ROCKET REX ЗАЯВЛЕН НА ПОЛУЧЕНИЕ НАГРАДЫ EDISON DYE LIFETIME ДОСТИЖЕНИЯ 2020 НА ЧЕМПИОНАТЕ МИРА по ветеринарии

ROCKET REX ЗАЯВЛЕН НА ПОЛУЧЕНИЕ НАГРАДЫ EDISON DYE LIFETIME ДОСТИЖЕНИЯ 2020 НА ЧЕМПИОНАТЕ МИРА по ветеринарии

Рекс Стейтен.

Dubya USA и Glen Helen Raceway с гордостью объявляют «Rocket» Рекса Стейтена лауреатом премии Edison Dye Lifetime Achievement 2020 года. Рекс Стейтен начал свою гоночную карьеру здесь, в Южной Калифорнии, катаясь на местных пустынных соревнованиях в возрасте 9 лет. Рекс тренировался и тренировался каждый день, и он быстро поднялся в ряды любителей и стал профессионалом в возрасте 18 лет.

Рекс участвовал в гонках на байках всех марок, от Чехии до Майко, Хонды, Харли Дэвидсона и Ямахи и многих других. Он был жесток со своим оборудованием; он много ездил и был яростным соперником, выигравшим Daytona Supercross в 1980 году над неизменно популярным Марти Смитом. Рекс участвовал в гонках по всему миру и участвовал во всех типах гонок: от суперкросса, мотокросса Baja 1000 и даже фристайла. Рекс также был трехкратным чемпионом ЮАР.

Рекс на Harley-Davidson со Speedo и Tach forkswih 2009 Edion Dye Lifetime Achievement Award Тони Дистефано (1) преследует его.

Особенно уместно, что Рекс получил свою награду за заслуги перед чемпионатом мира по мотокроссу среди ветеринаров 2020 года, поскольку Рекс выиграл чемпионат мира среди ветеринаров среди молодежи в 30, 1988, 1990 и 1991 годах.

Рекс будет чествовать в воскресенье, 8 ноября, в полдень, в связи с чемпионатом мира среди ветеринаров по MX. Церемония пройдет в Музее Глен Хелен, поэтому постарайтесь попасть туда пораньше, чтобы занять лучшие места. Поздравляю, Рекс, с тем, что ты стал новым участником Аллеи славы Глен Хелен и обладателем Премии Эдисона Дай Мотокросс 2020 года за заслуги перед мотокроссом!

ПОБЕДИТЕЛИ НАГРАДЫ EDISON DYE LIFETIME (1997-2020)

1997… Роджер ДеКостер
1998… Рик Джонсон
1999… Эдисон Дай
2000… Торстен Холлман
2001… Брюс Браун
2002… 1981 MX Des Nations Team: (Чак Сан, Дэнни ЛаПорт, Джонни О'Мара, Донни Хансен)
2003 ... Гари Джонс
2004… Джефф Уорд
2005… Стю Питерс
2006… Джоэл Роберт
2007 ... Боб Ханна
2008… Брэд Лэки
2009… Тони ДиСтефано
2010… Брок Гловер
2011… Дэвид Бэйли
2012… Марти Смит
2013… Джон ДеСото
2014… Ноги Minert
2015… Дэйв Маккой
2016… Ларс Ларссон
2017… Малкольм Смит
2018 год… Джоди Вайзел
2019… Митч Пэйтон
2020… Рекс Стейтен
Узнайте больше о жизни и временах Рекса Стейтена, прочитав его интервью MXA ниже.

ИНТЕРВЬЮ MXA: РЕКС СТАТЕН БОРЬБА ЗА ВСЁ, ЧТО У НУДА

Джим Кимболл

REX, КАК ТЫ НАЧИНАЛСЯ В МОТОКРОССЕ? Когда я родился, у моего отца было несколько лошадей. Вскоре он избавился от своих лошадей и получил мотоцикл. Когда мне было около 9 лет, он купил мне велосипед, и моя семья отправилась в пустыню и ночевала в походах, а днем ​​каталась на велосипеде.

В 13 лет я спросил своего отца, могу ли я участвовать в гонках. Он сказал: «Нет, это опасно». Я сказал: «Хорошо, но что, если я просто последую за ними?» Итак, я отправился в свою первую гонку на Ossa 175. Это был заяц, который вылазил в пустыню в месте под названием Oak Hill. После взлета я оказался на третьем месте. Затем, после первого круга, я пришел первым. С того дня мы ездили на гонки каждую неделю.

