10 вещей, которые вы должны знать о DALLAS SUPERCROSS

On 15 февраля, 2015 Последнее обновление 27 Марта, 2015

Несмотря на то, что дорожка Далласа была простой, на ней было больше, чем справедливая доля аварий, поскольку грязь становилась скатной по мере того, как проходила ночь.

Джоди Вайзел с фотографиями Джона Башера (кроме отмеченных случаев)

(1) НЕ МОГУ ДОЖДАТЬСЯ НА ВОСТОК: Есть некоторые очевидные изъяны в логике, согласно которой Даллас представлял сдвиг водяного знака назад «на восток» - где намекают, что грязь будет другой, трассы лучше, а гонки будут более сфокусированными. Во-первых, нет ни одного живого техасца, который считал бы Техас частью «Востока». Столько же пренебрежительного отношения, сколько восточное побережье к Западному, техасцы относятся к обоим берегам. Во-вторых, с точки зрения погоды, в Далласе в субботу было 78 градусов тепла. Если мы что-то знаем об этой зиме… все, что считается священным, так как «Восточное побережье» - это замерзшая тундра зимой 2015 года. Мягкая температура в Далласе (78 градусов) в феврале кричит о SoCal. В-третьих, географически ничто на левом берегу реки Миссисипи не находится к востоку от чего-либо в США. Техас - это юго-запад. В-четвертых, если трасса и грязь Далласа на что-то напоминали, то это была гладкая, но обманчиво липкая трасса на стадионе Анахайм. Чистая калифорнийская грязь. Хорошая грязь. Хорошая грязь во время практики. Но, что касается гоночной грязи - не все так хорошо.

Просто еще один гонщик. Фото: Суперкросс Онлайн

(2) ВИКИ ЗОЛОТАЯ ИСТОРИЯ: Прежде всего, каждому гонщику, получившему лицензию AMA, должна быть предоставлена возможность участвовать в гонке AMA и участвовать в ней. Таким образом, Вики Голден может представлять женское начало для многих людей, но на самом деле она была всего лишь одной из 56 гонщиков, пытавшихся пройти квалификацию на 250 East в Далласе. Ее лучшее время на тренировке - 1 минута и 1 секунда (1: 01.009). Вики требовалось пройти 57: 203 круга в квалификации на время, чтобы пройти «Fast 40». Она была не единственной гонщицей, которая не смогла выступить в ночном шоу - всего лишь одной из 16. И исторически она не первая женщина, которая не смогла выступить в ночном шоу - таким образом, она не установила никаких рекордов и не сделала суперкросс. история. Однако на следующей неделе предстоит еще одна гонка.

Как выглядит шахматное начало с этого конца линии.

(3) КРАСНОЕ НЕБО НОЧЬЮ, МОРСКОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ. Красный флаг в суперкроссе, не очень хорошо. Суперкросс десятилетиями не участвовал в гонках «красных флагов». Они защищали упавших всадников с помощью флагманов, баррикадных стен Tuff Blox и строгих предупреждений о том, что может случиться с любым всадником, который мчится через территорию Красного Креста (и иногда применяли это правило, хотя и не против заводских звезд). Внезапно в последние годы, и, возможно, к лучшему, AMA решила бросить красный флаг (который требует перезапуска гонки). На «Анахайме III» был красный флаг после того, как стартовые ворота Зака Осборна вышли из строя. AMA потребовалось 6 кругов, чтобы действовать, но они вернули всех к стартовым воротам и снова пересмотрели их. Согласно правилам AMA, если возникает неисправность стартовых ворот, гонка должна быть возобновлена и пробегать всю дистанцию (что означало, что на A3 250 гонщиков в конечном итоге проехали 21 круг за вечер). В эти выходные было два красных флажка. Первым был Шон Хакли в первой гонке 450-го круга. Шон сильно разбился, и ему потребовалась медицинская помощь на трассе. Второй Red Flag был в 250 Main Event для Кайла Каннингема, который потерял сознание и неподвижно лежал на трассе. Согласно правилам AMA, гонка, помеченная красным флагом, когда пройдено менее 3 кругов, получает пакет обратно за линию старта и стартует заново, как если бы первого старта не было. Вот что произошло в инциденте с Хакли. Гонка, помеченная красным флагом после завершения 3 кругов, перезапускается с шахматным стартом в зависимости от положения гонщика на круге перед красным флагом (и количество кругов до подсчета красных флажков и смещенный старт являются продолжением существующей гонки. ). Именно это произошло в инциденте с Каннингемом. Есть еще одно правило красного флага - любая гонка, завершившаяся на 90% к моменту выхода красного флага, считается оконченной и развевается клетчатый флаг. Расскажите нам, просто для смеха, каковы 90% гонок с 6 кругами? Математически, в Далласе, это было бы пять кругов и 20 секунд гонки.

