ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! 2021 ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ МОТОКРОСА HUSQVARNA: TC50, TC65, TC85, TC125, TC250, FC250, FC350 и FC450

Стремясь создавать мотоциклы с истинными характеристиками, которые гарантируют превосходные впечатления от езды, к 2021 году Husqvarna Motorcycles предлагает полную линейку полноразмерных 2-х и 4-х тактных мотокроссовых машин. Все модели удобны как для новичков в мотокроссе, так и для опытных гонщиков: они просты в использовании и оснащены последними техническими достижениями. Все пять моделей для мотокросса демонстрируют исключительные характеристики на треке, предоставляя всем TC50, TC65, TC85, TC125, TC250, FC250, FC350 и FC450 самые современные машины с непревзойденным вниманием к деталям.

Для дальнейшей доработки всех двухтактных и четырехтактных машин компания Husqvarna Motorcycles объединила собственные исследования и разработки с отзывами высокопоставленных гонщиков Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. В 2021 году бренд сосредоточился на улучшении подвески, добавив новую систему демпфирования среднего клапана для повышения производительности на вилках WP XACT с технологией AER. Кроме того, новые уплотнительные рычаги с низким коэффициентом трения обеспечивают улучшенную реакцию подвески на амортизатор WP XACT для повышения комфорта водителя. Яркие новые электрические желтые и темно-синие рисунки придают мотокроссу машины MY21 свежий дизайн в шведском стиле.

