СПРОСИТЕ MXPERTS: ВАЖНЫЕ ПРАВИЛА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ LOCTITE

Уважаемый MXA,

Я положил Loctite на все болты моего велосипеда, но многие из них ослабевают после нескольких поездок. Что я делаю неправильно?

Во-первых, перестаньте наносить Loctite (или любой другой продукт с резьбой) на каждый болт вашего велосипеда. Это рецепт катастрофы. Не у каждого болта должны быть задраены люки. Избегайте использования резьбовых соединений на часто удаляемых небольших гайках и болтах, особенно на болтах малой грузоподъемности, таких как те, которые используются для крепления на боковых панелях. Loctite никогда не должен использоваться на болтах кожуха радиатора. Почему бы нет? Болты кожуха радиатора ввинчиваются в гайки, встроенные в пластиковый бензобак. Если Loctite закроет болты на месте, гайка будет вращаться внутри пластикового бензобака, если вы приложите слишком большое усилие. Как только гайка выйдет из пластиковой полости, это станет проблемой навсегда.

Вы должны удалить остатки с болта перед применением Loctite, особенно на болтах, которые были ранее Loctite. Старый Loctite под новым Loctite даст ложное показание крутящего момента, которое ослабит этот болт. Вы должны чистить резьбу каждый раз, когда болт удаляется. Несмотря на то, что можно удалить старую блокировку потока, времени между мотоциклом не всегда достаточно. Вот почему лучше не использовать threadlock; вместо этого используйте сборочную смазку и соответствующие характеристики крутящего момента - через равные промежутки времени.

Вы не упомянули, какой тип Loctite вы использовали, но это имеет большое значение. Loctite предлагает 16 различных типов синих, красных и зеленых нитей. Они предназначены для различных температур, моментов отрыва или использования, а также для съемных, постоянных или впитывающих применений. На болтах, которые вы будете снимать стандартными инструментами, используйте синий Loctite. Red Loctite для постоянного применения. Красный Loctite требует большего крутящего момента, чтобы преодолеть удержание блокировки резьбы (момент отрыва). Если красный Loctite не ослабнет, можно применить тепло, чтобы ослабить его хватку. Loctite также предлагает запирающие резьбовые замки, которые можно наносить на уже затянутые, открытые нити.

Двумя наиболее популярными резьбовыми замками являются Blue Loctite 242 и Red Loctite 262. Резьбовой замок Red 262 имеет момент отрыва 168 дюймов / фунт и рекомендуется для болтов от 10 до 25 мм. После нанесения он дает пять минут рабочего времени, прежде чем он настроится. По возможности лучше приложить немного тепла, чтобы облегчить удаление. Blue 242 имеет время работы 10 минут и момент отрыва 115 дюймов / фунт. Он предназначен для болтов от 6 до 19 мм. Следует отметить, что всем им требуется 24 часа для полного излечения. Это делает их практически неэффективными в качестве промежуточного лечения.

Имейте в виду, что фитинги выхлопной трубы не любят резьбовую пробку. Четырехтактные головки труб могут превышать 500 градусов по Фаренгейту. Это достаточно горячо, чтобы разжижать наиболее распространенные соединения нитей.

Как правило, старайтесь не использовать блокировку потоков; вместо этого полагайтесь на соответствующие характеристики крутящего момента из руководства пользователя. Если вам необходимо использовать резьбовой фиксатор, используйте съемный тип соответствующего сорта. Это означает Loctite 220 (для резьбы 4 мм и меньше) или 242 (для резьбы от 5 до 19 мм). Используйте постоянный фиксатор резьбы, только если это указано производителем, или на резьбе более 20 мм (и используйте постоянный фиксатор только в области, которая может быть нагрета до 300 градусов или выше). Loctite не может исправить изношенный болт. Следует заменить все болты и гайки с неровной резьбой. Для правильной фиксации болту необходимо три полных оборота резьбы, чтобы он был заполнен жидкостью. На резьбу 6 и 8 мм обычно достаточно двух капель фиксатора резьбы. Можно использовать больше, но это не обязательно приведет к увеличению удерживающей силы.

Вас также может заинтересовать