ИНТЕРВЬЮ С ТОМОМ ВИАЛЛЕ: ЧЕМПИОН MXGP ГОТОВИТСЯ К ДЕБЮТУ НА AMA

On Декабрь 9, 2022 Последнее обновление Декабрь 9, 2022

ИНТЕРВЬЮ С ТОМОМ ВИАЛЛЕ: ЧЕМПИОН MXGP ГОТОВИТСЯ К ДЕБЮТУ НА AMA

Какой успешной была гоночная карьера Тома Виалле. Французский гонщик, выбранный Джоэлом Сметсом из KTM для участия в Red Bull KTM Factory MX2 в сезоне 2019 года, быстро поднялся на подиум и одержал свою первую победу в Гран-при. Затем, год спустя, в 2020 году, Том выиграл свой первый чемпионат — за пару гонок до финиша! Прошлым летом Том выиграл свой второй чемпионат мира. Теперь недавно исполнившийся 22-летний парень нацелился на Америку. Благодаря прочной семейной основе (отец Фредерик участвовал в мировых гонках по мотокроссу), успешной команде Red Bull KTM и тренировкам на объекте Aldon Baker дела у Виалле выглядят хорошо. Мы смогли встретиться с Томом в Калифорнии, прежде чем он уедет во Флориду.

Джим Кимболл

ТОМ, КАК ДАВНО ТЫ СЕРЬЕЗНО ДУМАЕШЬ ОБ АМЕРИКЕ? С начала года вместе с ребятами из КТМ. Потребовалось немного времени, чтобы убедиться, что это хорошая идея и хорошее время, чтобы прийти сюда. Тогда мы приняли решение вместе с моей семьей.

РАНЬШЕ В ВАШЕЙ КАРЬЕРЕ ДУМАЛИ ЛИ ВЫ ВООБЩЕ ОБ АМЕРИКЕ? Я думаю, что каждый гонщик мечтает приехать в Америку. Я всегда в какой-то степени думал о том, чтобы приехать сюда. Но пока дела в Европе шли действительно отлично, так что не очень-то и хотелось. Чтобы быстро принять решение. Езда на суперкроссе была не тем, чем я вообще занимался.

Американец Тома KTM 250SX-F.

ТАКЖЕ, ВЫ ВЫИГРАЛИ ДВА ТИТУЛА MX2, ПОЭТОМУ ВАМ НУЖНО ПЕРЕЙТИ НА 450 НА 2023 ГОД В ЕВРОПЕ, ПРАВИЛЬНО? Конечно, когда у вас есть два титула в классе 250, вам нужно перейти на 450. Итак, мне пришлось перейти на 450 на следующий год, и я думаю, что как только вы перейдете на 450, вы не сможете переехать в США и добиться по-настоящему успеха в 450 Supercross в США. Сейчас настал подходящий момент.

ВЫ ПОДНИМАЕТЕ ХОРОШУЮ МОМЕНТ, ЛУЧШЕ ПЕРЕЙТИ И НАЧАТЬ В КЛАССЕ 250. Да, я чувствую, что это было время. Но на самом деле это не имеет ничего общего с переходом на 450-й уровень в Европе. У команды отличный байк и отличная программа в Европе. Я очень расслаблен и чувствую себя как дома с командой.

Для Тома было важным решением участвовать в гонках в Америке, но, чтобы однажды поучаствовать в гонках в высшем классе в США, Тому придется покинуть Европу раньше.

Я НЕМНОГО ЗНАЮ О ВАШЕЙ ИСТОРИИ, ГДЕ ДЖОЭЛ СМЕТС ИЗ KTM УВИДЕЛ ВАШУ ГОНКУ И СКАЗАЛ: «НАМ НУЖЕН ТОМ В КОМАНДЕ». Да, я участвовал в чемпионате мира MX2018 2 года, и лучше всего сказать, что у меня действительно не было команды. Я был как частник, и только мои родители поддерживали меня. Затем я перешел прямо на завод KTM в конце 2018 года, зимой, а затем начал тренироваться с Джоэлом, чтобы стать заводским гонщиком в команде KTM. В тот первый год в 2019 году я уже неплохо катался. Я финишировал четвертым в чемпионате, выиграл Гран-при и шесть или семь раз поднимался на подиум. Итак, это был хороший первый год в заводской команде. Я уже участвовал в гонках семь лет, но за первый год в KTM я значительно улучшился.

