ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! МОДЕЛИ DO-IT-ALL TX300i, FX350 и FX450 от HUSQVARNA ДЛЯ ВСЕГО СТРАНЫ

ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! МОДЕЛИ DO-IT-ALL TX300i, FX350 и FX450 от HUSQVARNA ДЛЯ ВСЕГО СТРАНЫ

вилки, Новая система демпфирования среднего клапана на вилках WP Xact обеспечивает улучшенное демпфирование и стабильные характеристики подвески.
Shock. Амортизатор WP Xact оснащен новыми рычажными уплотнениями с низким коэффициентом трения для улучшения демпфирующих характеристик.
Сиденье. Новая текстура чехла на сиденье обеспечивает исключительный комфорт и контроль в любых условиях.
Графика. Яркие новые электрические желтые и темно-синие рисунки стильно украшают дизайн в шведском стиле.
Пластиковые. Прогрессивный кузов для оптимальной эргономики.
Рамка. Рама из хромированной стали с точно спроектированными характеристиками изгиба.
Подрамник. Инновационный двухкомпонентный композитный подрамник.
Тройные зажимы. Тройные зажимы с ЧПУ.
Гидравлическое сцепление / тормоза. Гидравлические системы сцепления и тормоза Magura предлагают идеальное действие в любых условиях
Электронные ассисты. Регулируемое отображение двигателя, контроль тяги и запуска на всех четырехтактных моделях.
Стартер. Электрический старт на FX для легкого запуска, когда время критично.
Аккумулятор. Легкий литий-ионный аккумулятор 2.0 Ач.
Рули / ручки. Рукоятки ProTaper и рукоятки ODI обеспечивают регулируемую подачу газа и простую установку рукоятки.
Дроссельная заслонка. Прогрессивный дроссельный механизм.
Диски. Диски DID с лазерной гравировкой.
Коробка передач. Коробки передач от Pankl Racing Systems.

HUSQVARNA FX2021 450 года

Husqvarna TX2021 450 года.

Головка цилиндров SOHC невероятно компактна и легка, благодаря короткому профилю с распределительным валом, расположенным как можно ближе к центру тяжести, что значительно улучшает управляемость и маневренность. Легкие клапаны приводятся в действие с помощью коромысла и имеют функцию синхронизации, специально разработанную для обеспечения точного уровня крутящего момента и реакции дросселя.

FX450 имеет компактную и легкую головку цилиндров SOHC. Благодаря компактной конструкции распределительный вал находится ближе к центру тяжести, что значительно улучшает управляемость. Кроме того, короткое время газораспределения обеспечивает прогрессивную производительность и отзывчивость. Распределительный вал имеет оптимальную поверхность кулачка и приводит в действие четыре легких титановых клапана. Диаметр впускных клапанов составляет 40 мм, а выпускных клапанов - 33 мм. Покрытие DLC с низким коэффициентом трения на коромысле и направляющие цепи с низким коэффициентом трения обеспечивают оптимальную эффективность и надежность.

FX350 и FX450 оснащены 44-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки Keihin. Инжектор расположен так, чтобы обеспечить наиболее эффективный поток в камеру сгорания. Для обеспечения оптимального отклика дроссельной заслонки трос дроссельной заслонки монтируется напрямую и без дроссельной тяги. Эта установка обеспечивает немедленную реакцию дросселя и чувство.

2021 Husqvarna TX450 наделен новыми картами, которые делают управление мощностью очень плавным и управляемым, даже несмотря на то, что это мотокросс-установка FC450.

Инерция, создаваемая коленчатым валом, была тщательно рассчитана для обеспечения оптимальной тяги и управляемости мощной установки мощностью 450 куб. Коленчатый вал специально расположен для того, чтобы использовать вращающуюся массу в идеальном центре тяжести, а конечный результат - легкость и маневренность. Простой подшипник большого конца, состоящий из двух усиленных вкладышей подшипников, обеспечивает максимальную надежность и долговечность, а также гарантирует длительные интервалы обслуживания в 100 часов.

Гидравлическая муфта Magura - это чрезвычайно надежный, высококачественный компонент немецкого производства, гарантирующий равномерный износ, почти не требующий технического обслуживания и идеальное действие в любых условиях. Зазор сцепления постоянно компенсируется, так что точка давления и функция сцепления остаются одинаковыми как в холодных или горячих условиях, так и во времени. Кроме того, тормоза Magura предлагают высокий уровень эффективности торможения, в то время как они специально разработаны для пересеченной местности. 260 мм передний и 220 мм задний ротор от GSK.

HUSQVARNA FX2021 350 года

Husqvarna TX2021 350 года.

350-кубовый двигатель DOHC весит всего 59.9 фунтов и имеет максимальную выходную мощность 58 л.с. Двигатель разработан с учетом производительности, веса и массы централизации в качестве основных критериев. В результате все конструкции вала были расположены так, чтобы позволить колеблющимся массам занимать идеальный центр тяжести, в то время как все детали спроектированы так, чтобы предлагать наилучшие рабочие характеристики при добавлении минимально возможного веса.