Марвин Масквин ждал победы снова. Даллас был местом.

В Далласе эти двигатели пробивают оба класса, а в классе 250 они никогда не были на первом месте.

(4) Король дыроколов: Нет, мы не говорим о Майке Алесси или Эндрю Шорте. Речь идет о двигателе KTM 250SXF. Они бывают двух видов и от двух брендов, но в этом году они проходят каждые 250 главных событий Востока / Запада. Команда Троя Ли KTM использует совершенно новый двигатель KTM Factory Edition в машине Джесси Нельсон. Команда Rockstar Husqvarna использует существующий двигатель старой школы KTM (омологирована только версия KTM двигателя Factory Edition, поэтому Husky не может использовать силовую установку Factory Edition). Но это не имело никакого значения, какой двигатель установлен на байках - поскольку Зак Осборн и Зак Белл хорошо справились со старым железом. В Далласе Марвин Маскин продолжил серию, сделав 7 из 7.

У Зака Осборна есть больше 250 дыр с Востока на Запад, но его побережье закрыто на два месяца. Может Марвин Масквин (25) догнать Зак.

250 ВОСТОЧНЫХ / ЗАПАДНЫХ ДЫРОК
Анахайм I… Джесси Нельсон (KTM)
Феникс ... Зак Осборн (Hus)
Анахайм II ... Зак Осборн (Hus)
Окленд… Зак Белл (Hus)
Анахайм III… Джесси Нельсон (KTM)
Сан-Диего… Зак Осборн (Hus)
Даллас… Марвин Маскин (KTM)

Канард (41), Грант (33), Рочен (94), Шорт (29) и Николетти (46) находятся в разных местах на трассе и в точках.

Эли Томак был бы намного ближе в битве за очки, если бы мог не отставать на протяжении всех 20 кругов.