Был ли это ЕСТЕСТВЕННЫЙ ТАЛАНТ, КОТОРЫЙ ПОЛУЧИЛ ВАШ ПЕРВЫЙ ВЫИГРЫШ? Нет, я должен был работать над этим. У меня не было хорошего баланса или техники; Я просто поехал. Я буду ездить каждый день после школы. Я наблюдал за большими гонками в Уэстлейке, когда пришли европейцы, вы знаете, Джоэл Робертс, Роджер ДеКостер и все эти ребята. Я сказал своему отцу: «Я хочу побить этих парней». Я начал там и работал мой путь. Я бы определил разных парней, которых хотел побить. К тому времени, когда мне было 15 лет, я был еще младшим, но мой друг был в классе любителя, и я знал, что смогу победить его, поэтому я спросил промоутера, могу ли я перейти на любителя. Он сказал, что посмотрит на мои часы после тренировки. После тренировки я спросил его, могу ли я перейти в любительский класс, и он сказал: «Нет, ты поедешь с экспертами». Класс экспертов в тот день был Брэд Лэки, Джон Десото, Билли Клементс, Эдди Коул и Дэйв Роджерс. Единственный парень, который избил меня, был Билли Клементс. Я получил второе место в моей первой гонке экспертов. Я заработал свои первые деньги на гонках и сказал отцу, что собираюсь стать профессионалом. Но я не мог, потому что мне было всего 16, а вам было 17, чтобы получить лицензию AMA Pro.

«Мой папа сказал мне, что я должен поступить в высшую школу
ИЛИ ОН НЕ ПОЗВОЛИТ МЕНЯ. ТАК, Я ПОШЕЛ В НОЧНУЮ ШКОЛУ, ЛЕТНЮЮ ШКОЛУ, ЛЮБУЮ ШКОЛУ, ЧТОБЫ Я МОГ ПОЛУЧИТЬ КРЕДИТЫ ».

ОДНАЖДЫ ВЫ ПОВЕРНУЛИСЬ 17, ВЫ ПОЛУЧИЛИ СЕРИИ AMA? Нет, я просто катался на всех местных гонках. Мой папа сказал мне, что я должен закончить среднюю школу, иначе он вообще не позволил бы мне участвовать в гонках. У меня было предложение поехать в Европу, когда мне было 16 лет, чтобы участвовать в гонках за Suzuki, но мой папа не позволил мне, потому что у меня еще оставалось пару лет средней школы. Итак, я пошел в вечернюю школу, в летнюю школу, в любую школу, в которую я мог пойти, и получил все свои кредиты. Я закончил на год раньше и даже не пошел на выпускной.

Вы получили свою поездку на заводе с командой очень быстро. Как только я закончил среднюю школу, я начал гоняться и побеждать всех. Хонда подобрал меня, и я поехал за ними в 1974 году. Они сказали: «Мы хотим, чтобы вы ехали в классе 500». Итак, первая работа Honda, на которой я катался, была 380. Мы отправились в Дейтона Суперкросс, и я выиграл первый мотоцикл в формате с тремя мото Дейтона. Из Дейтоны мы отправились в Хантаун, и я выиграл там первый мотоцикл. Второй девиз, который я попал в кучу первого хода. Это сбило выхлопную трубу с моего велосипеда, и я побежал обратно в боксы, чтобы получить новую трубу. Я вернулся на трассу тремя кругами вниз, но в наши дни мы не ушли. Я вернулся на 13 место.

Ракета Рекс мчалась для Майко, Чехии, Хонды, Харли и Ямахи. Когда контракт с Yamaha закончился, он отправился в Южную Африку и стал их Чемпионом на три года.

Поездка на Хонде была хорошей. Они прилетели ко мне на гонки, взяли мне напрокат машину и комнату в мотеле и позаботились обо мне. Заводские Хонды были так хороши, но у нас были проблемы с поломкой велосипедов. Я был единственным гонщиком, у которого был мотоцикл Honda Open. Был только один в то время. В 1974 году в Лос-Анджелесе Coliseum Supercross моя Honda 500 взорвалась на практике, и я подумал, что моя ночь закончилась. Но команда сказала: «Вы можете ездить на велосипеде Рича Эйерстедта в классе 500». Его мотоцикл был 250, но на него положили 270 цилиндров.

