АЛЕКС МАРТИН ИНТЕРВЬЮ: РЕШЕНИЕ, ЕСЛИ ОН ДОЛЖЕН ПРОДОЛЖИТЬ ОБУЧЕНИЕ ИЛИ ПОЙТИ НА ОТПУСК

ИНТЕРВЬЮ АЛЕКСА МАРТИНА: АЛЕКС РЕШАЕТ, ДОЛЖЕН ЛИ ОН ПРОДОЛЖИТЬ ТРЕНИРОВКУ ИЛИ ПОЙТИ В ОТПУСК ВО ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ СЕЗОНА SUPERCROSS & MOTOCROSS 2020

Нам всегда нравится общаться с Алекс Мартин, Наряду с тем, что он, возможно, является одним из наиболее подходящих гонщиков в мотокроссе, он также может быть одним из самых сложных в умственном отношении. Он дружелюбен и открыт для разговоров. Мы поговорили с уроженцем Миннеаполиса о его сезоне Суперкросса 2020 года, о его контракте с JGR, растущем в конце года, о неудаче, с которой столкнулась команда JGR, о тренировках с Кеном Роченом, Адамом Чанчиаруло и Чейзом Секстоном, а также о Конечно, мы говорили о коронавирусе, который сошел с рельсов Сезон суперкросса 2020. МОХ-х Джим Кимбалл догнал гонщика JGR MX Yoshimura Suzuki после вечерней поездки на велосипеде, чтобы узнать его мысли по всему вышеперечисленному. 

Джим Кимбалл

MXA ВИДЕО: АЛЕКС МАРТИН SX / MX ОБУЧЕНИЕ | КЛИКНИТЕ СЮДА

Я помню, что в конце 2019 года вы разговаривали с вами, и вы захотели прыгнуть на EAST COAST 250 SUPERCROSS SERIES. ЧТО СЛУЧИЛОСЬ, ЧТОБЫ ДВИГАТЬСЯ? Гонки по восточному побережью были планом большей части межсезонья. Но потом я катался и тренировался до нормального уровня и нормальной интенсивности с ноября. Затем, когда Джои (Саватги) пострадали во время Дня благодарения, команда просто подумала, что будет лучше, если я побегу по Западному побережью. Они хотели больше присутствовать на Западном побережье для Сузуки и JGR в целом. Это определенно застало меня врасплох, но у меня оставалось около пяти недель, чтобы подготовиться к Anaheim 1, так что это было не слишком важно.

Алекс Мартин изначально планировал участвовать в гонках на Восточном побережье, как он сказал нам, что собирается сделать в предсезонном интервью, но команда JGR попросила его перейти на Западное побережье.

ТАК, КОМАНДЕ НУЖНО ЭТО, НО ВЫ БЫЛИ ПРЕДПОЧТЕННЫ ВОСТОК? Да, я бы предпочел Восток, потому что сейчас я живу во Флориде. Находясь на Восточном побережье, путешествие было бы немного проще с часовыми поясами. После того, как западное побережье было определено, я пытался привыкнуть немного поспать немного позже и привыкнуть к часовому поясу Западного побережья. Это то, что вам действительно не нужно делать, когда вы находитесь на Восточном побережье. Это сработало, хотя. Находясь рядом с Орландо, я мог совершать много беспосадочных рейсов в Калифорнию, так что это было не так уж плохо.

После первых шести раундов Алекс Мартин занимает пятое место в 250 турнирной таблице Западного побережья. Его лучший результат был четвертым, и он заработал его в Сент-Луисе и Окленде.

КАК ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ В ПЕРВОЙ ЧАСТИ СЕРИИ ЗАПАДНОГО БЕРЕГА? Определенно горько-сладкий, если бы я мог подвести итог одним словом. Я чувствовал, что у нас был хороший тренировочный блок и хорошая подготовка в межсезонье. Это был мой второй год в JGR и Suzuki, и я действительно хотел поставить точку в сезоне. Мы были солидны, но просто не велики. Я хотел определенно оказаться на подиуме или, по крайней мере, бороться за победы. Казалось, что мы на четвертом месте совсем немного, и мы оставили серию пятой в очках. В Окленде была гонка, где я был на третьем месте с кругом. В Сент-Луисе я был в пяти футах от того, чтобы стать третьим на финише. Так что, как я уже сказал, это было определенно горько-сладко. У нас был большой потенциал, чтобы быть на подиуме, но это было недостаточно.