20 ТЕХНИЧЕСКИХ ИННОВАЦИЙ ВЕЛОСИПЕДОВ HUSQVARNA 2021

(1) Новая система демпфирования среднего клапана обеспечивает улучшенное демпфирование и стабильные характеристики подвески на вилках WP XACT с технологией AER
(2) Новые на 10 мм более короткие вилочные картриджи и наружные трубки обеспечивают улучшенную жесткость для повышения комфорта водителя.
(3) Амортизатор WP XACT оснащен новыми уплотнениями рычажного механизма с низким коэффициентом трения для улучшения реакции подвески и улучшенных демпфирующих характеристик.
(4) Новый узел дроссельной заслонки с роликовым приводом на двухтактных моделях обеспечивает плавное движение дроссельной заслонки и повышенную долговечность
(5) Новая текстура чехла на сиденье обеспечивает исключительный комфорт и контроль в любых условиях
(6) Яркие новые электрические желтые и темно-синие рисунки стильно украшают дизайн в шведском стиле
(7) Рама из хромистой стали с точно спроектированными характеристиками изгиба
(8) Инновационный двухкомпонентный композитный дизайн подрамника
(9) Сменная крышка воздушной камеры на моделях FC для оптимизированного воздушного потока
(10) Тройной зажим с ЧПУ
(11) Система гидравлического сцепления Magura предлагает идеальное действие в любых условиях
(12) Тормозные суппорты Brembo и высокопроизводительные диски, сочетающие в себе превосходную тормозную способность с отличным контролем и надежностью
(13) Регулируемое картографирование двигателя, контроль тяги и запуска на всех четырехтактных моделях
(14) Электрический старт на моделях FC для легкого запуска, когда время критично
(15) Легкая литий-ионная батарея емкостью 2.0 Ач
(16) ProTaper руль
(17) Прогрессивный механизм дроссельной заслонки и рукоятки ODI позволяют регулировать ход дроссельной заслонки и легко устанавливать рукоятку
(18) Диски DID с лазерной гравировкой
(19) Коробки передач производства Pankl Racing Systems
(20) Прогрессивная конструкция кузова для оптимальной эргономики2021 Компактный двигатель Husqvarna TC50 оснащен новейшей двухтактной технологией. Трехвальная конструкция размещает коленчатый вал вблизи центра тяжести, что создает идеальный угол впуска в геркон. Ключевой особенностью TC50 является его автоматическое центробежное сцепление. Многодисковая муфта обеспечивает предсказуемую мощность во всем диапазоне оборотов. 35-миллиметровые вилки WP XACT обеспечивают ход 205 мм. Механическая коробка передач 2021 Husqvarna TC65 максимально приближает его к полноразмерному мотокроссу. TC65 оснащен 35-миллиметровой вилкой WP XACT с технологией AER. Новый более тонкий внешний диаметр трубы обеспечивает повышенную жесткость и уменьшенный вес, а ход 215 мм и пневматическая рессора легко регулируются в зависимости от предпочтений гонщика, веса или состояния трассы. 2021 Husqvarna TC85 отражает новейшую технологию, представленную в серии полноразмерных мотокроссов Husqvarna, 43-миллиметровую вилку WP XACT с технологией AER и 280 мм хода передних колес. Силовой клапан двигателя TC85 позволяет адаптировать подачу мощности к положению нового узла дроссельной заслонки, приводимого в действие роликом. Система силовых клапанов регулирует высоту выпускного клапана и отверстия вспомогательного выпускного отверстия для обеспечения оптимальной мощности и крутящего момента. Цилиндр 2021 Husqvarna TC125 имеет диаметр 54 мм. Инновационная конструкция силового клапана управляет как основным, так и боковым выпускными отверстиями. TC125 питается от 38-миллиметрового карбюратора Mikuni TMX с плоскими направляющими, а трансмиссия оснащена муфтой DS (диафрагменная сталь). В этой системе вместо традиционных винтовых пружин используется стальная прижимная пластина с одной диафрагмой. Корзина сцепления представляет собой цельный стальной компонент, обработанный на станке с ЧПУ, который позволяет использовать тонкие стальные гильзы и способствует компактной конструкции двигателя. 2021 Выпускная труба Husqvarna TC250 изготовлена ​​с использованием инновационного процесса трехмерного проектирования, который предлагает оптимальную геометрию, высокие эксплуатационные характеристики и максимальный дорожный просвет. Серия мотокросса отличается свежим кузовом, который демонстрирует прогрессивный подход к внедорожным мотоциклам. Эргономика специально разработана для обеспечения большего комфорта и контроля. Кроме того, узкие точки соприкосновения делают движение между местами катания плавным. Вилки WP XACT 2021 Husqvarna FC250 имеют новую систему демпфирования среднего клапана, которая обеспечивает стабильную работу подвески. Картриджи вилки короче на 10 мм и внешние трубки опускают шасси на 10 мм. Амортизатор WP Xact получил новые уплотнения рычагов с низким коэффициентом трения, а также улучшенный отклик подвески и улучшенные характеристики демпфирования. Двигатель Husqvarna FC2021 350 DOHC весит всего 59.9 насоса и имеет максимальную выходную мощность 58 лошадиных сил. Расположение валов двигателя позволяет колеблющимся массам занимать идеальный центр тяжести. Двигатель имеет диаметр цилиндра 88 мм, ход поршня 57.5 ​​мм и степень сжатия 14.0: 1. Система сцепления Magura немецкого производства гарантирует равномерный износ, практически не требующую обслуживания работу и идеальную работу в любых условиях. Люфт сцепления постоянно компенсируется, так что точка давления и функция сцепления остаются идентичными в холодных или горячих условиях. 2021 Головка цилиндров SOHC Husqvarna FC450 невероятно компактна и легка, благодаря короткому профилю с распределительным валом, расположенным как можно ближе к центру тяжести, что значительно улучшает управляемость и маневренность. Легкие клапаны приводятся в действие с помощью коромысла и имеют функцию синхронизации, специально разработанную для обеспечения точного уровня крутящего момента и реакции дросселя. На передней части подвески вилки оснащены новой системой демпфирования среднего клапана, короткими патронами на 10 мм и наружными трубками для уменьшения высоты сиденья, а также легкодоступными кнопочными переключателями для отдачи при сжатии.

 

 

Вас также может заинтересовать