«Если бы я мог получить завод CZ, это было бы другой историей на USGP. МОЯ CZ ВЕСАЛА 242 ФУНДА
SUZUKI ДЕКОСТЕРА ВЕСАЛИ 198 ПУНДОВ.

КАКИМ ОБРАЗОМ ТЫ ОБУЧИЛСЯ? Когда я ехал за Honda, они заставили нас приехать в Гардену, штат Калифорния, тренироваться. Мы играли в баскетбол и раз в неделю делали зарядку. Но я бы лучше поехал домой. Я ждал, пока на улице не будет около 100 градусов тепла, около 1:58, а затем ехал четыре длинных мотогонщика. Я ехал до тех пор, пока у мотоцикла не кончался бензин, что составляло около 6 минут. Я делал это три раза в неделю. Затем я вставал утром, пробегал XNUMX миль и плавал в течение часа перед поездкой. К тому времени, как наступил четверг, мне нужно было лететь на скачки. Я был там в пятницу с моим механиком. В субботу мы бы нашли место, чтобы немного протестировать байк и подготовиться к воскресенью. В понедельник улетим обратно.

ВЫ НЕ БЫЛИ ДО ХОНДА, ЧТО ДОЛГО. ЧТО ПРОИЗОШЛО? У меня были проблемы с разбивающимся пополам велосипедом. Я сломал их одноразовый четырехтактный пополам, и я сломал 380 пополам. Они сказали: «Рекс, ты можешь сломать ведущий мяч». Когда я только начинал кататься, я ломал свой велосипед, и мой отец говорил: «Вы специально ломаете эти велосипеды». Мой папа посадил меня на открытый велосипед, чтобы я не взорвал его. На самом деле, я ехал на 500 в 13 лет. У меня был 380 Maico еще в 1968 году. Я делал Hare Scrambles и был недостаточно силен, чтобы начать мотоцикл. Они должны были подтолкнуть меня, чтобы заставить меня идти, и я был мертв последним. Но я пробился через стаю и выиграл. Поэтому, когда Хонда подобрала меня и хотела, чтобы я ехал на этих 500, я был счастлив.

ПОСЛЕ ЗАВОДА ХОНДА, ВЫ ОТПРАВИЛИСЬ В ЧЕЗ. Я подпрыгивал от CZ до Maico. В основном я участвовал в гонках на Майкосе в 1975 году. ЧР пообещал мне кучу вещей, но не справился. Когда я участвовал в гонках 1975 года в Карлсбаде, я получил велосипед от CZ. Это был старый, изношенный велосипед, который был одним из пустынных велосипедов Джима Фишбека. Я должен был получить заводской велосипед, но я получил этот. Если бы я мог получить заводской CZ, это была бы другая история в USGP. Мой CZ весил 242 фунта, в то время как Suzuki DeCoster's весил 198 фунтов. Все в Карловых Варах смеялись надо мной. Но я пробил первый девиз и снял. На первом круге Роджер обошел меня. Но когда мы добрались до большого спуска, я передал его назад и начал отходить. Я пробежал восемь кругов, и у меня было 15-секундное преимущество перед тем, как задние опоры двигателя на CZ сломались. Все трясло так плохо; Я пытался держаться. Приблизительно в двух кругах от финиша я в конце концов вернулся назад. Я не мог больше держаться. Когда я вошел, у меня были огромные пузыри на руках. Для следующего заезда они должны были сварить мой велосипед и склеить мне руки. Я вернулся, и снова сломалась рама, но в итоге я оказался седьмым. Я сразу понял, что если бы у меня был приличный мотоцикл, я бы смог победить этих ребят.

Рекс Стейтен в 1975 году пробил USGP в Карловых Варах на устаревшем самодельном CZ и вел его, пока не сломались крепления двигателя.

ПОСЛЕ CZ, ВЫ ПОДПИСАЛИСЬ НА МОТОКРОССНУЮ КОМАНДУ ХЕЛЕЙ-ДЭВИДСОНА. Они прилетели ко мне в Италию, чтобы провести тестирование в Aermacchi, но это продолжалось всего 20 минут; Я взорвал велосипед. Кольца продолжали ломаться. Я летел всю дорогу до Италии и ехал 20 минут, и мотоцикл взорвался. Они получат еще один велосипед, и я буду ездить на нем 20 минут, и он взорвется. У меня больше не было велосипедов для катания, поэтому я улетел домой. У меня даже не было практики Харли. Я тренировался на Ямахе. В конце концов мы получили Harley на полпути прилично, но в лошадиных силах. Италия собиралась сделать мне открытый байк, но вместо этого они просто поместили в него поршень с большим отверстием, чтобы сделать его 360. Я отдал все, что имел, тем, что имел. Я был в хорошей форме, и через 45 минут я мог их намотать. Я почти выиграл Унадиллу в 1976 году. Я был с мертвой стороны последним, сразу за Марти Смитом. Если бы у меня был еще один круг, я бы получил Марти.