Том Виалле и его команда празднуют свой чемпионат MX2022 2 года.

И ЗАТЕМ ВЫ ВЫИГРАЛИ ЧЕМПИОНАТ MX2 В СЛЕДУЮЩЕМ 2020 ГОДУ, С БОЛЬШИМ ОПЕРЕЖЕНИЕМ НА СЕКУНДУ. Да, к концу серии у меня был большой разрыв в очках. Но я много боролся с Джаго Гертсом. У нас действительно было несколько хороших гонок и сражений. У него было несколько неудачных гонок, так что я стал чемпионом на несколько гонок раньше. Но, наверняка это было не так просто, как кажется на бумаге.

ВЫ ВНОВЬ ВЫИГРАЛИ ЧЕМПИОНАТ В 2022 ГОДУ, НО ОН ПОШЕЛ В ФИНАЛЬНЫЙ МОТО ПРАВИЛЬНО? Да, это был другой сериал. У меня была не самая лучшая зима. Я получил небольшую травму в ногах, а затем KTM так радикально изменил мотоцикл. Нам пришлось много поработать над байком, подвеской и двигателем. вот почему у меня был, может быть, немного более медленный старт. И именно поэтому мы с Яго так упорно боролись на чемпионате. Это был хороший бой с ним, но я думаю, что выиграл больше гонок.

У Тома хорошая репутация в Европе, но он столкнется со многими кривыми обучения, преодолевая стадионные трассы.

Я ЗАМЕТИЛА, ЧТО ВЫ КАЖЕТСЯ ХОРОШО ВЫДЕРЖИВАЕТЕ ДАВЛЕНИЕ. Я не знаю. Я просто стараюсь ездить уверенно и думать только о своей езде. И я просто стараюсь думать только о предстоящей гонке.

КАК ВЫ ПОНЯЛИ АМЕРИКУ? Я здесь впервые, и прошло всего около месяца. Мы в Калифорнии и пока все идет хорошо. Мне очень нравится и все хорошо. Я оставался рядом с заводом KTM и тренировался там на тестовой трассе.

КАКОВЫ ВАШИ МЫСЛИ ОТ ПРОЕЗДА НА ИСПЫТАТЕЛЬНОМ ТРЕКЕ KTM SUPERCROSS? Это совершенно другое. Я думаю, что суперкросс — это сложно. Я никогда особо не ездил в суперкроссе. Раньше я немного тренировался, но это было давно, и я никогда не тренировался так много. Ребята в США с юных лет начинают тренироваться. Я многому научился всего за один месяц, так что сейчас чувствую себя неплохо. Я чему-то учусь каждый день, день за днем, скажем так. Это совершенно другое.

Мы поймали Тома и остальную часть команды KTM во вступлении 2023 года.

ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ, ЧТО СУПЕРКРОСС БОЛЕЕ ОПАСЕН, ЧЕМ МОТОКРОСС? Я думаю, что это не намного опаснее, это просто другое, потому что в мотокроссе это более высокая скорость, чем в суперкроссе. В Европе есть большие прыжки, такие как суперкросс, но это совсем другое. Конечно, суперкросс отличается от трассы для мотокросса, но я не думаю, что он намного опаснее.

В Гран-при по мотокроссу вы находитесь на четвертой передаче и проезжаете 60 километров, если вы врежетесь в прыжок, вы можете сильно пораниться. Это не намного опаснее. В суперкроссе есть разные препятствия, и он гораздо более техничный. Это другой способ катания.

ЗДЕСЬ ВЫ БУДЕТЕ РАБОТАТЬ С КОНКРЕТНЫМ ТРЕНЕРОМ? Да, я буду тренироваться с Алдоном Бейкером. Я уезжаю на следующей неделе во Флориду. Я думаю, что это сильно отличается от Калифорнии. Я провел немного времени с Марвином на тренировках в Калифорнии. Но у меня еще не было столько времени, чтобы тренироваться с Аароном Плессинджером, Купером Уэббом или Максом Воландом, потому что они уже во Флориде.

