СРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТА О ДЕЙСТВИЯХ «МОТОКРОСС» (09)

ПОДГОТОВКА К MXDN С КОСТЯМИ И ПРО ЦЕПЬЮ

Кости не новичок в MXdN.

Pro Circuit и Джим «Bones» Бэкон на протяжении многих лет поддерживали многих гонщиков на MXdN. Иметь разнообразную команду означает всегда иметь гонщиков, участвующих в гонках таких стран, как Франция, Южная Африка, Новая Зеландия или Канада. Никто не хочет быть слабым звеном, которое подводит команду США, поэтому средства не щадят, чтобы перебросить ресурсы через пруд для мероприятия. Гонка пройдет в этом году на песках знаменитой бельгийской трассы Ломмель, которая имеет репутацию одной из самых сложных трасс в мире. Боунс прилетел в Бельгию за полторы недели до турнира, и мы поймали его незадолго до его отъезда, чтобы узнать, как команда будет готовиться.

MXA: Что отличает эту гонку от национальной?

Кости: Прежде всего, и это наиболее очевидно, это командное мероприятие. В этом году мы были довольно жесткими соперниками с Барсией весь год, и теперь мы собираемся стать его товарищем по команде. Это само по себе будет странным, но я не думаю, что это вообще проблема. Я знаю, что это легко сказать, но обычно все, начиная с чемпионата, просто вылетает из окна, и все прекрасно ладят и работают как одна команда. В прошлом Pro Circuit выставлял на соревнования много гонщиков, но обычно это не проблема для нас, обычно бывает только один 250 человек. Обычно это два 450 парня вроде Стюарта и Кармайкла или Виллопото и Данжи, где они круглый год и внезапно сражаются со своими приятелями; они отлично ладят, и когда они хорошо выступают на des Nations, они сходят с трассы и обнимают друг друга. Эта атмосфера действительно классная и довольно заразительная. Это заставляет задуматься о командном аспекте.

Как поживают фанаты?
Болельщики там гораздо более увлечены своим спортом в целом, так что это воодушевляет. Если вы не побывали там, чтобы испытать, это трудно объяснить. MXDN в Budds Creek был довольно крутым, но это не было похоже на одну из гонок в Европе. Это будет немного сложнее, потому что это песочная гонка. Есть немало европейцев, которые очень хороши в песке. Так же, как когда мы едем в Саутвик, есть несколько гонщиков, которые отлично справляются с такими условиями. Однако песок на этой трассе делает Саутвик похожим на Карлсбад.


Это будет второй раз Блейка на MXdN.

Какова динамика вашей совместной работы и совместной работы с Роджером?
Это потрясающе. Когда я был ребенком, у меня в спальне висел плакат Роджера ДеКостера на стене, так что он всегда был моим героем. Я стараюсь не забывать об этом, потому что все время вижу его на трассе, говорю ему привет и привыкаю к ​​нему. Но когда вы идете туда, это возвращает нас домой, потому что он действительно там икона. Поклонники сходят с ума от Роджера, и он, вероятно, раздает автографы столько же, сколько и гонщики. Что-нибудь нам нужно там? Ему довольно легко это осуществить.

Какова будет ваша роль на этом мероприятии?

В первую очередь, позаботимся о подвеске велосипеда Баггетта. В этом году с одним Блейком будет намного проще. В прошлом году мы поддержали трех гонщиков, которым мы отправили велосипеды вместе с Дином Уилсоном и Тайлой Рэттрей. Мы арендовали трассу в эту пятницу, так что мы собираемся потренироваться на настоящем ипподроме. Затем на следующей неделе мы отправимся на другие тренировочные треки. Я просто позабочусь о том, чтобы он чувствовал себя комфортно и делал правильные настройки по мере прохождения дня, смены трассы, дождя или чего-то подобного. Вдобавок ко всему, моя обычная роль на Национальных соревнованиях - работать с командой, чтобы дать им указания о том, что мы можем увидеть на определенных участках трассы, и поддерживать их мотивацию и воодушевление, чтобы поехать туда и покататься.


Кости вкладывает много работы в подвеску, потому что Баггетт дает ей тренировку.

Насколько велика поддержка сборной США?
Если вы видели фотографии на подиуме, когда мы выиграли в прошлом, там было около тридцати или сорока человек. У нас есть собственные охранники, док Боднер переходит? это огромная группа людей. Поскольку это команда, вы хотите сделать все возможное, чтобы добиться успеха. Не исключено, что мы выиграем, особенно на этой трассе, хотя я все же думаю, что шансы в нашу пользу.

