2020 DAYTONA SUPERCROSS | ДЕНЬ: ЭЛИ ТОМАК, КОРОЛЬ ДАЙТОНА

2020 DAYTONA SUPERCROSS | ДЕНЬ: ЭЛИ ТОМАК, КОРОЛЬ ДАЙТОНА

2020 Дейтона Суперкросс в книгах, и на этот раз мальчики из Кавасаки прокатились по обоим классам на 50-й годовщине Daytona Supercross, который проходил в десятом раунде соревнований. 2020 Monster Energy Supercross время года. На прошлых выходных именно мальчики Хонды выиграли оба класса с победой Кена Рочена и Чейза Секстона. В эти выходные именно Эли Томак и Гаррет Марчбанкс подняли флаг Кавасаки высоко, когда они покорили трассу в стиле мотокросса на Daytona SX. Все предполагали, что Эли Томак победит в Дайтоне с его впечатляющими характеристиками и стилем катания, который, похоже, создан специально для этого уникального события. Но большинство людей не ожидали, что 18-летний Гарретт Марчбэнкс победит Чейза Секстона, Джереми Мартина, Шейна МакЭлрата и остальных 250 учеников Восточного побережья. В любом случае, это была еще одна замечательная гоночная ночь, и, как всегда, нам нравится погружаться в главные события этого события. Последствия мотокросса. 

2020 DAYTONA SUPERCROSS | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ

Фотографии Брайана Конверса
Слова Джоша Мосимана

450 КЛАСС: ТОП НОВОСТИ

ЭЛИ ТОМАК: КОРОЛЬ ДАЙТОНА

Эли Томаку не будет отказано в Дейтоне. 

Все фишки были у Эли на победу в Дайтоне. Его статистика неоспорима. Вступая в субботнюю гонку, Эли Томак одержал три победы в Дайтоне, и он никогда не выходил за пределы пятерки лучших на этом месте. Но после первых кругов казалось, что Роцену удалось свергнуть короля Дайтоны. Эли был шестым на финише на первом круге, в то время как Кен был впереди и быстро ушел. Трасса была сложной: мягкие колеи на краю прыжков, глубокие песчаные участки и супер крутые повороты, но явного разделителя не было. Трудно было выделить одну часть трека, где Эли сокращал время, а Кен его терял. Тем не менее, у Эли было больше сил, везде, и он шатался в райдере Honda HRC. Эли Томак обогнал Андерсона и Уэбба, затем догнал Кена и обошел его за четыре круга до финиша. Эли одержал свою пятую победу в сезоне, завоевал лидерство по очкам и заработал свою четвертую победу в главном событии 450SX в Дайтоне.

Эли Томак был очень счастлив после победы. 

KEN ROCZEN: СЧАСТЛИВЫ С ПОСТОЯННЫМ

Пройдя 14 кругов, Эли Томак обошел Кена Рочена за четыре круга.

Кен Рочзен попытался удержать Элая, и, наконец, он спустился в угол, когда Эли сделал пас. Кен сказал, что его переднее колесо сорвало колею, когда это произошло, и это заставило его упасть. Но Кена очень быстро перемонтировать, похоже, он даже не остановился, он просто продолжал вращать мотоцикл, поднимая его и прыгая. Эли отстранился, но Кен не сдавался, и он фактически заставил его вернуться на последнем круге, чтобы финишировать с близкой секундой, всего в 707 позади Элая.

С тех пор, как он совершил прыжок в классе 450 на полную ставку, Кен Рочзен участвовал в гонках в Дайтоне всего три раза до этого года. Из-за травмы Кен пропустил Дейтона в 2015, 2017 и 2018. Во время своего первого полного сезона 450, Кен финишировал вторым там в 2014 году, но с тех пор он боролся там. Он занял пятое место в 2016 году и 8-е в 2019 году. Очевидно, что Кен не желал второго места в субботу, особенно после того, как лидировал большую часть гонки. Но, в конце концов, он был счастлив с последовательной секундой, и он сохраняет свое позитивное отношение, так как серия приближается к одиннадцатому раунду в Индианаполисе.