Изготовленная Pankl Racing Systems, компактная шестиступенчатая коробка передач имеет покрытие с низким коэффициентом трения на вилке, что делает переключение плавным и точным. Рычаг переключения передач имеет конструкцию, которая предотвращает накопление грязи и обеспечивает легкую работу в самых тяжелых условиях. Усовершенствованный датчик редуктора учитывает конкретные карты двигателя на каждой передаче.

FX350 имеет муфту DS (сталь с диафрагмой). Исключительные характеристики этой системы включают стальную прижимную пластину с одной мембраной вместо традиционных винтовых пружин. Корзина сцепления представляет собой цельный стальной компонент с ЧПУ, который позволяет использовать тонкие стальные вкладыши и способствует компактной конструкции двигателя.

2021 Husqvarna TX350 делит двигатель и трансмиссию с мотоциклом для мотокросса FC350, но клапаны подвески, топливный бак и 18-дюймовые колеса - все это внедорожное снаряжение.

Разделенная воздушная вилка WP Xact 48 мм оснащена воздушной пружиной в капсулах и масляной камерой под давлением для постепенного и последовательного демпфирования. Удлиненные масляные и воздушные обходы уменьшают пики давления для более последовательного демпфирования. В сочетании с новой системой демпфирования среднего клапана вилка обеспечивает исключительную обратную связь и комфорт водителя. Настройка легко регулируется с помощью одного клапана давления воздуха, а также с помощью ручных кнопок сжатия и отскока. Воздушный насос, необходимый для регулировки давления воздуха в вилке, входит в стандартную комплектацию.

Переключатель карт FX350 и FX450 активирует управление запуском, выбирает между двумя картами двигателей и включает управление тяговым усилием с одного и того же мульти-переключателя. Как управление тягой, так и управление запуском обеспечивают оптимальное сцепление со стартовой и скользкой трасс, и обе системы работают одновременно.

2021 HUSQVARNA TX300i

2021 Husqvarna TX300i.

TX300i означает постоянное развитие и надежное будущее исторического двухтактного двигателя объемом 300 куб. См в линейке внедорожников Husqvarna. Благодаря новейшим технологиям, TX2i представляет собой специально разработанный двухтактный гоночный автомобиль с закрытыми трассами с особыми характеристиками для бездорожья. Большой топливный бак, 300-дюймовое заднее колесо и боковая подставка повышают удобство использования TX по назначению. Кроме того, легкий двухтактный двигатель эффективен благодаря современному электронному впрыску топлива, централизует массу и обладает очень малой вибрацией благодаря противовесу противовеса. В результате TX18i предлагает усовершенствованный и управляемый пакет гонок по закрытому курсу.

TX 300i оснащен современной электронной системой впрыска топлива. Он состоит из набора топливных форсунок, расположенных на передаточных отверстиях, которые подают идеальное количество топлива в двигатель для любых условий. Это не только снижает расход топлива и выбросы, но также обеспечивает чистую и плавную подачу мощности, давая любимому 2-тактному автомобилю преимущество.

Компактный цилиндр оснащен 72-миллиметровым отверстием и точными временными интервалами порта, а также имеет сложный силовой клапан, обеспечивающий плавные и управляемые характеристики мощности. С добавлением EFI цилиндр имеет два боковых купола, которые удерживают топливные инжекторы, которые подают топливо в задние порты переноса. Последующий впрыск гарантирует отличное распыление топлива с восходящим воздухом, сводя к минимуму потери несгоревшего топлива и приводя к меньшим выбросам, более эффективному сгоранию и уменьшенному расходу топлива.

2021 Husqvarna TX300i - обозначение «i» для впрыска топлива.

Электронный двигатель с впрыском топлива оснащен переработанным 39-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки производства Dell`Orto. Воздушный поток регулируется дроссельной заслонкой, соединенной двойным тросовым дроссельным кулачком, которым управляет узел дроссельной заслонки руля. Датчик положения дроссельной заслонки передает данные о расходе воздуха на блок управления. Масло, подаваемое масляным насосом с электронным управлением через впускную трубку, смешивается с поступающим воздухом для смазки движущихся частей двигателя.

Keihin EMS оснащен электронным блоком управления (ЭБУ), который отвечает за установку угла опережения зажигания, количество впрыскиваемого топлива и масла, датчик положения дроссельной заслонки, давление окружающего воздуха и всасывания, давление в картере и температуру воды.

Гидроформованная, вырезанная лазером и сваренная роботом рама изготовлена ​​профессионально. Построенные по специально рассчитанным параметрам продольного и крутильного изгиба, рамы обладают оптимальной жесткостью. Это обеспечивает улучшенную обратную связь с водителем, поглощение энергии и стабильность. Рама отделана высококачественным синим порошковым покрытием и стандартными защитными кожухами, которые гарантируют превосходную защиту и долговечность.

 

Вас также может заинтересовать