2019 TM 300MX, CALVIN VLAANDEREN, VERTEMATI MX500 И ДРУГИЕ | ПОЛУНЕДЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ MXA

# WHIPITWEDNESDAY

Райдер: Иван Тедеско
Расположение: Ранчо Кастильо
Фокусное расстояние: 16mm
Выдержка: 1 / 1000сек
F-стоп: F / 5
ISO: 250
Фотограф: MXA Archives

Двухтактный прожектор: MICHAEL KOLAR'S 2003 HONDA CR125

«Это Honda CR2003 125 года, но я большой поклонник великих национальных мотоциклов Honda Бэйли, Стэнтон, Бэйл и МакГрат. Это серийный мотоцикл, за исключением пластиков, нестандартной графики и фонов для номерных знаков, сделанных вручную ». –Майк Колар

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Пожалуйста, продолжайте получать эти материалы. Если вы хотите, чтобы ваш велосипед был представлен в «Двухтактном центре внимания», пожалуйста, напишите мне на darylecklundmxa@gmail.com, Все, что я прошу, это дать вам разбивку вашего велосипеда и подробное описание сборки. Пожалуйста, пришлите несколько фотографий вашего коня. Отправляя свой велосипед для «Двухтактного прожектора», вы соглашаетесь освободить все права собственности на изображения и скопировать их в MXA. Пожалуйста, не посылайте мне спам по электронной почте и не пытайтесь продавать мне билеты на концерт Тейлор Свифт, или спам по электронной почте. Я уже отмечаю весь коллектив T-Swizzle, и будет «плохая кровь», если вы отправите мне нежелательную почту. Видишь, что я там сделал? Приятно представить своего курильщика.

MXA | МОТО | TRIVIA

Кто такой наездник?

ВНУТРИ ЧАДА РИДА ФАКТОР JGR SUZUKI RM-Z450

POLISPORT KTM SX / SX-F / XC / XC-F 2019 НОВАЯ РЕПЛИКА ПЛАСТИКА

Пресс-релиз: Polisport выпускает новые реплики из пластика для моделей KTM SX / SX-F / XC / XC-F 2019. Детали будут доступны в пластиковом комплекте и отдельно в цветах OEM, черном и белом. Все детали производятся в соответствии с высокими стандартами Polisport, чтобы соответствовать качеству, долговечности и глянцу оригинальных деталей стандартных велосипедов. www.polisport.com

ВСЕ НОВЫЙ 2019 ТМ 300MX ДВОЙНОЙ

Откуда мы знаем, что 2019 TM300MX - это абсолютно новый, потому что итальянец сказал нам. Мы не ожидаем получить больше информации, чем это.

Мышца ТМ 300MX. 

MXA ИНТЕРВЬЮ | CALVIN VLAANDEREN НИДЕРЛАНДОВ

Глаза Кельвина после того, как он получил удар камнем на MXDN 2018 года. 

Вступив в Мотокросс Наций в 2018 году на Красной почве, одна из историй была о том, насколько сильной будет команда Нидерландов. Состоит из суперзвезды Джеффри Херрингс, ветеран Гленн Колденхофф и новичок MXDN Кальвин ВлаандеренКонечно, они будут на подиуме. К сожалению, Кальвин взял камень в глаз, и медицинский персонал не позволил ему вернуться на трассу. В то время как тогдашняя команда из двух человек в Нидерландах финишировала третьей, многие уже говорили о трио, участвующем в гонке MXDN 2019 в Ассене, Нидерланды, на своей домашней площадке. В то время как Vlaanderen был в стороне, мы все еще смогли догнать 21-летнего игрока, который одержал свою первую в истории победу на MX2 в начале этого года в Индонезии, обыграв мощную команду KTM и команды Husqvarna. Vlaanderen в конечном итоге финиширует шестым в общем зачете на чемпионате MX2018 2 года

