ИНТЕРВЬЮ MXA: ДЖОШ ГРАНТ МОНСТРА КАВАСАКИ

On 9 октября, 2017 Последнее обновление 9 октября, 2017

Для увеличения нажмите на картинки

Джим Кимбалл

Несмотря ни на что, Джош Грант вернется в команду Кавасаки в 2018 году в качестве напарника Эли Томака. Сказать, что ему повезло получить полную заводскую поездку в 2018 году, - это не пощечина очевидному таланту Джоша, это намек на борьбу и упорство, которое молодой калифорнийец пережил за последние 12 лет. Быть в авангарде спорта - удивительное достижение. Красный его рассказ, чтобы узнать, что мы имеем в виду.

Давайте начнем с ваших ранних дней, растущих в Южной Калифорнии. Ну, мой папа привел меня в мотокросс, когда мне было 7 или 8 лет. Это была обычная вещь воина выходного дня. Мы не уделяли этому особого внимания, но как только я получил некоторую помощь на гонках, мы определенно пытались это сделать. Это было довольно дорого, и моему отцу приходилось пропускать работу только для того, чтобы доставить нас на трассу. Мы продавали старые запчасти и тому подобное.

ВЫ НЕ С ЗЕЛЕНЫМ КОМАНДОМ КАВАСАКИ ДО ТОГО, ЧТО ВЫ ПРОВЕРЕНЫ ПРО? Моим главным спонсором был мой папа с самого начала. Я взял перерыв в гонках, когда мне было 12 лет, и я начал делать обычные детские вещи - не включая грязные велосипеды. Затем однажды я отправился в Perris Raceway с подругой из школы, которая участвовала в классе для начинающих. У него был плохой день и он сказал: «Эй, почему бы тебе не побороться за меня?» Вероятно, прошел год с тех пор, как я катался, но я сказал: «Хорошо. Без разницы." Я включил его снаряжение, вышел и прыгнул на большие прыжки, которые у них были. Это вызвало у меня интерес вернуться к катанию снова. Мы получили небольшую помощь от команды Green для участия в гонках Team Green Youth Nationals. Я закончил тем, что бил их любительские перспективы. Это началось, потому что Honda из Хьюстона выручила нас и дала мне несколько велосипедов - это помогло моему отцу покрыть большую часть гонок.

Джош Грант со своим трехзначным номером вернулся в 2004 году.

Помогла ли вам HONDA OF HOUSTON RIDE RIDE ПОМОЧЬ РАБОТЕ С КОМАНДОЙ GEICO HONDA PRO? Это забавная история. Я ездил на Honda из Хьюстона на World Minis 2004 года. В тот год я убирал дом в Лас-Вегасе и получил звонок от команды Geico Honda. Они сказали: «Мы бы хотели, чтобы вы вышли и покатались на нашем велосипеде. Мы хотим посмотреть, способны ли вы перейти на следующий уровень ».

Они хотели сделать это в понедельник в Cahuilla Creek. Мы поехали прямо из Лас-Вегаса домой и пошли встречать ребят из Фабрики Хонда на трассе. Я плохо себя чувствовал - проблемы с нервами и долгой поездкой.

Я получил свое снаряжение, и мой папа спросил: «Что ты планируешь делать?»

Я сказал: «Я собираюсь сложить самые крутые круги, которые могу, пока они не потянут меня с трассы».

Я вышел и поехал так быстро, как мог, а затем вошел и начал снимать свое снаряжение. Один из парней из Хонды подошел и спросил: «Что ты делаешь?»

Я сказал: «Ну, я закончил. Если вы не можете решить после просмотра этого, то я не должен быть здесь.

Пару часов спустя Гейко позвонил и сказал: «Мы хотим, чтобы вы выстроились для нас в Hangtown». Вот так я и получил свою заводскую поездку.

В ХАНТАУН ВАШ НОМЕР БЫЛ 386 И КАЖДЫЙ спрашивал: «КТО ЭТО ПАРЕНЬ?» Это было шокирующим. Я получил хорошее начало и смог побежать с Джеймсом Стюартом и всеми известными парнями. Я понятия не имел, чего ожидать. Я участвовал во всех любительских гонках, но я не знал, что такое профессиональный мотокросс. Я получил дыру в одном из мотоциклов, но не знал, что делать! У меня буквально не было тренировочной программы; Я просто ехал. Я определенно был брошен прямо в это. Это был опыт обучения. Geico Honda подписал меня на следующие четыре года.

