ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Размер двигателя

Тип двигателя

Модель Год

Митчелл Фальк BWR CRF250

МЫ ЕЖЕМ НА ДВИГАТЕЛЯХ MITCHELL FALK BWR HONDA CRF250


У команды BWR Honda есть чему поучиться. Это самая креативная каперская команда на трассе Суперкросс.

JMC Husqvarna Карсон Браун

МЫ ЕДЕМ В КАРСОН БРАУН JMC HUSQVARNA FC250


В возрасте всего лишь 20 лет имя Карсона Брауна известно на северо-западе Тихого океана, и его охват растет, поскольку он продолжает совершенствоваться в суперкроссе.

МЫ ЕЗДЕМ В ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЦЕПИ HOT-ROD SUZUKI RM-Z250


Pro Circuit RM-Z250 доказывает, что вы можете идти в ногу с Joneses, имея достаточно времени, денег и ноу-хау

НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ HUSQVARNA FC2020 250


Демография покупателя Husqvarna искажена для гонщиков, которые не заинтересованы в подвеске Supercross-жесткой подвески. Они хотят, чтобы подвеска была веселой

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ИСПЫТАНИЕ HONDA CRF2020 250


Все, что вам нужно знать о Honda CRF2020 250 года, и некоторые вещи, которые вы не хотите знать

YAMAHA YZ2020F 250 года

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ТЕСТ 2020 YAMAHA YZ250F


Недостатком победы в «2019 MXA 250 Shootout» было то, что Yamaha пошла на расчетный риск не тратить деньги на 2020 YZ250F

2020 250 четырехтактный перестрелки -9032

НАСТОЯЩИЙ 2020 MXA 250 ЧЕТЫРЕХХОЗЯЙСТВЕННАЯ ВЫСТАВКА


Наша цель - помочь вам выяснить, какой велосипед лучше для вас, поэтому мы не стремимся к поиску знаний

2020-SUZUKI-RM-Z250

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ИСПЫТАНИЕ SUZUKI RM-Z2020 250 года


Гонщики-испытатели MXA хотят полюбить Suzuzki RM-Z2020 250 года, и иногда нам это нравится, но перед нами появляется большой холм

ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД: линейка ТМ 2020 года, состоящая из двухтактных, четырехтактных, мини-двигателей и 125 новых мотоциклов с впрыском топлива


ТМ, всегда считавшаяся бутиковым брендом, запускает сборочную линию, чтобы удвоить производство на 85, 100, 125, 144, 250, 300 и 450 куб.

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ТЕСТ 2020 KTM 250SXF


В год, когда Honda и Kawasaki гонялись за фирменным высокоскоростным диапазоном мощности KTM, KTM 250SXF по-прежнему остается лучшим - потому что он не сдавался с низкими до средних, чтобы достичь вершины.