MWR | 2019 KX450 & HUSQVARNA INTRO НА ЗАВОДЕ БЕЙКЕРОВ

# WHIPITWEDNESDAY

Райдер: Зак Осборн
Велосипед: Husqvarna FC2018 250 года
Объектив: 300mm f / 2.8
Фокусное расстояние: 300mm
Выдержка: 1 / 1250сек
F-стоп: F / 4
ISO: 2000
Фотограф: Брайан Конверс

Двухтактный прожектор: коллекция Эггера Томаса

Поговорим о коллекции. Кто хочет, чтобы это была их пещерная женщина. 

«Сначала я должен сказать« Спасибо! » MXA за создание такого замечательного журнала! Мне нравится каждый выпуск! Я слежу за вами с момента своего первого выпуска MXA в 1990 году, когда мне было 17. Как капер, я все 1990-е участвовал в гонках Austrian MX Nationals, а также участвовал в некоторых гонках эндуро по бездорожью. В 2014 году я начал собирать свою Moto-Life и создал веб-сайт со всеми фотографиями и видео, которые я нашел от семьи и некоторых друзей с середины прошлого века.1970-е гг. Я все еще обновляю его текущие дни поездки на www.motopark.at/галерея  и я сделал несколько видео, На сайте есть несколько двухтактных перестроек, которые я делал с 2012 года.

«Я начал еще в 2011 году, когда искал CR500 для восстановления, но закончил 2012 год с KX1991 500 года.
Хорошая история о KX500 заключается в том, что это был KX моего дяди в 1991 году. Я участвовал в гонках и выиграл свою первую гонку на нем.
Как это вернулось? Мой дядя продал его парню в цеху в 1992 году, и он оставил себе. В 2012 году тот же парень, который был старым другом, работал в нашем доме и после 3 встреч и «немного пива» согласился продать мне KX500 за 1.500,00 евро.

Сейчас я нахожусь на завершающей стадии охвата всех моделей Honda CR250R в моей жизни (не каждый год, но в стиле модели): (88-89) (90-91); (92-96); (97-99); (2000-2001) и (2002-2007). Как вы можете видеть на моей незаконченной фотографии стены с велосипедом ». - С уважением, из Австрии.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА:Пожалуйста, продолжайте получать эти материалы. Если вы хотите, чтобы ваш велосипед был представлен в «Двухтактном центре внимания», пожалуйста, напишите мне на darylecklundmxa@gmail.com, Все, что я прошу, это дать вам разбивку вашего велосипеда и подробное описание сборки. Пожалуйста, пришлите несколько фотографий вашего коня. Отправляя свой велосипед для «Двухтактного прожектора», вы соглашаетесь освободить все права собственности на изображения и скопировать их в MXA. Пожалуйста, не посылайте мне спам по электронной почте и не пытайтесь продавать мне билеты на концерт Тейлор Свифт, или спам по электронной почте. Я уже отмечаю весь коллектив T-Swizzle, и будет «плохая кровь», если вы отправите мне нежелательную почту. Видишь, что я там сделал? Приятно представить своего курильщика.

ОБЗОР ЧИТАТЕЛЯ ДЕЙСТВИЙ «МОТОКРОСС»: ДАВАЙТЕ НАМ ЗНАТЬ, КТО ВАШ

Обязательно возьмите наши подробные МХА Читательский опрос так что мы можем приспособиться к вам лучше.

МОТО | TRIVIA

Назовите всадника. Ответ внизу страницы.

ФОНД KURT CASELLI ВИННЫЙ ЗАВОД ДОФФО

Не забудьте проверить винодельню Doffo, чтобы поддержать хорошее дело. 

Пресс-релиз:  5-е Ежегодное мероприятие MotoDoffo, «Вечер с Фондом Курта Казелли», состоится в субботу, 23 июня, на винодельне Doffo, 36083 Summitville Street, Темекула, Калифорния. Двери откроются в 4:00, а мероприятие начнется ночью с двумя демонстрационными выступлениями Джеффа Аарона из Red Bull, розыгрышем и живым аукционом, а также презентацией KCF, включающей стипендиата осени 2018 года и презентацию AMA Друг премии AMA. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам на вечер друзей, семьи и веселья, поскольку мы помним нашего героя Курта Казелли и собираем средства для защиты и поддержки жизней внедорожников.