(5) ПЛОХОЙ ДЕНЬ НА БОЛЬШОМ D: Очевидно, что люди на трибуне (Данжи, Рочен и Канард) могут покинуть Даллас в приподнятом настроении; они либо немного прибавили, либо немного потеряли, но это была неплохая ночь, когда вы собирали тройку бонусных денег на своей фабрике. Однако для Дави Миллсапса это была ужасная ночь. На самом деле, это была лучшая ночь в сезоне 2015 года для Дави (с точки зрения производительности), но с прыжком со стены все пошло не так. С трибун это не выглядело таким крутым, но задняя сторона четырехфутовой стены была близка к вертикали, и, когда Трей Канард давил на него для третьего (Трей говорит, что его переднее колесо касается заднего колеса Дави), Дави поймал тягу. вниз с обратной стороны. Мгновенный выход! Он назвал это ночью и был забит 20-м. Следующим в списке плохих ночей был Уэстон Пейк. Он был исключен из списка травмированных резервистов после того, как сломал кость в ноге еще в Фениксе. В Далласе Уэстон имел мощный хай-сайд в первом повороте мэйна 450. Уэстон заглянул в землю головой вперед, и это был конец его ночи. Он занял 22 место. Джейк Веймер был вовлечен в инцидент с Пейком, но в итоге добрался до 14-го места. Это может показаться ужасным результатом, но в 4 из 7 гонок этого года Джейк финишировал 14-м или хуже. Его лучший результат (и только первая десятка) был 9-м в Финиксе. Чад Рид был далеким 11-м после того, как Эли Томак подбежал к нему на высокой линии поворота большой чаши и дал ему любовь. Рид попытался прокатиться по бокам Tuff Blox, но им не удалось его удержать. Это был четвертый финиш Чада за пределами первой десятки (считая его черный флаг на А2). Когда он не финиширует в середине пакета, он в среднем занимает 4-е место. В сумме у него 9-е место в среднем, а учитывая, что он 8-й из 450 очков, он поднялся на одну позицию. Трудно сказать, что у парня, финишировавшего 7-м в суперкроссе 450, была плохая ночь, но когда вы выиграли гонку и носите мантию следующего большого успеха - 7-е - это не хорошо. Результаты Эли Томака выглядят очень хорошо на бумаге. У него был неудачный дебютный раунд, но в 20 году он показал результат 1-3-4-3-5-7-2015. За исключением споста на подиуме, 4-е, 5-е и 7-е места стали результатом падения. Хорошие результаты, но трое парней перед ним по очкам были лучше.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DALLAS 450

Блейк Баггетт (4) улучшается каждую неделю. Четвертый в Далласе - это то же самое, что победа над трио Dungey, Roczen и Canard.

(6) КТО УНИЧТОЖЕН? Пока никого. На столе еще 250 очков (25 очков x 10 раундов), и ни Dungey, Roczen, ни Canard еще не заработали 250 очков. Но давайте предположим, что если вы вернулись на 100 очков, вы могли бы сразу же начать работать над своей уличной настройкой. Кто вернул 100 очков (четыре полных события)? Бретт Меткалф (который уехал, чтобы подготовиться к поездке в Канаду), Уэстон Пейк (это случается, когда вы пропускаете четыре гонки и вылетаете из пятой), Майк Алесси (вас можно простить за то, что вы подумали, что у Майка все было хорошо до того, как он взял один уик-энд на операцию на колене, но его результаты 9-18-19-DNS-17-13-18 доказывают обратное), Джош Грант (он наконец-то вошел в первую десятку на далласском раунде, но уже на 122 очка отстает от лидера. ), Кайл Чизхолм (Кайл пропустил первые два раунда и его выбил из последнего угла последнего шанса в Далласе Ник Вей, не сумев попасть в основной, но он всего в 2 очках от Гранта), Джош Хилл (Джош сделал мэйн в Далласе - только в третий раз в этом сезоне и на данный момент набрал 25 очков) и Ник Шмидт (любой капер, набравший 450 мэйн, имеет талант, но это означает, что Ник Шмидт был сверхталантливым в 2014 году, когда он провел 12 основных событий из 17. В этом году Шмидт провел только два основных этапа, и в обоих он финишировал в «пятнах». за пределами топ-20. Шмидт отстает от лидера по очкам на 150 очков, что означает, что он отстает от Данжи на 6 гонок после 7 гонок).

Каблук-кликер снова в моде? Райан Данжи копирует празднование победы Марвина Маскина, и оба они копируют изобретателя Гордона Уорда.

