СПРОСИТЕ MXPERTS: ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ «БЕСПЛАТНЫЙ ПРОГРЕШЕНИЕ» ВЫБОРОМ ПОДВЕСКИ В ОТНОШЕНИИ ГОНКИ?

Почти во всех ситуациях, когда вы не можете получить провисание в гонке на приблизительном уровне, вместо этого полагайтесь на свободный прогиб (между 30 мм и 40 мм).

Уважаемые MXperts,

Я делю велосипед с моим братом. Я знаю, это звучит странно, но это работает хорошо. Мы в разных классах, и, если мы хорошо попросим, ​​наш местный промоутер позаботится о том, чтобы нас разделяла хотя бы одна гонка. Проблема в том, что я вешу на 15 фунтов больше, чем мой младший брат, и мы не можем проехать один и тот же прогиб в гонке - и у нас не всегда есть время менять его между заездами. Что мы можем сделать?

В реальном мире, когда гонщик достаточно любезен, чтобы позволить другу покататься на своем велосипеде другого класса, это почти всегда сопровождается оговоркой: «Вы не можете изменить провисание, вы должны участвовать в гонках с моими настройками». В большинстве случаев заемщик настолько рад возможности участвовать в гонках, что ему все равно, где установлен прогиб. Однако, поскольку ваш брат и вы делите один велосипед, было бы нереалистично, если бы один из вас каждую неделю получал побои, потому что вы тяжелы, а он легкий. Лучшее решение — забыть о гоночном провисании (измеренном с гонщиком на велосипеде) и сосредоточиться на свободном проседании (измеренном без гонщика на велосипеде). Если вы можете найти настройку предварительной нагрузки амортизатора, которая удерживает свободный прогиб между 30 мм и 40 мм для вас обоих, есть хороший шанс заставить подвеску работать в разумных пределах. Да, у одного из вас может быть 30 мм, а у другого 40 мм, но, по крайней мере, у вас есть правильная ударная пружина.


Почти во всех ситуациях, когда вы не можете получить провисание в гонке на приблизительном уровне, вместо этого полагайтесь на свободный прогиб (между 30 мм и 40 мм).

спросите у экспертовсвободный провалмотокросс шокМХАгонка провисаетшкала провисанияударная пружина