ЧТО ВАШЕ ОТНОШЕНИЕ К ГОНОЧНОМУ ВЕЛОСИПЕДУ США? У меня хорошее предчувствие. Велосипед из Америки очень близок к тому, что есть у нас в Европе. В Европе, конечно, мы немного свободнее что-то менять, если захотим, например, с рамой или некоторыми другими специальными деталями, но в этом году появился новый мотоцикл KTM. Рама не сильно изменилась. Это очень похоже на велосипед в Европе и велосипед, на котором мы ездим здесь, в США.

Американский велосипед Тома будет намного больше отличаться от европейского аналога.

МНОГИЕ ПОКЛОННИКИ НАДЕЯЛИСЬ ВИДЕТЬ ТЕБЯ НА RED BUD MXDN, ПОТОМУ ЧТО ТЫ ЧЕМПИОН МИРА, НО ТЕБЕ ПРИШЛОСЬ ОТКАЗАТЬСЯ, ПОТОМУ ЧТО ВЫ ПЕРЕЕЗЖАЛИ В АМЕРИКУ. Да, это было одно. Но мне также пришлось сделать небольшую операцию, так что это было слишком много для одной гонки. Я бы с удовольствием участвовал в гонках, особенно в Red Bud, где трасса выглядит просто потрясающе. Это было сложно, и у меня была небольшая операция, и я не мог кататься один месяц, так что это было основной причиной.

Я ХОЧУ СПРОСИТЬ ТЕБЯ О ВАШЕМ ОТЦЕ. Я ЗНАЮ, ЧТО ВАШ ОТЕЦ УЧАСТВОВАЛ В ГОНКАХ ГРАН-ПРИ. Он занял третье место в 125 чемпионатах мира и выиграл несколько Гран-при. В свое время он был в первой группе в классе 125, а также приехал участвовать в гонках в Америке. Он провел несколько гонок в суперкроссе, и я думаю, что его лучшим результатом было четвертое место в основной гонке 125. Мой папа все время со мной.

ИЗМЕНИЛОСЬ ЛИ РОЛИ ВАШЕГО ОТЦА В ВАШИХ ГОНКАХ? Он был со мной все время, но в последнее время он больше на стороне. Но он все равно мне очень помогает. Если в байке есть что-то, что он может улучшить, или даже мой стиль вождения, мы можем немного обсудить, и он мне очень помогает.

Я ПРЕДПОЛАГАЮ, ВЫ БУДЕТЕ ГОНИТЬСЯ НА 250 ВОСТОЧНОМ ПОБЕРЕЖЬЕ SUPERCROSS? Да, я мчусь на Восток. У меня есть три месяца, чтобы подготовиться. Я чувствую себя хорошо. Я катаюсь около месяца, так что это не так много, и я начал тренироваться. Я люблю кататься на суперкроссе, и пока все хорошо.

Я ВИДЕЛ, ЧТО KTM EUROPE БОЛЬШОЕ ПРАЗДНОВАНИЕ ПОБЕДИЛ ВАШ ВТОРОЙ 250 МИРОВОЙ ТИТУЛ И УЕЗД В АМЕРИКУ. Было трудно уйти. Было много важных решений, но я сделал это, чтобы покататься на Суперкроссе. Я хочу сделать это однажды, так что это было лучшее решение сделать это сейчас. Последние четыре года у меня были хорошие отношения с командой, и они помогали мне с байком, с ездой, во всем. Они действительно помогли мне получить два титула, и я точно буду вечно благодарен им за то, что они сделали для меня.

У ВАС ЕСТЬ ЦЕЛИ ИЛИ ОЖИДАНИЯ НА ПЕРВЫЙ ГОД В АМЕРИКЕ? Я думаю, что у каждого гонщика есть цели в гонках, но это мой первый год в суперкроссе, и я никогда не участвовал в профессиональных гонках в суперкроссе, поэтому я должен увидеть не только езду. Есть много других вещей, которые я должен выяснить в первых нескольких гонках. Так что особых ожиданий у меня нет. Я просто хочу посмотреть, как это. Первая гонка станет для меня открытием, поэтому я просто хочу поехать туда, сделать все возможное и посмотреть, где я закончу.