СТРАННЫЕ ВЕЩИ! САМОЛЕТНЫЙ YAMAHA YZ250

В оригинальном дроне RMAX использовался двухтактный двигатель объемом 250 куб..

Yamaha RMAX - это высокопроизводительный стандарт дистанционно пилотируемых вертолетов, предназначенных для сельскохозяйственных целей. Вертолеты RMAX налетали миллионы часов. Вертолеты Yamaha RMAX обрабатывают 2.4 миллиона акров сельскохозяйственных угодий в Японии ежегодно. По всему миру эксплуатируется более 3000 вертолетов Yamaha. Это БПЛА гражданского назначения. Они были оснащены двухтактным двигателем Yamaha YZ250. Преимущества двигателей внутреннего сгорания - это разница в энергоемкости между ними. Переход на электричество универсален для большинства дронов, но Yamaha планирует объединить внутреннее сгорание и электрическую энергию, не используя бензиновый двигатель для приведения самолета в движение, а вместо этого вырабатывая электричество. Это позволяет двигателю работать в диапазоне оборотов для максимальной эффективности сгорания, используя более высокую энергоемкость бензинового двигателя и увеличенный расход топлива, чтобы создать источник энергии, более эффективный, чем аккумулятор.

Что такое БПЛА? Это беспилотный летательный аппарат (БПЛА), и с тех пор, как началась борьба на Ближнем Востоке, вы много слышали о них. В прошлом БЛА были исключительной прерогативой Вооруженных сил США, но теперь Yamaha представила ряд беспилотных летательных аппаратов, которые снижают стоимость БПЛА и позволяют корпорациям и университетам выполнять задачи, которые ранее были слишком дорогими. Извержения вулканов, борьба с наводнениями, уход за берегами рек и даже опудривание сельскохозяйственных культур присоединились к шпионажу в качестве основных видов использования БПЛА.

Разработка беспилотных вертолетов Yamaha началась в 1983 году, когда министерство сельского, лесного и рыбного хозяйства Японии запросило беспилотный вертолет для опыления сельскохозяйственных культур. Yamaha завершила выпуск своего первого беспилотного вертолета R-50 в 1987 году. Он имел полезную нагрузку 20 кг (44 фунта). Версия для аэрофотосъемки может летать на высоте до 400 футов над землей и стоит от 150,000 230,000 до XNUMX XNUMX долларов.

Полностью автономный 140-фунтовый Yamaha R-Max с наземной станцией, антеннами, компьютерами, мониторами, двумя полностью автономными планерами и системой с четырьмя камерами стоит 1,000,000.00 долларов. С вертолетом за миллион долларов пилот может наблюдать за происходящим со всех четырех камер одновременно, в то время как RMAX выполняет план полета, который он запрограммировал с управляющего компьютера. Если оператор видит что-то, на что он хочет внимательно присмотреться, он может отменить план и приблизиться, а затем возобновить исходный план полета или запрограммировать новый.


Он быстрый, гладкий и маленький. Что ж, это не так уж и мало.

На вертолете установлена ​​аппаратура наблюдения, состоящая из цифровой камеры и цифрового фотоаппарата, а также установлены три миниатюрные видеокамеры для навигации. Изображения с этих камер отправляются с вертолета на наземную станцию ​​в реальном времени, где они просматриваются на четырехоконном мониторе с разделенным экраном. RMAX может вместить неподвижную камеру или видеокамеру для целей наблюдения или компактную камеру для целей навигации на борту. Таким образом, оператор сможет получать информацию в режиме реального времени. Изображения, снятые камерой, можно передавать, чтобы их можно было одновременно контролировать на суше.

Вас также может заинтересовать