Рекс мчался за Харли-Дэвидсон в течение двух сезонов, но перешел в команду Yamaha в 1979 и 1980 годах.

После того, как Харли-Дэвидсон выключил свою команду по мотокроссу, ЧТО ВЫ ДЕЛАЛИ? Я был четвертым в рейтинге AMA 1979 Nationals 500 года и был лучшим капером. Там было 20 парней на заводских мотоциклах, а я был на Yamaha, которую я построил сам. Ямаха позвонил мне и сказал: «Майк Белл получил травму, и мы хотели бы, чтобы вы покатались на его велосипеде». На следующих выходных мы поехали в Миссури. Я выиграл более минуты и дошел до третьего, который был Марти Смит. В сезоне осталась только одна гонка, которую я выиграл, но я проиграл национальный чемпионат на два очка. Я был бы номером один в этом году.

Yamaha подписала меня на 1980 год, и я выиграл Daytona Supercross на 250 (серия 500 Supercross была отброшена еще в 1976 году). В классе 250 я был плохим парнем, который должен был попасть туда и удержать Хауэртона от Ханны, так как тогда у нас были войны Suzuki / Yamaha. Я хорошо выступал в сборной 1980 года, но когда я вернулся домой, я потерял равновесие и сломал бедро. Это был конец моего сезона.

У ВАС ПОЗЖЕ ХОРОШАЯ КАРЬЕРА В ЮЖНОЙ АФРИКЕ, ТЫ? Yamaha спросила меня и Боба Ханну, не хотим ли мы поехать в Южную Африку для демонстрационной гонки. Конечно, Боб не хотел идти, но я пошел и остался на три года. Я выиграл три южноафриканских национальных чемпионата и преподавал в школах верховой езды. Мое время в Южной Африке было отличным. Они обращались со мной как с золотом. Мне это очень понравилось, и я думаю, что помог гонщикам лучше подготовиться к гонкам в Европе и Америке. В конце концов Ларри Восик и Джим Тарантино приехали из Америки на гонку. Я думаю, что помог южноафриканским гонщикам добиться успеха в серии GP и AMA.

КАК ДОЛГО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРОШЛА ВАША ПРО КАРЬЕРА? Мне было на самом деле 42 года, когда я ушел. До этого момента я катался на 250 Pro, 500 Pro, Vet Pro и старших классах. Позже кто-то попросил меня покататься на Baja 1000, и я это сделал. Я согласился сделать начальную часть, и мы были 86-м байком вне сетки. К тому времени, когда я отдал велосипед своему товарищу по команде, мы были третьими в общем зачете и первыми в своем классе. Я прошел так много парней. Должно быть, тысячи и тысячи возгласов. Парни просто сидели, проходя через них, в то время как я вставал, шел так быстро, как мог, пытаясь прыгнуть на них. Я также выиграл чемпионат мира среди ветеринаров в 1988, 1990, 1991 и 1992 годах.

«Я НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ФАН ЭЛИ ТОМАКА. ОН БОЛЬШОЙ РАЙДЕР, НО Я ПОЛУЧИЛ НА ЕГО ПОТОМУ ЧТО ОН ВСЕГДА ДАЕТ. KEN ROCZEN мне нравится.
ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПЫТАЕТСЯ. ”

Рекс - одна из небольшой группы гонщиков мотокросса, выигравшая Дейтона Суперкросс.

ЕСЛИ ВЫ БЫЛИ ТАК ХОРОШО, ПОЧЕМУ ВЫ ОСТАНОВИЛИСЬ? Мой пасынок сильно пострадал, и это было не очень хорошо. Я никогда не хотел, чтобы он участвовал в гонках, потому что я знал, как это тяжело. Я помню, как говорил ему, что он должен быть довольно грубым и жестким, чтобы сделать это. Когда он получил травму и находился в коме в течение 19 дней, я просто решил бросить гонку и не возвращался на мотоцикле в течение 16 лет.

