АРНЕ КРИНГ FLASHBACK ПЯТНИЦА: КОГДА ШВЕЦИИ РЕГУЛИРУЮТ МОТОКРОСС

Arne Kring участвует в гонках SoCal в серии Inter-Am Эдисона Дая

Кеннет Олауссон

В 78 лет Арне Кринг все еще любит работать на велосипедах. Хотя он был заводским наездником для Husqvarna, он никогда не оставлял свою настоящую профессию владельца магазина велосипедов. Кринг стал всемирно известным, когда он выгнал весь мир мотокросса еще в 1970 году. Он возглавил чемпионат 500 куб. См и выиграл бы титул, если бы не потерпел серьезную травму спины. Результат? Арне был участником, занявшим второе место в чемпионате мира FIM 1970 в 500 году у шведа Бенгта Аберга.

У Арне Кринг спокойная личность человека из Северной Швеции. Он никогда не произносил громких слов и не хвастался своими коллегами. Арне родился 16 ноября 1942 года в городе Кнада в графстве Хельсингланд. В юности Арне заинтересовался мотоциклами. Как и большинство шведских звезд мотокросса, Арнер начал на 175 куб. См Husqvarna Silverpilen (Серебряная стрела). В начале 1960-х Арне Кринг решил серьезно отнестись к мотокроссу. Он поступил в 1963 году в Швецию в Ваннасе (потому что это было недалеко от его дома). Арне удивил весь элитный класс, заняв второе место после Торстена Халлмана. В то время Крингу было всего 20 лет, и, конечно, в прессе были большие заголовки о его неожиданном успехе.

Арне Кринг.

С 1964 по 1967 год он ездил на машинах Lindstrom и Ricksson, которые серьезно модифицировали мотоциклы Husqvarna. Только в 1967 году на шведском Гран-при 250 в Мотале Арне снова набрал очки на чемпионате мира с четвертым в общем зачете. Этот результат побудил завод Husqvarna помочь Kring в сезоне Гран-при 1968 года. Помощь состояла из бесплатного мотоцикла. Только в 1969 году Арне Кринг снова достиг вершины формы. Он был в гуще событий с самого начала этого сезона. Он был не только в хорошей физической форме, но и имел лучшее оборудование объемом 500 куб. См, доступное на заводе Husqvarna. Второй этап чемпионата мира 1969 года по гонкам 500 проходил на шведской трассе Мотала, где двумя годами ранее Арен набрал свои первые очки GP в 250 GP. Теперь в классе 500 Арне порадовал болельщиков, выиграв свой самый первый Гран-при - опередив Бенгта Аберга.

«Это было фантастическое чувство - бить моего соседа из дома», - сказал Кринг с широкой улыбкой на лице. «Бенгт и я хорошие друзья, но не на трассе, конечно».

Арне Кринг (слева) и Торлиф Хансен во время сезона Гран-при 1974 года.

Неделю спустя в Норге, Голландия, Арне выиграл свой второй 500 Гран При. После всего лишь трех гонок GP Арне Кринг возглавил чемпионат мира FIM 1969 500 года. Но после этого победы не давались легко. Он был вторым в Чехословакии, но до финального раунда титульного преследования он выиграл еще раз - в Шверине, Восточная Германия. Арне закончил сезон 1969 года четвертым в 500 чемпионатах мира.

Сезон 1970 года начался с Кринга в отличной форме. В середине сезона он лидировал в чемпионате мира 500, одержав три победы в Гран-при и опередив своего соседа Бенгта Аберга на 14 очков. Эти двое, к сожалению, столкнулись в их домашнем Гран При, и оба были вынуждены уйти в отставку. Во второй половине сезона Арне Кринг потерпел серьезную аварию в Бельгии на международной гонке и сломал себе спину. Это вывело его из гонки за титулом. Тем не менее, Арне Кринг финишировал вторым в общем зачете чемпионата 1970 года в классе 500сс. Арне Кринг будет участвовать в гонках GP еще пять лет, одержав в общей сложности семь побед на Гран-при. Он решил прекратить участвовать в мотокроссе после сезона 1975 года.

Когда Кринг не участвовал в гонках Гран-при, он всегда был на двух колесах - так или иначе. У него был магазин велосипедов в своем родном городе Кнада - важной части любой шведской деревенской деревни, расположенной далеко от больших городов. «Веломагазин был моим убежищем и основным доходом, - сказал Арне Кринг. «Мотокросс был серьезным вопросом в течение нескольких лет, и я полностью наслаждался этим, но я знал, что когда наступит крайняя ситуация, мне придется полагаться на свой бизнес. Он никогда не увеличивался в размерах, и предполагалось, что некоторые из моих клиентов пришли просто потому, что хотели узнать, кто такой гонщик Husqvarna ».

На Гран При Швейцарии в 1974 году.

Если вы посетите Кнаду, возможно, вам повезет увидеть коллекцию его гоночных мотоциклов - все в оригинальном состоянии. Все его велосипеды, вероятно, окажутся в музее через несколько дней. «Может быть, если я устану от них, но они, конечно, не продаются сейчас», - говорит Арне. В то же время, велосипеды отображаются в его магазине, чтобы их видели клиенты в часы работы.

Многие американские поклонники мотокросса помнят Арне Кринга из гонок в США во время Inter-Am и Trans-AMA событий конца 60-х и начала 70-х. Арне даже выступал на Гавайях в 1969 году.

ПОСМОТРЕТЬ ARNE KRING СЕГОДНЯ: КАК ТВОЙ ШВЕДСКИЙ?

Вас также может заинтересовать