ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! 2023 YAMAHA YZ450F ВСЕ НОВЫЙ

YAMAHA YZ2023F MOTOCROSS BKE 450 СОВЕРШЕННО НОВЫЙ!

Yamaha представила совершенно новую модель YZ450F 2023 года, недавно прошедшую серию профессиональных титулов в области мотокросса и суперкросса, предназначенную для еще большего расширения возможностей. Новый YZ450F поднимает планку благодаря большей мощности, меньшему весу, более тонкому дизайну и улучшенной управляемости в еще более удобном корпусе.

«Что действительно выделяется в новом YZ450F, так это то, насколько легким и сбалансированным он кажется при жесткой езде», сказал Дерек Брукс, менеджер линейки мотоциклов Yamaha Motorsports. «Эта новая платформа основана на легендарной подвеске и управляемости YZ с еще более мощным, но управляемым характером двигателя, который предложит опытным гонщикам все, что им нужно, чтобы соревноваться и побеждать на самом высоком уровне. В то же время его обновленная эргономика и возможность настройки с помощью бесплатной настройки двигателя Power Tuner облегчают быструю езду для всех уровней навыков гонщика. Я в восторге от того, что скоро он выйдет на рельсы!»

ЧТО НОВОГО НА 2023 YAMAHA YZ450F?

Согласно пресс-релизу Yamaha, YZ2023F 450 года имеет снижение веса на пять фунтов, повышенный контроль и улучшенную эргономику.

Для нового YZ2023F 450 года инженерам Yamaha было поручено улучшить и без того лучший в своем классе пакет. Традиционные сильные стороны, такие как широкий крутящий момент, мягкая подвеска и предсказуемая управляемость, должны были быть усилены, но с четкой ориентированностью на водителя для новой модели с уменьшением веса на пять фунтов, улучшенным контролем и улучшенной эргономикой. Конечным результатом является более легкий и компактный двигатель, который обеспечивает еще большую мощность, улучшенную управляемость с большей маневренностью при сохранении превосходной устойчивости, а также значительно более легкий и тонкий корпус с улучшенной эргономикой для лучшего контроля.

Изменения нового YZ450F начинаются с двигателя. Полностью переработанный к 2023 году, обновления включают новые формы выпускных и впускных отверстий, титановые впускные клапаны большего диаметра, новый поршень из кованого алюминия, новый корпус цилиндра, коленчатый вал и узел балансира, а также переход от смазки с мокрым картером к системе смазки с сухим картером. Совокупный эффект этих функций заключается в большей мощности в среднем и верхнем диапазоне, включая более высокий предел оборотов на 500 об / мин для более длительного превышения оборотов, а также более линейные выходные характеристики для повышения управляемости и контроля.

2023 Yamaha YZ450F двигатель
Yamaha YZ2023F 450 года оснащен совершенно новым двигателем.

Помогая передать эту мощность на заднее колесо, совершенно новая конструкция сцепления с тросовым приводом заменяет винтовые пружины предыдущей модели новой тарельчатой ​​пружиной и объединяет первичную шестерню и корзину в единый стальной узел. В результате получается более компактный, легкий и прочный узел, обеспечивающий более плавное зацепление и отличное ощущение. Кроме того, в новой трехвальной трансмиссии трансмиссионные валы расположены вертикально друг над другом, приподнимая центральный вал и образуя треугольник между кривошипом, приводным валом и главным валом, что делает трансмиссию более легкой и компактной.

Предоставляя гонщикам возможность точно настроить характеристики двигателя по своему вкусу, ведущее в отрасли приложение Power Tuner от Yamaha было значительно переработано к 2023 году, сохранив полную функциональность предыдущей версии, но теперь еще проще в использовании и с большей функциональностью. Отображение двигателя теперь можно сделать с помощью новой интуитивно понятной ползунковой панели. Также есть новый таймер круга, настройки Traction и Launch Control, а также руководства по настройке велосипеда. Кроме того, новый легкий переключатель на руле позволяет на лету выбирать предварительно загруженные карты двигателя.

