Третий номер Эли Томака получает свою третью победу в 2019 году, свою третью победу в Дейтоне, с изображением Дейла Эрнхардта, который был на третьем месте, нарисованным на его шлеме. 

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО DAYTONA 2020 ГОДА: ВЫ ПОМНИТЕ, ЧТО ПРОИЗОШЛО В ПРОШЛОМ ГОДУ В DAYTONA?

Фотографии Брайана Конверса
Слова Джоша Мосимана

Дейтона имеет особый исторический рекорд, поскольку это единственное место, которое было включено в каждый сезон Суперкросса. Еще раз уникальные и сложные условия трассы Supercross на открытом воздухе обеспечили отличные сражения и интересные истории. После того, как Эли Томак отставал от Марвина Масквина более чем на две секунды в квалификации, он смог найти некоторую скорость и сражаться, чтобы пересечь финишную черту первым, когда это было больше всего. Узнайте все подробности о Дейтонском суперкроссе 2019 года в Мотокросс Акция "Последствия".

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DAYTONA 2019 450

Рикки Кармайкл - дизайнер треков Daytona Supercross. Он также катался с молодежью в день прессы и перед толпой во время церемонии открытия в день гонки. Мы взяли интервью у Рики о его победах в Дайтоне и спросили его о том, что он ищет при разработке трека. 

Эли Томак стартовал вторым, и после ранней борьбы с Блейком Баггеттом в начале гонки он смог выйти в лидеры и одержать свою третью победу в этом году. 

Марвин Масквин Весь день в Дайтоне был быстрым, но когда пришло время гонок, казалось, что он слишком сильно давил, и это привело его к дорогостоящим ошибкам. В длинной 1000-футовой В ритм-секции Марвин приземлился на крутой блок и чуть не упал, затем он заглох на своем байке, а затем на последнем круге, пытаясь обогнать Уэбба на секунду, он чуть не упал на песок. Эти и многие другие ошибки не позволили Марвину выиграть в Дейтоне. 

Купер Уэбб не был самым быстрым на Daytona Supercross 2019 года, но он смог удержать своего товарища по команде и финишировал вторым. Эли Томак выиграл, но Купер все же увеличил свое преимущество в очках чемпионата над Кеном Рокценом и Марвином Маскином. Выйдя в Дайтону, он на 13 очков опередил Рочена (который был вторым). После Дайтоны Рочен опустился на четвертое место по очкам, а Эли Томак поднялся на второе место, став Марвином Маскином на второе место, отстав на 19 очков от Купера Уэбба.

После своей первой победы в сезоне в Сан-Диего Эли Томак выигрывал еще два раза, но, к сожалению для уроженца Колорадо, он не был очень последовательным. Начиная с Сан-Диего, Илай финишировал 1-6-12-1-6-1. Победа Эли в Дайтоне приблизила его на три очка к Куперу Уэббу в турнирной таблице чемпионата, но для того, чтобы чемпионская битва снова стала близкой, потребуется больше побед Эли и несколько ошибок Уэбба. 

Кен Рочзен приехал в Дайтону, чувствуя себя хорошо, а днем ​​высоко отзывался о мягкой и изрезанной трассе Дайтоны. К несчастью для Кена, в песчаном углу на старте мэйна 450 он столкнулся с Чадом Ридом и упал вместе со своим товарищем по команде HRC Honda Коулом Сили. Кен встал и занял восьмое место. Это была первая гонка в 2019 году, когда Кен не финишировал в первой пятерке, и она вернула его на четвертое место в чемпионате - на 21 очко позади Уэбба.

Блейк Баггетт схватил дыру и держал лидерство в течение первых трех кругов восемнадцатилетнего основного круга мероприятие. 

Баггет хорошо ехал в Дейтоне. Он был первым, кто совершил знаменитый прыжок через стену Дейтоны, и выглядел так, будто может одержать вторую победу в сезоне. Даже после того, как Эли обогнал Блейка, четвертый номер смог вернуться в лидеры на следующий круг, обогнав Томака в песчаном углу. После битвы с Томаком, Уэббом и Маскуином он в конечном итоге пересек финишную черту на четвертом месте. 

Шейн МакЭлрат фактически ездил на своем KTM 250SXF в классе 450 в Дайтоне. Потому что 250 восточных товарищей по команде Шейна Джордон Смит и Митчелл Фальк вышли с травмой, команда решила поднять Шейна до класса 450 на выходные.

Дейтона была хороша для трех из четырех 450 новобранцев Суперкросса. Джастин Хилл был одним из новичков, которые провели спокойную ночь. Его седьмое место было лучшим в сезоне для гонщика JGR Suzuki.

Джои Саватги провел еще одну солидную ночь гонок в классе 450. Он обогнал Коула Сили в последнем повороте своей гонки и финишировал третьим, а затем в основном он стартовал пятым и финишировал пятым. Он сказал через Instagram: «Дайтона была ужасной… Довольна первой половиной моей гонки, вторая половина боролась, но сумела сохранить это! P2, и я живу, чтобы драться еще на выходных. Спасибо команде # Team5 ».

Зак Осборн также был лучший сезон в Дейтоне. После начала сезона поздно из-за травма плеча, Зак боролся в своих первых нескольких гонках, его лучший результат был десятым в Детройте. Daytona была намного лучше для 450-го новичка, он прошел через всю стаю и финишировал шестым на своей Rockstar Husqvarna.

Аарон Плессинджер был тем новичком Суперкросса 450, который не имел спокойной ночи. Он сделал большую ошибку и покрыл тройной в длинной 1,000 футов. секция ритма, которая заставляет его быть вытолкнутым с велосипеда и приземлился на эти ноги. Аарон объявил в Instagram, что сломал пятку, написал: «Что ж ... Как все видели, сегодня вечером я немного сбился с пути, и в итоге сломал себе пятку. Сейчас не так много информации, только рентгеновские снимки, но я буду держать вас в курсе. Спасибо за любовь и поддержку! 

Придя в Дейтонский суперкросс 2019 года, многие Эли Томак в верхней части списка предсказанных 450 победителей класса, но после медленного старта в квалификации некоторые сомневались, сможет ли он это сделать. После первой квалификационной сессии Илай был на девятом месте, отстав на 1.9 секунды от самого быстрого времени, установленного Марвином. Во второй квалификационной сессии Илай значительно сократил свое время, но Марвин сделал то же самое. Эли переместился на четвертое место с 1.09.295, но Марвин Масквин в тот момент опустился до 1.07.724.

Марвин Масквин был быстрым весь день в Дейтоне. Он квалифицировался быстрее всех, почти на целую секунду опередив Кена Рокцена, занявшего второе место. Уникальная трасса, выполненная на открытом воздухе, должна была повлиять на время квалификации, потому что мы не можем вспомнить, когда в последний раз кто-то был так далеко впереди остальных в квалификационной сессии Суперкросса. 

ЧТО ДОЛЖНЫ ГОВОРИТЬ 450 РАЙДЕРОВ О ДАЙТОНЕ 2019 ГОДА

Эли Томак: «С того дня было просто тяжело, я был позади этих ребят. В какой-то момент Марвин показал время круга на две с половиной секунды быстрее, чем я, и я вроде сижу там, задавая себе вопросы. Мы просто играли в догонялки и улучшали каждую тренировку. Когда я подошел к главному событию, мне потребовалось немного времени, чтобы войти в ритм. Меня переместили на третью позицию, и я наконец нашел линии и поток. Я хорошо проводил время, и это только начало приходить ко мне. Третья победа здесь особенная ».

Купер Уэбб: «Это была битва все время, я думаю, что на первом круге я пришел третьим или около того, и Марв быстро меня обошел. Я сделал несколько ошибок, вернулся немного назад и вернулся обратно. Потом Марв ошибся, я думаю, мы с Блейком обошли его стороной. Затем у меня была битва с Блейком, а затем Марв в конце концов был на мне, так что это была битва все время. Это была веселая гонка, сложная гонка, но было хорошо получить секунду и снова подняться на подиум в Дейтоне ».

Марвин Масквин: «У меня был отличный день, тренировка была отличной. Это началось со вчерашнего дня в прессе. Весь уик-энд был отличным, атмосфера была отличной, я определенно с нетерпением жду Дайтоны. Практика была отличной, я был самым быстрым и проехал несколько очень быстрых кругов, так что мне было очень комфортно. В гонке мы фактически проиграли во втором повороте, так что, оставив меня позади, я вернулся на пятое место. Я был немного снаружи на стартовой полосе перед главным событием, но каким-то образом мне это удалось. Когда я сошел с песка, я был в пятерке лучших. Так что это была отличная позиция. Я сделал несколько пасов и ехал отлично, просто сделал несколько ошибок. Я фактически включил нейтраль и заглох на дальнем конце трассы. Это мне дорого обошлось, и мне пришлось отозваться, и я смог вернуться на третье и почти второе место. Я определенно заряжался очень сильно, и скорость была хорошей, но этого хватило только для третьего места. Я немного расстроен, но я старался изо всех сил, и это наверняка был тяжелый бой ». 

Эли Томак говорит о песочной секции: «Это было место для прохождения, так что было приятно, я бы сказал, раньше в тот же день, и большую часть времени мы использовали внутреннюю часть, но как только мы начали гонку, внешняя часть открылась, и это было хорошо. В основном я вроде как сделал, я просто назову это «глупой ошибкой», я оставил дверь открытой для Блейка. Снаружи было быстрее, если бы вы были на чистом воздухе, но я оставил это открытым. Но это было хорошо, мы смогли сделать пару проходов, пока ваши очки оставались чистыми ».

Когда его спросили об управлении новыми ожиданиями и давлением, лидером в 450 очков Купер Уэбб сказал: «Как только вы почувствуете вкус победы, вы захотите ее все время. Для меня это довольно легко (оставаться сосредоточенным), я должен победить сегодня вечером, и, знаете, мне есть над чем поработать. Я думаю, что это то, что меня мотивирует, и в данный момент я делаю выходные за выходными и так и поступаю ».

450 ПУНКТОВ ЧЕМПИОНАТА (ПОСЛЕ ТУРА 10 из 17)

1. Купер Вебб-222
2. Эли Томак-203
3. Марвин Масквин-203
4. Кен Рочен-201
5. Блейк Баггетт-161
6. Дин Уилсон-149
7. Чад Рид-137
8. Джастин Брайтон-127
9. Джои Савагты-124
10. Аарон Плессинджер-123

Полный балл стоя, КЛИКНИТЕ СЮДА .

2020 DAYTONA SUPERCROSS | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DAYTONA 2019 EAST 250

Вновь Остин Форкнер доминировал в классе 250. Он рано вышел в лидеры, но в ритм-секции попал в сложную зону. После закрытого спора ему удалось хорошо провести гонку и одержать четвертую победу в сезоне. Здесь он делает знаменитую трассу Daytona Speedway, выгорающую сразу после пересечения клетчатого флага, фанаты были в восторге!

Второй раз в этом сезоне Остин Форкнер, Чейз Секстон и Джастин Купер поднялись на 250-е место.

Остин Форкнер празднует очередную победу. Когда его спросили, какая разница для него в 2019 году, Остин ответил: «Я внес несколько изменений в свою программу, перейдя на велосипед и выключив его с помощью кроссовок и прочего. Я просто чувствую, что это опыт, я уже третий год. И то, чему я научился, определенно из своего новичка и даже из прошлого года, я чувствую, что я выучил их и сделал улучшения в этом году. Так что я думаю, что это действительно просто опыт, это просто требует времени, и в настоящее время трудно прийти к первому году и сразу же подняться на вершину. Это просто опыт, который я считаю самым важным ».

Чейз Секстон был быстрым весь день в Дейтоне, он даже победил Остина на 0.06, чтобы забить быстрое время круга в квалификации. Но когда дело дошло до главного события, ему не удалось бросить вызов лидеру очков. Чейз снова финишировал вторым.

Джастин Купер продолжает доказывать свое мастерство. На данный момент в 2019 году он участвовал в пяти гонках, трижды поднимался на подиум и входил в пятерку лучших на каждой гонке. 

Кайл Питерс # 55 схватил дырочку в 250 основных и вел первые два круга. 

Митчелл Олденбург пришел в норму после крушения в Атланте, чтобы получить лучшее в сезоне четвертое место в Дейтоне. Он был доволен своим прогрессом, и мы рады видеть его снова после аварии!

Поворот после старта представлял собой глубокий песчаный поворот, который доставлял гонщикам проблемы весь день. Здесь Остин Форкнер совершает небольшую ошибку, когда Кайл Питерс вырывается вперед и выходит вперед.

Алекс Мартин был на газу в Дайтоне, он финишировал пятым на своем JGR Suzuki.

Райан Сайпс начал долгую гоночную неделю в Дайтоне. В 2019 году Сайпс решил сделать что-то необычное: он участвует в различных мотоциклетных гонках в течение года. Свой уникальный сезон 2019 года он начал в Дейтоне на знаменитой байк-неделе Daytona Beach Bike Week. В субботу он участвовал в гонках Supercross и финишировал четырнадцатым в классе 250, в воскресенье он участвовал в гонке Florida GNCC (трехчасовая гонка по бездорожью на деревьях), а затем в четверг он вернется в Дайтону, чтобы участвовать в гонках AFT Flat. трек гонка TT. 

