REM «UN-RACE 4.0» ДОКЛАД: СОХРАНЯЯ СТАРУЮ БАНДУ

Для увеличения нажмите на картинки

Фотографии Дана Аламангоса

Испытательная команда Yamaha провела последние два уик-энда на «Un-Races», катаясь и тестируя Yamaha YZ2018F 450 года, но здесь Трэвис Престон представляет двухтактный YZ125.

Когда еженедельные гонки REM в Glen Helen прерываются, ребята из MXA вместе с горсткой хардкорных гонщиков REM захватывают REM Track, который расположен на холме над национальной трассой Glen Helen AMA (в том месте, где оригинальный трек Arroyo Cycle Park был расположен 45 лет назад), и гарантируют, что гонщики REM появятся, чтобы покататься на нем. Более того, они говорят, что если Джон Аллен из Glen Helen разорвет и подготовит дорожку, они будут заниматься поливом в течение дня.

Гонщик AMA 250 West Кордел Каро на мотоцикле MXA Yamaha YZ2018F 450 преследует Курта Николла на стадионном участке трассы REM. YZ2018F 450 еще не появились в автосалонах, но скоро появятся.

Таким образом, рождается REM «Un-Race». Фактически, первоначальная идея Un-Race возникла из-за того, что экипажу MXA предстояло много испытаний, и они убедили Глен Хелен позволить им провести испытания в те дни, когда трасса REM была закрыта. Первые несколько лет были очень ограниченными, так как только ребята из MXA знали, что трасса REM будет подготовлена ​​- и снова, испытатели взяли на себя весь полив и обслуживание трассы в течение дня. Всего с десятью гонщиками это была небольшая группа, но все больше гонщиков REM слышали, что MXA собирается подготовить трассу - так что толпа выросла до 15, затем до 20. Несоревнования не проводятся каждые выходные после гонок, а только когда были велосипеды для тестирования и жажда скорости.

Майк Монгахан, также использующий мотоцикл MXA YZ2018F 450 года, изо всех сил старается размыть скорость на подъеме по склону REM. В этот день MXA провела испытание гонщиков профи, среднего уровня, ветеринаров и старше 50 по программе YZ450F. Монаган - бывший гонщик Pro Circuit Husqvarna с 1980-х годов.

Хотя гонки никогда не были гоночными, Un-Races начали привлекать множество гонщиков REM по мотокроссу, которые обычно сидели бы дома. Это было беспроигрышным для них. Они получают день тренировок, испытаний и тусовок со своими друзьями - на трассе, на которой они обычно участвуют. Конечно, национальная трасса Глен Хелен, расположенная всего в паре сотен футов вниз по склону, также открыта для практики, но привлекательность трассы REM в том, что на ней веселее ездить, прыжки безопаснее, холмы одинаково сложны и, само собой разумеется, есть встроенная клиентура, которая выбирает REM по национальной трассе.

Курт Николл является не только действующим чемпионом мира в возрасте старше 50 лет, но он был предыдущим чемпионом мира в возрасте старше 40 лет и четырехкратным призером чемпионата мира FIM 500.

И угадайте, что? Во время недавнего двухнедельного перерыва в гонках неофициальные REM Un-Races (3.0 и 4.0) превзошли толпу на Национальной трассе в десять раз. Это просто доказывает, что существует недостаточно обслуживаемый рынок мотогонщиков, ветеринаров и райдеров, которые не получают того, чего хотят от усеянных прыжками трасс, доминирующих на орбите треков SoCal (и нет недостатка в гусеницах SoCal, которые представляют собой не что иное, как шорты. прямые, соединенные прыжком каждые 100 футов). Трасса REM уникальна, и именно поэтому Un-Race, обещающая, что трасса будет хорошо подготовлена ​​и о ней позаботятся люди, которые на ней катаются, становится популярным местом для катания.

Никто не проводит более масштабную программу испытаний, чем аварийная бригада MXA. MXA участвует в гонках и тестирует мотоциклы каждую неделю и проверяет их на всех уровнях навыков. Мы не знаем, как Husqvarna FC2017 450 года удалось соответствовать нынешнему урожаю тестовых мотоциклов MXA 2018 года.

Un-Race 4.0 в эти выходные станет последним Un-Race на некоторое время, потому что REM Motocross возвращается в действие 12 и 19 августа. Итак, Un-Race на этой неделе был последним за пару недель (и только четвертым Un-Race в 2017 году). Он был больше, чем Un-Race 3.0 на прошлой неделе, который был больше, чем Un-Race 2.0 и 1.0.

Джо Мелтон готовится к Ветеринару MXDN в замке Фарли в следующем месяце. Обратите внимание на гонщика по бездорожью Брэда Гулсби, стоящего рядом с пожарной частью, чтобы полить ту часть трассы, как только Мелтон уйдет с дороги.

Если вы хотите участвовать в гонках по трассе REM, а не в Un-Racing, перейдите на www.remsatmx.com или явитесь в следующую субботу утром, чтобы узнать, что же такое шумный, простой и веселый гоночный трек. REM обслуживает молодые семьи, старых профи и крупнейших еженедельных явок в возрасте старше 40 лет, старше 50 лет и старше 60 лет в мире.

Джош Фоут ложится на Husqvarna FC2017 450 года MXA и нажимает на курок. Да, у нас есть FC2018 450 года, но мы использовали наши шины 2017 года для тестирования новых шин Metzeler и различных тройных зажимов.

Никогда не рано научиться правильной технике селфи. Анна держит камеру, а Логан пробует новые позы.

Рон Лоусон из журнала Dirt Bike Magazine на Honda CRF2018 450 года выпуска.

Стив Батлер из Yamaha замечает свою следующую жертву в дальнем конце каньона. Да, да, да, мы видим, что бывший механик Джеффа Эмига, менеджер команды Yamaha и нынешний руководитель испытательного отдела Yamaha не на Yamaha, но мы не скажем, если вы этого не сделаете.

Тим Олсон приезжал на «Un-Races», чтобы научить своего старшего сына Эйдена ездить, при этом сам крутил круги на последних моделях 2018 года. На этой неделе это был Kawasaki KX2018F 450 года.

Пит Мюррей из Dirt Bike - еще один поклонник двухтактных мотоциклов YZ125.

Курт Николл основал Champion MX Vacations. Курт привез группу иностранных гонщиков на «Un-Race» на шести новых KTM. Вы можете связаться с ним по www.championmx.com для дополнительной информации.

Бывший 1970 Pro 125-х Дэйв Еропкин выглядит радиоактивным в оранжевом цвете.

Ранделу Фауту на мотоцикле MXA Yamaha YZ2018F 450 года было поручено найти лучшие карты, настройки подвески и трансмиссию для гонщиков весом до 140 фунтов. В четверг мы проводим тесты с райдером от 180 до 200 фунтов.

Гонщик спортивных автомобилей и инструктор по вождению Mercedes AMG Эрни Беккер опирается на MXA KTM 2018SXF 350 года.

Рафаэль Ривера (129) плывет по небу на пути к следующему разделу.

Сейчас раннее утро, потому что мы все еще можем видеть ступицы Рона Шулера в этой узкой 180-градусной шпильке.

Джоди Вайзель регулирует давление воздуха в усилителе в новом тройном зажиме NK с цилиндрической пружиной и подвеской SFS. Благодаря винтовым пружинам в обоих креплениях штанги (и давлению воздуха с одной стороны) новые хомуты вдвое дешевле нынешней модели двойного воздушного амортизатора SFS. Да, это MXA Husky FC2017 450 года, который Джоди и Джош Фаут использовали для тестирования.

Это один из гонщиков чемпиона MX Курта Найсолла. Он из Швеции, и это все, что мы знаем. Ах да, его фамилия Холдер.

Ни один день на трассе не завершен необходимой фотографией Кена Рида, спящего в своем шезлонге. Кент - это Рип Ван Винкль из мотокросса SoCal. Фотография: Эрни Беккер