ОТЧЕТ О ДЕЙСТВИИ МОТОКРОССА

# WHIPITWEDNESDAY

Глендейл Суперкросс 2024_Джо Симода-6Райдер: Джо Симода

Родом из Сузуки, Япония, Джо Симода приехал в Штаты, чтобы соревноваться на любительской сцене в 65-х. Пока его отец оставался в Японии, его мама и он встретились с тренером в Северной Калифорнии, где они могли начать изучать основы того, как проходят гонки в Штатах. К тому времени, когда ему исполнилось 85 лет, Джо уже был чемпионом Лоретты Линн, и ему предстояло начать профессиональную карьеру. Когда он перешел на большие мотоциклы, ему предложили возможность от Amsoil Honda, фидерной команды Geico Honda профессионального уровня. Участвуя всего в нескольких гонках по мотокроссу для начала, он не добился желаемых результатов и смог заработать 20 очков AMA. В тот первый год, когда Гейко Хонда переключился на суперкросс, Джо снова боролся в начале, но начал блистать на гонках. В конце сезона он дважды попал в пятерку лучших и стал третьим в общем зачете. Когда Geico Honda закрылась, Джо перешел в команду Pro Circuit Kawasaki и в прошлом году финишировал вторым в серии Super Motocross. Когда Хантер Лоуренс перешел в класс 450 в 2024 году, Джо занял свое место в команде Honda, и после тяжелого старта в серии 250 West Supercross он теперь стабильно выступает на подиуме.

ВОЗВРАЩЕНИЕ ЛИДЕРСТВА ПО ОЧКАМ

Джетт Лоуренс смог провести безупречный день в Нэшвилле: лучший результат в квалификации, победитель забега, 450 бросков и победа в главном событии. Это огромный шаг в наращивании темпа перед приближением трех последних гонок года. Отставание Джетта от Купера Уэбба на 5 очков не так уж и надежно, но после пары плохих гонок он показал, что может выступать, когда это необходимо. Если бы он потерял лидерство по очкам в прошлые выходные, импульс мог бы быть на стороне Уэбба.

ПРОБЛЕМА В НЭШВИЛЛЕ

Кэмерон Макаду наблюдал, как его шансы на чемпионство ускользнули в Нэшвилле. Его день начался плохо и стал еще хуже. У Макаду произошла стычка с другим гонщиком в квалификации на время, в результате которой он получил травму плеча. Избитый и в синяках, он весь вечер мчался, чтобы набрать как можно больше очков. В главном событии 250 East / West он столкнулся с товарищем по команде Pro Circuit Леви Китченом, в результате чего оба гонщика упали на землю. Макаду снова сел на трассу только для того, чтобы съехать с трассы несколько кругов спустя, поскольку он не чувствовал, что может ехать безопасно. Кэмерон потерял две позиции в чемпионате 250, поскольку Том Виалле и Хайден Диган опередили его.

ИСТИННАЯ ГРИТА

Попав в аварию вместе со своим товарищем по команде, Леви Китчен не спешил переустанавливать свой KX250. Оказалось, что он, возможно, выбыл из гонки, поскольку первые пару кругов он испытывал заметную боль. Но по мере того, как он проезжал круги, его скорость становилась все быстрее и быстрее. Ему удалось подняться на 14-е место, и благодаря своей решимости теперь он отстает от нового лидера Р. Дж. Хэмпшира всего на 2 очка. Класс 250 отправится в Денвер в ближайшие выходные, а затем на еще одно противостояние Востока и Запада в финале Солт-Лейк-Сити, где победитель получит все.

MXA ФОТО TRIVIA

Кто этот гонщик? Ответ внизу статьи.