Вечер с Фондом Курта Казелли:
Сэкономьте $ 5 + бесплатный бокал KC66 с каждым предпродажным билетом
Джефф Аарон Red Bull Trials Performance
Живая музыка
Отличная еда, вино, пиво и кофе
Лимитированная серия вина и пива Курта Казелли; Доступны специальные пакеты
участвовать в лотерее
Живой аукцион
Стенд KCF с одеждой KC66, головными уборами, носками, наклейками и многим другим
На дисплее: специальный байк 2019 KTM 300 XC-W TPI KC66 Edition.
На выставке представлено более 150 редких, старинных и уникальных мотоциклов от MotoDoffo Vintage Motorcycle Collection и спонсоров, в том числе гоночный велосипед Курта и раллийный велосипед.

У Фонда есть бюджет в размере 120,000 2018 долларов США на безопасность на 3 год по трем основным направлениям: гоночные трассы и безопасность, безопасность гонщиков во время мероприятий и управление травмами. Проекты включают в себя: добавление советника по безопасности гоночной трассы, KCF Safety Kawasaki Mule, подаренного серией GNCC вместе с медицинским оборудованием, поставку крупных серий внедорожных гонок с более чем 200 предупреждающими флажками KCF и более 300 хорошо заметными нагрудниками безопасности KCF для молодежи. райдеры и многое другое. Узнайте больше о бюджете безопасности на 2018 год и проектах на нашем веб-сайте.

Приобретите билеты на $ 15 для предварительной продажи на вечер в Kurt Caselli Foundation сейчас по адресу www.KurtCaselli.com или нажмите здесь. Только входные билеты получат бесплатный бокал KC66 при входе. Должен присутствовать, чтобы выкупить. Билеты стоят 20 долларов в день мероприятия.

Вечер со спонсорами Фонда Курта Казелли: KTM North America, FMF Racing, Red Bull, K&N Filters, Torco USA, District 37 и Doffo Winery.

ЧТО ТАКОЕ МУЖСКОЙ ЭКИПАЖ?

На прошлой неделе мы получили в руки электрический старт Kawasaki KX2019 450 на гоночной трассе Пала. Средства массовой информации оставили след себе.

Кавасаки выпустил полуфинал, чтобы мы почувствовали себя заводскими гонщиками. 

Гонщик фристайла Monster Energy Kawasaki Аксель Ходжес вышел, чтобы новый Kawi выглядел хорошо. 

Король Джереми Макграт несколько раз катался на велосипеде перед запуском. Мы использовали некоторые из его советов по настройке нового велосипеда. На следующий день Джереми подъехал к Мамонту на гонку.

МХА главный гонщик Деннис Стэплтон двигается по земле с Kawasaki KX2019 450 года. 

В воскресенье, понедельник и вторник этой недели МХА вредительство Экипаж был во Флориде для 2019 Хускварна интро на Бейкерской Фабрике, где тренируются заводские гонщики KTM и Husky.

Prime Supercross треков под утренним солнцем. 
 2019 Хаски, насколько глаз может видеть. 
 Зак Осборн украсил нас своим присутствием во вступлении Хаски. Зак находится в режиме восстановления после травмы плеча в Громовой долине.  

Сам человек, обучающий гуру Олдена Бейкера, показывает нам свое соединение.

Экипаж хаски МХА2019 год Husqvarna FC250 готов к поездке. 

 

Деннис Стэплтон разрывает почву во Флориде на Husqvarna FC2019 450 года.

Еще один выстрел Денниса, взрывающего угол. 