Приложение для настройки мощности Yamaha YZ2023F 450 года
Приложение Power Tuner вернулось и стало лучше, чем когда-либо, к 2023 году.

Абсолютно новая система контроля тяги передает информацию о проскальзывании колес в ЭБУ, настраивая двигатель для поддержания идеального сцепления с задними колесами. Можно выбрать три уровня: ВЫСОКИЙ, НИЗКИЙ или ВЫКЛ. Обновленная система управления запуском теперь оснащена ограничителем оборотов, который можно регулировать с шагом 500 об/мин в диапазоне от 6,000 до 11,000 XNUMX об/мин для оптимизации запуска при опускании ворот. Обе системы управляются через приложение Yamaha Power Tuner.

Следующее крупное обновление нового YZ2023F 450 года включает полностью переработанную алюминиевую раму с двусторонней балкой.
Обеспечивая идеальный баланс точности прохождения поворотов и управляемости, новая рама состоит из более чем 10 различных алюминиевых компонентов, сваренных вместе. Это дает возможность тщательно настроить характеристики жесткости и гибкости каждого компонента, чтобы обеспечить производительность на уровне соревнований. Результатом является лучшая управляемость машины с более легким ощущением, улучшенное поглощение неровностей и повышенное сцепление с дорогой, что позволяет гонщику с большей уверенностью входить в повороты и выбирать больше траекторий.

2023 Yamaha YZ450F двигатель
Алюминиевая рама с двусторонними балками полностью переработана.

Улучшая и без того определяющие категорию характеристики подвески YZ450F, новые внутренние клапаны подвески в сочетании с новой рамой и кузовом обеспечивают исключительное поглощение неровностей, повышенное сцепление с дорогой и лучшие характеристики на поворотах. Высококачественная полностью регулируемая система Speed ​​Sensitive System Вилки KYB® с цилиндрическими пружинами теперь оснащены новым ручным регулятором демпфирования сжатия для простой регулировки без инструментов, а задняя подвеска рычажного типа оснащена амортизатором KYB® с характеристиками демпфирования, соответствующими новым шасси.

2023 Yamaha YZ450F KYB амортизатор
Вернемся к 2023 году — это отличные компоненты KYB спереди и сзади на YZ450F.

Наконец, новая более тонкая, плоская и компактная конструкция кузова обеспечивает более легкое и точное ощущение вождения. Полностью переработанный канал воздухозаборника, воздушная камера и фильтр позволяют использовать более узкий топливный бак, значительно более тонкие передние кожухи и более низкую крышку воздушной камеры. Кроме того, более плавные закругленные элементы, включая края сидений и боковые крышки, еще больше облегчают движение водителя для лучшего контроля. Треугольник водителя также улучшен за счет увеличенного пространства для ног между сиденьем и подножками и измененного положения руля для более естественной осанки и повышенного комфорта водителя.

Положение руля было обновлено.

Другие первоклассные детали и удобные функции включают в себя кнопочный электростартер со сверхлегким литий-ионным аккумулятором большой емкости, 1-1/8-дюймовый алюминиевый конический руль, новую компактную накладку на руль из ПВХ, новые легкие тросы дроссельной заслонки, Широкие подножки с новыми легкими кронштейнами из алюминиевого сплава, быстро регулируемая опора сцепления и новая направляющая цепи — все это в совокупности гарантирует, что новый YZ2023F 450 года по-прежнему остается самым совершенным, самым сбалансированным и самым мощным мотоциклом в классе 450.

2023 YAMAHA YZ450F ПОЛОМКА

Yamaha YZ2023F-450 30 года
Yamaha YZ2023F 450 года выглядит так же, как и модель 2022 года, но все же выглядит достаточно иначе, чтобы выглядеть совершенно новым.
  • Абсолютный YZ открытого класса, новый YZ2023F 450 года сочетает в себе превосходные качества своего предшественника, проверенные гонками, и расширяет их в более легкой, быстрой, тонкой, острой и удобной упаковке, предназначенной для продолжения доминирования в соревнованиях.
  • Полностью переработанный четырехтактный двигатель объемом 450 куб.
  • Общая экономия веса на 5 фунтов по сравнению с предыдущей моделью

