ЖДЕМ ВАС: 2020-1 / 2 KTM 450SXF FACTORY EDITION

Представленная ранее в этом году версия 2020-1 / 2 KTM Factory Edition была выбита из головы гонщиками, обеспокоенными пандемией, закрытием трасс и тем, что будет дальше. Вот быстрый взгляд на специальную версию велосипеда.

Еще в 2012 году Роджер ДеКостер знал, что недавно нанятому Райану Данджи нужен был лучший мотоцикл для сезона AMA 2013 года, чем тот, который предлагался в инвентаре KTM 2012 года. Роджер попросил руководство KTM создать специальный выпуск 400 KTM 2013SXF 450 года, чтобы их можно было продать широкой публике, чтобы сделать заводскую версию AMT 2012-1 / 2 KTM 450SXF AMA легальной для сезона 2013 года. С тех пор KTM предоставляет потребителям возможность купить велосипед следующего года за несколько месяцев до того, как будет изготовлена ​​фактическая модель. В некоторые годы заводские версии KTM являются ошеломляющими, но так же часто заводские версии представляют собой просто серийные велосипеды. KTM 2020SXF Factory Edition 1-2 / 450 отличается установленным на заводе устройством сквозной подачи, плавающим ротором переднего тормоза, накладным глушителем Akrapovic, чехлом для сиденья Selle Dalla Valle, анодированными ступицами оранжевого цвета, обновленной вилочной арматурой и командой Red Bull Factory. графика.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ИЗДАНИЯ 2020-1 / 2

1. Red Bull KTM Factory Racing графика, заводские чехлы на сиденья с логотипом Selle Dalla Valle и оранжевой рамкой.

2. Обновлена ​​пневматическая вилка WP XACT с удлиненным байпасным отверстием для уменьшения пиков давления и повышения комфорта.

3. Полностью регулируемый задний амортизатор WP XACT для превосходных характеристик подвески и ощущения.

4. В комплект входит дополнительная вентилируемая крышка воздушной камеры, которая может быть заменена без использования каких-либо инструментов для более резкого отклика газа.

5. Шатун Pankl с бронзовой втулкой в ​​маленьком конце снижает трение для более быстрого двигателя. 

6. Алюминиевая крышка сцепления из заготовки Hinson повышает долговечность и улучшает внешний вид завода.  7. Фабричные обрабатываемые с ЧПУ тройные зажимы с регулируемым смещением (20 или 22 мм). 

8. Накладной глушитель Akrapovic с легкой титановой банкой и сварными кронштейнами. 

9. Диски DID DirtStar с механически обработанными анодированными втулками и узором с тремя поперечными спицами на переднем ободе. 

10 Плавающий передний волновой ротор с ограждением диска, противоскользящей пластиной из углеродного волокна и механическим устройством для установки в отверстие.

11 Головка с резонатором FDH (Flow Design Header) для повышения производительности. Компактный двигатель SOHC (с одним верхним распределительным валом) с ультрасовременным цилиндром. 

12 Гидравлическая система сцепления Brembo обеспечивает легкую работу и высокую управляемость модуляции сцепления.

13 Высокотехнологичные тормоза Brembo для непревзойденной эффективности торможения.

14 Переключатель карт, установленный на руле, выбирает между двумя картами и активирует управление сцеплением и запуском для лучшего сцепления.

15 Легкая хромированная стальная рама с оптимизированной жесткостью обеспечивает превосходное сочетание комфорта и устойчивости.

2012-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition2020 тест на велосипедеAkrapovicсделал диски dirtstarКрышка сцепления HinsonKTMРоджер ДекостерСелле Далла ВаллеWP XACT задний амортизатор