СЛУЧАЙНО, ВЫ ПОЛУЧИЛИ ВЕРНУТЬСЯ НА ГРЯДНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ? Я вернулся на чемпионат мира в Чехии. У меня все еще был CZ 1975 года выпуска. Байк был в плохой форме, и просто от прыжков бак раскололся, и весь бензин полился. Парень, на котором я ехал, одолжил мне свой байк для следующего заезда. Я участвовал еще в нескольких винтажных гонках, но недавно у меня выскочило колено и оторвалось от кости. Было много боли, и теперь у меня сейчас нет колен. У них там есть кусок трубы длиной 10 дюймов. У меня была стафилококковая инфекция в кости, и мне нужно делать уколы, и у меня установлена ​​линия PICC, которая используется для длительного внутривенного введения антибиотиков.

Рекс постарше и послабее страдает от осложнений с новыми коленями. Желаем ему скорейшего выздоровления.

Как далеко, как сегодня всадников, кому ты нравишься? Мне очень нравятся Джастин Барсия и Купер Уэбб. Эти парни довольно агрессивны. В свое время я узнал, что если парень оставляет внутреннее для тебя открытым, бери это. Я всегда занимал внутреннюю линию на последнем круге. Вам осталось пройти 30 футов; зачем рисковать? Заставьте другого парня пройти долгий путь. Если вы выйдете на улицу, то Купер Уэбб напичкнет вас, как Роцен. Современные трассы суперкросса узкие. Как ты собираешься прожить, если не набьешь их? Я не совсем фанат Эли Томака. Он отличный гонщик, но я отказался от него, потому что он всегда сдавался. Кен Рочен мне нравится. Этот ребенок очень старается. То, через что он прошел, и то, что он вернулся и продолжил гонку, - это фантастика; Я действительно много думаю о Кене.

ВЫ ЕЩЕ ПОЛУЧАЕТЕ НА МНОГИХ РАС? Когда дело доходит до Анахайма, я хожу, но остальное время смотрю по телевизору. Я слесарь и сантехник. Я помог реабилитировать заключенных штата Калифорния обратно в общество, научив их сантехнику. Когда я бросил гонки, я обнаружил, что жизнь не сводилась к тому, чтобы играть все время. У меня было 30 лет путешествий, поездок или путешествий. У меня была отличная жизнь, я много чего делал и был везде, но после гонок наступает реальность. У меня есть жена и дети, чтобы заботиться. Теперь, когда я нахожусь в пенсионном возрасте, возможно, мы с женой можем отправиться в путешествие и повеселиться. Я хотел поехать в Стерджис в этом году, но потом случился коронавирус.

«Мне было 15 лет, и я шлепнул Вайнерта. Мой папа просто посмотрел на меня и закричал: «ОНИ ХОЧУ ПОЙТИ; ПОЙДЕМ.' В итоге получилось
РАЗБИРАЛСЯ ПОЛИЦАМИ, НО ЭТО ИСПОЛЬЗУЕТ ЛЮБОЙ ШАНС ПОЕЗДКИ YAMAHA НА ПАРУ ЛЕТ ».

Ракета Рекс.

У вас есть репутация действительно трудного гонщика, который любит запугивать своих конкурентов. ЭТО ПРАВДА ТЫ? Когда я встречал свою жену, она всегда спрашивала меня: «Почему все остаются в стороне от тебя? Они не хотят приближаться к тебе. У меня была репутация плохого парня; но когда они встречали меня вне трассы, они говорили: «Он самый хороший парень, которого вы когда-либо встречали». Я думаю, что это правда - пока я не надену свой шлем.

В 1972 году вы попали в ссору со всей командой YAMAHA? Да. В 1972 году Corona Raceway назначил мне награду. Если бы кто-нибудь мог победить меня, он получил бы бонус в 50 долларов. Вся команда Yamaha вышла побить меня, но они не смогли. В тот день случилось то, что менеджер команды Yamaha вышел на трассу передо мной. Мой папа сказал ему сойти с трассы, и парень бросил пиво в моего папу. Мой папа похитил его. Он лежал через дорожку, и в следующий раз, когда я пришел, мне пришлось увернуться от его тела.