(7) НАСТРОЙКА DUNGEY: Какие бы советы ни давал Райан Данжи по поводу настройки своего велосипеда на этот год, это были величайшие жемчужины мудрости, которые когда-либо ему приходили. В прошлом он выглядел как покачивающаяся голова на трехколесном велосипеде, преодолевая крики. О, он быстро прошел через них, но если бы его страховой агент наблюдал, он бы отменил полис Райана. Внезапно KTM Райана оказывается на рельсах. Он поворачивает внутрь, он поворачивает на улицу, он идет прямо сквозь крики, и ему еще не приходилось говорить: «Мы пропустили настройку» в интервью после гонки в этом году. Нет сомнений в том, что готовность KTM спроектировать и построить байк в следующем году на восемь месяцев раньше, чем другие бренды, и все это будет законно, если они производят и предлагают продать 400 единиц населению, дает Райану не только технологическое преимущество, но и умственное отношение к нему. один. Factory Edition - это большой шаг вперед для KTM, и это видно не только на стенде, но и в голове Райана.

Коул Сили был горяч в последние несколько гонок, но он остыл в Далласе. Коул (14) должен был пойти в «Последний шанс», чтобы сделать главный, где он преодолел ужасный выбор ворот, чтобы получить 10-е место.

(8) АНТИКИЯ ПОСЛЕДНЕГО ШАНСА: «450 Last Chance» раньше была утомительна. Быстрый просмотр списка участников - все, что требовалось сообразительному фанату, чтобы предсказать, кто перейдет в основной, а кто нет. Но с появлением недавно добавленного поля для главных событий из 22 человек - Last Chance превратился в «WWE Smackdown» на байках. Разница в том, что теперь из LCQ выходят четыре гонщика вместо двух, и битвы за четвертое место стали эпичными и ожесточенными. На этой неделе Коул Сили, Кайл Партридж, Джош Хилл, Ник Вей, Бен Ламай, Кайл Чизхолм и Килли Раск попали в гонку «сделай или умри». Как и положено, Коул Сили выиграл у Кайла Партриджа на 3 секунды, но позади них был удар штанги и моторизованный хаос. Джошу Хиллу и Бену Ламаю есть что доказывать друг другу, потому что на прошлой неделе Хилл взял Ламея в команду CycleTrader (и хотя ни у кого из них нет звездных лет, Ламай хотел превзойти Хилла и стать главным). Хилл хотел ... ну, то же самое. Битва за третье и четвертое место в плотном составе развернулась вокруг Джоша Хилла, Кайла Чизхолма, Ника Вея и Бена Ламея. Хилл был первым, кто освободился от схватки четырех человек и занял третье место. Ламай был первым, кто потерял контакт с группой и исчез из борьбы (хотя на 5 секунд опередил ближайшего преследователя). В результате Кайл Чисхолм стал четвертым (с билетом на главное событие), а Ник Вей оказался на разумном расстоянии пятым. Но на последней прямой, которая дала последний шанс перед финишем, Ник Вей оглушил свой KX450F и оставил его включенным. Чисхолм блестяще защищался от нормального паса, но Вей был подобен Жуку-носорогу, направлявшемуся к судьбе с лобовым стеклом машины Чисхолма. Когда Чисхолм плотно прижался, Вей сильно ударил его. Чисхолм покачивался, но продолжал поворачивать к финишу, все еще на полуколеса впереди Вея. Итак, Вей вторгся в Чисхолм во второй раз. И снова Чисхолм был ошеломлен, но продолжал идти вперед. Вей, наконец, совершил последний удар, скатив Чизхолм с трассы. Вей получил четвертое место и бессмертное уважение среди наемных убийц по всей стране.

Когда вы подметаете оба класса в одну и ту же ночь, вы проводите гигантскую вечеринку на подиуме.

(9) ДОРОГА К ПРИБЫЛЯМ: Интересно отметить, что «Дорога Рики Кармайкла к Суперкроссу» - это то, чего Рики Кармайклу никогда не приходилось делать - и, вероятно, он бы дернул за ниточки, чтобы этого не делать. Фактически, по правилам AMA, если вы знаете кого-то важного, они могут вас втянуть… без проблем. Мы не совсем уверены, как практика катания на время по почтовой марке Arenacross, проводимая на хоккейном катке, готовит кого-либо к миру Jumbotron AMA Supercross - особенно с учетом того, что мир усеян полноразмерными тренировочными треками для суперкросса в десяти раз ближе к реальности. Что еще хуже, в последнее время некоторые предприимчивые гонщики участвуют в квалификационных гонках с хронометражом, просто чтобы пройти необходимую программу Аренакросса из 30 человек, а затем пропустить гонку. Известно, что AMA разработает новое правило, согласно которому гонщики, попавшие в топ-30 в квалификации Arenacross, должны остаться на две ночи гонок в следующем году. Это приведет к гонщикам, которые должны были проехать полпути по всей стране, чтобы набрать 1 из 3 очков, которые им нужны, выйти на стартовую линию и вырваться на первом круге с проблемами сцепления. «Дорога к суперкроссу» - еще один из тех сценариев гонок «иметь против неимущих», которые превратили любительские гонки в гигантскую конвенцию автодомов «не отставать от Джонса». Чтобы иметь право участвовать в турнире 250 East / West Supercross, вы должны заработать очки как минимум в трех отдельных «городах» Arenacross. Несмотря на то, что каждые выходные проходят две гонки Arenacross, они считаются одним «городом». Вы должны съездить в три города в течение учебного года в середине зимы и занять 30-е место на тренировках во всех из них. При внимательном рассмотрении карты США видно, что подавляющее большинство этих рас находятся далеко от любого места. Если вы живете в штате Монтана, следующий ближайший находится в штате Вашингтон. Если вы живете во Флориде, у них есть один в Тампе, но следующие два ближайших находятся в Теннесси и Миссисипи. Если вы живете в Нью-Йорке, есть один в Пенсильвании, но следующий ближайший находится в 700 милях. Если вы живете в Калифорнии и не можете позволить себе поехать в Цинциннати, Де-Мойн, Нэшвилл, Тампу, Канзас-Сити или Новый Орлеан, вы получите шанс во Фресно и Лас-Вегасе, но это последние два раунда Аренакросса. серии и вам все равно понадобится третий город. Ближайший из них - Такома, штат Вашингтон, расстояние до которого составляет 1110 миль. Таким образом, бедному ребенку, который пылает быстро, но не может позволить себе путешествовать по стране, будет отказано в регистрации, когда в его город прибудет серия Supercross. Тем не менее, AMA продаст ребенку лицензию AMA Pro и проведет гонку только с 56 гонщиками вместо 80, которые разрешены правилами. Кажется логичным, что AMA должна составить «альтернативный список» отклоненных гонщиков - тогда, когда AMA не может заполнить 80 мест на данном мероприятии, эти местные запасные участники могут вмешаться, чтобы заполнить ворота во время тренировки 250 Supercross на время.

DALLAS 250 EAST ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Арно Тонус (200) справился очень хорошо, и его восьмое место не показывает, насколько он хорош, но сейчас Митч Пэйтон просто хочет, чтобы он выжил.

(10) Швейцарская мисс-стерия: Швейцарский гонщик Арно Тонус решил покинуть серию FIM GP и переехать в Америку в 2015 году. Он получил работу в команде Pro Circuit, и вам не нужно иметь ученую степень в области ракетостроения, чтобы понять, что Митч Пэйтон нанял Арно Тонуса для участия в гонке. 2015 AMA 250 Nationals, а не серия 250 East Supercross. Он не нуждался в Тонусе для 250 East, Митч приказал Адаму Чианчиаруло навести порядок в доме, как он это сделал в прошлом году, прежде чем повредил плечо и вынужден был сидеть без дела до конца года. Предполагалось, что Тонус будет пуховиком в Суперкроссе - просто прокатитесь сзади и изучите все стадионы. Затем Чианчиаруло решил немного подзаработать, участвуя в европейском суперкроссе - что за колоссальный просчет (с точки зрения карьеры и денег). Чианчиаруло разбился, повредил то же самое плечо и сидит за пределами 250-го востока. Гроши, которые он заработал в Евроландии, теперь десятикратно теряются, сидя на диване. Таким образом, Арно Тонус стал чем-то большим, чем просто вагончик в поезде Pro Circuit - его возвысили до локомотива. Это правда, что беглый взгляд на результаты Далласа показывает, что Арно Тонус финишировал 8-м. Неплохо - не хорошо. Достаточно респектабельный для перины. Но Тонус больше не остается незамеченным. Его значение повысили, и знаете что? Если Даллас является показателем, Тонус окажется на высоте, даже если Митч напомнит ему не рисковать, потому что его настоящая работа не начнется до чемпионата AMA Nationals в мае. Тонус квалифицировался вторым по скорости после Маскина, попал в аварию в Давалосе во втором повороте и был вынужден стартовать рядом со спиной во время неровного рестарта - таким образом, 8-е место - это всего лишь тизер предстоящих событий.