Кен Рочен приветствует толпу после его второго места.

COOPER WEBB БЫЛ ВПЕЧАТЛЯЮЩИМ, НО НЕ TOMAC ВПЕЧАТЛЯЮЩИМ

Лицо Купера Уэбба подводит итог его ночи в Дейтоне, могло быть и лучше, но могло быть и хуже.

Купер Уэбб снова был впечатляющим в Дейтоне, но, к сожалению, из-за своей титульной кампании он потерял очки в погоне. Ночь Купера началась хорошо, когда он сдержал жесткую атаку Джейсона Андерсона и Эли Томака, чтобы выиграть свою гонку на жару. В Главном Турнире Купер был пятым с самого начала, и он обогнал мальчиков Yamaha, Аарона Плессинджера и Джастина Барсиа, чтобы занять третье место на третьем круге. Затем он прошел мимо Джейсона Андерсона, который ехал очень сильно на шестом круге. Эли Томак обошел Андерсона на девятом круге, а затем он давил на Уэбба, пока он не допустил ошибку в песке на круге 12. Эли обошел кругом, и Купер на мгновение удержал сильные позиции, но вскоре Эли смог пробить обороняющегося Чемпиона и перейти к пасу. Кен Рочен за победу.

Придя в Дейтону, Купер получил еще одну неделю, чтобы оправиться от аварии в Арлингтоне, но на этой неделе ему также пришлось кормить больную грудную клетку, поскольку он сместил два ребра во время Главного события в Атланте. Мы точно не знаем, как это произошло, потому что он не разбился, но похоже, что его ребра были замотаны слишком плотно, и это выбило их из положения в какой-то момент во время гонки. Это также объясняет, почему он не добрался до пресс-конференции после гонки после Атланты. Третий Купер в Дейтоне был хорош, но, к сожалению, для команды Red Bull KTM он отбросил его на пять очков на Томаке в очках. Теперь Купер сидит на третьем месте, отставая на 29 очков.

За семь раундов Купер Уэбб отстает от лидера в общем зачете на 29 очков.

ДЖЕЙСОН АНДЕРСОН

Джейсону Андерсону было жарко и холодно в этом сезоне, но он был горяч в Дейтоне и занял четвертое место.

Джейсон Андерсон квалифицировался одиннадцатым в общем зачете в Дейтоне, но он ожил в ночном шоу и ехал хорошо. Он оказал давление на Купера Уэбба и удержал Эли Томака во второй гонке на 450 ночей. Затем в Главном Событии он поехал на сильное четвертое место. Во время интервью Race Day Live ранее в тот же день Джейсон упомянул, что его цель - продолжать участвовать в гонках, пока он развлекается с этим. Он также упомянул, что быть действующим чемпионом в 2019 году было стрессом, и ему не нравилось давление, которое сопровождало это. Теперь, Джейсон делает все возможное, чтобы сохранить свою манеру поведения на гонках, и он старается уклоняться от давления гонок и просто стараться изо всех сил.

У Джейсона Андерсона есть три приза за 2 места, одно за четвертое место, три за 5-е места, 10-е, 11-е и 14-е места в этом сезоне. Когда вы делаете математику, его средний результат 6-й. 

СЕЗОН ААРОНА ПЛЕССИНГЕРА ЛУЧШИЙ

Аарон Плессинджер неплохо ехал в Дейтоне и финишировал шестым в Главном Турнире. 

Аарон Плессингер тяжело повредил свое исцеление в Дейтоне Суперкросс всего год назад, и это удерживало его от мотоцикла и от гонок на несколько месяцев. Он перенастроился на последние семь раундов соревнований на свежем воздухе, но это была борьба за Чемпионата 2018 по суперкроссу и мотокроссу в 250 году. Аарон ехал намного лучше в Дейтоне в этом году. В первой гонке «450 Heat» за ночь Аарон схватил дыру и провел два круга перед Кеном Роченом, прежде чем Кен смог пройти. Но все же Аарон держался, чтобы занять прочное второе место. Затем, в Главном Событии, Аарон был третьим рано, но он опустился на шестое. Затем Плессинджер обошел своего товарища по команде, Джастина Барсию за пятый и проехал там восемь кругов, но Барсия обошел Аарона с двумя оставшимися кругами, опустив его на шестое место, что является лучшим финишем Аарона в сезоне.

