ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! 2023 КТМ 450SXF, 350SXF, 250SXF МОДЕЛИ

2023 КТМ 450SXF

2023 KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF МОТОКРОСС МОДЕЛИ

Прибыли модели KTM 2023 года! МХА уже некоторое время катается на заводских версиях KTM 2022SXF и KTM 250SXF 450 года, и мы видели их в гонках суперкросса с командой Red Bull KTM. Теперь прибыли серийные модели 2023 года. См. ниже модели 250SXF, 350SXF и 450SXF и Нажмите здесь, чтобы узнать о двухтактных моделях KTM 2023 года с впрыском топлива.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ БОЛЬШЕ МОДЕЛЕЙ KTM 2023 ГОДА

 

2023 КТМ 450SXF

2023 КТМ 450SXF-2jpg

2023 KTM 450 SX-F ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Модель совершенно нового поколения с новым шасси и двигателем в новом кузове.
  • Модернизированный двигатель наклонен на 2° назад, чтобы улучшить устойчивость к приседаниям, а также отличается лучшей централизацией массы и повышенным сжатием для лучшей производительности на средних дистанциях.   
  • Новая конструкция рамы с кованым амортизатором и переработанной жесткостью для большего комфорта водителя. 
  • Новая оптимизированная топология подрамника с гибридной конструкцией из полиамида и алюминия для повышения долговечности.   
  • Новый полый литой маятник обеспечивает меньший неподрессоренный вес и повышенную жесткость. 
  • Новая функция Quickshifter позволяет переключаться на более высокую передачу без сцепления с 2-й.nd в 5th передача. 
  • Обновленная вилка WP XACT с новыми настройками и новым гидростопом для улучшения сопротивления дну.
  • Новый, полностью переработанный задний амортизатор WP XACT имеет более легкий и короткий корпус и полностью новые внутренние компоненты. 
  • Новые крепления руля с оптимизированной топологией увеличивают поверхность захвата для уменьшения перекручивания руля. 
  • Новый переключатель выбора карты меняет характер двигателя в зависимости от состояния трассы и предпочтений гонщика.
  • Гидравлическая система сцепления Brembo обеспечивает плавную работу и плавность хода.
  • Высокотехнологичные тормоза Brembo в сочетании с легкими волнистыми дисками обеспечивают невероятную мощность и ощущение торможения.
  • Втулки, обработанные на станке с ЧПУ, и высококлассные ободья Excel сочетают в себе непревзойденную производительность и долговечность с существенной экономией веса.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный
Смещение: 449.9cc
Диаметр цилиндра / ход поршня: 95 мм / 63.4 мм
Коэффициент сжатия: 13.1: 1
Стартер / аккумулятор: электрический стартер / 12.8 В, 2 Ач
Трансмиссия: 5 передач
Топливная система: Keihin EFI, корпус дроссельной заслонки 44 мм
Смазка: смазка под давлением с 2 масляными насосами
Первичное соотношение: 29:72
Последняя поездка: 13:51
Охлаждение: жидкостное охлаждение
Сцепление: мокрое многодисковое DDS-Clutch, гидравлика Brembo
Зажигание: Кейхин ЭМС
Рама: Центральная, двухместная, тип 25CrMo4 Сталь
Подрамник: полиамид, армированный алюминием
Руль: Neken, алюминий Ø 28/2 мм
Передняя подвеска: Вилка WP XACT USD, Ø 48 мм
Задняя подвеска: WP XACT Monoshock с рычажным механизмом
Ход подвески спереди/сзади: 310/300 мм; 12.2 / 11.81 дюйма
Передние / задние тормоза: дисковый тормоз 260 мм / 220 мм
Передние / Задние Диски: 1.60x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Передние / задние шины: 80 / 100-21 ”/ 120 / 80-19” Dunlop MX33
Цепочка: 5/8 х 1/4 дюйма
Глушитель: алюминий
Угол рулевой головки: 26.1º
Смещение тройного зажима: 22 мм
Колесная база: 1,493 1 мм ± 58.7 мм / 0.4 ± XNUMX дюйма
Дорожный просвет: 343 мм / 13.5 дюйма
Высота сиденья: 958 мм / 37.7 дюйма
Емкость бака, приблизительно: 7.2 л / 1.90 галлона
Вес (без топлива), приблизительно: 102.6 кг / 226.1 фунтов

2023 КТМ 450SXF двигатель-1

2023 КТМ 350SXF 

2023 КТМ 350SXF

2023 KTM 350 SX-F ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Модель совершенно нового поколения с новым шасси и двигателем в новом кузове. 
  • Модернизированный двигатель наклонен на 2° назад, чтобы улучшить устойчивость к приседаниям, и имеет повышенную степень сжатия для лучшей производительности на средних оборотах.   
  • Новая конструкция рамы с кованым амортизатором и переработанной жесткостью для большего комфорта водителя. 
  • Новая оптимизированная топология подрамника с гибридной конструкцией из полиамида и алюминия для повышения долговечности.   
  • Новый полый литой маятник обеспечивает меньший неподрессоренный вес и повышенную жесткость. 
  • Новая функция Quickshifter позволяет переключаться на более высокую передачу без сцепления с 2-й.nd в 5th передача. 
  • Обновленная вилка WP XACT с новыми настройками и новым гидростопом для улучшения сопротивления дну.
  • Новый, полностью переработанный задний амортизатор WP XACT имеет более легкий и короткий корпус и полностью новые внутренние компоненты. 
  • Новые крепления руля с оптимизированной топологией увеличивают поверхность захвата для уменьшения перекручивания руля. 
  • Новый переключатель выбора карты меняет характер двигателя в зависимости от состояния трассы и предпочтений гонщика.
  • Гидравлическая система сцепления Brembo обеспечивает плавную работу и плавность хода.
  • Высокотехнологичные тормоза Brembo в сочетании с легкими волнистыми дисками обеспечивают невероятную мощность и ощущение торможения.
  • Втулки, обработанные на станке с ЧПУ, и высококлассные ободья Excel сочетают в себе непревзойденную производительность и долговечность с существенной экономией веса.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный
Объем двигателя: 349.7 куб.см
Отверстие / ход: 88 / 57.5 мм
Коэффициент сжатия: 14.6: 1
Стартер / аккумулятор: электрический стартер / 12.8 В, 2 Ач
Трансмиссия: 5 передач
Топливная система: Keihin EFI, 44 мм, корпус дроссельной заслонки
Смазка: смазка под давлением с 2 масляными насосами
Первичное соотношение: 24:72
Последняя поездка: 14:52
Охлаждение: жидкостное охлаждение
Сцепление: мокрое многодисковое DS-Clutch, гидравлика Brembo
Зажигание: Кейхин ЭМС
Рама: Центральная, двухместная, тип 25CrMo4 Сталь
Подрамник: полиамид, армированный алюминием
Руль: Neken, алюминий Ø 28/22 мм
Передняя подвеска: WP XACT USD Вилка, Ø 48 мм
Задняя подвеска: WP XACT Monoshock с рычажным механизмом
Ход подвески спереди/сзади: 310/300 мм; 12.2 / 11.81 дюйма
Передние / задние тормоза: дисковый тормоз 260 мм / 220 мм
Передние / Задние Диски: 1.60x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Передние / задние шины: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Цепочка: 5/8 х 1/4 дюйма
Глушитель: алюминий
Угол рулевой головки: 26.1º
Смещение тройного зажима: 22 мм
Колесная база: 1,493 мм ± 10 мм / 58.7 ± 0.4 дюйма
Дорожный просвет: 343 мм / 13.5 дюйма
Высота сиденья: 958 мм / 37.7 дюйма
Емкость бака, приблизительно: 7.2 л / 1.90 галлона
Вес (без топлива), приблизительно: 101.9 кг / 224.6 фунтов

