АЛЕКС МАРТИН НА HANGTOWN, RM-Z250 И ЧТО БУДЕТ БЫТЬ ЧЕМПИОНОМ

Джим Кимбалл

В 2019 году на Hangtown 250 National первопроходец JGR Suzuki Алекс Мартин боролся с аварией на первом повороте и последующей аварией, чтобы финишировать 23-м в первом заезде, но он отскочил и стал вторым во втором заезде. Как один из старших гонщиков в классе 250, Алекс по-прежнему делает это с опытом и настойчивостью. Мы встретились с Алексом, чтобы поговорить о предстоящем сезоне.

АЛЕКС, ХАНТАУН БЫЛ УЖЕ И ВЕРНУЛСЯ, И ВНИЗ ЭТО НЕ БЫЛО? Да, я думаю, что у многих людей определенно был день американских горок с дорожными условиями утром, а затем грязь днем. Лично для меня это был несколько несчастный день. Я боролся в квалификации, настройка велосипеда была не там, где нам было нужно. Мне было тяжело вывешивать его на один круг. Затем мы делали изменения в течение дня, с подвеской, передачей и всем остальным. Все это привело к хорошей обстановке для меня, чтобы по-настоящему записать это на второй план. Я был очень счастлив, что мы смогли занять второе место.

ВЕЛОСИПЕД ВСЕ НОВЫЙ, ТАК ЧТО ОН ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ БЫЛ ГОНКИ НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ, ПРАВО? Это очень верно. Я думаю, что самая большая проблема заключалась в том, что я не прошел столько тестов, сколько мне хотелось бы, с JGR, как раз в перерыве между Лас-Вегасом и Хангтауном. Когда они базируются в Шарлотте, это немного сложнее. Я думаю, что иногда мы оказываемся в невыгодном положении, а также просто потому, что я тестировал и готовил байк. У нас не так много других гонщиков Suzuki, и не от кого по-настоящему оттолкнуться. Так что, да, это сложно, когда у вас не так много товарищей по команде, на которых можно положиться, но, в конечном итоге, мы внесли изменения в течение дня в Hangtown, и нет лучшего места, чтобы по-настоящему почувствовать грязный байк и посмотреть, что я думаю, это происходит в день гонки. Вы ненавидите полагаться на день гонки для тестирования, но у нас не было выбора. Мы смогли создать хорошие настройки в течение дня, и это превратилось в хороший второй финиш.

ГОВОРИТЕ О ПЕРВОМ МОТОМ НА МИНУТУ. ЧТО ТЫ СДЕЛАЛ? Это была просто глупая удача, действительно, как не в том месте в неподходящее время. Я был позади Гарретта Марчбэнкса, и он только что рухнул во внешнем углу на первом круге, и мне некуда было идти, и я его отбил. Затем я спустился, и Джордан Смит сел в мое заднее колесо, и в основном наши велосипеды были склеены. Потребовалось 25 секунд, чтобы разобрать велосипеды. Это было неудачно и отбросило меня далеко назад. Я снова потерпел крушение, как на шестом круге, и потерял, вероятно, еще 15-20 секунд, так что, безусловно, самый худший сценарий для первого заезда в этом году.

АЛЕКС, ВЫ ДУМАЛИ, ЧТО ВЫ ТОЛЬКО ВЫБИРАЕТЕ, ЧТО МОТО? Нет, я определенно никогда не уйду с дороги и не уйду с трассы, если только с мотоциклом что-то не так или я не ранен. Очевидно, я не пострадал, и с велосипедом все было в порядке. Это был всего лишь случай с двумя глупыми ошибками в мотоцикле и тем, что они так далеко назад. Трасса была довольно трудной, чтобы составить время, так что это было одной из тех вещей, где было действительно неловко быть так далеко назад. Я хотел бы считать себя на титульной охоте, но я даже не набрал очков в первом заезде. Я был как «о, черт возьми». Мне очень повезло, что я смог получить лучший второй мотоцикл и спасти столько очков, сколько смог. Сейчас я в основном начинаю серию с довольно приличным дефицитом очков, но я бы считал себя неудачником, но не аутом. Я определенно думаю, что у меня есть все, что нужно, чтобы подняться на подиум, получить несколько побед и попытаться вернуть очки, которые Адам (Чианчиаруло) и ребята заработали для меня на этих выходных.

ВЫ ПОКУПАЛИ СЕБЯ В МОТОМ ДВА. КАК БЫЛ ПЕРВОНАЧАЛЬНО ЭТИ ПЕРВЫЕ НЕСКОЛЬКО ЛАПОВ? О, конечно. Я думаю, что я ударил первый поворот около шестого, и мне пришлось проехать несколько человек, таких как Мартин Давалос, Чейз Секстон и Майкл Мосиман. Несколько опрокинулось, поэтому у меня было несколько легких пасов. Кольт Николс застрял с лапкой, а потом на Феррандиса у меня тоже было большое давление. В течение долгого времени в этом мотоцикле мне определенно отказывали в работе, и это было нелегко. К сожалению, Адам сразу же сорвался с места для победы, и он никогда не оказывался под давлением весь девиз, но я определенно выполнил свою долю вызовов на этом пути.

ВАШЕ ВТОРОЕ МОТОМ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗАДЕРЖАНО В РУКАХ ДЛЯ ПАРНИ JGR, Я так думаю, это был год подъема и спада для JGR. Я чувствовал себя действительно хорошо, чтобы просто заплатить всем, по крайней мере, с одним хорошим концом и начать достойный год. Со вторым мотоциклом, вторым местом, была только одна позиция, на которую мы могли пойти, и это было на первом месте, так что это определенно много положительных моментов для остальной части серии. Сказав это, все 250 ребят, будь то Джимми Декотис, Кайл Питерс или Энцо Лопес, все мы были действительно довольны Suzuki RM-Z250 в этом году, работая с умом и с моторикой, мы придумали намного лучше пакет. Приятно иметь возможность отплатить им, и все эти усилия заканчиваются.

СЛИШКОМ ГРЯЗЬ ОТ ФИТНЕС-ТОЧКИ ЗРЕНИЯ? Фитнес определенно участвует. В этом втором мотоцикле я был почти у своего максимума в течение 35 минут, поэтому, несмотря на то, что он был грязным, мы все еще ехали по краю. Много длинных прямых путей с колеями чувствовало, что колеи были четверть мили. Вы должны были планировать заранее, потому что вы не хотели колеи, в которой была лапа. Вот как я обошел Кольта Николса. Там была тачка, он взял линию, в которой была тачка, его задержали на долю секунды, и я смог обойти его. Трасса была довольно хитрой. Я думаю, что у 450 парней было намного хуже для их мотоциклов, чем у наших 250 мото. У нас был дождь все время. Мне пришлось снять очки, вероятно, через пять минут, так что это было неудачно. Я определенно чувствую это в моих глазах, пару дней спустя.

ВЫ ИЗ МИННЕСОТЫ, ПРОЖИВАЕТЕ во ФЛОРИДЕ, НО ВЫ ОСТАВАЕТЕСЬ В КАЛИФОРНИИ, ИСПОЛЬЗУЯ ВНЕШНЕЕ ИСПЫТАНИЕ? Да, я на Западном побережье до Колорадо, а затем мы вернемся во Флориду. Приятно привыкнуть к часовому поясу и к сложным трекам. Я думаю, что это имеет смысл для первых трех гонок. Fox Raceway появится в эти выходные, и мне нравится это место. Мне очень нравится грязь там. За последние две недели мы немного покатались на нем, и, надеюсь, погода хорошая. Я думаю, что это будет только в 60-х. Я смотрел на прогноз погоды, это должно быть хорошо.

БЫЛО ЛИ ВЫБРАТЬ УКАЗАНИЕ КТО БУДЕТ ПРОТИВ ЧЕМПИОНАТА? Да, я думаю, что все парни, которых мы ожидали быть там, будут там. Мой первый мотоцикл был ужасным, и для меня это была единовременная сделка, или в любом случае будем надеяться. Этим летом Дилан Феррандис, Джастин Купер, Чейз Секстон и Адам Чанчиаруло будут довольно крутые парни. Никто в классе не выиграл национальный чемпионат AMA на открытом воздухе, поэтому я считаю, что это чья-то игра. Чтобы получить титул, все сводится к победным гонкам. Для себя я был парнем, занявшим второе и третье место на многих выходных, но я знаю, что вы можете набрать наибольшее количество очков в выходные, выиграв. Три дополнительных очка велики, когда вы выигрываете каждый мото. Это будет тяжелое лето.

Фотографии Джоша Мосимана

 

2019 Hnagtown Национальный2019 Pala NationalАлекс Мартинчемпионат ама натаионла по мотокроссуJGR SuzukijgrmxДжим КимбаллДЖОШ МОСИМАНмотокроссгт-Z250