на последнем этапе перед боем.

Размышляя о моем 40-летнем периоде гонок на стадионе Анахайм, интересно поразмышлять о том, что было тогда и сейчас. В 2019 году деньги и технологии, вложенные в спорт, трудно обернуть вокруг. Я впервые участвовал в гонках в Анахайме 40 лет назад, когда в ямах не было полу грузовиков, даже для знаменитостей с заводскими именами. Теперь есть любители-наездники, некоторые на 50-х, 65-х и 85-х с полутраками, которые можно выбрасывать. У них есть механики, тренеры, парк велосипедов и спонсоров. Шинные компании и компании по производству шестерен выстраиваются в очередь, чтобы подписать 12-летние контракты на долгосрочные контракты. Мой, как времена изменились.

Заводской гонщик Husqvarna Майкл Мосиман проходит последние приготовления перед гонкой на своем Rockstar Energy Husqvarna FC250.

Еще в 1979 году по-настоящему элитная гоночная команда с заводской поддержкой обладала 14-футовым кузовом-фургоном. Остальные из нас были в пикапах и грузовых фургонах ... и, конечно, мы были в восторге от звезд в их заводских фургонах! Я все еще нахожусь в грузовом фургоне, и моим следующим транспортным средством будет грузовой фургон, всего несколько миль. И я расскажу вам кое-что о гонках тогда и гонках сейчас. Восхищение и волнение от того, что 17-летний ребёнок мчался под огнями стадиона Анахайм все эти годы назад, было невозможно описать словами. Я не мог спать прошлой ночью. Я чувствовал себя плохо и нервничал, когда направился к стартовым воротам. Это чувство никогда не исчезало, даже как AMA Pro. Быть в восторге от удивительных райдеров вокруг вас и кататься на той же компоновке, что и великие люди спорта, - это то, что живет с вами вечно. «Supercross Future» была очень урезанной версией прошлогоднего трека. Секции прыжков и ритма резко сократились во имя здравомыслия и безопасности для масс.

Позитивность, настойчивость и подготовка. Troy Lee Designs / Red Bull / KTM's Shane McElrath.

Удивительное преимущество того, что ты «зрелый» атлет, - это наблюдать за новым поколением гонщиков Pro, а также со вторым и третьим поколением гонщиков, с отцами которых я когда-то участвовал. В классе 250SX Futures Pro мы с отцом Брейдена О'Нила, Китом, были товарищами по команде на чемпионате Центральной и Южной Америки по мотокроссу, и мы вместе ездили в тур по Европе, участвуя в гонках по суперкроссу в Испании, Франции, Италии и Бельгии в 1980-х годах. Дед Брейдена, Джим (основатель O'Neal USA) и я объединились, чтобы одержать множество побед на чемпионате SCORE по баха. Макс Ли (победитель воскресного конкурса LCQ 250SX Futures) - сын Троя Ли (основателя Troy Lee Designs). Мы с Троем сражались в классе профи еще во времена Сэддлбэка и Индийских дюн. Кроме того, мы объединились на Baja 1000 в 2010 году (и по сей день я с гордостью ношу экипировку и шлемы Troy Lee Designs). Бывший профессионал AMA Рич Тейлор (известный в очках X Brand) также замечательно присутствует со своими сыновьями, Ричардом и Заком, с Ричардом, участвующим в 250SX Futures. Конечно, я ношу очки Rich's X Brand ... увидеть - значит поверить!

Марвин Масквин из KTM отправляется на старт в субботу вечером с механиком Фрэнки Лэтемом на спине. Жена Матильда на заднем плане.

Разговор о выборе линии, настройке подвески и условиях трассы с этими молодыми долларами - это привилегия сама по себе. Глядя в глаза этим 250SX Futures, конкуренты смотрят в будущее. Независимо от того, доберутся ли эти молодые гонщики до высшего эшелона славы, славы и богатства, или просто откроют двери в возможности кататься на велосипеде, участвовать в гонках и заводить друзей на мотоцикле, который будет длиться всю жизнь ... спорт положительно повлияет на их жизнь.

Заводское подключение / Камерон МакАду из Geico Honda готов к работе.