Двигатель 2023 KTM 350SXF

2023 КТМ 250SXF

2023 КТМ 250SXF

2023 KTM 250 SX-F ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Модель совершенно нового поколения с новым шасси и двигателем в новом кузове. 
  • Модернизированный двигатель наклонен на 2° назад, стал на 8 мм короче и имеет увеличенный диаметр цилиндра и степень сжатия для улучшения характеристик на средних оборотах.   
  • Новая конструкция рамы с кованым амортизатором и переработанной жесткостью для большего комфорта водителя. 
  • Новая оптимизированная топология подрамника с гибридной конструкцией из полиамида и алюминия для повышения долговечности.   
  • Новый полый литой маятник обеспечивает меньший неподрессоренный вес и повышенную жесткость. 
  • Новая функция Quickshifter позволяет переключаться на более высокую передачу без сцепления с 2-й.nd в 5th передача. 
  • Обновленная вилка WP XACT с новыми настройками и новым гидростопом для улучшения сопротивления дну.
  • Новый, полностью переработанный задний амортизатор WP XACT имеет более легкий и короткий корпус и полностью новые внутренние компоненты. 
  • Новые крепления руля с оптимизированной топологией увеличивают поверхность захвата для уменьшения перекручивания руля. 
  • Новый переключатель выбора карты меняет характер двигателя в зависимости от состояния трассы и предпочтений гонщика.
  • Гидравлическая система сцепления Brembo обеспечивает плавную работу и плавность хода.
  • Высокотехнологичные тормоза Brembo в сочетании с легкими волнистыми дисками обеспечивают невероятную мощность и ощущение торможения.
  • Втулки, обработанные на станке с ЧПУ, и высококлассные ободья Excel сочетают в себе непревзойденную производительность и долговечность с существенной экономией веса.

2023 КТМ 250SXF двигатель-1

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный
Объем двигателя: 249.9 куб.см
Отверстие / ход: 81 / 48.5 мм
Коэффициент сжатия: 14.5: 1
Стартер / аккумулятор: электрический стартер / 12.8 В, 2 Ач
Трансмиссия: 5 передач
Топливная система: Keihin EFI, 44 мм, корпус дроссельной заслонки
Смазка: смазка под давлением с 2 масляными насосами
Первичное соотношение: 24:72
Последняя поездка: 14:51
Охлаждение: жидкостное охлаждение
Сцепление: мокрое многодисковое DS-Clutch, гидравлика Brembo
Зажигание: Кейхин ЭМС
Рама: Центральная сталь с двумя колыбелями типа 25CrMo4
Подрамник: полиамид, армированный алюминием
Руль: Neken, алюминий Ø 28/22 мм
Передняя подвеска: WP XACT USD Вилка, Ø 48 мм
Задняя подвеска: WP XACT Monoshock с рычажным механизмом
Ход подвески спереди/сзади: 310/300 мм; 12.2 / 11.81 дюйма
Передние / задние тормоза: дисковый тормоз 260 мм / 220 мм
Передние / Задние Диски: 1.60x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Передние / задние шины: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Цепочка: 5/8 х 1/4 дюйма
Глушитель: алюминий
Угол рулевой головки: 26.1º
Смещение тройного зажима: 22 мм
Колесная база: 1,493 мм ± 10 мм / 58.7 ± 0.4 дюйма
Дорожный просвет: 343 мм / 13.5 дюйма
Высота сиденья: 958 мм / 37.7 дюйма
Емкость бака, приблизительно: 7.2 л / 1.90 галлона
Вес (без топлива), приблизительно: 101 кг / 222.6 фунтов

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ БОЛЬШЕ МОДЕЛЕЙ KTM 2023 ГОДА

Вас также может заинтересовать