Райан глотками НАЧИНАЕТ ВНЕОЧЕРЕДНОЙ СЕЗОН ОТКЛОНИТЬСЯ В СУПЕРКРОССЕ

Райан Сайпс начал свою кампанию по гонкам на мотоциклах в Дэйтоне в 2020 году, заняв 16-е место в главном турнире.

Райан Сайпс опубликовал в Instagram информацию о своей расе: «P-16 вчера вечером в Дайтоне 🤔🤷🏼‍♂️😊 Человек, мне было очень весело. Дейтона просто классная, правда? Трек этого года был больше похож на открытый, чем на настоящий SX. Отличается от прошлого года. У меня был один хороший отборочный заезд, где я был на 11-м месте в целом, что было довольно неплохо. Квалифицированный прямиком на главную вне гонки на жару (огромный рельеф). В основном у меня была первая десятка стартовавших снаружи на 3-х фидди (спасибо @twisteddevelopmentracing) но запутался с кем-то на первом круге и ушел в песок. Встала в прошлом 👎🏻 Я хотел быть немного расстроенным, что я не сделал лучше, но вы знаете что? Каждый парень на этом треке был плохим парнем. SX не шутка. Очень много нужно просто показать и победить их. Я должен быть счастлив, что я все еще могу держаться в топ-20 в мире. Спасибо всем моим спонсорам за то, что сделали это возможным. Я люблю кататься и работать с вами, ребята! У меня никогда не было более веселых гонок на байках, и я горжусь тем, что представляю вас всех ».

Следующим по безумному графику гонок на мотоциклах Райана Сайпса являются Daytona Flat Track TT, Hawaiian Supercross, Erzberg enduro, Megawatt enduro, Washougal National, Sturgis Flat Track TT, Peoria TT, Weston Beach Race, Red Bull Straight Rhythm и Aus-X Откройте Supercross, чтобы закончить.

ПОСЛЕДНЯЯ ДАЙТОНА ЧЭДА РИДА, МОЖЕТ 

Чад Рид выиграл во второй тепловой гонке и удержался за пятое место, чтобы снова перейти непосредственно в главное событие. Было круто видеть лидера Риди, даже если это было всего лишь полкруга. 

450 общих точек (10 тур из 17)

Эли Томак теперь имеет три очка лидера на Кене Роцене, входящем в одиннадцатый раунд. 

POS. # ИМЯ ТОЧКИ
1 3 Эли Томак 226
2 94 Кен Рочзен 223
3 1 Купер Уэбб 197
4 51 Джастин Барсия 195
5 21 Джейсон Андерсон 170
6 27 Малкольм Стюарт 152
7 46 Джастин Хилл 141
8 10 Джастин Брайтон 129
9 15 Дин Уилсон 129
10 9 Адам Чанчиаруло 128

УСЛОВИЯ СЛЕДОВ: БОЛЬШЕ ПЕСКА 

Эли Томак сказал на пресс-конференции после гонки: «Я чувствовал, что это, возможно, один из самых простых файлов Дейтоны. Это было просто так, потому что они сделали это проще, не таким нервным, не таким техническим. То, как разыгрывается песок, я чувствую, что это было время, когда нужно было набрать силу через песок ».

Отвечая на вопрос о более коротком количестве кругов в главном событии 450, Кен Рочен и Эли Томак ответили, что им кажется, что оно прошло быстрее, чем в обычном главном событии. Поскольку гонки ограничены по времени, 20 минут + один круг, гонки теоретически являются продолжительностью на каждом мероприятии. Но из-за более коротких трасс на бейсбольном и футбольном стадионах гонщикам приходится делать больше кругов, что делает гонки более длинными. В Дайтоне, когда время круга было больше, 450 Main проехал всего 18 кругов, и это заставило их почувствовать себя короче. Комментарий Купера Уэбба был в том же духе, но он, как и Эли, также упомянул, что трек в этом году был легче, чем в прошлом: Купер сказал«Я не думал, что это было слишком плохо сегодня вечером. Я чувствую, что я участвовал в гонках здесь, когда трасса определенно жестче. Это казалось коротким главным событием »

Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео аварии во время второй гонки 250 Heat..

Во время тренировочных и квалификационных сессий в Дайтоне крики в показанном выше разделе были небольшими, и гонщики быстро их отбивали, прыгая и катясь по ним. Затем перед ночным шоу секция криков была перестроена в более крутые суперкроссовые крики, которые требовали от гонщиков гораздо большего. К сожалению, во время 250-х гонок они не смогли пройти круг. Таким образом, они приземлились с тройки и пошли прямо на крик совершенно неподготовленными. Даже Рики Кармайкл чуть не разбился во время парада на церемонии открытия, потому что был застигнут врасплох. В обоих 250 гонках заезд третий гонщик попал в аварию, и это начало нарастать. Очевидно, все эти райдеры были способны справиться с этим. Проехать через них было невозможно. Но они были ослеплены этим и совершенно не готовы.

250 КЛАСС: ТОП НОВОСТИ

GARRETT MARCHBANKS ЗАРАБАТЫВАЕТ ВТОРОЙ ПОДИУМ, И ЭТО ВЫИГРАТЬ!

Гаррет Марчбэнкс был очень впечатляющим в Дайтоне и всю гонку держал защищающегося чемпиона Чейза Секстона, чтобы одержать свою первую победу. 

18-летний Гаррет Марчбанкс был очень впечатляющим в Дейтона Суперкросс. Гарретт стал профессионалом в 2018 году на первом раунде чемпионатов на открытом воздухе, и он сделал только пять раундов в серии, прежде чем получить травму. Затем он впервые выступил в Суперкроссе в 2019 году на Западном побережье, и его лучший результат пришелся на гонку в Сан-Диего, когда он заработал свой первый подиум со вторым местом. Помимо этого результата, его лучший второй финиш пришел к новичку, когда он был шестым. В прошлом году Гаррет Марчбанкс не был претендентом и вступает в сезон 2020 года, а с таким молодым Гарретом, как и ожидалось, Джордон Смит станет лучшим гонщиком Pro Circuit Kawasaki. Гаррет работал со своим тренером Иваном Тедеско, и это показывается. Он заработал сильное четвертое место на Tampa SX, а затем в Daytona он ехал превосходно. Он вел каждый круг в своей гонке на тепло и в главном турнире. Это была не грязная гонка и не случайность. С действующим чемпионом, Чейзом Секстоном, на его выздоровлении Гаррет Марчбанкс отстранился и выиграл свой первый 250 суперкроссов.

Гаррет Марчбанкс празднует финишную черту на 50-й годовщине Дейтона Суперкросс.

После гонки Митч Пэйтон был награжден своим гонщиком Гарретом Марчбэнксом.

CHASE SEXTON РАСШИРЯЕТ ЕГО ПУНКТЫ

Чейз Секстон финишировал вторым в Дейтоне, но все же увеличил свое лидерство в пять очков до лидерства в десять очков.

Чейз Секстон был хорош в Дейтоне, но по сравнению с Гарретом Марчбэнксом, никто другой не был великолепен. Чейз встал позади Гарретта в начале гонки, и казалось, что он обойдет 18-летнего гонщика Кавасаки и максимизирует свои очки, набранные за Шейна Макелрата, но это не так. Гарретт провел безупречную гонку и выиграл, а Чейз был лучше остальных и финишировал вторым. Чейз сказал на пресс-конференции после гонки, что не был доволен ни секунды, но он не мог взять кредит от Marchbanks, потому что он ехал так хорошо. Чейз был счастлив увеличить свои очки, опередив на пять очков Шейна МакЭлрата, отправившегося в свои выходные в свой штат в Индианаполисе на следующих выходных.

Взгляд разочарования. Чейза не понравилось второе место в Дайтоне, но он определенно счастлив удвоить свой отрыв по очкам.

Шейн Макелрат

Шейн оказывал давление на Джереми Мартина и Рейджа Хэмпшира за третье место, но это крушение вернуло его назад примерно на 10 секунд и укрепило его гонку на пятом месте.

Шейн МакЭлрат был силен в квалификации, его время было вторым после Джереми Мартина. Затем оторвался от лидера и выиграл гонку на жару. Но Главное Событие было не так здорово для Макелрата. Он был восьмым по финишу на первом круге, и он двинулся вперед, чтобы быстро попасть на пятый. Затем он медленно догнал Джереми Мартина и Rj Hampshire, но описанная выше авария не позволила ему оспорить их за позицию, и в итоге он вернулся домой на пятое место. Для Шейна было определенно ужасно потерять еще пять очков в Чемпионате, но это могло быть хуже для гонщика Yamaha. По крайней мере, Чейз не выиграл бы гонку, если бы он имел, Шейн был бы на 13 очков прямо сейчас вместо 10. С пятью оставшимися раундами и двумя перестрелками между Востоком и Западом Шейну понадобятся большие улучшения, если он хочет выстрел на чемпионате.

Шейн МакЭлрат выглядел сильным весь день, но у него было плохое начало, и крушение пошло, это значило больше всего.

Джереми Мартин

Джереми Мартин занял третье место в Дейтоне.

Джереми Мартин и Эли Томак имеют схожий стиль катания, они оба тренируются вместе на заводе Tomac в Кортесе, штат Колорадо, и им обоим нравится Дайтона. У Эли Томака три победы в Дайтоне, и он никогда не выходил за пределы пятерки лучших. Статистика Джереми Мартина не так хороша, но она близка. Джереми одержал одну победу в Daytona в 2016 году. Он занял 2-е место, одно в 2018 году, а другое в 2017 году, когда он прыгнул в класс 450. По иронии судьбы, он финишировал вторым после своего партнера по тренировкам и коллеги-специалиста по Дайтоне Эли Томака. У него три третьих места: одно в этом году, одно в 3 году, а другое - в первый раз в 2015 году. Его худший результат в Дайтоне пришелся на 2013 год, и это было шестое место.

После окончания квалификационных сессий Эли Томак и Джереми Мартин оказались в лидерах своего класса с самыми быстрыми временами. К сожалению для Джереми, он не смог одержать победу, но другой подиум неплох, и он стабильно удерживает его результаты в Дайтоне. Его средний результат в Дайтоне составляет 2.85.

Джереми Мартин захватил дыру во второй гонке на 250 жаров, но его быстро обошел Гаррет Марчбэнкс, который был в огне в Дейтоне. 

250 СТАНДАРТОВ НА ВОСТОЧНОМ БЕРЕГЕ (4-Й ТУР)

Чейз Секстон опережает Шейна МакЭлрата в десятом раунде.

POS. # ИМЯ ТОЧКИ
1 1E Чейз Секстон 98
2 12 Шейн Мселрат 88
3 24 Р.Дж. Хэмпшир 80
4 36 Гаррет Марчбанкс 79
5 6 Джереми Мартин 65
6 84 Джо Симода 60
7 66 Энцо Лопес 51
8 54 Джордон Смит 48
9 175 Джошуа Хилл 43
10 352 Джалек Сволл 42

2020 DAYTONA SUPERCROSS | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ

2020 Daytona Supercross2020 ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ МОНСТР СУПЕРКРОССДейтона СуперкроссDaytona Supercross последствияДайтона SXЭЛИ ТОМАКЭли Томак Король Дейтона СуперкроссмотокроссМХАSupercrosssxПоследствия