СПРОСИТЕ MXPERTS: 18-ДЮЙМОВЫЕ КОЛЕСА В СУПЕРКРОССЕ

Уважаемые MXperts,
Насколько я понимаю, 19-дюймовые задние колеса пришли в мотокросс в ответ на типичное твердое покрытие и крутые повороты суперкросса. Кто-нибудь из гонщиков национального уровня переключается на 18-дюймовые задние колеса для гонок по мотокроссу на открытом воздухе? Кажется, что более высокие боковины 18-дюймовой задней шины могут быть полезны на трассе на открытом воздухе.

Во-первых, ни один гонщик мотокросса или суперкросса AMA национального уровня не использует 18-дюймовые задние колеса, но есть свидетельства того, что более высокие боковины 18-дюймовой шины могут быть полезны на трассе на открытом воздухе. Гонщики-испытатели МХА всегда верили в прелести 18-дюймовых задних колес, в основном потому, что мы были рядом во время введения 19-дюймовых задних колес (и 17-дюймового заднего колеса до него). Очевидно, что объем, площадь основания и изгиб 18-дюймового колеса были бы лучше для гонщиков-ветеранов на местных трассах.

В начале 1990-х профессионалы AMA искали конфигурацию обода и шины, которая не подпрыгивала бы на криках и не страдала бы от опрокидывания боковины в сложных поворотах суперкросса. Производители шин придумали 19-дюймовую шину и обод. Важно отметить, что 18-дюймовая шина и 19-дюймовая шина имеют примерно одинаковый общий диаметр; в противном случае они изменили бы геометрию рамы велосипедов, на которые их ставили. 18-дюймовое заднее колесо получает свои габаритные размеры с меньшим диаметром обода и большей высотой боковины, а 19-дюймовое имеет больший обод и меньшую высоту боковины.

Honda CRF2021RX 450 годаHonda CRF450RX поставляется с очень большой 18-дюймовой задней шиной и колесом.

Для среднего новичка в мотокроссе, ветерана или гонщика по бездорожью 18-дюймовая модель предлагает большую площадь основания, более мягкие боковины, дополнительную амортизацию и лучшее сцепление. Это атрибуты, которые приносят большие дивиденды гонщикам по бездорожью, и поэтому практически каждый мотоцикл для бездорожья, эндуро и кросс-кантри имеет 18-дюймовое заднее колесо. 19-дюймовый имеет более низкую и жесткую боковину, что приводит к меньшему переворачиванию корпуса при боковых нагрузках и меньшему подпрыгиванию при последовательных возгласах.

Каждый велосипед для мотокросса поставляется с 19-дюймовым задним колесом, потому что это предпочтительная конфигурация Supercross, и этот статус заставил каждого местного гонщика захотеть перейти с 18-дюймовой шины OEM на 19-дюймовую шину, даже если он не был пробиваясь через возгласы суперкросса или поворачивая на ухоженных, наклонных, плотно упакованных поворотах чаши. Производители пошли навстречу пожеланиям своих клиентов. При этом, поскольку все велосипеды для мотокросса поставляются с 19-дюймовыми шинами, было бы дорого перейти на 18-дюймовые шины, в основном потому, что вам нужно будет перешнуровать 19-дюймовое колесо на 18-дюймовый обод. .

 

 

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.