Джим Кимболл

CALVIN, это было почти один год назад, когда мы говорили после окончания сезона гонок 2017 года. Вы были с командой HSF LOGISTICS езда без завода KTM. КОРОТКО ПОСЛЕ ТОГО, КАК ЛОГИСТИКА HSF СОЕДИНЯЕТСЯ С HRC HONDA, И ВЫ БЫЛИ ФАБРИЧНЫМ РАЙДЕРОМ.
Да, как вы сказали, у меня был контракт с HSF Logistics. Тогда они фактически подписали соглашение с Honda на 2018/2019, и они пришли ко мне. Было довольно поздно в сезоне. У меня было довольно много предложений от других команд, и я сказал нет, потому что на самом деле я хотел остаться там, где я был, и где я был счастлив. Они усадили меня и сказали, что мы подписали соглашение с Honda. У нас есть контракт на поездку в Хонду на два года, 2018 и 2019, но она гоняет 450. Сначала я был немного шокирован. Я был взволнован и нервничал - и имел смешанные эмоции. Когда я узнал, я также был разочарован тем, что они сказали мне так поздно, что я еще не был мысленно готов к переходу на 450. У меня еще было два года в классе 250. Я настаивал на HSF и Honda, чтобы позволить мне остаться 250. Я был немного обеспокоен, если честно. Я был счастлив с велосипедом KTM, который был настолько силен, и меня тоже использовали. Хонда 250 не была лучшим велосипедом за эти годы, поэтому я немного волновался по поводу этого. Но мне удалось договориться о том, чтобы остаться с 250 на два года. Я был счастлив и подписал контракт. Войдя в команду, я не знал, чего на самом деле ожидать. Как вы сказали, это была заводская команда, совершенно отличная от команды каперов. Но я чувствовал себя действительно желанным. В первую неделю испытаний мы сделали много улучшений с байком, что заставило меня чувствовать себя довольно комфортно. Вскоре я начал строить с командой и обрести больше уверенности с байком, и я думаю, что это важно. Пока вы чувствуете себя как дома в команде и чувствуете себя как дома, когда садитесь на велосипед, это хорошо.

Я думаю, что мои результаты в этом году показали, что я действительно счастлив в рамках заводской сделки. Я бы не сказал, что мотоцикл Privateer был медленнее или хуже или что-то в этом роде, но я думаю, что весь пакет со всей командой HRC HSF Logistics такой профессиональный. В частной команде, если это 90%, это нормально, но в заводской команде это должно быть 100%. в противном случае, 90% не достаточно хороши, особенно с велосипедом, а также с самими собой с тренировками, едой и всем этим.

ФОНДОВАЯ ХОНДА СЧИТАЛА МЕДЛЕННЫМ В СОВРЕМЕННОМ ПРОШЛОМ, НО НЕОБХОДИМО ВИДЕТЬ, ЧТО БАЙК В ЭТОМ ГОДУ РАБОТАЛ ХОРОШО. Определенно это была ситуация. Я думаю, что в этом году мы выпустили действительно хороший мотоцикл, и я чувствовал себя комфортно. Это самое главное, не только мощность, но и подвеска, ходовая часть и все, что позволяет вам чувствовать себя на байке хорошо. Может быть, у нас на несколько лошадиных сил меньше, но это не проблема. Я думаю, что самая важная вещь - сила в стартовых воротах, и это одна вещь, которую нам не хватает. Но как только мы разберемся с этим, я думаю, мы сможем бороться за титул против KTM и Huskies.

ЭТО БЫЛ БОЛЬШОЙ ГОД ДЛЯ ВАС, И ВЫ ПОЛУЧИЛИ СВОЙ ПЕРВЫЙ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВЫИГРЫШ, ЧТО ЭТО БЫЛО, КАК ЭТО ТАКОЕ? Эта победа вышла из ничего на самом деле. Я не ожидал этого. Я никогда не давил на себя. Я не выходил на выходные, думая: «О, я собираюсь победить». Я не думал об этом раньше. Я просто думал, что подняться на подиум было бы неплохо. Но на этой гонке я получил дыру и просто не оглядывался назад. Я выиграл гонку, и я выиграл в общем зачете. Это было невероятное чувство, когда я пересек финишную черту, и я не могу это объяснить. С тех пор что-то изменилось в моей голове, и теперь я знаю, что могу это сделать. Уровень вашей уверенности намного выше, и это было такое большое изменение с тех пор, как я выиграл первый GP. После этого подиумы были хорошими, но я думаю, что я был вторым в общем зачете, и после выходных я даже не был счастлив, потому что хотел выиграть. Так что это безумие, как это меняется. В начале сезона я был доволен топ-5, а сейчас я даже не доволен вторым местом. Я хочу побеждать все время.



2019 год собирается стать большим годом в классе MX2, не так ли? 
Да, следующий год будет интересным. У нас есть пять парней, которые могут пойти на титул. Очевидно, что Прадо является фаворитом, но если вы посмотрите на это, у него было 25-луночные выстрелы в этом году. Дайте мне 25 пробоин, и я также выиграю титул, я думаю. Очевидно, я ничего не забираю у него. Он очень талантливый, быстрый гонщик. Он молод и хорош, но я думаю, что старты очень помогают. Однажды он сказал мне: «У меня был такой плохой старт», и он был как топ-3, если я стартую в топ-3, это для меня как дыра.

Каждую гонку я должен проходить с 15-й или 10-й позиции. Когда вы впереди, и вы можете участвовать в собственной гонке, это совершенно другое. Около пяти-семи парней могут выходить на подиум каждые выходные и бороться за этот титул.