Джош, когда он работал в Geico Honda, был самым высокооплачиваемым гонщиком в этом виде спорта.

ТЫ НИКОГДА НЕ ВЫИГРАЛ ЧЕМПИОНАТА 250; Это было большое предложение? Я хотел выиграть один, но в то же время я чувствовал, что должен выйти и участвовать в гонках, а остальное сработает само собой. Я не указал на класс 250 Supercross. Мне так не повезло, что о чемпионате не могло быть и речи. Я хотел перейти на класс 450, а у Geico Honda не было программы 450. У меня не было никакой платформы, чтобы двигаться вверх, так что это было либо шопингом на 450 мест, либо еще 250 лет в Geico на XNUMX. Именно тогда мы получили звонок от JGR. Я вышел и попробовал их велосипед, и мне действительно понравилось. После того, как они пошли в свой гоночный магазин и увидели все, что они сделали, это было легко. Я собрал все вещи и переехал в Северную Каролину.

ЭТО ДОЛЖНО ИМЕТЬ МЕЧТУ, ЧТОБЫ ВЕРНУТЬСЯ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ 450 ДЕБЮТОВ ДЛЯ JGR И ВЫИГРАТЬ ANAHEIM 1. Было здорово наградить их первой - и моей первой - 450 победами. Это было так уникально и особенно. Было только два парня, которые когда-либо выигрывали свои первые 450 гонок в качестве новичка, и быть в этой категории было довольно круто. Команда JGR была очень рада получить свою первую победу. Это зажгло много хороших вещей на будущее.

ДРУГОЙ, ЧЕМ ВЫ БОЛЬШОЙ ВЫИГРЫВАЕТЕ НА А1, ЧТО ВАШЕ ВРЕМЯ С JGR LIKE? Я выступал за них в 2009 году и отлично выступил, особенно в суперкроссе. Мы пропустили пару гонок, потому что я сломал руку в Джексонвилле, но мы вышли на подиум уже на следующих выходных в Фениксе. Позже я сражался с Чедом Ридом весь год на открытом чемпионате. Я побежал вторым по очкам на протяжении большей части серии, пока не перешел руль и не сломал обе ноги.

Джош на JGR Yamaha YZ450F.

ВЫ ТАКЖЕ ЕЖЕТЕ ДЛЯ JGR В 2010 ГОДУ. О ЧЕМ ГОДУ? В 2010 году Yamaha выпустила обновленный мотоцикл. Я боролся с этим. Мне это совсем не понравилось. Я спросил ребят из JGR, могу ли я участвовать в гонках на старом байке, но Yamaha пыталась продать новые, а не старые, так что это просто не сработало. У меня были несколько хороших гонок, но в том же году я тоже сильно пострадал из-за того, что я был подопытным кроликом на этом новом мотоцикле.

КАК ВЫ ЛОМАЕТЕ СВОИ НОГИ? На самом деле, это были мои лодыжки. Как часть моего соглашения о снаряжении No Fear, я должен был носить их снаряжение и ботинки. Ботинки были барахлом. Первоначально я повредил ноги на X Games 2009 года, и это было началом моих травм лодыжки, но оно продолжало расти до того места, где я сейчас нахожусь.

Через два года в JGR YAMAHA ВЫ ЗАВЕРШИЛИ КОМАНДУ FACTORY HONDA в 2011 году. На 2011 год я сел с завода Хонда и разработал контракт. Поездка для заводской команды Honda была одной из главных целей моей жизни. Несмотря на то, что я боролся с YZ450F в 2010 году, Honda видела, что у меня все еще есть потенциал, чтобы преуспеть. Это была сделка на один год. Я возвращался после травм JGR Yamaha и находился за восьмым мячом, но я был действительно доволен байком. Затем, внезапно, во втором раунде серии Supercross 2011 года, я столкнулся с одной из тех типичных историй Алесси, которые, казалось, следовали за мной от Любителей. Джефф Алесси бросил меня в воздух и вычистил. Я порвал свой ACL, MCL и PCL, все в одном кадре. Это был один из моих худших времен. Я очень хотел быть в этой команде и получил травму во второй гонке сезона.