Когда я сошел с велосипеда, все ребята из Yamaha (Гари Джонс, ДеВэйн Джонс, Дон Джонс, Джимми Вейнерт, Марти Трипес) пытались прыгнуть на моего отца. Мне было 15 лет, и я ударил Вейнерта. Мой папа просто посмотрел на меня и закричал: «Они хотят идти; Пошли." В конце концов его разогнали копы, но это лишило возможности кататься на Yamaha в течение нескольких лет.

ЧТО О БОРЬБЕ С ВИК АЛЛЕНОМ НА НАЦИОНАЛЬНОМ ТЕЛЕВИДЕНИИ НА USGP? В 1976 году в Карлсбаде на USGP меня вытащил шотландский гонщик Вик Аллен. Я был на Харли тогда. Он разозлился, потому что я пытался удержать его. Он T-boned меня. Мы лежали на земле, и я вскочил на него и начал его бить. К сожалению, в аварии я приземлился на ногу. Они должны были доставить меня на вертолете в больницу, потому что у меня было внутреннее кровотечение, поэтому я не смог участвовать в следующем заезде.

Рекс с механиком Yamaha Биллом Вестом.

ВЫ ИЩЕТЕ БОЙ? Я раньше занимался боксом в «Золотых перчатках», поэтому знал, как позаботиться о себе. Когда вы участвуете в гонках, если парень может толкать вас и толкать вас, он знает, что вам будет легко. Если вы позволите это, у вас все выгонят. Вы должны показать им, что вы не собираетесь принимать это лежа. Я был таким. Они были напуганы до смерти меня. Я подходил позади них, включал сцепление, включал газ, кричал, и они испугались и допустили ошибку. Мой механик обычно наносил «Rex Kill» на мою пит-доску, и парень впереди меня видел этот знак и задавался вопросом, что будет дальше. Я мог бы просто намотать их и передать; они не хотели никакой части меня.

«Они сразились со мной и отвезли меня на станцию ​​полиции. СЕРГЕНТ СТОЛБА СКАЗАЛ МНЕ, «НЕ ТРЕБУЙТЕ НАШИ АВТОМОБИЛИ» Я СКАЗАЛ ЕМУ НЕ
ВСЕГДА ПРИКАСАЙТЕСЬ К МОЕМУ МЕХАНИКУ. ОН СКАЗАЛ: «МЫ МОЖЕМ ДЕЛАТЬ, ЧТО МЫ
ХОТЕТЬ.' ЭТО БЫЛО ТОГДА, ЧТО Я СОЗДАЛ, ЧТО Я ЛУЧШЕ ЗАКРЫЛСЯ

МОЙ РОТ, ЕСЛИ Я ХОЧУ ГОНИТЬ В ЭТОТ ДЕНЬ.

ЧТО О СЛУЧАЕ СЛУЧАЯ КЛЮЧЕВЫХ КЛЮЧЕЙ? Я был в Saddleback в 1972 году, и я пытался обыграть этого парня по имени Грег Уитералл. Он попытался вытащить меня, поэтому в следующем повороте я толкнул его и сбросил его. После гонки я остановился на выезде с трассы, и брат парня ударил меня по лицу 18-дюймовым полумесяцем. Меня много раз ударили по боксу, так что это не помогло мне. Оказывается, везде была кровь, и мне пришлось идти в больницу.

Рекс сгибает свой Бассетт Ямаха в берме у Седлбека.

ОДНА ПОСЛЕДНЯЯ ИСТОРИЯ. РАССКАЖИТЕ НАМ, ЧТОБЫ АРЕСТОВАТЬ НА DAYTONA SPEEDWAY В 1976 ГОДУ? На меня надели наручники! Мой механик снял рубашку, что противоречило правилам Daytona Speedway. Поэтому полицейские надели на него наручники и посадили в свою машину. Мне это показалось глупым, поэтому я подошел, открыл дверь полицейской машины и сказал ему: «Уходи. Ты мой механик. Он не может тебя взять! » Коп пошел за мной. Я немного побежал, просто чтобы заставить его бежать. Когда он догнал меня, все эти ангелы ада стояли у забора и кричали такие вещи, которые мне лучше не повторять копу. Они надели на меня наручники и отвезли в полицейский участок. Дежурный сказал мне: «Никогда не трогай наши машины». Я сказал ему: «Никогда не трогай моего механика». Он сказал: «Мы можем делать все, что захотим». Именно тогда я понял, что лучше закрыть рот, если я хочу участвовать в гонке в тот день. Мой механик снова надел рубашку, и нам разрешили вернуться на трассу.

 

Вас также может заинтересовать