Сверхскоростная перемотка 2018 года с использованием MALCOLM STEWART

АВТОГРАФ ПОДПИСАНИЕ НА ЦИКЛАХ АТЛАСА В ЭТУ ПЯТНИЦУ

Пресс-релиз: Парковка будет на том же участке, что и в прошлом году (за Табличками). Зрительская линия закрыта от дождя! Бен Бриджес начнет все вокруг 4: 00 вечера с играми и дверными призами. Курильщик и Бандиты будут настроены с бесплатными бутербродами барбекю. GRIPP Energy будет под рукой пробовать напитки. Билеты со скидкой будут продаваться до 7: 00 вечера В продаже появятся футболки Atlas Cycles и радиостанция 99.3 «Х» будет транслироваться в прямом эфире. 

НАЙДЕНЫ РАЙДЕРЫ (возможны изменения)
Кен Рочен, Джереми Мартин, Чейз Секстон, Р.Дж. Хэмпшир, Кэмерон Макаду, Эли Томак, Джои Саватги, Остин Форкнер, Гаррет Марчбэнкс, Уэстон Пайк, Джастин Хилл, Джимми Декотис, Энцо Лопес, Джастин Барсия, Алекс Реа, Аарон Фернис, Дилан Джастин Купер, Джимми Барри, Джед Хейнс, Бенджамин Ли и возможность Майка Брауна задерживаться и многое другое.
Всадники будут подписывать от 6 pm-7pm.
Атлас Циклы
2377 Ли Хуи
Бристоль, Вирджиния 24202

ОНИ СКАЗАЛ ЭТО | ВЫСОКАЯ ТОЧКА НАЦИОНАЛЬНАЯ

Джастин Хилл: «Хай Пойнт был корявым. Вы не можете обойти ни одну секцию, не стуча зубами из головы. Это был не мой стиль трека. Это было не столько о технике, сколько о том, как пройти через все. Я чувствую, что Мадди-Крик будет больше моим стилем. Исторически, я не преуспел в Хай-Пойнте, поэтому я счастлив выбраться с пятеркой лучших. У меня была проблема с тормозом во втором заезде, поэтому я не смог догнать пятое место, но я бежал в приличном темпе. Мой первый 450 National научил меня, что я должен делать вещи немедленно. Я не получил пробоину ни в одном из мото, но я попытался сделать хорошие шаги и работать вперед.

Джастин Барсия: «В целом, это были хорошие выходные. Первым мотоциклом я немного боролся с ручным насосом, который боролся с трудностями на трассе. Я чувствовал, что мог бы сделать свой мотоцикл немного лучше для первого мотоцикла, поэтому между моторами мы внесли некоторые хорошие изменения, и я чувствовал себя хорошо, когда они направились в Мото 2. К сожалению, войдя во второй поворот, я пометил кого-то и согнул свой ротор переднего тормоза, поэтому у меня не было переднего тормоза всю гонку, что было очень сложно. Это действительно сложная трасса без переднего тормоза, с глубокими колеями и всем остальным. Вернуться на подиум определенно было целью. Я определенно был немного разочарован, но это то, что есть. Мы будем подниматься на подиум в плохой день в любой день. Команда очень усердно работала, чтобы подготовить мотоцикл ко второму мотоциклу, и я чувствовал, что это действительно хорошее направление, которое мы выберем в Мадди-Крик на следующих выходных ».

Алекс Рэй: «В целом, это был хороший день. Моя цель для High Point состояла в том, чтобы соединить два последовательных девиза. Я знаю, что могу стать лучше, мне просто нужно устранить ошибки, которые пойдут в мою родную гонку в Мадди-Крик ».

Остин Форкнер: «Я собирался сделать все возможное, чтобы ребята обошли меня во втором мотоцикле. Я испытал давление на весь девиз нескольких парней и смог сохранить его вместе. Трасса была очень сложной, а погода была очень жаркой и влажной. Это заставляет меня чувствовать, что мы можем поехать в Теннесси, быть агрессивными и хорошо провести выходные ».

Джои Саватги: «Трасса была очень сложной, и все шли быстро, поэтому было трудно найти много места, когда у меня не получилось хорошо стартовать», - сказал Саватги. «Во втором заезде я был в ударе и обгонял многих парней, но допустил ошибку, которая в итоге стоила мне финиша. Мы собираемся перегруппироваться на этой неделе и вернемся в Теннесси.

