Спросите MXPERTS: (02/09/10)

Уважаемый MXA,
    Все говорят, что MXA - единственное место, которое может мне помочь. Каковы лучшие советы по настройке Kawasaki KX2005 125 года?

    Вот МХАСоветы по 2005 KX125.
    Передачи зубчатые: Падение пнуло 51-зубную заднюю звездочку в пользу 52-й. Нижняя передача мешает нам разжечь сцепление, чтобы выйти из поворотов за секунду. Это сделало вторую передачу более удобной в использовании, что привело к плавному переходу на третью (и меньше злоупотребления сцеплением).
    Подвеска: Задняя часть кажется действительно высокой, а передняя - очень низкой. Классический жук-вонючка. На трассе такая установка приводит к очень загруженной передней части (тряска головой, избыточная поворачиваемость, блуждание и подергивание). Между тем, задняя часть остается высокой, что способствует ее склонности преодолевать неровности при торможении и укладываться при приземлении. Самое дешевое решение - вставить вилки в тройные зажимы, пока они не будут на одном уровне с верхней частью зажима. Выставить компрессию передней вилки на 14 щелчков наружу. Измерьте прогиб дорожки и установите его на 105 мм. А теперь иди катайся на велосипеде. Если спина все еще кажется высокой, вы можете сделать прогиб до 110 мм (не превышайте 110 мм). Отрегулируйте сжатие и отскок амортизатора (начиная с заводских настроек).