Трей Канард был третьим. У него был шанс на Данджи и Рочен, но он не мог поддерживать их темп. В конце концов, Роцен не смог поддерживать темп Dungey.

ДАЛЛАС СУПЕРКРОСС РЕЗУЛЬТАТЫ: 450 КЛАСС
1. Райан Данджи ... КТМ
2. Кен Рочен ... Суз
3. Трей Канард… Хон
4. Блейк Баггетт… Сьюз
5. Эндрю Шорт… КТМ
6. Джейсон Андерсон ... Хус
7. Эли Томак… Хон
8. Джош Грант ... Кау
9. Брок щекотать ... Суз
10. Коул Сили… Хон
Другие знаменитости: 11. Чад Рид; 12. Джош Хилл; 14. Джейк Веймер; 18. Майк Алесси; 20. Дэви Миллсапс; 22. Уэстон Пейк.

Джои Саватги был в этой игре долгое время, но он выглядел резким на пути к подиуму.

2015 AMA 450 СУПЕРКРОССОВЫЕ ТОЧКИ
(После 7 из 17 гонок)
1. Райан Данджи… 152
2. Кен Рочен… 140
3. Трей Канард… 129
4. Эли Томак… 114
5. Джейсон Андерсон… 100
6. Коул Сили… 93
7. Блейк Баггетт… 86
8. Чад Рид… 85
9. Андрей Шорт… 82
10. Джастин Барсия… 71

Джастин Богл не носит пластину номер 1, потому что он сутулится. Он хочет сохранить его на 2015 год, но красная часть будет на KTM Musquin в следующие выходные в Атланте.

ДАЛЛАС СУПЕРКРОСС РЕЗУЛЬТАТЫ: 250 ВОСТОК
1. Марвин Масквин… КТМ
2. Джастин Богл ... Хон
3. Джои Саватги… Кау
4. Джереми Мартин ... Ям
5. Мэтт Лемуан… Кау
6. Винс Фриз ... Хон
7. Р.Дж. Хэмпшир ... Хон
8. Арно Тонус… Кау
9. Мартин Давалос… Гус
10. Кайл Питерс ... Коу
Другие знаменитости: 11. Кольт Николс; 13. Энтони Родрикес; 14. Джастин Старлинг; 16. Джимми Декотис; 19. AJ Cantazaro; 22. Кайл Каннингем.

Представьте себе давление, которое сильные выступления Купера Уэбба на 250-м Западе оказали на Джереми Мартина (6) на 250-м Востоке.

2015 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS ПОЛОЖЕНИЕ
(После 1 из 8 гонок)
1. Марвин Масквин… 25
2. Джастин Богл… 22
3. Джои Саватги… 20
4. Джереми Мартин… 18
5. Мэтт Лемуан… 16
6. Винс Фриз… 15
7. Р.Дж. Хэмпшир… 14
8. Арно Тонус… 13
9. Мартин Давалос… 12
10. Кайл Питерс… 11

Нажмите здесь, чтобы подписаться на MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction