ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! 2020 HONDA CRF450 РАБОТАЕТ ИЗДАНИЕ

Honda CRF2020 WE 450 годаHonda CRF2020 Works Edition 450 года выпуска.

Стоимость: $ 11,999
Наличие Август 2019

Honda CRF2020 WE 450 года

После успешного дебютного года, в котором он быстро попался на глаза энтузиастам, жаждущим высокой производительности, которые требуют абсолютного лучшего, CRF450RWE («Works Edition») становится еще лучше к 2020 году с обновлениями, основанными на машинах в заводской гонке Team Honda HRC. магазин. Эта эксклюзивная модель, уже являющаяся доминирующей силой, когда дело доходит до кругов, теперь оснащена полностью титановой выхлопной системой Yoshimura, так как легкий титановый коллектор (первый в своем роде на модели мотокросса Honda) соединяется с титановым глушителем Yosh, специально разработанным для работать с полированными вручную портами модели. Honda Selectable Torque Control (HSTC), разработанная благодаря гоночным усилиям HRC по всему миру, теперь входит в стандартную комплектацию, позволяя три уровня вмешательства с помощью переключателя, установленного на руле, и новое положение аккумулятора понижает центр тяжести машины. Завершают изменения обновления внутренней подвески, улучшенные характеристики и долговечность задних тормозных колодок, новые двухкомпонентные ручки Renthal и графические обновления.

Нажмите здесь для получения обновлений CRF2020 и CRF450 250.

Обновления 2020 CRF450 Works Edition

  • Титановая коллекторная труба Yoshimura для снижения веса и увеличения мощности.
  • Совершенно новый Honda Selectable Control Torque Control с тремя уровнями вмешательства. HSTC контролирует пики оборотов и реагирует, временно уменьшая крутящий момент, чтобы помочь задней тяге. Переключатель, установленный на руле, позволяет выбирать между тремя режимами в зависимости от условий и предпочтений водителя.

2020 Honda CRF450 WE двигатель

  • Пересмотренное отображение режимов катания в опциях Standard, Smooth и Aggressive, выбираемых с помощью отдельного переключателя, установленного на руле, позволяет выполнять простую настройку в зависимости от предпочтений гонщика или условий курса.
  • Пересмотр внутренних настроек вилки и амортизаторов для улучшения баланса шасси и общей управляемости.
  • Положение батареи, уменьшенное на 28 мм, перемещает центр тяжести вниз, что еще больше улучшает баланс ходовой части и управляемость.
  • Новый материал задней тормозной колодки для улучшения характеристик и увеличения срока службы.
  • Устранение нижней защиты заднего тормозного ротора для улучшения отвода тепла и уменьшения неподрессоренной массы.
  • Рентал двухкомпонентные кевларовые ручки

Honda CRF2020 WE 450 года

  • Красно-пластиковые номерные знаки соответствуют внешнему виду заводских велосипедов Team Honda HRC.
  • Обновленная графика Throttle Jockey для соответствия внешнему виду заводских мотоциклов Team Honda HRC с сокращенными боковыми панелями для повышения износостойкости.

Двигатель / Трансмиссия

  • Одноцилиндровый двигатель объемом 449 куб. См с головкой блока цилиндров Unicam, впускным трактом с нисходящим потоком, электронным впрыском топлива и электрическим запуском обеспечивает непревзойденную производительность «абсолютного выстрела».
  • Уникальная головка цилиндра с заводскими полированными отверстиями улучшает ощущение крутящего момента от низкого до среднего диапазона, особенно от 5,000 до 6,000 об / мин, для еще более быстрого времени прохождения круга.
  • Настройки ECU оптимизируют рабочие характеристики выхлопа Yoshimura и головки блока цилиндров.
  • Выбираемое управление запуском HRC обеспечивает постоянный поток крутящего момента для отличных характеристик на старте гонки.
  • Электростартер, работающий от легкого литий-ионного аккумулятора.
  • Датчик переключения передач позволяет выделить карту зажигания для каждой передачи, обеспечивая оптимальную работу.

Honda CRF2020 WE 450 года

Шасси / Подвеска

  • Покрытие вилка-трубка Kashima снижает трение и улучшает управляемость. Покрытие Kashima, разработанное японской компанией Miyaki, представляет собой специальную обработку для твердых анодированных покрытий, которая заполняет микропоры на поверхности твердого анодированного алюминия для лучшей смазки и уменьшения налипания.
  • Покрытие из нитрида титана на ножках вил усиливает ощущение подвески.
  • Ударный вал обработан Super Finisher и покрыт нитридом титана для превосходной производительности.
  • Алюминиевая рама с двумя лонжеронами спроектирована для отличного сцепления и поворотов, а также для минимизации веса.
  • Компоновка шасси позволяет размещать более тяжелые компоненты как можно более центрально и низко, обеспечивая удобство в обращении.
  • В суппорте переднего тормоза используется пара поршней (30 мм и 27 мм) для оптимальной эффективности торможения на 260-мм роторе с рисунком лепестка для лучшего отвода тепла.
  • Шока Showa® и 49-миллиметровая вилка с цилиндрической пружиной.
  • Передний тормозной шланг сопротивляется расширению для точного, постоянного ощущения при торможении.

Honda CRF2020 WE 450 года

  • Верхний тройной зажим имеет два положения зажима руля для перемещения руля назад и вперед на 26 мм. Благодаря реверсивному зажиму руля, обеспечивающему дополнительную регулировку на 10 мм от базового положения, имеется в общей сложности четыре разных положения руля.
  • Руль Black Renthal® Fatbar® стимулирует активную посадку, а также способствует легкому ощущению руля.
  • Подножки проливают грязь и дают водителю отличное чувство и уверенность в любых условиях катания.
  • Легкий, компактный 1.66 галлонный титановый топливный бак сводит вес к минимуму.
  • Прочные диски DID LT-X со специальным логотипом с лазерной гравировкой.
  • Высокопроизводительная золотая цепочка РК.
  • Дроссельная заслонка заводского жокея Team Honda HRC Чехол на сиденье для улучшенного сцепления при разгоне.
  • Верхний и нижний тройные зажимы в черном цвете дополняют внешний вид.
  • Минимизация линий и зазоров в пластиковых панелях приводит к гладкой поверхности, что облегчает изменение положения при езде.
  • Шины Dunlop Geomax MX3S, доступные только у дилеров Honda, обеспечивают превосходное поглощение ударов и превосходное сцепление.

2020 DIRT BIKE МОДЕЛИ | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ

Honda CRF2020 WE 450 года

2020 HONDA CRF450 МЫ СПЕЦИФИКАЦИИ

Модель CRF450RWE
ДВИГАТЕЛЬ
Тип 449.7 куб. См с жидкостным охлаждением 10º одноцилиндровый четырехтактный
Valve Поезд Unicam® OHC, четырехклапанный; 38 мм впуск, титан; 31 мм выхлоп
Диаметр цилиндра х ход поршня 96.0mm х 62.1mm
Степень сжатия 13.5:1
индукционный Запрограммированная система впрыска топлива (PGM-FI); Дроссель 46 мм
Зажигание Полный транзистор
Стартер Кнопочный электрический стартер
коробка передач 5-ступенчатая отдача с постоянными ячейками; руководство
Сцепление Multiplate мокрый (6 пружин)
Последняя поездка Золотая цепочка № 520 РК; 13T / 49T
ПОДВЕСКА
Фронт 49-миллиметровая полностью регулируемая перевернутая телескопическая спиральная вилка Showa с цилиндрической пружиной; Покрытие Kashima на вилочных трубках, нитрид титана
задний Система Pro-Link; полностью регулируемый Showa одинарный амортизатор; титан
ТОРМОЗА
Фронт 2-поршневой суппорт (30мм, 27мм) гидравлический; один 260мм диск
задний 1-поршневой суппорт гидравлический; один диск 240 мм
ШИНЫ
Фронт Dunlop Geomax MX3S 80 / 100-21 с трубкой
задний Dunlop Geomax MX3S 120 / 80-19 с трубкой
Измерения
Грабли (Угол заклинателя) 27 ° 22?
След 116mm (4.6 in.)
Длина 85.9 дюйма
Ширина 32.6 дюйма
Высота 49.6 дюйма
Дорожный просвет 12.9 дюйма
Высота сиденья 37.8 дюйма
колесная база 58.4 дюйма
Емкость топливного бака 1.66 гал.
цвет Красный
Снаряженная масса * 247 кг.
* Включает все стандартное оборудование, необходимые жидкости и полный бак топлива - готов к работе. Технические характеристики могут быть изменены

 

 

Вас также может заинтересовать