ТЫ ВЕРНУЛСЯ НА НАЦИОНАЛЬНЫЕ УЧАСТКИ AMA 2011, НО ЧТО СЛУЧИЛОСЬ? Я вернулся в Колорадо, и за день до гонки Джон Эйерс из MX Sports сказал: «Пойдем проверим трассу и расскажем, что ты думаешь». Мы круизались вокруг его носорога, когда Джон преодолел прыжок и не понял, что это спад. Носорог перевернулся, и я снова поднял колено. В то время я не думал о своем колене, потому что больше беспокоился о том, чтобы его убил носорог. Утром гонки все мое тело болело, и когда я вышел на первую тренировку, я понял, что что-то не так с моим коленом. На следующих выходных я попытался поучаствовать в гонке Red Bud, записав ее и приняв все виды Novocain, чтобы снять боль. Я получил седьмой первый мотоцикл, затем сунул ногу в колею на втором мотоцикле и снова разорвал его. Это была моя последняя гонка 2011 года. В этом году я ездил только на трех гонках на заводской Honda.

Джош получил команду Honda Honda в 2011 году, но он только добрался до второго Суперкросса, прежде чем разрушить его колено. Когда он вернулся, он был ранен, когда чиновник MX Sports ехал на муле, в котором ехал Джош.

Я могу представить себе разочарование и дискурс, которые вы должны испытать, Я ездил на заводской Honda, но мне не платили, потому что я не участвовал в гонках. Это было самое низкое время в моей жизни. Я был в значительной степени над гонками. Я даже не заботился о велосипедах грязи. Затем я узнал обо всем, что случилось с моей мамой.

ГОВОРИТЕ БОЛЬШЕ О ВАШЕЙ МАМЕ. Она уничтожила меня в финансовом отношении. Когда я оглядываюсь назад на это, я должен признать, что не настолько вовлечен, как должен был бы быть со своими деньгами, но когда вы зарабатываете столько денег в детстве, вы доверяете своим родителям, чтобы помочь вам. Я доверял своей маме заботиться о моих финансах. С тех пор я не разговаривал с мамой.

ЧТО ПРОИЗОШЛО В 2012 ГОДУ? После того, как поездка на Хонде закончилась, я повесил ботинки и подумал, что закончил гонку. У меня были трудные времена, и у меня был друг, который помог мне в прошлом, который был инвестором в гоночной команде Джеффа Уорда. Они предложили мне сделку на 2012 год. У меня не было никаких других вариантов, поэтому я подписал однолетнее соглашение с Ward Racing Team. Мои списки ACL все еще были разорваны, но я поднялся на пьедестал в Новом Орлеане с секундой позади Виллопото. Позже я получил открытый подиум в Steel City. Я рассматривал это как возможность восстановить свою карьеру и оставить позади темные времена.

ТЕЛЕФОН СТАРТ ЗВОНИТ СНОВА? Мои поездки вызвали интерес на JGR в сезоне 2013–2014. У них была еще пара лет разработки на этой новой Yamaha, и я чувствовал, что мотоцикл развернулся. И все вокруг меня обернулось.

Джош на Two Two Motorsports KX450F в 2015 году.

Но вы оставили JGR присоединиться к команде Чеда Рида. Я не знал, что намерения JGR Yamaha заключались в продлении моего контракта на 2015 год. Мне казалось, что они продержались до последней минуты, чтобы посмотреть, согласен ли я заплатить гораздо меньше денег, чем хотел. Они заняли так много времени, что это просто подтолкнуло меня к тому, что я чувствовал, был прав. Итак, когда Чад позвонил и сказал, что он строит свою команду и хочет другого гонщика. К сожалению, в следующем году все сводилось к долларам и центам, и я не смог пойти дальше. Но с Чедом было здорово работать, и у меня был один из лучших сезонов суперкросса, который у меня когда-либо был. Я катался на каждом суперкроссе, чего не делал несколько лет. Я вырезал много топ-5 и топ-10. Чад и я все еще хороши по сей день.

НО, ВЫ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАПОЛНИТЬ ДЛЯ ВИЛ ХАНА В MONSTER ENERGY KAWASAKI. Да, после того, как сезон на открытом воздухе 2015 года закончился, Кавасаки подписал меня, чтобы заполнить. Они только что подписали Eli Tomac на следующий год, и было много нового для них.

