НОВОСТИ MXA ДЛЯ ДВУХ ХОДОВ: ВЕРЬТЕ, ЧТО ЭТО ИЛИ НЕ ХУСАБЕРГ, ИМЕЕТ ДВЕ МОДЕЛИ:

В Европе, если вы не делаете двухтактные мотоциклы, вам будет трудно найти хороших дилеров по бездорожью или удовлетворить потребности большого количества гонщиков по пересеченной местности и бездорожью (Husaberg не производит мотоциклы для мотокросса). И хотя Husaberg сделал себе имя благодаря своей уникальной марке четырехтактных двигателей (в версиях 390 куб. См, 450 куб. См и 570 куб. См), он знал, что в 2011 году ему пришлось добавить двухтактные в свою линейку. К счастью, Husaberg принадлежит KTM, поэтому время разработки было значительно сокращено.

HUSABERG TE2011 250: В TE250 используется двигатель KTM объемом 249 куб. См (с отверстием и ходом 66.4 мм x 72 мм), заправленный в раму KTM. Основными различиями между двухтактным двигателем Husaberg и двухтактным двигателем KTM являются пластмассовые компоненты. TE250 поставляется с электрическим запуском, шестью скоростями и 11-литровым бензобаком.

HUSABERG TE2011 300: Чем больше, тем лучше относится ко всем тем, кто всегда хочет иметь достаточные запасы мощности на пересеченной местности. TE300 разделяет все его компоненты (подвеска WP, карбюратор Keihin, электрический старт, тормоза Brembo и гидравлическое сцепление с TE250, но имеет поршень 72 мм вместо поршня 66.4 мм).


Двухтактный танк Husaberg должен быть самым уникальным из когда-либо созданных.

Husaberg сделал все возможное для двигателей TE250 и TE300… вы смотрите на крышку сцепления Husaberg?

Для получения дополнительной информации перейдите на www.husaberg.com

Вас также может заинтересовать