ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! 2023 YAMAHA YZ450F ВСЕ НОВЫЙ
YAMAHA YZ2023F MOTOCROSS BKE 450 СОВЕРШЕННО НОВЫЙ!
Yamaha представила совершенно новую модель YZ450F 2023 года, недавно прошедшую серию профессиональных титулов в области мотокросса и суперкросса, предназначенную для еще большего расширения возможностей. Новый YZ450F поднимает планку благодаря большей мощности, меньшему весу, более тонкому дизайну и улучшенной управляемости в еще более удобном корпусе.
«Что действительно выделяется в новом YZ450F, так это то, насколько легким и сбалансированным он кажется при жесткой езде», сказал Дерек Брукс, менеджер линейки мотоциклов Yamaha Motorsports. «Эта новая платформа основана на легендарной подвеске и управляемости YZ с еще более мощным, но управляемым характером двигателя, который предложит опытным гонщикам все, что им нужно, чтобы соревноваться и побеждать на самом высоком уровне. В то же время его обновленная эргономика и возможность настройки с помощью бесплатной настройки двигателя Power Tuner облегчают быструю езду для всех уровней навыков гонщика. Я в восторге от того, что скоро он выйдет на рельсы!»
ЧТО НОВОГО НА 2023 YAMAHA YZ450F?
Для нового YZ2023F 450 года инженерам Yamaha было поручено улучшить и без того лучший в своем классе пакет. Традиционные сильные стороны, такие как широкий крутящий момент, мягкая подвеска и предсказуемая управляемость, должны были быть усилены, но с четкой ориентированностью на водителя для новой модели с уменьшением веса на пять фунтов, улучшенным контролем и улучшенной эргономикой. Конечным результатом является более легкий и компактный двигатель, который обеспечивает еще большую мощность, улучшенную управляемость с большей маневренностью при сохранении превосходной устойчивости, а также значительно более легкий и тонкий корпус с улучшенной эргономикой для лучшего контроля.
Изменения нового YZ450F начинаются с двигателя. Полностью переработанный к 2023 году, обновления включают новые формы выпускных и впускных отверстий, титановые впускные клапаны большего диаметра, новый поршень из кованого алюминия, новый корпус цилиндра, коленчатый вал и узел балансира, а также переход от смазки с мокрым картером к системе смазки с сухим картером. Совокупный эффект этих функций заключается в большей мощности в среднем и верхнем диапазоне, включая более высокий предел оборотов на 500 об / мин для более длительного превышения оборотов, а также более линейные выходные характеристики для повышения управляемости и контроля.
Помогая передать эту мощность на заднее колесо, совершенно новая конструкция сцепления с тросовым приводом заменяет винтовые пружины предыдущей модели новой тарельчатой пружиной и объединяет первичную шестерню и корзину в единый стальной узел. В результате получается более компактный, легкий и прочный узел, обеспечивающий более плавное зацепление и отличное ощущение. Кроме того, в новой трехвальной трансмиссии трансмиссионные валы расположены вертикально друг над другом, приподнимая центральный вал и образуя треугольник между кривошипом, приводным валом и главным валом, что делает трансмиссию более легкой и компактной.
Предоставляя гонщикам возможность точно настроить характеристики двигателя по своему вкусу, ведущее в отрасли приложение Power Tuner от Yamaha было значительно переработано к 2023 году, сохранив полную функциональность предыдущей версии, но теперь еще проще в использовании и с большей функциональностью. Отображение двигателя теперь можно сделать с помощью новой интуитивно понятной ползунковой панели. Также есть новый таймер круга, настройки Traction и Launch Control, а также руководства по настройке велосипеда. Кроме того, новый легкий переключатель на руле позволяет на лету выбирать предварительно загруженные карты двигателя.
Абсолютно новая система контроля тяги передает информацию о проскальзывании колес в ЭБУ, настраивая двигатель для поддержания идеального сцепления с задними колесами. Можно выбрать три уровня: ВЫСОКИЙ, НИЗКИЙ или ВЫКЛ. Обновленная система управления запуском теперь оснащена ограничителем оборотов, который можно регулировать с шагом 500 об/мин в диапазоне от 6,000 до 11,000 XNUMX об/мин для оптимизации запуска при опускании ворот. Обе системы управляются через приложение Yamaha Power Tuner.
Следующее крупное обновление нового YZ2023F 450 года включает полностью переработанную алюминиевую раму с двусторонней балкой.
Обеспечивая идеальный баланс точности прохождения поворотов и управляемости, новая рама состоит из более чем 10 различных алюминиевых компонентов, сваренных вместе. Это дает возможность тщательно настроить характеристики жесткости и гибкости каждого компонента, чтобы обеспечить производительность на уровне соревнований. Результатом является лучшая управляемость машины с более легким ощущением, улучшенное поглощение неровностей и повышенное сцепление с дорогой, что позволяет гонщику с большей уверенностью входить в повороты и выбирать больше траекторий.
Улучшая и без того определяющие категорию характеристики подвески YZ450F, новые внутренние клапаны подвески в сочетании с новой рамой и кузовом обеспечивают исключительное поглощение неровностей, повышенное сцепление с дорогой и лучшие характеристики на поворотах. Высококачественная полностью регулируемая система Speed Sensitive System Вилки KYB® с цилиндрическими пружинами теперь оснащены новым ручным регулятором демпфирования сжатия для простой регулировки без инструментов, а задняя подвеска рычажного типа оснащена амортизатором KYB® с характеристиками демпфирования, соответствующими новым шасси.