  • Обновленное приложение Yamaha Power Tuner еще более удобно для пользователя благодаря новой интуитивно понятной ползунковой панели «Быстрая настройка», настройке Traction & Launch Control и дополнительным новым функциям.
  • Двухрежимное регулируемое отображение двигателя позволяет на лету выбирать между двумя настраиваемыми картами двигателя с помощью нового легкого кнопочного переключателя, установленного на руле.
  • Новая система контроля тяги передает информацию о проскальзывании колес в ЭБУ для поддержания идеального сцепления задних колес с тремя выбираемыми уровнями: ВЫСОКИЙ, НИЗКИЙ или ВЫКЛ.

  • Обновленная система управления запуском теперь имеет регулируемое ограничение оборотов для улучшения запуска при опускании ворот.
  • Более компактная и легкая конструкция сцепления с тросовым приводом заменяет винтовые пружины новой тарельчатой ​​пружиной для более плавного зацепления и превосходного ощущения.
  • Новая трехвальная трансмиссия укорачивает двигатель спереди назад для более оптимального расположения двигателя.
  • Модернизация воздухозаборного тракта, воздушной камеры и фильтра позволила сделать крышку воздушной камеры и кожухи радиатора тоньше.

  • Сверхкомпактный корпус дроссельной заслонки Mikuni® диаметром 44 мм обеспечивает оптимальное распыление топлива при снижении веса и улучшенной централизации массы.
  • Полностью переработанная легкая двусторонняя алюминиевая рама тщательно уравновешивает характеристики жесткости и гибкости, обеспечивая ощущение легкости, улучшенное поглощение ударов и повышенное сцепление с дорогой.
  • Более тонкий, плоский и компактный корпус включает в себя более узкий топливный бак и передние кожухи, а также более плавные закругленные элементы для облегчения движений водителя и улучшения контроля.
  • Треугольник водителя также улучшен за счет увеличенного пространства для ног и измененного положения руля для более естественной осанки и повышенного комфорта.
  • Полностью регулируемая вилка с цилиндрической пружиной KYB® и задний амортизатор KYB® рычажного типа обеспечивают лучшую в своем классе производительность подвески с измененными характеристиками демпфирования, чтобы соответствовать шасси нового YZ450F.
  • Передняя вилка теперь оснащена новым ручным регулятором демпфирования сжатия для простой регулировки без инструментов.
  • Большой 270-миллиметровый передний тормозной диск в сочетании с суппортом Nissin и агрессивными составами колодок обеспечивают отличные характеристики торможения.

  • Чувствительность заднего тормоза улучшена за счет уменьшения жесткости тормозного шланга, что обеспечивает более широкий диапазон управления педалью.
  • Усовершенствованная компьютеризированная конструкция колес позволяет уменьшить вес без ущерба для долговечности, а заднее колесо имеет форму с тремя скрещенными спицами для улучшенного поглощения ударов и ощущения водителя.
  • Компактный и легкий кнопочный электростартер обеспечивает легкий перезапуск

  • Легкий алюминиевый конический руль
  • Регулируемые в четырех положениях резиновые опоры руля снижают вибрацию
  • Встроенная графика премиум-класса Yamaha Blue и темно-синего цвета обеспечивает превосходную долговечность и устойчивость к царапинам.
  • Шины Dunlop® Geomax MX33, разработанные гонками

MXA ГЛУБОКОЕ ПОГРУЖЕНИЕ НА YZ2023F 450F // ПРОВЕРЬТЕ ЭТО

Новый YZ2023F 450 года будет доступен у дилеров в ноябре этого года в Team Yamaha Blue по рекомендованной розничной цене 9,899 XNUMX долларов США.

2023 Yamaha YZ450F Monster Edition
Новый Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ2023F 450 года будет доступен у дилеров в октябре этого года по цене 10,099 XNUMX долларов.

ДЛЯ БОЛЬШЕ МОДЕЛЕЙ ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА 2023 НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Вас также может заинтересовать