MXA FANTASY LEAGUE: ПОБЕДИТЕЛЬ НЭШВИЛЛСКОГО СУПЕРКРОССА НАБРАЛ 272 ОЧКА

Гонка в Нэшвилле в прошлые выходные была одной из самых насыщенных гонок, которые мы видели в этом году. Многие ключевые гонщики вылетели из строя, в результате чего общее количество очков в эти выходные было намного ниже. С Кеном Роченом произошло одно из самых диких событий, когда его шок полностью взорвался на одной из тройек, ведущих к крикам. Из-за этого провала амортизатора Кен попал в аварию без заднего демпфирования. Его выбросило из седла на землю. У Чейза Секстона также возникла неисправность велосипеда, когда в его дроссельную заслонку ударил камень, из-за чего он широко открыл дроссельную заслонку. Он перепрыгнул следующий прыжок и тяжело упал. Лидеры с 250 очками, Леви Китчен и Кэмерон Макаду, также провели чертовски крутую ночь, когда они столкнулись в начале гонки на 250 очков, в результате чего оба гонщика упали. Макаду уже лечил травму, полученную во время квалификации, и авария привела к DNF. Леви Китчен медленно возвращался к своему велосипеду и медленно набирал скорость, но он все же восстановился, заняв 14-е место.

Учитывая обстоятельства в Нэшвилле, Dgeno222 набрал потрясающие 272 очка.

В классе 250 произошла настоящая встряска из-за перестрелки между Востоком и Западом. Р.Дж. Хэмпшир одержал победу в общем классе. Dgeno222 выбрал RJ Hampshire победителем, а гонщик Husky прошел и набрал в общей сложности 36 очков, включая бонус в десять очков. На втором месте Dgeno222 выбрал Леви Китчена, который был одним из гонщиков, которые рано разбились и финишировали 14-м, не набрав никаких фантастических очков. Третьим он выбрал Тома Виалле, который действительно занял третье место, что принесло 31 очко, включая десять бонусных очков. Четвертым он выбрал Джордана Смита, занявшего пятое место с 29 очками, включая десять бонусных очков. На пятом месте был выбран Джо Симода, а Джо финишировал на втором месте, получив 23 очка, но без бонуса, а на шестом Dgeno222 выбрал Хайдена Дигана, который оказался на шестом месте в гонке, набрав 27 очков, включая десять бонусных очков.

В классе 450 у Dgeno222 также было несколько отличных вариантов. Он поставил Джетта Лоуренса на первое место с 36 очками, включая десять бонусов. Вторым он выбрал Купера Уэбба, который финишировал третьим в гонке, что принесло ему 21 очко, но не бонусное очко. Третьим местом был выбран Эли Томак, занявший второе место в гонке. Это принесло ему 23 очка, но не бонусных очков. Четвертым он выбрал Чейза Секстона, который сильно разбился в гонке и не получил ни одного очка. На пятом месте он выбрал Джейсона Андерсона, который в тот вечер занял четвертое место и набрал 19 очков, но не получил бонусных очков, а на шестом он выбрал Джастина Купера, который финишировал шестым в тот вечер, набрав 27 очков, включая бонус в десять очков. На следующих выходных участники серии отправятся в Филадельфию, и обязательно сделайте свои выборы до начала гонок, чтобы получить шанс выиграть приз в размере 500 долларов от Boyesen Racing.

СПРОСИТЕ MXPERTS: ПОЧЕМУ ОНИ НЕ МОГУТ СДЕЛАТЬ ГЕРОПРОВОДНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ ВИЛКИ

ПОЧЕМУ ОНИ НЕ МОГУТ СДЕЛАТЬ НЕПРОНИЦАЕМОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВИЛКИ?
Уважаемые MXperts,
Возможно, это потому, что я в основном участвую в гонках по песчаным трассам, но раз в месяц сбиваю сальники вилки. Дошло до того, что, если протекающее уплотнение вилки находится на правой ножке вилки, вдали от ротора переднего тормоза, я игнорирую это. Это грязное решение, но почему они не могут сделать герметичное уплотнение вилки?

Мы знаем, что вы нам не поверите, но проблема не в уплотнителях вилки, а в вас. В следующий раз, когда вы подумаете, что ваши уплотнения вышли из строя слишком рано, помните, что современные уплотнения редко изнашиваются в процессе эксплуатации. Они изнашиваются из-за попадания внешних загрязнений на территорию уплотнения, и наиболее распространенную причину выхода из строя уплотнения можно найти, проведя пальцами по задней части ножки вилки. Спорим, вы обнаружите вмятину на хроме, которая повредила губу тюленя.

Каждый заядлый гонщик мотокросса ненавидит свои уплотнения вилки. Из всего того, что может пойти не так на мотоцикле для мотокросса, уплотнения вилки являются наиболее разрушительными - не только потому, что их починить - огромная боль, но и потому, что после того, как вы установите новые уплотнения в свои вилки, нет гарантии, что они выиграют. Не тратьте 15 минут на следующую поездку.

Уплотнения вилок выходили из строя с тех пор, как вилки использовались на гоночных велосипедах. Так почему же какая-нибудь предприимчивая компания не создаст работающую систему? Сюрприз! Уплотнения вилки на вашем велосипеде просто потрясающие. Они самосмазывающиеся. Они работают в обоих направлениях. У них есть специальный химический состав, который делает их прочными и выносливыми. Самое приятное то, что современные уплотнения вилок рассчитаны на миллионы циклов. Миллионы! Уплотнения вилки не текут без причины.

Как гонщики, мы ожидаем, что наши уплотнения вилки не будут протекать, но при этом мы также требуем, чтобы они двигались с минимальным «залипанием». Другими словами, они не могут плотно прилегать к ножкам вилки. Почему нет? Залипание — враг плавного движения вилки на неровностях. Уменьшите сцепление, и ваши вилки будут скользить сквозь грохот гоночной трассы; однако уменьшение прилипания увеличивает вероятность утечки уплотнений вилки, поскольку уплотнения не такие плотные. Как ни парадоксально, мы просим производителей вилочных уплотнений создать легкие, долговечные, устойчивые к ультрафиолетовому излучению, устойчивые к разрыву, гибкие и компактные уплотнения для вилок, которые едва касаются ножек вилки. Несколько лет назад это было невозможно. Сегодня, при подходящих обстоятельствах, это возможно.

Если вы хотите прочитать больше статей из MXPERTS, Нажмите сюда.

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ ПРИЗЫ В СУПЕРКРОССЕ MXA FANTASY LEAGUE

Несмотря на то, что сезон уже начался, вы все равно можете присоединиться и получить возможность выиграть еженедельные призы!

Загрузка приложения Apple: https://apps.apple.com/us/app/mxa-fantasy-league/id6473468112

Загрузка приложения для Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxa.fantasyleague&pcampaignid=web_share

Погрузитесь в беспрецедентный опыт Supercross Fantasy с передовым приложением MXA, тщательно разработанным, чтобы донести все действия прямо до кончиков ваших пальцев. Наша сложная, удобная и совершенно бесплатная платформа позволяет вам участвовать в напряженных соревнованиях, даже если вы присоединитесь к ним в середине сезона. Благодаря возможности выигрывать призы каждые выходные, исходя из наибольшего количества очков, набранных в каждой гонке, вы никогда не выйдете из игры. Сезон уже в самом разгаре, но вы все еще можете бросать вызов своим друзьям, создавать группы и погружаться в соревнование, присоединяясь к закрытым вечеринкам. Примите участие в серии Supercross 2024 года в любой момент и следите за обновлениями нашей игры AMA Motocross Fantasy 2024 года. Если вы используете Яблоко, нажмите здесь и если ты включен Android нажмите здесь.

ЦИТАТА НЕДЕЛИ: ДЖОРДОН СМИТ добивается успеха на поединке ВОСТОК-ЗАПАД В НЭШВИЛЛЕ 

«ЭТО БЫЛ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ДЕНЬ. УСЛОВИЯ ТРАССЫ БЫЛИ ТЯЖЕЛЫМИ. ЭТО ПОСТОЯННО МЕНЯЛОСЬ. СНАЧАЛА БЫЛО ГРЯЗНО, ПОТОМ СУХО, ПОЭТОМУ ТРУДНОСТИ ТРУДНО ПРИВЫЧАТЬСЯ. В ЦЕЛОМ, СТАРТ У МЕНЯ ХОРОШИЙ, И БЕГ ХОРОШИЙ. У МЕНЯ ТОЛЬКО СДЕЛАЛА ОДНА МАЛЕНЬКАЯ ОШИБКА В ГЛАВНОМ СОРЕВНОВАНИИ, КОТОРАЯ СТОИЛА МНЕ ПОДИУМА. МЫ ПРОДОЛЖИМ РАБОТАТЬ И вернёмся в ДЕНВЕР».

