FLASHBACK ПЯТНИЦА | Откуда мы пришли - Тони Дистефано

История личной жизни Тони ДиСтефано создала бы отличный сценарий фильма. Выходец из корней рабочего класса в Восточной Пенсильвании, Тони Ди появился в Национальном округе в 1971 году под вымышленным именем, а затем в 1972 году под своим собственным именем, но кто-то обратил его в оба раза за то, что он не достиг возраста AMA. Когда он вернулся на построенный в Чехословакии чешский чемпионат, он возглавлял национальный чемпионат AMA 500 до тех пор, пока не сломал большой палец в местной гонке в пятницу вечером. Его героизм CZ дал ему заводскую поездку Suzuki, которая превратилась в три национальных чемпионата AMA 250 подряд (1975–1977). После того, как он повредил колено, команда Сузуки уронила его. Он мчался как на Кан-Амсе, так и на Хускварнасе (для Митча Пэйтона), прежде чем так сильно порезать глаза в аварии на семинаре, что ему пришлось просидеть два года. Он смело вернулся как капер майко, мчащийся с видом в один глаз. Уйдя на пенсию, он начал успешную школу мотокросса, но его парализовало несчастный случай на практике. После того, как он выписался из реабилитационного центра за спину, он вернулся к обучению мотокроссу с места четверки - что он продолжал делать, пока не ушел в свою родную Пенсильванию. МХА хотел вернуться назад во времени с Тони Д., не к его славным дням, но к корням, из которых он пришел.

Первый раз: «Мой отец был дилером мотоциклов в Пенсильвании, и он подарил мне один из тех минибайков с газонокосилкой, когда мне было пять лет. Он пришел в чемодане, а ты его сложил.

Моя первая гонка: «Я участвовал в гонках Yamaha 80 на схватке возле Аллентауна, штат Пенсильвания, в 1965 году. Мне было 8 лет. Это было грязно. У меня на шлеме был пузырьковый козырек, и каждый раз, когда я падал, он запотевал. Я не знал, что делать, поэтому продолжал идти, не видя. Я закончил тем, что прорезал приусадебный участок больше, чем на гоночной трассе ».

Моя первая травма: «Я повредил колено в середине 1975 года на национальном чемпионате AMA 250. Врачи сказали мне, что мне нужна немедленная операция. Я выиграл национальный чемпионат, поэтому я проигнорировал их. Мое колено болело, но я мчался с ним и выиграл еще два титула АМА. Затем, в 1978 году Понтиак Суперкросс, он пошел  поп «. 

Моя первая профессиональная гонка: «Я участвовал в гонках Unadilla Trans-AMA 1971 года в 14 лет. Я участвовал в гонках под именем Carl Dockery, потому что тогда вам было 18 лет, чтобы получить лицензию. Я не очень хорошо. В следующем году я получил поддельные водительские права и получил собственную лицензию AMA Pro. Я начал выигрывать гонки, но кто-то сдал меня за 15 лет. АМА оштрафовал меня на 50 долларов и отправил меня домой. Для меня 50 долларов было много денег. В следующем году возраст был снижен до 16 лет ».

В первый раз я понял, что могу сделать это как профессионал: «Что меня убедило, так это то, что я начал обгонять парней, которых я уважал, таких как Джон ДеСото, Сонни ДеФео и Питер Ламппу. Когда я только начинал, все были лучше меня, поэтому, когда я проходил мимо лучших парней, я знал, что у меня все получится ». 

Первый раз я встретил известного человека: «Я был защищен. Меня всегда приглашали на концерты, банкеты и премьеры, но я никогда не ходил. Однажды на гонке в 1978 году подошел парень и начал говорить со мной. После того, как он ушел, Лэнс Мурвуд сказал: «Почему вы сдули этого парня?» Я спросил, кто этот парень, и он ответил: «Олимпийский чемпион по десятиборью Брюс Дженнер».

Моя первая дорогая покупка: «В 1977 году я купил Mercedes-Benz 450SEL. Забрал на заводе в Германии. Я избавился от него после того, как получил шесть штрафов за превышение скорости. Это было так гладко, что я даже не подозревал, как быстро я иду ».

ДЖОДИ ВЕЙЗЕЛЬ ЖИЗНЬ И ВРЕМЯ ТОНИ Д.

Вас также может заинтересовать