«Я скажу, когда у вас контрактный год, и он заканчивается в конце сезона, это определенно добавляет больше давления».

Я ВЕРЮ, ЧТО ВАШ КОНТРАКТ РАБОТАЕТ ПОСЛЕ СЕЗОНА 2020 ГОДА. ОСТАЕТ ЛИ БОЛЬШЕ ЭЛЕМЕНТА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ИСПОЛНЕНИЯ? О да. Я полагаю, что когда у вас есть двухлетний контракт, в первый год вы немного расслабляетесь, что иногда может помочь, потому что давления нет, поэтому вы можете иногда кататься немного лучше. Но я скажу, что когда у вас контрактный год, и он заканчивается в конце сезона, это определенно добавляет больше давления. Это зависит только от гонщика. Что касается меня, я определенно не бездельничаю, и я всегда отношусь к вещам очень серьезно. Это должно быть моей сильной стороной, наряду с физической стороной. У меня может быть немного больше мышления «нужно выполнить работу». Я определенно пытаюсь добиться наилучших результатов, поэтому я нахожусь в хорошем положении и у меня есть хорошие возможности в будущем.

Алекс Мартин и его механик Ли МакКоллум.

SUZUKI ПОЛУЧАЕТ ХАРАКТЕРИСТИКУ, КАК БЕСПОКОЙНО ЗА КРИВОМ РАЗВИТИЯ. КАК ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ СВОЙ RMZ250? Я предполагаю, что это идет с поездкой для Suzuki в это время, но это отстой, чтобы услышать это. Я чувствую, что получаю негативные отзывы о старте, о том, что мотоцикл работает медленно, или о чем-то еще. Но все признают, что велосипед управляет поворотами, как мечта. И это делает; это хорошая управляемость мотоцикла. Я действительно не чувствую, что я в невыгодном положении. Ребята из JGR вложили много времени и сил в работу с двигателем. Я действительно чувствую, что у нас очень конкурентоспособный двигатель, и мотоцикл хорошо справляется с поворотами. Сказав это, мы потратили много времени и усилий, чтобы сделать это таким образом, и это то, что отчасти горько-сладко на втором году с JGR Suzuki. Это просто факт, что мы находимся в шести гонках, и мы были так близки к подиуму во многих гонках. У нас есть хороший велосипед, и он конкурентоспособен! Вы ненавидите услышать много негативного материала о велосипеде, потому что я действительно чувствую, что мы упорно трудились, чтобы сделать его хорошим велосипедом.

ВЫ МОЖЕТЕ ИЗОЛЯТЬ СЕБЯ ОТ ВСЕХ КЛАВИАТУРНЫХ ВОЙН, КОТОРЫЕ ПРОГНОЗИРУЮТ СУЗУКИ, СДЕЛАЕТСЯ ПОЛЕ В ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ КОМАНДЕ MOTOCROSS / SUPERCROSS? Я определенно слышу все эти разговоры, слухи, сплетни или что бы то ни было, но для себя я просто сосредотачиваюсь на тренировках и пытаюсь показать себя подготовленным к гонкам. Команда там есть каждые выходные. Дин Бейкер, Митчелл Ки и все члены команды набирают мотоцикл, и я делаю свое дело, поэтому все, что я могу сделать, - это сосредоточиться на том, чтобы просто подготовиться и начать гонку.

Если вы еще не смотрели наше последнее видео о велосипеде Inside Pro Завод Алекса Мартина JGR MX Suzuki, вы можете сделать это, нажав здесь.

Еще один комментарий о команде JGR / SUZUKI, это примерно так же, как там было черное облако над командой в этом сезоне. Это отстой. Я не был вокруг слишком много с происходящим рядом Восточного побережья. Я ездил в Дейтона и Тампу, и в Дейтоне это была определенно не идеальная ситуация, когда Джимми Декотис ушел, а парни пострадали на стороне 450. Но вы должны быть немного узколобыми или эгоистичными. Я просто пытаюсь сосредоточиться на своей программе и стараюсь сделать все возможное, и просто стараюсь как можно лучше поднять JGR всякий раз, когда мы снова участвуем в гонках. Я должен быть готов и постараться надрать задницу и, по крайней мере, получить победу или подиум для этих парней.

СЧИТАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО У ВАС ЕСТЬ ДРУГОЙ ШАНС, ЧТОБЫ БЫТЬ СУПЕРКРОСС В ЭТОМ ГОДУ? Все постоянно меняется, но по состоянию на 22 марта мы все еще планируем еще четыре раунда Суперкросса, а затем Чемпионат по мотокроссу на открытом воздухе. Мы просто не знаем, когда собираемся снова участвовать в гонках. Итак, мы просто терпеливы и надеемся, что все скоро нормализуется.

Алекс Мартин очень структурирован и точен в своей программе тренировок. На самом деле ему нравится тренироваться и планировать свою программу. Теперь, когда его расписание не в порядке, он пытается выяснить, как быть в лучшей гоночной форме, когда пришло время снова участвовать в гонках, не сжигая его тело сейчас.

С гонками на HIATUS, вы все еще на программе, которую вы имели, или вы изменили его? Ну, я чувствую, что сейчас нахожусь в отличной форме и готов к гонкам, но в основном мы не знаем, каков график. Мы могли бы участвовать в гонках до октября. Мне почти придется относиться к этому как к межсезонью, и просто нажимать на тормоза, потому что вы хотите, чтобы тело работало хорошо через четыре или пять месяцев; если так будет выглядеть наш сезон. Это не хорошо для нас, чтобы быть в форме пика прямо сейчас. Это определенно странно. Я и Джон Весслинг (тренер) пытались составить план игры и убедиться, что мы не достигли пика, когда это не имеет значения, понимаете?

«На прошлой неделе или двух было так много серой зоны. Я знаю, что Кен Рочен, Адам Чанчиаруло, Чейз Секстон и я все вместе тренировались в Moto Sandbox. В начале недели все очень мотивированы и готовы к этому, но в конце недели мы задаемся вопросом: «Ну что, поехать в отпуск?»

Это сумасшедшее время. SUPERCROSS находится в режиме ожидания, а MOTOCROSS задерживается.  Да, это проблема, Джим. У нас на самом деле нет четкого основания для свидания. На прошлой неделе или двух было так много серой зоны. Я знаю, что Кен Рочен, Адам Чанчиаруло, Чейз Секстон и я все вместе тренировались в Moto Sandbox. В начале недели все очень мотивированы и готовы к этому, но в конце недели мы задаемся вопросом: «Ну что, поехать в отпуск?»

НЕ ТРЕБУЕТСЯ ЛИ УСТАНОВКА ДАТЫ, КОГДА ВЫ БУДЕТЕ ГОНТЬ В СЛЕДУЮЩЕМ? Очевидно, что мы не собираемся путешествовать или делать что-то для отпуска, но это было действительно странно в умственном плане, и мы справились с тем, что у нас не было «каменной даты», в которой нужно готовиться. Двенадцать лет моей карьеры были «Хорошо, Анахайм 1 - 7 января, так что вы организуете свои тренировки в межсезонье, проводите тестирование и все это с командой и вашими тренерами, чтобы вы могли заглянуть на эту дату». Сейчас мы не знаем, когда будем гоняться дальше. Они остаются ориентировочно 13 июняthно это может измениться. Я думаю, что я только собираюсь пойти в отпуск или иметь дополнительное пиво и немного пиццы, и расслабиться на некоторое время.

Алекс полностью растянулся на своем JGR Suzuki RMZ250.

ВЫ ПРАКТИКУЕТЕ МНОГО С КОНКУРЕНТАМИ, КАК ЧЕЗ СЕКСТОН, КЕН РОЦЕН И АДАМ ЧИАНЧИАРУЛО. Что это такое? Я считаю, что эти учебные группы становятся немного более распространенными. За последние пять лет вы видели, как Алдон Бейкер делал это со своими парнями на фабрике Бейкера, и я уже два года тренируюсь в Moto Sandbox. Не то чтобы это работало для всех, но похоже, что между Кенни и Адамом и Чейзом у нас довольно хорошая группа, это весело, и мы отчасти держим это в душе. Адам и Кенни находятся на вершине своего класса в 450-м дивизионе, в то время как Чейз - Восток, а я - Запад на 250-м, так что все получается. Мы все ладим и тусуемся за пределами трассы, так что это была забавная группа, частью которой мы были.

