СПРОСИТЕ MXPERTS: ПОЧЕМУ МОЙ KTM 2016SXF 350 НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ?

В 2016 году КТМ перешла на конденсатор меньшего размера (справа). Часто это терпело неудачу. Вы можете использовать конденсатор большего размера от KTM 2017 года (слева). Это не подведет.

Уважаемый MXA,
У меня есть подержанный, подержанный KTM 2016SXF 350 года, и он перестал работать, пока я был на треке. Пытался заменить предохранитель на запасной, который находится в блоке главного реле, но он тоже перегорел. Парень на трассе сказал мне, что, возможно, мой конденсатор или конденсатор вышел из строя. Я не знаю, что такое конденсатор или конденсатор. Какая разница? Как мне это исправить?

Нет никакой разницы в рабочем механизме или конструкции конденсатора или конденсатора. Просто конденсатор - это новый термин, который заменил слово конденсатор, но нет никакой разницы в том, как они работают или их структура, просто конденсатор - это старый термин, но все же правильный. По какой-то причине в 2016 году КТМ перешла на конденсатор меньшего размера. Этот новый конденсатор оказался неустойчивым и имел дурную привычку выходить из строя. Легко перейти на большой конденсатор, который есть на моделях 2017–18 годов. Это номер детали KTM 777-110-3500.

Это должно быть беспроблемное дело. Легко перейти на большой конденсатор, который есть на моделях 2017–18 годов (или даже на предыдущей модели 2015 года). Номер детали KTM 777-110-3500. Конденсаторы работают как крошечные перезаряжаемые батарейки. Конденсатор накапливает электрическую энергию и разряжает ее за доли секунды и так же быстро заряжается. Чаще всего конденсатор используется на мотоциклах для мотокросса с впрыском топлива, чтобы дать толчок мощности для запуска двигателя. Когда гонщик нажимает на кикстартер на велосипеде EFI, он, по сути, накапливает электрический заряд в конденсаторе / конденсаторе. Когда конденсатор не используется для создания электрического разряда, он поглощает электрические всплески, чтобы поддерживать напряжение на постоянном уровне.

Вас также может заинтересовать