ОДНА ФОТО И ОДНА ИСТОРИЯ ДЖОНА БАШЕРА

SUBSCRIBEINTERNAL

Нажмите на изображение, чтобы увеличить

_3143474

Джон Башер

MXA изменил политику со старых времен. Помните, что журнал работает с июня 1973 года. За это время Джоди «была там» и «сделала это». Он творчески фотографировал велосипеды в общественных местах, на частных трассах и, что наиболее известно, на пляже. Джоди никогда не публиковал информацию о своих начинаниях, предпочитая потихоньку стрелять в велосипеды (иногда из-за того, что нас не арестовали!). Производители велосипедов не были осведомлены о намерениях MXA, пока журнал не появился в газетных киосках - еще долго после того, как соленая вода была смыта.

На самом деле MXA не владеет велосипедами, предоставленными нам на год. Мы взяли их в аренду, вернув модели, когда в следующем году будут сданы велосипеды. То, что мы делаем с нашим парком тестовых мотоциклов в течение года, остается на наше усмотрение. От производителей нет претензий, если мы можем вернуть велосипеды в целости и сохранности. Что делают бренды с тестовыми велосипедами MXA в конце производственного года? Некоторые продают их своим работникам, другие отправляют их на дробилку, и большинство из них связывают их в группы и продают их дилерам. Жизнь тестового велосипеда может быть жестокой.

«ЧТО МЫ ДЕЛАЕМ ДЛЯ НАШЕГО ФЛОТА ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ В ТЕЧЕНИЕ ГОДА НА НАШЕМ НАЗНАЧЕНИИ. НАШИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ НИКОГДА НЕ ЖЕЛАЮТ, КАК ДОЛЖНЫ МЫ ВОЗВРАТИТЬ ВЕЛОСИПЕДЫ В ОДНОЙ ЧАСТИ. ЧТО БРЕНДЫ ДЕЛАЮТ С ТЕСТОВЫМИ ВЕЛОСИПЕДАМИ MXA В КОНЦЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ГОДА? НЕКОТОРЫЕ ПРОДАЮТ ИХ СОТРУДНИКАМ, КОГДА ДРУГИЕ ОТПРАВЛЯЮТ ИХ ДРОБИЛКАМ. ЖИЗНЬ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ВЕЛОСИПЕДА МОЖЕТ БЫТЬ КРУПНОЙ.

Когда я попал на борт в 2004 году, я спросил Джоди, почему он не привлек производителей мотоциклов к перестрелкам. Его рассуждение было здравым (как всегда). Джоди не видел необходимости планировать конкретный день, когда MXA выставит друг другу одинаковые велосипеды. В конце концов, MXA тестировала велосипеды несколько месяцев назад. Тест-райдеры ездили на одном велосипеде, а затем прыгали на другом, до тошноты. К тому времени, когда дело дошло до подготовки однодневной перестрелки, Джоди уже провела десятки личных испытаний. Организация однодневной перестрелки казалась производителю гражданской службой, и он не интересовался ею.

Джоди была права. Это не то же самое, что выделить один день для катания на всех мотоциклах, если мы уже ничего не знали. Вместо этого информация, полученная в гонках за предыдущие недели и месяцы, была наиболее важной. Тем не менее, я хотел устроить однодневную перестрелку. Нам нужно было снимать видеоролики и создавать шум в наших социальных сетях. Это заняло несколько лет, но Джоди наконец согласилась. Я был ребенком, а однодневная перестрелка была пустышкой, которая меня заткнула.

Все собралось в конце 2011 года для MXA 2012 модели 250 Four-Stroke Shootout. Я выбрал гонщиков, снаряжение, трассу, и мы сделали это в пасмурную субботу на станции Зака. Это был успех, о чем свидетельствуют фотографии и популярность получившегося видео. Несколько дней спустя я получил телефонные звонки от нескольких производителей с вопросом, почему они не были включены в перестрелку. Я обещал их включение на следующий год.

Таким образом, каждый год, начиная с 2013 года, производители были вовлечены. Их цель - обеспечить поддержку на трассе в случае возникновения проблем на наших тестовых мотоциклах. Они также устанавливают скачок гонки, помогают нашим тестировщикам корректировать настройки, устранять неполадки и помогают отображать изменения. Приятно, что они предлагают еду и напитки - у Кавасаки самые лучшие сэндвичи, по какой-то странной причине Хонда приносит виноградную соду, а у Ямахи самый широкий выбор блюд на завтрак. Но я отвлекся.

Фотография для этой рубрики «Одно фото и одна история» была сделана с четырехтактной перестрелки MXA 2014 250 года, проходившей на Competitive Edge в калифорнийской пустыне Аделанто. Это был последний раз в году, когда мы когда-либо проводили соревнования на 250F, потому что Yamaha задержала выпуск своего нового YZ2014F 250 года. Мы провели перестрелку 10 декабря 2013 года. Было так холодно, что лужи на обочине трассы промерзли, а сильный ветерок привел к холоду до 30 градусов. К счастью, это не помешало Деннису Стэплтону (KTM), Тай Хеймсу (Honda), Тренту Пагмиру (Kawasaki), Дэрилу Эклунду (Suzuki) или Эмилю Фолдаджеру (Yamaha) выполнять свою работу.

Хотите узнать окончательный заказ на Четырехтактный перестрелку MXA 2014 250 года? Kawasaki получил высшую награду (это не имело ничего общего с их бутербродами), затем последовали Yamaha, Suzuki, KTM и Honda. Что касается сложности организации пяти гонщиков мотокросса через ход, то это уже другая история.

Вас также может заинтересовать