Спросите у MXPERTS: ПОЧЕМУ MXA НЕНАВИДИТ ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО МОТОКРОССУ?

Уважаемый MXA,
Как фанат мотокросса Гран-при, я не вижу ничего плохого в том, как спорт управляет Youthstream. За восемь лет, что я слежу за спортом, с каждым годом он становится все более профессиональным. Почему MXA всегда хлопает чемпионом мира по мотокроссу при каждой возможности?

Мы ценим талант мужчин, участвующих в чемпионатах мира по мотокроссу. Они отличные гонщики и заслуживают всяческих похвал. Но Youthstream, теперь называемый In Front Racing (которым управляет сын Джузеппе Луонго), не заслуживает никаких похвал за то, что произошло с мотокроссом Гран-при под их контролем. Нужны примеры?

(1) Вся блестящая инфраструктура, многоэтажные ямы и зоны гостеприимства были оплачены деньгами, которые забрали гонщики и местные промоутеры.

(2) Ни для кого не секрет, что при Джузеппе Луонго MXGP взимает такие непомерные санкционные сборы, что большинство традиционных треков и клубов были вытеснены с рынка. Иногда, например, на Гран-при Великобритании или Америки, Луонго заключает с промоутером хорошую сделку. Почему? Потому что он обеспокоен тем, что станет неуместным «третьим чемпионатом мира по мотокроссу», и единственными промоутерами, которые могут позволить себе заявленные санкционные сборы в размере 650,000 XNUMX долларов, являются страны с правительственными подачками. Неудивительно, что MXGP пытается зайти в Индонезию, Аргентину, Турцию, Китай и ловить возможные сделки с Ираком, Ираном или Кувейтом (после ухода Катара) — эти страны платят полную цену.

(3) В отличие от дней славы мотокросса Гран-при, Youthstream не платит гонщикам стартовые деньги, деньги на проезд или кошельки. Вы правильно прочитали; в GP гонщики не выигрывают ни одного красного цента, даже если они выигрывают. Раньше - между кошельком, деньгами на поездку и стартовыми деньгами - частник Гран-при мог заработать 35,000 XNUMX долларов авансом. Больше не надо; Луонго забрал эти деньги.

Деньги в кошельке важны. Это справедливая награда за тяжелую работу гонщика на службе промоутера гонки и Youthstream. Если американский гонщик выиграет 7 соревнований по суперкроссу, он заработает 98,000 700,000 долларов в виде кошелька (это капля в море по сравнению с 7 17 долларов, которые он получает в виде заводских бонусов за те же 238,000 побед). Если гонщик выиграет все 22 раундов серии Supercross, он получит 450 38,550 долларов кошелька. Но не будем зацикливаться на победителях. Гонщик, который финиширует 17-м в каждом главном событии AMA 450, получит 40 450 долларов кошелька? Угадайте, что гонщик AMA Supercross, финишировавший последним во всех 21 раундах — не последним в Главном событии 250, но последним из 40 гонщиков в ночном шоу 22, все равно заработает 1 XNUMX долларов. И мы считаем, что американские гонщики платить надо больше — гораздо больше в кошельке денег. Сколько денег зарабатывает гонщик Гран-при за XNUMX-е, XNUMX-е или XNUMX-е место? Ноль, молния, приседание, нада.

(4) Небольшие частные команды не могут позволить себе лететь в Азию в течение трех недель. Просто отправить команду на 21 день в Азию, плюс оплатить полную стоимость перевозки их оборудования (потому что они недостаточно высоки для получения субсидий Youthstream) - это слишком дорого. Конечным результатом является то, что в среднем около 16 гонщиков едут в азиатские гонки с отлетом. Это означает, что стартовые ворота наполовину пусты, а местные индонезийские или китайские гонщики заработали очки Гран-при за три или четыре притирки. В Индонезии в 2019 году четыре гонщика, которые участвовали в гонках с индонезийскими лицензиями, заработали очки GP (некоторые из них достигли 13 очков GP).

(5) Под контролем Луонго свод правил иногда переписывался в пользу определенных компаний и гонщиков. Например, когда Джеффри Херлингс выиграл своего второго чемпиона мира 250, тогда правилом было то, что он должен был перейти в класс 450 (как и те, кто до него были вынуждены сделать). Однако это правило было изменено, чтобы Херлингс оставался в классе 250. Зачем? Потому что KTM не хотели помещать Herlings в класс 450, пока они выигрывали его с Антонио Кайроли.

Когда Herlings окончательно перешла в класс 450, правило «Два чемпионата» было восстановлено. Вдобавок, по прихоти правило 23-летней давности, которое вытесняет 250 гонщиков из класса в 23-й день рождения, было проигнорировано, когда Луонго хотел, чтобы женщины участвовали в гонках в мусульманских странах. Таким образом, Youthstream отказался от правила о 23-летних женщинах и отправил 25-летнюю бывшую чемпионку среди женщин к мусульманским терапевтам.

(6) Должно быть ясно, что мы не несправедливо кричим Youthstream / In Front / Luongo, когда указываем, что под наблюдением Джузеппе Луонго у гонщиков отобрали стартовые деньги, вычеркнули их кошельки и им пришлось участвовать в гонках по сомнительным трассам. когда отличные трассы не использовались врачами общей практики, потому что на них не было государственных чиновников, готовых передать штрафные санкции в размере до 650,000 XNUMX долларов.

(7)  Мы хотели бы писать похвалы о методах ведения бизнеса MXGP, но они воняют. Мы не ругаем их при каждом удобном случае, потому что мы не в Европе, и GP не являются нашим приоритетом, но если мы не расскажем правду о MXGP, то кто? Уж точно не комнатные собачки-мотожурналисты Гран-при Европы, которых Луонго держит под пятой.

 

\

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.