ВЫ ИЗ ЮЖНОЙ АФРИКИ, ГДЕ ЭТО БЫЛО ПОСЛЕ ТОГО, КАК МЫ ВИДЕЛИ ПОБЕДИТЕЛЯ GP. Когда я выиграл GP, это была первая южноафриканская победа GP с 2008 года с Tyla Rattray. Это было совершенно особенное, когда я это увидел. Я не был на любительской гонке в Южной Африке пять или шесть лет, так как сейчас живу в Голландии и живу там с 2012 года. Хотя есть один или два хороших гонщика, и я хочу попытаться помочь им приехать за границу, потому что Я знаю, что их семьи не имеют много денег. это очень дорого для них. С двумя талантами один из них выиграл чемпионат Европы в этом году, и он приехал и участвовал в чемпионате мира. У него есть талант, и я думаю, что у него может быть светлое будущее. Я просто надеюсь, что семья привела его рано, потому что это дает такой большой опыт. Он выигрывал все в Южной Африке, и это было то же самое для меня. Вы ничего не учите, потому что вы все время выигрываете, поэтому вам нужно соревнование.

Там есть несколько парней, и приятно видеть, что команда Южной Африки также участвует в гонках по мотокроссу наций. Я дружу со всеми из них, так что приятно видеть их. Я не видел их также пять или шесть лет, потому что я не вернулся домой, так что это хорошо.

КАК ЭТО ВЫ РАБОТАЛИ ДЛЯ ГОЛЛАНДИИ НА MXON? В 2012 году, когда я пришел, у меня была голландская лицензия. Мне было около семи лет, когда я пришел. Тренер голландской федерации привел меня и сказал: «Вам нужно приехать в Голландию и принять участие в нескольких гонках чемпионата Голландии. Я помогу тебе, а ты можешь остаться в доме моих родителей. Он организовал мне велосипед, и я побежал. У меня была голландская лицензия, голландский паспорт, и с тех пор у меня был голландский флаг рядом с моим именем. Я был наполовину голландцем, так как я родился. Я бы не стал забирать, что я все еще родился и вырос в Южной Африке, но я наполовину голландец, наполовину южноафриканец, и именно поэтому мне была предоставлена ​​возможность участвовать в гонке за Голландию. У нас сильная команда, и у нас все хорошо.

БЫЛ ЛИ ЭТО ПЕРВЫЙ МОТОКРОСС НАЦИЙ? Это мой первый Мотокросс Наций. Я никогда не был в Мотокроссе Наций раньше. Итак, это моя первая поездка и первая поездка, так что она будет особенной.

Давайте закончим с этим Кальвином, что будет ключом к победе на чемпионате MX2 в 2019 году? Иметь действительно солидный, хороший межсезонье очень важно. Очевидно, важны ваши часы на велосипеде и подготовка к сезону. Но также важна последовательность в каждой гонке. Вы должны бороться с 5 подиумами каждую гонку. Вы должны присутствовать на каждой гонке, и у вас не может быть одной хорошей гонки и одной плохой гонки. мысленно тебе нужно быть сильным. Это длинный сезон, и вы должны быть сильными в течение 19 или 20 раундов. Просто будьте там каждые выходные, и я надеюсь, что в конце мы будем стоять там.

APICO 2 ПРОВАЛИ ФЕСТИВАЛЬ В ЖИЗНЬ!

Пресс-релиз: Если вы болеете за 2 удара и живете в Великобритании, и даже если вы этого не сделаете, вы должны быть на северо-востоке Англии на этих выходных, потому что чемпионат Apico по 2018 ударам в 2 году в сотрудничестве с DEP Pipes приведёт в действие!

Серия из трех туров, которая является детищем двухтактного гуру Дейва 'Ironman' Виллета, готова провести отличную гонку на новой трассе Ironworks MX возле Мидлсбро в эти выходные 2-7 июля. Трасса Ironworks - фантастическое место для любых гонок по мотокроссу, но в особенности 8-х тактный экшн с приятным плавным дизайном, широкими поворотами и хорошей почвой, и экипаж трассы был прямо на ней с поливом в эту жаркую погоду. Это будет фантастический уик-энд мотокросса, который, кажется, всегда приносит 2 удара.

С классами для большинства уровней гонщиков, все на 2 ударов, конечно, это место, если вы фанат двухтактных, как промоутер серии и бывший чемпион Великобритании по двухтактным играм Уиллет. Во втором раунде, который запланирован на Сильиндже, Кент, 2/2 августа, и в финальном раунде TBC после перенесенного первого раунда, который был запланирован на Маршфилд, еще не поздно войти в гонку и участвовать в гонках.

Также есть новое расписание на 2018 год, поскольку серия переходит от одноразовой к трехсерийной. Квалификация и три блока в субботу и два блока и розыгрыш призов в воскресенье, чтобы у всех гонщиков были полные выходные велосипедного времени! Хотя мы просим вас участвовать как Быстро или Быстрее, квалификация подтвердит вашу группу для трех раундов.

Если вы хотите принять участие и участвовать в гонках серии, нажмите здесь на этой ссылке MCF, чтобы зарегистрироваться. А для регулярных обновлений просто найдите страницу Apico 2 на Facebook @Twostrokesforlife, где вы найдете множество фотографий и видео. Получить на это людей и начать свое сердце!

ПОТЕРЯЛ, НО НЕ ЗАБЫТО | VERTEMATI MX500

PRO CIRCUIT 2018 YAMAHA YZ65 КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ

Пресс-релиз: Pro Circuit считает, что даже молодые гонщики этого спорта заслуживают некоторых хитростей
добавили в свои мотоциклы, поэтому недавно они выпустили кожух сцепления для моделей YZ2018 и YZ2019 65 года. Крышка сцепления Pro Circuit изготовлена ​​на станке с ЧПУ из авиационного алюминия T-2019 для повышения долговечности и теплоотвода, что улучшает рабочие характеристики. Вот шанс добавить к вашему YZ mini продукт, который будет сильнее, легче, а также придаст оригинальный вид, которого никогда не было у оригинального чехла. www.procircuit.com

TLD TEST TRACK | фотографии Джоша Мосимана

Томас Ковингтон официально находится в штатах и ​​готовится к своему первому сезону суперкросса с командой Husky Rockstar на 2019 год. 

Майкл Мосиман опустился на номер 36 на 2019 год. 

Шейн МакЭлрат занимается сексом с криками. 

Джордан Бейли. 

Это какие-то синие желобки.

FMF - КАПЛЯ | ПОДПИСАТЬСЯ И ПОКУПАТЬ

Пресс-релиз: FMF представляет DROP - первый в своем роде сервис подписки. Эксклюзивная футболка. Каждый. Один. Месяц. В рамках ультраэксклюзивной подписки FMF DROP вы получите тройники FMF, которые НИКОГДА не будут выпущены для широкой публики, это верно, НИКОГДА! Разжигайтесь каждый месяц, когда FMF DROP будет доставляться по особому заказу у вас на пороге, а внутри каждый месяц будет дополнительным сюрпризом в каждой коробке. Стикеры ограниченной серии, памятные надписи с автографами или аксессуары.
Как это работает?
- Визит www.fmfracing.com и перейдите в раздел одежды и выберите FMF DROP TEE
- Выберите свой размер или свой заказ на заказ FMF Tee
- 29.99 $ (плюс налог, если применимо)
- Рок эксклюзивные рубашки, которые созданы только для вас
- Специальное предложение Early Roost в октябре месяце получит БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ на всю жизнь вашего членства!
- Это очень легко отменить или пропустить перевозку одним нажатием кнопки на странице вашего аккаунта.

Пожалуйста, обратите внимание- В настоящее время мы НЕ принимаем никаких возвратов по подписке DROP, поскольку каждый товар изготавливается на заказ.

Поговорите с мотоциклистами. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К ГРУППЕ FACEBOOK MXA

Мы любим все мото и хотим собрать вместе всех любителей мотоциклов в одном месте, чтобы поделиться своими двумя центами, идеями, фотографиями, починками велосипедов, проблемами с велосипедом и многим другим. Чтобы проверить это в первую очередь, вы должны иметь или уже иметь учетную запись Facebook. Если вы этого не сделаете, это не так много работы, и вы могли бы даже иметь псевдоним, чтобы никто не знал, что это вы. Чтобы присоединиться, нажмите ВОТ, После того, как вы запросите присоединение, мы вскоре примем ваш запрос.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к MXA SNAP CHAT FEED

Если вы являетесь пользователем Snap Chat, добавьте нас в свои истории. Получите пробные пики всего мото. Наше мгновенное имя чата - мотокроссакция. Или просто сделайте снимок изображения выше, и он автоматически добавит MXA в ваш канал.

КЛАССИЧЕСКАЯ ФОТОГРАФИЯ

Чед Рид и его 2005 Yamaha YZ450F.

MXA ВОПРОС НЕДЕЛИ ОТВЕТ

Кто эти победители Мотокросса Наций? Марник Бервоэтс / Стефан Эвертс / Жоэль Сметс из команды MXDN в Бельгии 1995 года. Победитель FXR swag - Барри Хендрикс.. 


Мото мелочи ответ: Рон Лечиен.

в середине неделиСРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТