Анахайм 1 - отфильтрованный через объектив

В Лос-Анджелесе не было свободных мест.

Репортер детёныша Джона Ортнера

А1 был действительно хорошим временем. Между людьми, трассой и ямами всегда происходило что-то интересное. Трасса была технической, с многочисленными комбинациями удвоений, троек и четверных прыжков. Секции вступления и отступления имели свои собственные требования к срокам, и грязь в течение дня хорошо держалась.
Я прибыл, когда ворота открылись в полдень, и оставался до самого конца (10:00 вечера). Новый формат тренировок и своевременная практика дали гонщикам огромное количество кругов. Этим гонщикам придется учиться управлять днем, основываясь на их физической форме и способностях.

Единственный раз, когда его соперник видел 250 победителей Запада Шейна МакЭлрата, был на большом экране.

Трой Ли и Билл Киф празднуют победу Шейна с большим объятием. Трой и Билл - бывшие профессионалы AMA, не только в гонках, но и в том, что не выпили напиток во время празднования.

Я провел день с руководителями Troy Lee Design Бреттом Хелмом, Биллом Кифом и Троем Ли. Было интересно наблюдать за приоритетом, который все ставят на быстрые круги в квалификации. Вокруг этого была тонна драмы. Для меня, как бывшего AMA Pro, который должен был проходить квалификационные заезды не раз, пока гонщик находится в паре секунд от своей группы, лучшие гонщики сами выберутся во время основного соревнования. Смотря в прямом эфире, без возможности воспроизведения или просмотра каждой детали каждого круга (как по телевизору), стало ясно, кто входит в десятку лучших гонщиков в каждом классе. Затем я сосредоточился на подходе каждого гонщика и имел свои собственные наблюдения о том, как стратегия каждого гонщика повлияет на программу вечеров… и у меня были мысли о том, кто победит. Шейн МакЭлрат и Марвин Масквин.

Металлическая стартовая решетка исключила все вращения колес, по крайней мере, для первых шести футов.

Тайлер Энтникнап не просто разрастается, он достигает максимума, насколько это возможно на практике.

Колтон Эк (справа) получил ужасные травмы год назад, когда его приземлились более чем в три раза. Все были рады видеть его снова в действии, в том числе папа Джефф (слева)

Защита титула Джастина Хилла началась в А1 с 7-го места, но его JGR Suzuki RM-Z250 был на высоте.

В течение дня в классе 450 Джейсон Андерсон, Эли Томак и Джастин Барсия были ультра-агрессивными и быстрыми. Андерсон всегда стремится победить, он просто пока не знает, как это сделать. У Томака проблемы с умом, конечно. Дин Уилсон был быстр, но не всегда связывал трек вместе. Джош Грант начал очень быстро, и чем дольше длился день, тем медленнее он становился. Брок Тикл был поражен своей скоростью. Джастин Брайтон был типично устойчивым. Коул Сили был классиком, и когда он был в чистом воздухе, его круги были прекрасны. Коул слишком мягок, когда дело доходит до размолвки с лучшими гонщиками. У Чеда Рида были секции, в которых он был совершенен, но, как вы могли заметить, с травмой лодыжки его не топили криками (он выглядел немного тяжелее, чем в прошлом году). Уэстон Пэйк был устойчивым весь день, все дела все время. Блейк Баггетт так хорош, у него просто нет потока Суперкросса. Джереми Мартин весь день боролся с мощностью и весом своего мотоцикла, он собирал большие горелки газа в одной секции только для того, чтобы иметь дело с попыткой чистого выхода на следующую секцию трассы. У Купера Уэбба есть потенциал стать фантастическим гонщиком, но он все еще неопытен на больших мотоциклах.

Алекс Мартин сломал ключицу на последнем круге 250 основных, одновременно участвуя в первой десятке. Он был забит на 21-м месте. Он неделя за неделей, пока не заживет.

Тайлер Энтникнап во время затишья перед бурей.

Адам Энтникнап работает над своим внешним видом. Он почти захватил это. Адам сделал 450 главных и финишировал 21-м (что при новой системе очков дает ему 2 очка вместо 1).

Аарон Плессинджер и Дакота Теддер наблюдают за происходящим на практике.

Время от времени мальчик просто должен услышать дружеский голос.

Кен Рочзен был фантастическим… супер, очень агрессивным и удивительно быстрым. Все время, пока я смотрел на него, я был огорчен, что он упадет и поранил руку. Если он может быть терпеливым и оставаться на палубе, он вернется на вершину. Страшно смотреть, как он едет. Он полностью посвящен тому, чтобы делать огромные скорости на каждом участке трассы. Это фантастический атрибут для гонщика (и большинство гонщиков на трассе с ним не имеют такого уровня приверженности), но это оставляет его без лишнего запаса контроля над дроссельной заслонкой или положения тела для восстановления, когда дела идут. неправильно. Что они часто делают.

Ветеран Кайл Каннингем выглядит готовым в своей экипировке FXR. Он на HEP RM-Z450 и сделал 450 основных, чтобы финишировать 16-м.

Джонни О'Мара на самом деле не должен смотреть, чтобы сказать, что происходит, он бывший чемпион по суперкроссу АМА и один из лучших тренеров и тренеров в спорте, что он может сказать по звуку в одиночку.

Координатор трюков Холлвуд и гонщик Мик Роджерс привели дочь Микалин на скачки.

Майк Алесси, возможно, не участвует в суперкроссе в этом сезоне, но папа Тони (вверху) все еще руководит командой MCR Honda.

Во время практики и запланированной квалификации Марвин Масквин агрессивно атаковал и отскакивал от всего, что было видно. Затем на следующем круге он останется на низком уровне и будет очень гладким. Когда он едет низко и гладко, он, вероятно, не думает, что он едет быстро, но этот плавный путь - быстрый путь. Благодать, когда он едет в своей зоне, абсолютно вдохновляет. Так что для того, чтобы он хорошо стартовал в основном и катался, как он, просто оставил все остальные подходы, использованные гонщиками, устаревшими. Сезон будет захватывающим, чтобы засвидетельствовать с Roczen уже так близко в скорости. Это должно быть удивительно между немецкими и французскими гонщиками.

Чед Рид (lef0 перешел на подвеску Kayaba на своем Husky FC450. Technical Touch занимается его настройкой. Чад был 15-м.

Швед Фредрик Норен был в стороне со сломанной ключицей и проводил время со спонсором Крисом Коулом в А1.

Вид сверху.

Месяц назад эти два парня участвовали в чемпионате Индии по суперкроссу в Пуне. Месяц спустя Джастин Мускат (слева) работает на Alpinestars, а гавайский Брайан Медейрос готовится к 250 гражданам.

Затем был Джастин Барсия. Он был агрессивен весь день, он остался на месте, он возглавил главный и остался в игре, даже когда прошел. Я был впечатлен тем, насколько хорошо Barcia ехал на Yamaha YZ450F. Его угловая скорость была намного выше, чем в прошлом году, и он был уверен в своих силах. Для меня Джастин - это дикая карта… и я имею в виду «Дикий». На него интересно смотреть, потому что он не слабак. Если YZ450F выведет его на первый поворот в лидирующей группе, он даст всем подходящие результаты.

Райан Хьюз пристально следит за своими гонщиками IBcorp.

Длинная линза захватывает насест, но ловко размывает Джастина Брайтона. Это когда зрителю больно, потому что он не идет с фото пассом. Брайтон был седьмым ночью.

Джои Саватги проходит сквозь толпу, а самый высокий парень на трассе, Кости Бэкон (далеко слева), идет впереди. Саватфи финишировал 4-м на 250 западе.

Посмотрите на нижнюю часть передней таблички Eli Tomac, и вы увидите небольшую табличку с надписью «80tw». Это в памяти Тома Уайта. Марвин Масквин, Джейсон Андерсон, Купер Уэбб и Кен Рочен также руководили наклейкой.

В классе 250 эти дети просто рвутся! Точность, контроль, выбор линий и смертельные старты Шейна Макелрата просто сияли. Аарон Плессинджер жесткий, ему просто нужно сгладить круг. Джои Саватги слишком агрессивен, когда он позади. Адам Чанчиаруло был потрясающим в течение дня. Но было несколько разделов, где он занимался техническими внутренними строками, только чтобы отдать всю свою скорость входа в следующую секцию. Я был шокирован, что он продолжал погружаться внутрь, только чтобы потерять все, что он получил на следующем стрите, но по крайней мере он боролся за пятна. Ему просто нужно использовать Big Mo и нести большую скорость, пока он не окажется достаточно близко, чтобы сработала пикирующая бомба. Митчелл Олденбург и Джастин Хилл теряли время, пытаясь убить друг друга, вместо того, чтобы мчаться вперед. Оба эти парня выглядели быстро при свете дня и хромали в финале.