Наконец, новая более тонкая, плоская и компактная конструкция кузова обеспечивает более легкое и точное ощущение вождения. Полностью переработанный канал воздухозаборника, воздушная камера и фильтр позволяют использовать более узкий топливный бак, значительно более тонкие передние кожухи и более низкую крышку воздушной камеры. Кроме того, более плавные закругленные элементы, включая края сидений и боковые крышки, еще больше облегчают движение водителя для лучшего контроля. Треугольник водителя также улучшен за счет увеличенного пространства для ног между сиденьем и подножками и измененного положения руля для более естественной осанки и повышенного комфорта водителя.
Другие первоклассные детали и удобные функции включают в себя кнопочный электростартер со сверхлегким литий-ионным аккумулятором большой емкости, 1-1/8-дюймовый алюминиевый конический руль, новую компактную накладку на руль из ПВХ, новые легкие тросы дроссельной заслонки, Широкие подножки с новыми легкими кронштейнами из алюминиевого сплава, быстро регулируемая опора сцепления и новая направляющая цепи — все это в совокупности гарантирует, что новый YZ2023F 450 года по-прежнему остается самым совершенным, самым сбалансированным и самым мощным мотоциклом в классе 450.
2023 YAMAHA YZ450F ПОЛОМКА
- Абсолютный YZ открытого класса, новый YZ2023F 450 года сочетает в себе превосходные качества своего предшественника, проверенные гонками, и расширяет их в более легкой, быстрой, тонкой, острой и удобной упаковке, предназначенной для продолжения доминирования в соревнованиях.
- Полностью переработанный четырехтактный двигатель объемом 450 куб.
- Общая экономия веса на 5 фунтов по сравнению с предыдущей моделью
- Обновленное приложение Yamaha Power Tuner еще более удобно для пользователя благодаря новой интуитивно понятной ползунковой панели «Быстрая настройка», настройке Traction & Launch Control и дополнительным новым функциям.
- Двухрежимное регулируемое отображение двигателя позволяет на лету выбирать между двумя настраиваемыми картами двигателя с помощью нового легкого кнопочного переключателя, установленного на руле.
- Новая система контроля тяги передает информацию о проскальзывании колес в ЭБУ для поддержания идеального сцепления задних колес с тремя выбираемыми уровнями: ВЫСОКИЙ, НИЗКИЙ или ВЫКЛ.
- Обновленная система управления запуском теперь имеет регулируемое ограничение оборотов для улучшения запуска при опускании ворот.
- Более компактная и легкая конструкция сцепления с тросовым приводом заменяет винтовые пружины новой тарельчатой пружиной для более плавного зацепления и превосходного ощущения.
- Новая трехвальная трансмиссия укорачивает двигатель спереди назад для более оптимального расположения двигателя.
- Модернизация воздухозаборного тракта, воздушной камеры и фильтра позволила сделать крышку воздушной камеры и кожухи радиатора тоньше.
- Сверхкомпактный корпус дроссельной заслонки Mikuni® диаметром 44 мм обеспечивает оптимальное распыление топлива при снижении веса и улучшенной централизации массы.
- Полностью переработанная легкая двусторонняя алюминиевая рама тщательно уравновешивает характеристики жесткости и гибкости, обеспечивая ощущение легкости, улучшенное поглощение ударов и повышенное сцепление с дорогой.
- Более тонкий, плоский и компактный корпус включает в себя более узкий топливный бак и передние кожухи, а также более плавные закругленные элементы для облегчения движений водителя и улучшения контроля.
- Треугольник водителя также улучшен за счет увеличенного пространства для ног и измененного положения руля для более естественной осанки и повышенного комфорта.
- Полностью регулируемая вилка с цилиндрической пружиной KYB® и задний амортизатор KYB® рычажного типа обеспечивают лучшую в своем классе производительность подвески с измененными характеристиками демпфирования, чтобы соответствовать шасси нового YZ450F.
- Передняя вилка теперь оснащена новым ручным регулятором демпфирования сжатия для простой регулировки без инструментов.
- Большой 270-миллиметровый передний тормозной диск в сочетании с суппортом Nissin и агрессивными составами колодок обеспечивают отличные характеристики торможения.
- Чувствительность заднего тормоза улучшена за счет уменьшения жесткости тормозного шланга, что обеспечивает более широкий диапазон управления педалью.
- Усовершенствованная компьютеризированная конструкция колес позволяет уменьшить вес без ущерба для долговечности, а заднее колесо имеет форму с тремя скрещенными спицами для улучшенного поглощения ударов и ощущения водителя.
- Компактный и легкий кнопочный электростартер обеспечивает легкий перезапуск
- Легкий алюминиевый конический руль
- Регулируемые в четырех положениях резиновые опоры руля снижают вибрацию
- Встроенная графика премиум-класса Yamaha Blue и темно-синего цвета обеспечивает превосходную долговечность и устойчивость к царапинам.
- Шины Dunlop® Geomax MX33, разработанные гонками
MXA ГЛУБОКОЕ ПОГРУЖЕНИЕ НА YZ2023F 450F // ПРОВЕРЬТЕ ЭТО
Новый YZ2023F 450 года будет доступен у дилеров в ноябре этого года в Team Yamaha Blue по рекомендованной розничной цене 9,899 XNUMX долларов США.
Комментарии закрыты.