HUSABERGS 2014: ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ПОРОДУ ... ПОТОМУ ЧТО В БУДУЩЕМ У МЫ НЕ БУДЕТ HUSABERG ПИЩАТЬ ВОКРУГ

Модели Husaberg 2014 года - это результат 25-летнего стремления, инноваций и страсти к эндуро спорту. Они также означают последнюю главу в компаниях прославленной истории. Поскольку передовые технологии Husaberg объединяются с богатым наследием Husqvarna под брендом Husqvarna, модельный ряд 2014 года представляет уникальную возможность приобрести чистый Husaberg в последний раз. Учитывая, что большинство деталей Husaberg взаимозаменяемы с деталями KTM, этот мотоцикл будет долго жить в руках лоялистов. Американские модели будут иметь шины Dunlop, и возможно, что TE125 не появится в США.

2014 HUSABERG TE125 ДВОЙНОЙ

Новый тростниковый клапан с высокоэффективными тростниками Boyesen
Оптимизированная форма шлифования поршня? повышенная долговечность
Улучшенные настройки карбюратора для лучшего отклика газа

2014 HUSABERG TE250 ДВОЙНОЙ

Новая головка цилиндров с оптимизированной камерой сгорания
Новый тростниковый клапан с высокоэффективными тростниками Boyesen
Модифицированная схема зажигания для улучшения характеристик двигателя
Усовершенствованная муфта DDS для непревзойденной надежности Улучшенные настройки карбюратора для лучшей реакции дроссельной заслонки
Более сильный аккумулятор для улучшенного запуска
Улучшены настройки WP PDS

2014 HUSABERG TE300 ДВОЙНОЙ

Новая головка цилиндров с оптимизированной камерой сгорания
Новый тростниковый клапан с высокоэффективными тростниками Boyesen
Модифицированная схема зажигания для улучшения характеристик двигателя
Изысканное сцепление DDS для непревзойденной надежности
Улучшенные настройки карбюратора для лучшего отклика газа
Более сильный аккумулятор для улучшенного запуска
Улучшены настройки WP PDS

2014 HUSABERG FE250 ЧЕТЫРЕХСТОРОННИЙ

Новый мотор обеспечивает повышенный крутящий момент
Головка цилиндров DOHC с увеличенным расходом
Оптимизированная эндуро удельная мощность
На 2.7 мм более короткий ход, больший проход и впускные клапаны
Легче кованый мостовой поршень
5% более тяжелый маховик для оптимального сцепления
Подшипник скольжения высокого класса для увеличения сервисных интервалов
Полностью новая конструкция картера? легче и сильнее
Многофункциональный противовес
42мм Keihin EMS корпус дроссельной заслонки? улучшенная реакция дроссельной заслонки
Новая выхлопная система с двойными конусными перфорированными трубами.
DDS сцепление для непревзойденной надежности
Самая легкая операция сцепления
Отсутствие стартера обеспечивает минимальный вес
Генератор переменного тока с масляным охлаждением обеспечивает впрыск топлива

2014 HUSABERG FE350 ЧЕТЫРЕХСТОРОННИЙ

Подшипник скольжения высокого класса для увеличения сервисных интервалов
Отсутствие стартера обеспечивает минимальный вес
42мм Keihin EMS корпус дроссельной заслонки? улучшенная реакция дроссельной заслонки
Двойные масляные насосы
DDS сцепление для непревзойденной надежности

2014 HUSABERG FE450 ЧЕТЫРЕХСТОРОННИЙ

На 10% легче SOHC
Оптимизированная прокладка ГБЦ? повышенная долговечность
Усиленный механизм автоматической декомпрессии
Высокопрочная, сверхлегкая штанга Pankl con
Подшипник скольжения высокого класса для увеличения сервисных интервалов
Новые высокоэффективные поршневые кольца
DDS сцепление для непревзойденной надежности
42мм Keihin EMS корпус дроссельной заслонки? улучшенная реакция дроссельной заслонки

2014 HUSABERG FE501 ЧЕТЫРЕХСТОРОННИЙ

    На 10% легче SOHC
Оптимизированная прокладка ГБЦ? повышенная долговечность
Усиленный механизм автоматической декомпрессии
Высокопрочная, сверхлегкая штанга Pankl con
Подшипник скольжения высокого класса для увеличения сервисных интервалов
Новые высокоэффективные поршневые кольца
DDS сцепление для непревзойденной надежности
42мм Keihin EMS корпус дроссельной заслонки? улучшенная реакция дроссельной заслонки

Вас также может заинтересовать