BEST OF JODY'S BOX: РАСШИФРОВКА ПРАВДЫ ЗА СПОРТОМ



Джоди Вайзел

Вот десять вещей, которые вам нужно знать о заводских райдерах.

Заблуждение: Вы когда-нибудь слышали фразу «Выигрывай в воскресенье, продавай в понедельник»? Это бабушкины сказки. Нет ни малейших доказательств того, что победа в гонках что-то продает. На самом деле, существует множество статистических данных, которые опровергают идею о том, что найм победивших мотогонщиков продает велосипеды. Нужны доказательства? Если бы мотоциклы продавались за победы в гонках, то разве не все на планете ездили бы на Suzuki, учитывая, что Рики Кармайкл выигрывал практически каждую гонку, в которой участвовал на одном из них. У вас есть Сузуки? Возможно нет. Согласно инсайдерским сообщениям, продажи Suzuki даже не увеличились во время правления Рики Кармайкла.

Высокооплачиваемые модели: Компании по производству одежды спонсируют гонщиков, чтобы они могли продемонстрировать свое снаряжение на гонках. Но, по правде говоря, снаряжение, которое носят гонщики, невозможно идентифицировать с трибун. Доказательство этого стало поразительно очевидным, когда четыре магната одежды сидели рядом друг с другом в ложе для прессы на гонке и пытались угадать, какой марки экипировки были одеты на гонщиках на трассе. Когда они не знали имени гонщика, они не могли узнать, какая марка снаряжения на нем была, даже если это было их снаряжение. Гонщиков спонсируют не для того, чтобы они носили одежду, а для того, чтобы они фотографировались в ней.

Звездная сила: Мы бросаемся термином «звезда мотокросса» так же небрежно, как Пэрис Хилтон жонглирует пуделями. Посмотрим правде в глаза, не каждый парень, который подписался на участие в гонках на мотоцикле, является звездой — далеко не так (независимо от того, что он думает). Слово «звезда» можно применять только к гонщикам, добившимся чемпионских титулов, двузначных побед или бессмертной любви болельщиков. И из трех, бессмертная любовь является самой важной.

Продолжительность жизни: Подавляющее большинство профессиональных мотогонщиков, включая заводских гонщиков, являются подмастерьями. Они занимаются своим ремеслом несколько лет, добиваются скромных успехов, а затем уходят из спорта, чтобы зарабатывать на жизнь. Часто за пять-шесть лет они зарабатывают феноменальные деньги — деньги, которые многие из них тратят на автомобили, часы, обувь и игрушки. Если вы знаете профессионального гонщика, напомните ему, что средняя продолжительность жизни сегодня составляет 78 лет, а это значит, что две трети своей жизни они проведут не в гонках на мотоциклах.

В СПОРТЕ ЕСТЬ НЕВЕРОЯТНО ХОРОШИЕ ПАРНИ, И ЕСТЬ ПАРНИ, КОТОРЫЕ, ЕСЛИ БЫ НЕ ГОНИЛИСЬ, БЫЛИ В ТЮРЬМЕ. СКОРОСТЬ НА МОТОЦИКЛЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ МЕРОЙ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ СТОИМОСТИ.

Славные ребята: Поклонники любят наделять своих героев лучшими чертами характера. Они предполагают, что их любимый фабричный райдер забавный, приятный, милый, крутой и модный. И они думают, что если им удастся провести с ним время, они станут быстрыми друзьями. Это неправда. Профессиональный мотокросс ничем не отличается от средней школы, в которую вы ходили. Сколько из каждых 100 учеников вашего старшего класса были крутыми? Сколько вам понравилось? Со сколькими вы бы тусовались? А о скольких можно было бы не заботиться? Схоластические исследования сообщают, что у среднего старшеклассника менее десяти друзей из любого студенческого сообщества. Профессиональные гонщики управляют самыми разными человеческими типами, и жизнь в боксах AMA является точной копией жизни в средней школе Бобби Райделла. В спорте есть невероятно приятные ребята, а есть ребята, которые, если бы не гонки, сидели бы в тюрьме. Скорость на мотоцикле не является мерилом человеческого достоинства.