КОГДА ВЫ СКАЗЫВАЕТЕ, ЧТО ВЫ ХОТИТЕ С КЕННИ И АДАМОМ, Означает ли это, что вы в своих домах для ужина и персонала, как? Мы обязательно возьмем ужин и прочее время от времени. Как я уже говорил, мы тусуемся за пределами трассы, и это делает его веселым.

Алекс Мартин - один из многих гонщиков, которые носят затычки для ушей, когда едут.

«Наблюдение за тем, как Кенни ударил по ряду криков, может показаться невероятным».

ВЫ МОЖЕТЕ УЗНАТЬ ЧТО-ТО НОВОЕ, СМОТРЕТЬ ИХ ЕЗДА? О, конечно. Это применимо немного больше в Supercross, вероятно, только потому, что вы можете легко смотреть весь трек с финиша. Наблюдение за тем, как Кенни ударил по ряду криков, может показаться невероятным. Круто, что эти парни там, видят, что они делают, и просто пытаются перевести это на мой набор навыков.

Чтобы не отставать от Алекса Мартина, вы можете следить за ним в Instagram @ alexmartin_26.

Насколько ты обеспокоен коронавирусом? Я не знаю; каждый день мы узнаем что-то новое о Коронавирусе. Через неделю картина может быть совершенно другой, но мы полностью делаем все возможное, чтобы минимизировать контакт, мыть руки, дистанцироваться от социальных сетей и все такое. Кроме того, мы просто пытаемся идти по нашему обычному порядку. Очевидно, что мы держимся подальше от аэропортов, торговых центров или других мест, где много людей. К счастью, мы можем выйти в Moto Sandbox, и там всего пять-десять человек. Мы все здоровые молодые люди, но в настоящее время просто пытаемся оставаться здоровыми и безопасными.

ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ СЕЙЧАС ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ? В связи с тем, что мы не будем участвовать в гонках до июня, я могу взять неделю или две, прежде чем мы снова начнем драться. На самом деле это просто попытка дать организму немного отдохнуть. Мы только что прошли шесть или семь недель довольно тяжелого тренировочного блока. Надеемся, мы точно будем знать, что в июне мы будем участвовать в гонках. Самое главное, что вы действительно хотите, чтобы тело было плоским или выгорело через четыре или пять месяцев, когда мы на самом деле участвуем в гонках.

«Отсутствие спорта вообще, чтобы смотреть по телевизору или смотреть спектакли, безусловно, является осознанием того, насколько важны эти вещи в нашей жизни ... Было бы здорово, если через два или четыре месяца все вернется на круги своя. люди выходят толпами на эти спортивные мероприятия ».

 У вас есть мнение о том, должен ли суперзвезд быть вызван, и чемпионы коронованы, или возобновить серию позже в течение года? Я бы предпочел снова участвовать в гонках Supercross, потому что я чувствовал, что мне нужно многое доказать, пока гонки не закончились. Но на самом деле в этот момент я просто хочу участвовать в гонках в любом случае. Нельзя сказать, что мы считаем это само собой разумеющимся, но отсутствие спорта для просмотра по телевизору или просмотра спектаклей - это, безусловно, осознание того, насколько важны эти вещи в нашей жизни. Мы определенно не хотим принимать эти вещи как должное. Было бы круто, когда через два-четыре месяца все приходит в норму или что бы то ни было, что люди массово выходят на эти спортивные мероприятия.

КОРОНАВИРУС, ВЛИЯЮЩИЙ НА СЕЗОНЫ SX И MX | ПОЛНЫЙ ОХВАТ

2020 суперкроссАлекс МартинАлекс Мартин, интервьюCovid-19Команда JGR MX SuzukiмотокроссMXМХАMXA интервьюSupercrossсуперкросс коронавирусsx