Пропустив три раунда из-за травмы колена, Томас Ковингтон участвовал в своем втором Суперкроссе в Дейтоне. После неудачного старта он финишировал пятнадцатым на своей Rockstar Husqvarna.

После пробития и лидирования первых двух кругов Кайл Питерс откатился на седьмое место. Это все еще была отличная поездка для гонщика JGR Suzuki из Гринсборо, штат Северная Каролина. Он сказал через Instagram: «Daytona 2019 - это здорово, когда мы бежим вперед, на своем месте. Еще есть над чем поработать, но надо брать позитив и двигаться вперед! Моя команда потрясающая ».

Джейс Оуэн № 159 приехал из гонки серии Kicker Arenacross, которая только что завершилась в Supercross в Атланте. К сожалению, на ночное шоу он там не прошел из-за жесткой конкуренции и формата Восток / Запад. Но он хорошо квалифицировался в Дейтоне, 5-е место в гонке показало индустрии, что Джейс Оуэн прав.

Остин Форкнер выиграл свою гонку и бросил этот огромный нак-нак для фанатов с финишной черты.  

Еще один кусает пыль, Кайл Каннингем спускается в жесткую песчаную секцию. 

Остин Форкнер сам вырезает песчаный уголок. В основном случае было быстрее попасть за пределы линии, как это делает Остин здесь. Но если кто-то был рядом с вами, он мог ударить изнутри и сделать передачу, даже если в следующий момент он был медленнее.

Джон Шорт # 69 отрывает, а Ричард Джексон # 725 смотрит на нашего фотографа Брайана Конверс.

Лоренцо Локурчио получает лицо, полное грязи, когда он перепрыгивает через стену. Лоренцо выиграл 250 LCQ и финишировал тринадцатым в 250 Main Event. Теперь он будет участвовать в гонках 250 GP в Европе за Bud Racing.

Остин празднует, как он берет шашки.

Митч Пэйтон передает подиумное шампанское Форкнеру Джону Примо. 

Поскольку Остину еще не исполнился 21 год, команда Pro Circuit начинает пить его шампанское. 

Остин не был в восторге от этого, так как его ждал еще один сюрприз после победы. 

О чём должны были сказать 250 восточных всадников ДАЙТОНА СУПЕРКРОСС 2019

Остин Форкнер когда его спросили о том, как он смог победить «Старт помог, и он делал этот ритм на каждом круге и не допускал ошибок на нем, потому что было легко пропустить время, и тогда крики также были уничтожены. По сути, вся эта прямая была действительно критичной, чтобы вы сделали это чисто. Я чувствую, что для меня разница была в том, что я просто пытался исправить ошибки. Я думаю, что сделал несколько маленьких, но в основном я не сделал никаких ошибок, так что, думаю, именно это и произошло ».

Чейз Секстон:«Я пошел и получил удар в гонке, а затем упал сам в первом повороте. Я не стал помогать себе с выбором ворот (в основном), но сделал несколько пасов и думаю, что был примерно пятым в начале. Я встал сразу за Джастином (Купером), а потом он совершил ошибку, и я его поймал. Остин, вероятно, был примерно на четыре секунды впереди меня, он просто оставался там до конца гонки. Трасса была корявой, на ней легко было ошибиться, я просто старался быть последовательным, Остин ехал очень хорошо, он не делал ошибок. В целом это была хорошая гонка ». 

Джастин Купер на вопрос о треке: «Я бы сказал, что все началось довольно гладко, очевидно, во время заплыва, а затем просто сломалось. С каждым кругом линии становились все глубже, мы как бы шли по тем же трассам. В каждом повороте было по три основных трассы, и каждый круг их выкапывали. Крик получился действительно хитрым, это было что-то вроде козьей тропы, там нужно было прыгать и пропускать. С каждым кругом становилось все сложнее, грани (прыжков) уходили с колеями. Это было почти до подножек, поэтому в конце гонки нужно было смотреть, какие колеи вы выбираете из поворотов ». 

250 восточных береговых точек (ПОСЛЕ ТУРА 5 ИЗ 9)

1. Остин Форкнер-125
2. Джастин Купер-102
3. Чейз Секстон-102
4. Алекс Мартин-78
5. Мартин Давалос-71
6. Брэндон Хартранфт-71
7. Джордон Смит-70
8. Митчелл Ольденбург-69
9. Кайл Каннингем-65
10. Кайл Питерс-62

Полный балл стоя, КЛИКНИТЕ СЮДА .

2020 DAYTONA SUPERCROSS | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