ДЕСЯТЬ ВЕЩЕЙ, КОТОРЫЕ ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ О РУКАХ

(1) FЛекс. При разработке руля инженеры хотят достичь как прочности, так и гибкости. Алюминий заменил хромистую сталь в качестве предпочтительного материала, потому что инженеры могут сконструировать алюминиевый пруток одинаковой прочности, который будет более гибким и на треть весит стальной пруток. Рули также закалены для еще большей прочности, без затрат на гибкость.

(2) серия 7000. Самый популярный сорт алюминия для руля - 2014, но некоторые производители используют алюминий серии 7000. 7075 - самый сильный коммерчески доступный сорт алюминия, но 7010 и 7050 имеют лучшую вязкость разрушения. Более высокие сорта алюминия имеют лучшую обработку, но все они имеют одинаковый предел текучести и предел прочности.

(3) Перекладина. Трубка диаметром 7/8 дюйма недостаточно прочна для руля. Для достижения необходимой прочности используется перекладина. Стальные стержни могут использовать сварную перекладину, но сварка может снизить прочность алюминиевой перекладины, поэтому ее перемычки зажаты. Ригели поддерживают рули в направлениях вверх / вниз, но неэффективны в направлениях вперед / назад.

(4) Обжимка. Лучший способ увеличить прочность стержня - увеличить диаметр. Но, поскольку секции захвата и управления должны быть 7/8 дюймов, планки должны быть конусными. Типичные бары большого размера составляют 1-1 / 8 дюйма, но Истон сделал брусок 1-3 / 8 дюймов (выше). Чтобы опуститься до 7/8 дюйма, трубы большого размера подвергают обжиму путем проталкивания через фильеру. После этого процесса стенки становятся толще на концах меньшего диаметра. Таким образом, многие производители прутков манипулируют толщиной стенки, чтобы подавать больше изгиба к концу конической прутка.

(5) армированных. Самая жесткая конструкция руля — это 1-1/8-дюймовый стержень с перекладиной, за которым следуют рули большого размера, такие как Easton. Следующим самым жестким является гриф 1-1/8 без перекладины. Самый гибкий гриф — это традиционный 7/8-дюймовый гриф с перекладиной.

(6) Анодирование. Некоторые стальные стержни старой школы имеют порошковое покрытие, в то время как большинство современных алюминиевых стержней анодированы для предотвращения коррозии. На концах стержня покрытие наносится одинаково, внутри и снаружи. Но ближе к середине полосы анодирование становится все тоньше и тоньше внутри. Поэтому важно не допускать попадания воды и загрязнений внутрь бара. Используйте заглушки на концах стержня и будьте осторожны с мойкой высокого давления. Некоторые стержни, например Renthal, имеют внутренние заглушки на пару дюймов от конца, что не позволяет владельцу удалить их.

(7) Подъем. Есть четыре измерения, описывающие изгиб руля. Ширина измеряется от начала до конца и обычно составляет 800 мм (31.5 дюйма) для большинства стержней. Высота - вертикальное расстояние от уровня зажима до концов стержня. Большая часть общей высоты достигается с помощью крутого изгиба вблизи зажимов. Это расстояние называется «подъем». Рули, согнутые к разным подъемам и высотам, имеют одинаковую силу, поэтому выбор между более высокими брусьями и более высокими зажимами является вопросом личных предпочтений. Размах или откат - это горизонтальное расстояние от центра зажимной поверхности до конца стержней назад. Большое число заставит ваш мотоцикл почувствовать себя пляжным крейсером.

(8) Напряжение. При установке руля зажимы и стержни должны быть чистыми и гладкими. Болты должны быть затянуты равномерно. Если одна сторона имеет нижнюю часть, а другая - нет, это может создать продолговатую поверхность зажима на круглом руле.

В этой стойке Mika используются трубки большого размера, но она опущена вниз, чтобы поместиться в крепления 7/8-дюймовых стержней.

(9) Выпрямление. Никогда не пытайтесь починить изогнутую алюминиевую планку, согнув ее до первоначальной формы. Согнувшись выше предела текучести, у бара появится рост напряжения, который со временем уступит. То же самое относится и к стали, хотя сталь обладает намного лучшими усталостными свойствами и может выдерживать большее изгибание до разрушения.

Ассоциация Neken SFH руль Обжим на концах позволяет использовать ручки, которые в два раза толще, чем обычные ручки (без наружного диаметра, отличного от нормального захвата).

(10) Никс. Технически, любой ник снаружи руля может создать слабое место. Всегда использовать мягкие стяжки при транспортировке велосипеда и избегать столкновений с летающими камнями - это идеально, но нереально. Современные рули могут выдерживать некоторые злоупотребления, но алюминий подвержен износу. Даже если нет явных признаков износа, рекомендуется заменить штангу после пары полных сезонов. Если руль подвергается воздействию температур от 350 до 400 градусов, термическая обработка будет нарушена (поэтому не допускайте, чтобы ваш велосипед загорелся или не был на солнце).

 

 

Вас также может заинтересовать

Комментарии закрыты.