Марвин Масквин: «В первом мотоцикле мне было очень комфортно позади Эли, и я был расслаблен, но во втором мотоцикле я мог сказать, что Эли выбрал лучшие линии, у него был лучший ритм, и он был на нем. Было действительно сложно скопировать первый девиз, вот и все. Это была моя цель, но, к сожалению, я потерпел неудачу. Очевидно, в первом мотоцикле у меня были лучшие черты, и я смог извлечь из этого выгоду, но не во втором. Я старался изо всех сил, я очень тяжело боролся, и толпа сходила с ума по всей трассе, и это то, чего мы хотим, мы хотим битву в таком духе. Я действительно горжусь усилиями, которые я приложил сегодня. Я счастлив выиграть первый заезд - к сожалению, я получил второе место в общем зачете - но это был отличный результат, и я сегодня показал хорошую скорость ».

Фил Николетти: «Это был мой первый раунд с гоночной командой Rockstar Energy Husqvarna Factory. Я думаю, что хорошо подготовился к участию в гонке, но калифорнийские трассы совсем не похожи на трассу здесь, в Хай-Пойнте, поэтому мне пришлось немного переучиться и внести некоторые изменения. Меня вытащили в первом повороте первого мотоциклиста, после чего я спустился еще два раза. Я побежал вперед на некоторое время во втором мото, но выдохся и закончил девятым в этом мото и 11-м в целом. Я готов к следующим выходным.

Кен Рочзен: «Я немного боролся с трассой, особенно на практике. Я не был в восторге от нового макета. Как всегда я вышел на первый старт уверенно. Я получил приличный прыжок, но в первом повороте произошел большой нагромождение, с которым я был связан. Я переехал, на мне были велосипеды, и я был в основном на дне горки. К счастью, на мотоцикле ничего не было повреждено или неправильно, так что я просто должен был прийти сзади и дойти до седьмого. После первого заезда я вернулся и просто старался как можно больше отдохнуть перед второй гонкой. Я сказал Оскару [Уирдеману], что собираюсь сделать дыру, и я так и сделал, так что меня это очень поразило. Я пытался бежать вперед как можно дольше, но сегодня у меня его не было и он исчез. Я все еще финишировал третьим, и это хорошо. Я должен быть в порядке с этим, хотя я немного расстроен. Авария на первом старте могла бы быть и хуже, и я рад, что смог отыграться во второй гонке с хорошим стартом и немного опередить. Я доволен четвертым.

Кайл Чизхольм: «Это определенно обидный путь на выходные. Я хорошо восстановился после перерыва и чувствовал себя прекрасно, когда наступил день, но я просто поймал пальцы на внешнем краю колеи, и это было все, что она написала. Я хотел выйти и представлять спонсоров, но в этом сезоне я также стараюсь быть более увлекательным. Спасибо всем за поддержку ».

Эли Томак: «Сегодня] было хорошо. Я смог выйти на улицу рано, поэтому мне не приходилось иметь дело с большим количеством насестов. Этот трек всегда имеет тенденцию становиться грубым, так что было бы неплохо облегчить себе задачу [получая хорошие старты] », - объяснил Томак. «Первый девиз был тяжелым. Я был не так хорош, как Марв [Масквин] в этом. Я боролся с собой и не текла. Я перегруппировался и стал ближе [в Мото 2], но Марв все еще был со мной. Я просто смог сдержать его.

Аарон Плессинджер: «У нас был действительно хороший день в Глен Хелен, но тогда мой велосипед не очень хорошо работал в Колорадо. Мы провели некоторое тестирование в течение недели, и я думаю, что оно показало сегодня. У нас были хорошие старты, и я смог поехать в свою гонку. Во втором заезде я пробился вперед, а затем что-то случилось с велосипедом Джереми Мартина, и мы закончили со счетом 1: 1 ».

CLASSIC MXA ФОТО

Вот студия, снятая в 2001 году Эрнесто Фонсека из Коста-Рики, когда он катался на Yamaha of Troy.

Мото мелочи ответ: Это был мексиканец Педро Гонсалес.

2019 Husqvarnas2019 кх450СРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТