ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! 2023 КТМ 450SXF, 350SXF, 250SXF МОДЕЛИ

2023 KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF МОТОКРОСС МОДЕЛИ

Прибыли модели KTM 2023 года! МХА уже некоторое время катается на заводских версиях KTM 2022SXF и KTM 250SXF 450 года, и мы видели их в гонках суперкросса с командой Red Bull KTM. Теперь прибыли серийные модели 2023 года. См. ниже модели 250SXF, 350SXF и 450SXF и Нажмите здесь, чтобы узнать о двухтактных моделях KTM 2023 года с впрыском топлива.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ БОЛЬШЕ МОДЕЛЕЙ KTM 2023 ГОДА

 

2023 КТМ 450SXF

2023 KTM 450 SX-F ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Модель совершенно нового поколения с новым шасси и двигателем в новом кузове.
  • Модернизированный двигатель наклонен на 2° назад, чтобы улучшить устойчивость к приседаниям, а также отличается лучшей централизацией массы и повышенным сжатием для лучшей производительности на средних дистанциях.   
  • Новая конструкция рамы с кованым амортизатором и переработанной жесткостью для большего комфорта водителя. 
  • Новая оптимизированная топология подрамника с гибридной конструкцией из полиамида и алюминия для повышения долговечности.   
  • Новый полый литой маятник обеспечивает меньший неподрессоренный вес и повышенную жесткость. 
  • Новая функция Quickshifter позволяет переключаться на более высокую передачу без сцепления с 2-й.nd в 5th передача. 
  • Обновленная вилка WP XACT с новыми настройками и новым гидростопом для улучшения сопротивления дну.
  • Новый, полностью переработанный задний амортизатор WP XACT имеет более легкий и короткий корпус и полностью новые внутренние компоненты. 
  • Новые крепления руля с оптимизированной топологией увеличивают поверхность захвата для уменьшения перекручивания руля. 
  • Новый переключатель выбора карты меняет характер двигателя в зависимости от состояния трассы и предпочтений гонщика.
  • Гидравлическая система сцепления Brembo обеспечивает плавную работу и плавность хода.
  • Высокотехнологичные тормоза Brembo в сочетании с легкими волнистыми дисками обеспечивают невероятную мощность и ощущение торможения.
  • Втулки, обработанные на станке с ЧПУ, и высококлассные ободья Excel сочетают в себе непревзойденную производительность и долговечность с существенной экономией веса.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный
Смещение: 449.9cc
Диаметр цилиндра / ход поршня: 95 мм / 63.4 мм
Коэффициент сжатия: 13.1: 1
Стартер / аккумулятор: электрический стартер / 12.8 В, 2 Ач
Трансмиссия: 5 передач
Топливная система: Keihin EFI, корпус дроссельной заслонки 44 мм
Смазка: смазка под давлением с 2 масляными насосами
Первичное соотношение: 29:72
Последняя поездка: 13:51
Охлаждение: жидкостное охлаждение
Сцепление: мокрое многодисковое DDS-Clutch, гидравлика Brembo
Зажигание: Кейхин ЭМС
Рама: Центральная, двухместная, тип 25CrMo4 Сталь
Подрамник: полиамид, армированный алюминием
Руль: Neken, алюминий Ø 28/2 мм
Передняя подвеска: Вилка WP XACT USD, Ø 48 мм
Задняя подвеска: WP XACT Monoshock с рычажным механизмом
Ход подвески спереди/сзади: 310/300 мм; 12.2 / 11.81 дюйма
Передние / задние тормоза: дисковый тормоз 260 мм / 220 мм
Передние / Задние Диски: 1.60x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Передние / задние шины: 80 / 100-21 ”/ 120 / 80-19” Dunlop MX33
Цепочка: 5/8 х 1/4 дюйма
Глушитель: алюминий
Угол рулевой головки: 26.1º
Смещение тройного зажима: 22 мм
Колесная база: 1,493 1 мм ± 58.7 мм / 0.4 ± XNUMX дюйма
Дорожный просвет: 343 мм / 13.5 дюйма
Высота сиденья: 958 мм / 37.7 дюйма
Емкость бака, приблизительно: 7.2 л / 1.90 галлона
Вес (без топлива), приблизительно: 102.6 кг / 226.1 фунтов

2023 КТМ 350SXF 

2023 KTM 350 SX-F ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Модель совершенно нового поколения с новым шасси и двигателем в новом кузове. 
  • Модернизированный двигатель наклонен на 2° назад, чтобы улучшить устойчивость к приседаниям, и имеет повышенную степень сжатия для лучшей производительности на средних оборотах.   
  • Новая конструкция рамы с кованым амортизатором и переработанной жесткостью для большего комфорта водителя. 
  • Новая оптимизированная топология подрамника с гибридной конструкцией из полиамида и алюминия для повышения долговечности.   
  • Новый полый литой маятник обеспечивает меньший неподрессоренный вес и повышенную жесткость. 
  • Новая функция Quickshifter позволяет переключаться на более высокую передачу без сцепления с 2-й.nd в 5th передача. 
  • Обновленная вилка WP XACT с новыми настройками и новым гидростопом для улучшения сопротивления дну.
  • Новый, полностью переработанный задний амортизатор WP XACT имеет более легкий и короткий корпус и полностью новые внутренние компоненты. 
  • Новые крепления руля с оптимизированной топологией увеличивают поверхность захвата для уменьшения перекручивания руля. 
  • Новый переключатель выбора карты меняет характер двигателя в зависимости от состояния трассы и предпочтений гонщика.
  • Гидравлическая система сцепления Brembo обеспечивает плавную работу и плавность хода.
  • Высокотехнологичные тормоза Brembo в сочетании с легкими волнистыми дисками обеспечивают невероятную мощность и ощущение торможения.
  • Втулки, обработанные на станке с ЧПУ, и высококлассные ободья Excel сочетают в себе непревзойденную производительность и долговечность с существенной экономией веса.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный
Объем двигателя: 349.7 куб.см
Отверстие / ход: 88 / 57.5 мм
Коэффициент сжатия: 14.6: 1
Стартер / аккумулятор: электрический стартер / 12.8 В, 2 Ач
Трансмиссия: 5 передач
Топливная система: Keihin EFI, 44 мм, корпус дроссельной заслонки
Смазка: смазка под давлением с 2 масляными насосами
Первичное соотношение: 24:72
Последняя поездка: 14:52
Охлаждение: жидкостное охлаждение
Сцепление: мокрое многодисковое DS-Clutch, гидравлика Brembo
Зажигание: Кейхин ЭМС
Рама: Центральная, двухместная, тип 25CrMo4 Сталь
Подрамник: полиамид, армированный алюминием
Руль: Neken, алюминий Ø 28/22 мм
Передняя подвеска: WP XACT USD Вилка, Ø 48 мм
Задняя подвеска: WP XACT Monoshock с рычажным механизмом
Ход подвески спереди/сзади: 310/300 мм; 12.2 / 11.81 дюйма
Передние / задние тормоза: дисковый тормоз 260 мм / 220 мм
Передние / Задние Диски: 1.60x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Передние / задние шины: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Цепочка: 5/8 х 1/4 дюйма
Глушитель: алюминий
Угол рулевой головки: 26.1º
Смещение тройного зажима: 22 мм
Колесная база: 1,493 мм ± 10 мм / 58.7 ± 0.4 дюйма
Дорожный просвет: 343 мм / 13.5 дюйма
Высота сиденья: 958 мм / 37.7 дюйма
Емкость бака, приблизительно: 7.2 л / 1.90 галлона
Вес (без топлива), приблизительно: 101.9 кг / 224.6 фунтов

2023 КТМ 250SXF

2023 KTM 250 SX-F ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Модель совершенно нового поколения с новым шасси и двигателем в новом кузове. 
  • Модернизированный двигатель наклонен на 2° назад, стал на 8 мм короче и имеет увеличенный диаметр цилиндра и степень сжатия для улучшения характеристик на средних оборотах.   
  • Новая конструкция рамы с кованым амортизатором и переработанной жесткостью для большего комфорта водителя. 
  • Новая оптимизированная топология подрамника с гибридной конструкцией из полиамида и алюминия для повышения долговечности.   
  • Новый полый литой маятник обеспечивает меньший неподрессоренный вес и повышенную жесткость. 
  • Новая функция Quickshifter позволяет переключаться на более высокую передачу без сцепления с 2-й.nd в 5th передача. 
  • Обновленная вилка WP XACT с новыми настройками и новым гидростопом для улучшения сопротивления дну.
  • Новый, полностью переработанный задний амортизатор WP XACT имеет более легкий и короткий корпус и полностью новые внутренние компоненты. 
  • Новые крепления руля с оптимизированной топологией увеличивают поверхность захвата для уменьшения перекручивания руля. 
  • Новый переключатель выбора карты меняет характер двигателя в зависимости от состояния трассы и предпочтений гонщика.
  • Гидравлическая система сцепления Brembo обеспечивает плавную работу и плавность хода.
  • Высокотехнологичные тормоза Brembo в сочетании с легкими волнистыми дисками обеспечивают невероятную мощность и ощущение торможения.
  • Втулки, обработанные на станке с ЧПУ, и высококлассные ободья Excel сочетают в себе непревзойденную производительность и долговечность с существенной экономией веса.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный
Объем двигателя: 249.9 куб.см
Отверстие / ход: 81 / 48.5 мм
Коэффициент сжатия: 14.5: 1
Стартер / аккумулятор: электрический стартер / 12.8 В, 2 Ач
Трансмиссия: 5 передач
Топливная система: Keihin EFI, 44 мм, корпус дроссельной заслонки
Смазка: смазка под давлением с 2 масляными насосами
Первичное соотношение: 24:72
Последняя поездка: 14:51
Охлаждение: жидкостное охлаждение
Сцепление: мокрое многодисковое DS-Clutch, гидравлика Brembo
Зажигание: Кейхин ЭМС
Рама: Центральная сталь с двумя колыбелями типа 25CrMo4
Подрамник: полиамид, армированный алюминием
Руль: Neken, алюминий Ø 28/22 мм
Передняя подвеска: WP XACT USD Вилка, Ø 48 мм
Задняя подвеска: WP XACT Monoshock с рычажным механизмом
Ход подвески спереди/сзади: 310/300 мм; 12.2 / 11.81 дюйма
Передние / задние тормоза: дисковый тормоз 260 мм / 220 мм
Передние / Задние Диски: 1.60x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Передние / задние шины: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Цепочка: 5/8 х 1/4 дюйма
Глушитель: алюминий
Угол рулевой головки: 26.1º
Смещение тройного зажима: 22 мм
Колесная база: 1,493 мм ± 10 мм / 58.7 ± 0.4 дюйма
Дорожный просвет: 343 мм / 13.5 дюйма
Высота сиденья: 958 мм / 37.7 дюйма
Емкость бака, приблизительно: 7.2 л / 1.90 галлона
Вес (без топлива), приблизительно: 101 кг / 222.6 фунтов

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ БОЛЬШЕ МОДЕЛЕЙ KTM 2023 ГОДА

2023 тыс. Т2023 ктм 250sxf2023 КТМ 350SXF2023 КТМ 450SXF350мотоцикл-внедорожникKTMмотокроссMXМХАновинка