Вы отправляете целые велосипеды?

Мы отправили три мотоцикла [только для Баггетта]. У нас есть один мотоцикл для практики и тестирования и два гоночных мотоцикла: один для первого и один для второго. Причина, по которой мы это делаем, заключается в том, что обычно для нашего класса есть очень быстрый поворот. От клетчатого флага до конфискации мотоцикла всего 45 минут. Так что, если у вас есть какие-то проблемы, когда вам нужно поменять двигатель или что-то еще, у вас не будет времени. Поскольку песок действует на двигатель намного тяжелее, чем на любой другой трассе, мы определенно захотим поменять двигатель. Но мы не можем, поэтому поедем на другом байке.

Будут ли велосипеды идентичны тому, что Блейк катал на гражданах?
Идентично, за исключением изменений, сделанных для песка. Мы начнем с настроек Саутвика, но я думаю, что нам придется пойти намного дальше.

КАРТА ЛОММЕЛЯ


НОВЫЙ ПРОДУКТ: SCOTT TEAM USA GOGGLES

Очки SCOTT Team USA MX Наций, которые носит гонщик команды США Блейк Баггетт, теперь можно приобрести. Очки MX of Nations поставляются в проверенной раме Tyrant с запатентованной системой подгонки SCOTT; 3.2 пена для лица и противотуманные линзы Works. Для приобретения этой маски с ограниченным тиражом, пожалуйста, свяжитесь с SCOTT по телефону 1-800-292-5874 или посетите официального дилера SCOTT. Для получения дополнительной информации посетите www.scott-sports.com

MXA MINI VIEW: КЕРРИ УЭМУРА

Многочисленные высокотехнологичные испытания проходят в этих мотоциклах, прежде чем MXA проведет их через отжим.

На фабриках испытания мотоциклов выходят далеко за рамки испытаний на динамометрическом стенде. Знаете ли вы, что мотоциклы проходят вирбрацию и стресс-тесты? Во время тестирования Yamaha YZ2013F 450 года с Yamaha на прошлой неделе, MXA получил возможность встретиться с Керри Уэмурой. Официальное звание Керри - помощник вице-президента Yamaha Motorcorp в Сайпрессе, Калифорния, и он специализируется на вибрационных и стресс-тестах. Многое из того, что делает Керри, остается в секрете, но мы поговорили с Керри и выяснили все, что могли, об этом менее известном типе тестирования.

Каков ваш опыт работы в отрасли, Керри?

Мой опыт составляет около 6 лет разработки мотоциклов в Японии. Например, я работал над V-Max [круизером] и T-Max [скутером 500 куб. Сейчас я работаю? это секрет. В настоящее время я работаю в отделе тестирования, и в мои обязанности входит тестировать мотоциклы в условиях США и отчитываться перед Японией. Я общаюсь с Японией и обратно.

В чем разница между рынком США и Японии?
Есть очень большие различия. Есть пользовательские различия, такие как тип телосложения, но главное отличие - это курсы. Курсы в США больше и сложнее. Больше прыжков и крутых поворотов. YMC [Yamaha Japan] не признает эти условия, но в США мы их признаем.


Керри делает компьютерную анимацию, которая помогает точно определить проблемы с вибрацией.

Вы работаете в вибрационных испытаниях?
Я работал в отделе вибрации и стресса. Я проверил много разных типов машин. Я проверил вибрацию всех частей машины на комфорт и долговечность. Например, на уличных велосипедах мне приходилось проверять вибрацию фонарей [и зеркал] и следить за тем, чтобы электрические соединения не ослабли.

Как исправить плохую вибрацию?
Когда гонщик обнаруживает проблему с вибрацией, мы проверяем анимацию движения мотоцикла на предмет вибрации. Водители могут говорить только то, что они чувствуют, но мы можем сделать анимацию, которая показывает частоты вибрации различных частей мотоцикла. Я могу сделать эту анимацию. Мы учитываем вибрацию пользователя и функцию этой системы. Например, если вы чувствуете, что руль плохо себя чувствует при 9000 об / мин, мы можем выбрать большую жесткость или вес. Иногда можно выбрать демпфирующее крепление.

Yamaha учитывает вес, жесткость и варианты резины при настройке вибрации руля и других частей велосипеда.

Были ли проблемы с вибрацией в руле YZ450F? Будут ли какие-либо изменения в будущем.
Покупатели YZ - в основном гонщики, поэтому мы должны быть осторожны с добавлением веса. Мы должны выбрать лучший баланс вибрации и производительности. Я не могу сказать, над чем мы работаем на будущее.

ONTARIO ENDUROCROSS РЕЗУЛЬТАТЫ

Более медленные, технические препятствия хорошо работают на небольших аренах и создают условия для безумных гонок.
 

Главное событие Онтарио:

1. Тэдди Блазусяк, KTM
2. Коди Уэбб Бета
3. Джастин Соул Кавасаки
4. Кайл Редмонд Хускварна
5. Тейлор Роберт Кавасаки
6. Колтон Хаакер Кавасаки
7. Майк Браун, KTM
8. Дестри Эбботт Кавасаки
9. Райан Роджерс Хонда
10. Гэри Сазерлин Кавасаки
11. Джейми Ланца Хонда


Старт Endurocross настолько хаотичен, что вы можете захотеть быть одиноким солдатом во втором ряду.
 
Оставшиеся раунды эндурокросса:
Денвер, Колорадо ……. 6 октября 2012 г. Национальный западный комплекс
Эверетт, Вашингтон …… 20 октября 2012 г. Comcast Arena
Бойсе, штат Иллинойс ………. 27 октября 2012 г., Центр Айдахо
Лас-Вегас, Невада… 17 ноября 2012 г. Орлеан-Арена
Для получения дополнительной информации о EnduroCross, перейдите к www.EnduroCross.com.

НОВЫЙ ПРОДУКТ MXA: JT RACING USA 2013 EVOLVE LITE COLLECTION

Пресс-релиз: Коллекция Evolve Lite 2013 от JT Racing уже здесь, представляя совершенно новый уровень одежды MX. Благодаря передовым технологиям и лучшему в отрасли дизайну. Райдер протестирован на беспрецедентную производительность. Evolve Lite - одно из самых легких снарядов на рынке. Старший дизайнер Джош Роджерс заявляет: «Мы несколько раз возвращались к чертежной доске, чтобы убедиться, что коллекция Evolve Lite идеально подходит. Мы вносили поправки, а затем отправляли наших тестовых гонщиков обратно на трассу. В итоге мы получили коллекцию готового к гонкам снаряжения, не похожего ни на что, что я видел раньше ».          

Брюки имеют предварительно изогнутую форму и удобно размещенный спандекс для превосходной гибкости. Трикотажные изделия изготовлены из влагоотводящей ткани и имеют многослойную конструкцию для комфорта всадника. Доступен в шести цветовых вариантах. Для получения дополнительной информации о JT Racing USA посетите www.jtracingusa.com

НОВЫЙ ПРОДУКТ MXA: ШОКОЛАДЫ RACE TECH KTM


Race Tech только что выпустила Shock Spring Collar Set для 2010 года и новые внедорожные велосипеды KTM с системой сцепления. Эти хомуты изготовлены с использованием твердого анодированного алюминиевого слитка в качестве замены стандартным пластиковым элементам. Розничная цена: 79.99 $. Для получения дополнительной информации посетите www.racetech.com.

RACE TECH RIDER ПОДДЕРЖКА
Чтобы подать заявку на поддержку гонщика Race Tech, нажмите ВОТ.

CP-CARILLO СЕЙЧАС ПРИНИМАЕТ СПОНСОРСКИЕ ЗАЯВКИ

реальный мотокросс с гордостью объявляет об еще одной возможности спонсорства для наших членов с CP-Carrillo, производителями высококачественных компонентов двигателей для мотокросса и внедорожников. Это просто. Зарегистрируйтесь, и участники найдут кнопку «Получить спонсорство» на странице CP-Carillo на реальный мотокросс начать процесс подачи заявки. Посетите www.realmotocross.com для получения дополнительной информации.

СПОНСОРСТВО PANICREV 2013 СЕЙЧАС ОТКРЫТО

PanicREV теперь принимает резюме гонщиков на гоночный сезон 2013 года. Вот ваш шанс стать частью семьи и партнером PanicREV в двадцать тринадцать. PanicREV будет принимать резюме, начиная с 12 сентября. Мотоциклисты и мотоциклисты всех уровней приглашаются к участию в спонсорской поддержке PanicREV 2013. Готовь эти резюме! Резюме могут быть отправлены по электронной почте [электронная почта защищена] Вы также можете отправить резюме на www.mxsponsor.com/panicrev

ФОКС ДОРОЖНЫЙ ТУР


Предстоящие остановки:
Осенний фестиваль топлива в SCMX в Сент-Джордж, штат Юта, в субботу… .9 / 22/12
KTM Track Day на Throttle 215 в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, в понедельник… 9.

Для получения дополнительной информации посетите www.foxhead.com.

Вас также может заинтересовать