Когда Supercross Futures прибудет в ближайший к вам город, обязательно зарегистрируйтесь заранее (принесите с собой кучу денег) и испытайте все, что только могут в жизни. Почувствуйте энергию стадиона, заполненного людьми, и наблюдайте за своими героями накануне вечером, а на следующий день станьте вашим собственным героем на треке, который достаточно силен, чтобы впечатлить и взволновать вас. Опыт гонки в воскресенье был как можно более плавным: от регистрации до регистрации, от отличной подготовки к треку до клетчатого флага. С почти 900 заявками легко запутаться в гоночной программе, но воскресная программа работала как часы.

Бывший AMA Шон Липанович (ныне известный в SLMX School) улыбнулся поклонникам A2. Он находится в сторонке, ухаживая за травмой запястья.

За эти годы я спас несколько специальных трофеев от различных соревнований по суперкроссу, чемпионатов Baja, чемпионатов AME и REM по мотокроссу. Моя табличка в воскресенье для пятого в классе Экспертов старше 40 лет попадет в мою коллекцию ... идеальный подарок на приз, который я выиграл на этом самом стадионе около 40 лет назад.

Ханс Трункенпольц прилетел из Южной Африки, чтобы насладиться А2. Отец Ганса был основателем KTM.

Генеральный директор Troy Lee Designs Билл Киф празднует победу Шейна МакЭлрата в Анахайме 2 AMA 250 на западе.

Рекламный директор MXA Робб Мезехер приехал из Айдахо, чтобы провести некоторое время в роскошных башнях MXA и поймать A2.

ФОТОГРАФИИ Воскресного воскресенья

Винсент Вей. В восторге от гонки Анахайм под огнями. Он выиграл 65 куб. См (7-9) A Main.

Кейси Кокран (66) получил впечатляющую победу в 85 куб. См (9-12) A-Main.

Последний рывок Хайдена Дигана вперед на 85cc A Main оказался коротким, когда он ударился фреймом о вершину отталкивающего прыжка во время чистки. Присмотритесь, ни одна нога не стоит на подножках, а велосипед Хайдена резко раскачивается влево. Он эндо'ед.

После аварии Хайден Диган был отброшен назад в боксы, когда сидел на своем велосипеде. Он держал свое правое плечо.

Knobby Shop South Деннис Стэплтон-старший и Ник Вей догоняют, прежде чем дети начинают нервничать.

Дэймон Смит и его семья делятся своими улыбками до начала гонки. Дэймон продолжил финишировать седьмым в общем зачете над 7A Main.

Шейн Смит Четыре года, и он готов сыграть на своем Knobby Shop South / O'Neal Cobra.

Трой и Макс Ли. Гонка готова к 250SX Futures.

Хайден Диган. Затишье перед бурей.

Гонщик по мотокроссу Action Magazine Брайан Медейрос участвовал в гонках класса 250 Pro в Фениксе и Анахайме 2.

Slade Varola участвовал в многочисленных уроках на своем трюке Simi Valley Cycles / Pro Circuit с поддержкой двухтактного Suzuki RM85. Жесткие рамки Angel Stadium сделали двухтактный велосипед идеальным.

Ричард Тейлор в полной гонке фокусируется на своих Simi Valley Cycles / EKS Brand Goggle / FXR Yamaha.

Райдер и Брайан Пятница направляются к стартовым воротам.

Пятилетний Ноа Люк не мог вернуться в свою яму перед сном. Ной уснул, когда его отец поднимал пандус к ямам после своего заезда.

Амари Арнольд готов и ждет на А2.

Кейл Бейнбридж и его маленький наблюдатель делают последнюю дорожку, прежде чем Кейл прошел четыре круга практики.

Командное действие У Райана Аблера (Ryan Abler) отца были отличные улыбки и отличные поездки в течение всего дня на гонке A2 Supercross Futures.

Брэйден О'Нил говорит о мотоцикле. Так как тренировка началась в 7:30 утра, а гонка закончилась в 9:00 вечера, у вас было достаточно времени, чтобы поговорить между вашими мотоциклами.