Спросите у MXPERTS: ЧТО ТАКОЕ РУЧНОЙ БАРАБАН БЕЗОПАСНОГО ЧЕЛОВЕКА?

2004 KTM 250SX тройной зажим

Уважаемый MXA,
Мой KTM 250SX страдает от дрожи головы, когда трасса становится более неровной. Я не могу позволить себе купить один из тех дорогих послепродажных рулевых демпферов, но я слышал, как на моем местном треке два водителя ветеринара говорили о «рулевом демпфере для бедняков». Это что? Сколько это стоит? Где я могу купить?

Амортизатор рулевого управления для бедняги - это не товар и не продается. Это просто относится к затяжке гайки рулевого штока, чтобы создать дополнительное сопротивление рулю, когда вы пытаетесь их повернуть. Стандартная установка гайки рулевого штока заключается в том, чтобы затягивать ее до тех пор, пока тройные зажимы не будут мягко шлепаться из стороны в сторону при повороте руля. С демпфером рулевого управления для бедняков вы затягиваете гайку рулевого вала (после ослабления зажимных болтов верхних тройных зажимов), чтобы добавить больше сопротивления, чтобы тройные зажимы не раскачивались из стороны в сторону так же легко. Вы можете установить необходимое сопротивление с помощью гаечного ключа. Он бесплатный, поэтому его называют «рулевой демпфер для бедняков». Многие известные заводские гонщики - в первую очередь семикратный чемпион AMA по суперкроссу Джереми МакГрат - участвовали в гонках с очень жесткими подшипниками рулевой колонки.

Тем не менее, вы также можете попробовать сдвинуть трубки вилки вниз в тройных зажимах на пару миллиметров. Это уменьшит угол наклона головы и сделает велосипед более устойчивым на прямой и уменьшит вероятность тряски головой.

 

\

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.