БОЛЬШИНСТВО ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ВЫ БУДЕТЕ ЗАМЕНИТЬ, БУДЕТ ХАН ПОСТОЯННО, НО ЧТО НЕ ПРОИЗОШЛО В 2016 ГОДУ. ЧТО ПРОИЗОШЛО? Я рассчитывал на их катание в 2016 году. С результатами, которые я получил в конце 2015 года, когда я катался в топ-10 на открытом воздухе и убил его на USGP Глен Хелен, я чувствовал, что у меня есть место с ними на 2016 год.

Что думает Каваски за сценой? ОНИ ХОТЯТ ВАС? Они думали так же, как и я, но менеджмент в Кавасаки в то время менялся, и они поняли, что у Уила Хана был еще один год по его контракту. Они не могли освободить его или подписать меня, поэтому я снова остался без поездки. После того, как я понял, что меня не подвезли, я стал ждать, пока что-нибудь всплывет.

Джош со своим отцом и его Suzuki RM-Z450.

2016 DAYTONA SUPERCROSS НАЗАД НА КАРТУ СНОВА. КАК ЭТО ПРОИЗОШЛО? Мой друг посоветовал мне поучаствовать в суперкроссе Daytona в марте 2016 года. У меня был Suzuki, который я использовал для поездок в кино. Я катался на нем около двух недель до Дейтоны, а затем в Дейтоне я стал седьмым. Это было почти похоже на победу, особенно после того, как прошли все трудные времена.

ЧТО ТАКОЕ НЕ ВСЕ ИСТОРИЯ? По дороге в Дайтону мы остановились, чтобы поужинать. Пока мы ели, Даллас Суперкросс был на телевизоре ресторана. Мы увидели большую аварию в гонке с участием коротышек, Уилла и Николетти. Я немедленно получил два текстовых сообщения - одно от Кавасаки и одно от JGR. Хан и Николетти даже не были вывезены с трассы, пока мне не предложили два заезда.

Джош превратил заезды команды Team Kawasaki в полноценный концерт в 2017 и 2018 годах.

ПОЧЕМУ ВЫ ВЫБИРАЕТЕ МОНСТРА КАВАСАКИ? Я чувствовал себя комфортно с ними. Кроме того, я гонял их велосипед за пару месяцев до этого. Я не злилась на них за то, что они не подписали меня. Я знал ситуацию, в которой они оказались, и что они должны были держать Уила. У них не могло быть третьего гонщика с добавленной стоимостью запчастей, велосипедов, механиков, путешествий и тому подобного. Как только Уил снова получил травму, я был рад возможности снова покататься на Суперкроссе.

Но вы сидели на диване, когда начался сезон 2016 года; Не было ли это большой азартной игры? Были люди, которые хотели помочь мне в гонках, но это того не стоило. Они хотели, чтобы я ездил бесплатно, но я чувствовал, что не могу это сделать. Это действительно причина, по которой я не появился ни на одном из Суперкроссов. Я знаю, на что я способен, и я знаю свою ценность. Таких возможностей не было, и поэтому я решил не участвовать в гонках.

НО, ЗАПОЛНЯЯ ДЛЯ КОМАНДЫ KAWASAKI, ВЫ ВЫБРАЛИ ИЗ НАЦИОНАЛЬНЫХ НАРОДОВ АМА 2016? Я сел с командой и сказал, что мне нужно починить лодыжки, но я хотел быть с ними в 2017 году, когда я буду здоров. Я заключил устное соглашение, чтобы исправить мои лодыжки и вернуться в команду Кавасаки в 2017 году. Я получил операцию прямо до 1 июля 2016 года и провел следующие два месяца в инвалидной коляске. Я был в течение хороших четырех месяцев.

Джош остановил сезон 2017 года, чтобы восстановить все свои старые травмы, и в 2018 году готов снова стать товарищем по команде Эли Томака.

Вы действительно преуспели в жизни, когда он мог бы пойти очень плохо. У меня не было результатов, которые я хотел получить до сих пор в этом году, но я смотрю, откуда я пришел, чтобы получить то, где я сейчас нахожусь. Ни один из лучших парней сейчас не перенес операцию на двойной лодыжке за пару месяцев до начала сезона, и не переживал проблем, с которыми я столкнулся последние пару лет. Не многие знают это, но в какой-то момент я был самоубийцем. Это было так глубоко и темно какое-то время. Из всего этого я узнал одну вещь: у нас есть только «прямо сейчас».