ЭЛИТНЫЙ ЧЕМПИОНАТ ФРАНЦИИ, 3-Й РАУНД, ДВОЙНАЯ ПОБЕДА И КРАСНАЯ ТАБЛИЧКА ДЛЯ МАТИСА ВАЛИНА ИЗ BUD RACING

Команда Bud Racing Kawasaki провела еще один отличный уик-энд в чемпионате Франции, одержав двойную победу Матиса Валена и уверенную гонку Бенджамина Гариба. Серия находится в середине, и Матис становится новым лидером, а Бенджамин укрепляет свою третью позицию в турнирной таблице.

Новая трасса и новые условия для наших гонщиков! Матис раньше участвовал в гонках в Романи, но Бенджамин обнаружил солнечную, но холодную местность из-за сильного ветра. Во время тренировок по времени Матис показал лучший круг в первой группе, в то время как Бенджамин только что потерял поул другой группы на последней минуте; однако, заняв вторую позицию, он показал свои лучшие результаты в квалификации.

Начав первую гонку на второй позиции, Матису понадобилось всего три круга, чтобы вырваться вперед и одержать еще одну победу в заезде, в то время как Бенджамин вернулся с шестого на третье место. Второй заезд был аналогичным для Матиса, который вышел вперед после двух кругов и одержал еще одну победу в заезде и, конечно же, в общем зачете! Бенджамин не так хорошо стартовал в этом заезде, но вернулся на пятое место, слишком далеко, чтобы ожидать лучшего результата, поскольку четверка лучших сделала брейк.

Благодаря этой двойной победе Матис становится новым лидером MX2 Elite, а Бенджамин находится на третьей позиции. В календаре еще три гонки, но наши гонщики пропустят следующую (Bitche), которая запланирована на один день с этапом чемпионата Европы. Но оба гонщика сохраняют все свои шансы, поскольку в этом раунде им будут начислены очки (средние баллы всех гонок, в которых они участвуют).

На следующих выходных гонок не будет, мы вернемся на трассу 4–5 мая в Португалии на третий этап чемпионата Европы EMX250.

Матис Валин: «В эти выходные все прошло хорошо, я выиграл оба заезда и получил красную табличку, можно сказать, идеальные выходные! Романь мне всегда сопутствовала успех, с детства, в прошлом году я тоже одержала двойную победу. Я чувствую себя комфортно в любых условиях и на всех типах местности, мы стараемся показать, что мы везде, как в этот уик-энд против хороших гонщиков. Клуб усердно работал, жаль, что они все переделали перед этапами, но у нас все еще оставались большие ямы и хорошие колеи, так что это была хорошая подготовка к оставшейся части сезона.

Бенджамин Гариб: «Выходные прошли не так, как мне хотелось, но прошли не так уж и плохо. В первом заезде я занял третье место, и это было хорошо, так близко ко второму! Во втором заезде я стартовал не лучшим образом, и это было тяжело, так как на протяжении всего заезда я был один, а ребята впереди были на десять секунд впереди. Для меня это был скучный заезд, мне нужно поправиться на старте, и мы продолжим работать перед Португалией».

MXA ФОТО НЕДЕЛИ

Эзра Льюис улыбается после того, как первая десятка финиширует в классах Open Pro и 125 Pro на чемпионате мира по двухтактному спорту Wiseco/Fasthouse 2024 года.

CLASSIC MXA ФОТО

2003 Глен Хелен Националь Шон Хэмблин Кевин Уиндхэм Ларри УордЭто начало гонки Glen Helen National 2003 года, где Кевин Виндэм (14 лет) лидировал большую часть гонки, прежде чем спуститься и уступить лидерство Рикки Кармайклу.

MXA ФОТО ПРОСТОЙ ОТВЕТ: Дуг Дубах из DRD участвует в гонках в воспоминаниях 1990 года.

 

</а

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.