Подходит для спорта: Разве вам не нравится, когда вы слышите, что кто-то или что-то «полезно для спорта»? Хорошо для спорта — это код, который на самом деле переводится как «хорошо для моего кошелька». Mazda была хороша для спорта, пока их не заменил Chevy. Chevy потерял свою привлекательность, когда Toyota начала подписывать чеки. Amp'd Mobile был хорош для спорта, даже несмотря на то, что миллионы людей остались зависать с разряженными телефонами. Мастеркрафт был хорош для спорта, хотя, если бы их лодка обезглавила Рикки Кармайкла, это была бы другая история. Сегодня Monster хорош для спорта, особенно если они спонсируют вашу серию или вашу гоночную команду, но кому еще в спорте выгодна банка с водой, в которую брошены разные вещи.

Войны стикеров: Битва за то, кто получит свою наклейку на мотоцикле, теле и шлеме гонщика, бушует уже несколько десятилетий. Как правило, территория делится следующим образом. Велосипед принадлежит заводу. Гонщик не может размещать на байке кого-либо из своих личных спонсоров в любой форме. Передняя часть майки представляет собой поле битвы. У некоторых команд есть шаблон, которому производители одежды должны следовать буквально (часто за счет логотипа компании-производителя), в то время как другие более открыты. Как правило, заводские гонщики получают лишь небольшую часть своих футболок для личных спонсоров. Шлем принадлежит гонщику, хотя от него может потребоваться выполнение некоторых корпоративных логотипов. И все знакомы с войнами бутылок с водой. Наездникам платят за то, чтобы они подсовывали бутылку энергетического напитка перед камерой, когда это возможно. Исключением из этого правила является Джеймс Стюарт. Он отказался.

Трудовая этика: Когда профессиональный гонщик AMA рассказывает миру, как усердно он работает, трудно сдержать смешок. Им платят за то, за что платят все остальные. Прежде всего, лишь горстка фабричных райдеров когда-либо имела настоящую работу. Они думают, что катание на велосипеде — это работа, или что лежание на матах в спортзале — это работа, или что полеты на скачки — это работа. Это не работа! Копать канализационные трубы, тянуть провода в электротехнической фирме, красить дома под палящим солнцем или работать на фабрике с 9 до 5 — это работа. Другое заблуждение, которое есть у большинства профессиональных гонщиков, заключается в том, что болельщики на трибунах не могут сказать, что они не в форме. Да ладно вам, мальчики, если и есть что-то, с чем местные гонщики могут себя идентифицировать, так это быть не в форме. Мы можем заметить предательскую качающуюся голову с трибун.

Владение: Люди, которыми окружает себя всадник, говорят о нем больше, чем что-либо еще. Мотоциклетная индустрия не боится делать поспешных суждений о том, с кем они хотят иметь дело. Уловка-22 заключается в том, что если вы выигрываете, вам может сойти с рук почти любое превышение, но если вы начинаете проигрывать, тут же вступают в силу новые правила. Гонщики, которые продержались долгое время, сохранили своих спонсоров в трудные времена и остались популярными даже в кризис, — это те, кто сделал правильный жизненный выбор.

Значимые другие: Когда ваша жена или девушка начинает играть большую роль в вашей карьере в мотокроссе, вы автоматически понижаетесь по мужской шкале. Хиллари Клинтон любила заявлять, что время, проведенное в Белом доме в качестве первой леди, дало ей опыт стать следующим президентом. Естественное продолжение этой логики сделало бы Элли Рид чемпионкой по суперкроссу.

Джоди ВайзелJODY'S BOX лучшее из коробки ДжодимотокроссМХА