ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ | 2021 ATLANTA SUPERCROSS 2 | НЕВЕРОЯТНОЕ ВОЗВРАЩЕНИЕ КАМЕРОНА МАКАДУ

Atlanta Supercross 2021 2 года был одним из рекордсменов. В этом году мы видели много захватывающих гонок и непредвиденных действий в Monster Energy Supercross, но ничто не сравнится с эмоциональными американскими горками в 14-м раунде. От Джейсона Андерсона, приземлившегося и финишировавшего в гонке, до Кэмерона Макаду, у которого была одна из побед. самые жестокие крушения, которые мы видели за последнее время, а затем снова присоединились к гонке, чтобы финишировать на третьем месте после красного флага, к Кену Рочену, преодолевшему моральные и физические битвы, которые он имел против Купера Уэбба, чтобы командно выиграть Главное событие 450, Купер Уэбб отступил под давлением в Main Event, он был полон неожиданных событий и невероятных возвращений. В этом Мотокросс Экшн The Aftermath, мы погрузимся в горячие темы Atlanta Supercross # 2 и поделимся цитатами многих гонщиков, которые вспоминают свою ночь.

2021 ATLANTA SUPERCROSS 2 | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ

АВАРИЯ CAMERON MCADOO и повторное участие в гонке, было ли это законным?

Кэмерон Макаду вошел в 2021 Atlanta Supercross 2 с отставанием в четыре очка от Джастина Купера в региональном чемпионате Западного побережья 250, но после его серьезной аварии в начале главного события все внимание переключилось с чемпионата на чемпионат. здоровье и благополучие Кэмерона. Его крушение (показано на видео в Instagram ниже) было одним из самых ужасных происшествий, заснятых камерой, которые мы видели в недавней истории.

Кэмерон бежал на пятом месте, когда он сделал трипл-дабл в ритм-дорожке и, чистя дабл, получил удар вперед в эндо и перемахнул через перекладину головой в лицо туннельного прыжка. Первоначальный удар был ужасающим, как его показали по телевидению, но вторая часть крушения сделала его еще хуже. После первого удара по лицу казалось, что Кэмерон ненадолго нокаутировала. Его ноги зацепились за руль и удерживали его прикрепленным к байку, пока он крутился. Затем, как все видели, Кэмерон полетела, как тряпичная кукла, по воздуху и приземлилась на вершине прыжка.

К счастью, Кэмерон сразу же двинул конечностями, что показало, что у него есть сила и подвижность после крушения, и вселило у всех, наблюдающих, знак надежды. Он оставался на обочине трассы почти две минуты, пока Джастин Купер, который лидировал в гонке, обогнал его и продолжил гонку до тех пор, пока не пошел дальше по трассе, когда ему сообщили, что гонка помечена красным флажком.

Кэмерону МакАду выручают сойти с трассы. 

С этого момента все выглядело так, как будто чемпионат закончился, но мы были просто счастливы, что Кэмерон был в сознании и смог двигаться после такого сильного удара. Мы смотрели на премиум-сервисе Peacock, как в трансляции была сделана рекламная пауза, но, поскольку в сервисе Peacock нет рекламы, подписчики, смотрящие, могли слышать фоновый шум гонки, и так получилось, что Кэмерон Макаду и медик Alpinestars разговаривали. друг к другу, за линией старта и рядом с микрофоном NBCSN. Горячий микрофон записал их разговор, когда Макаду умолял доктора Реймана, популярного хирурга-ортопеда по мотокроссу и суперкроссу, который дважды прооперировал многих звезд Supercross (включая помощника редактора MXA Джоша Мосимана). Кэмерон умолял позволить ему вернуться в гонку, и в конце концов его желание было исполнено.

Настало время, когда в игру вступает Свод правил AMA. Многие люди, в том числе Джастин Купер, думали, что гонщику не разрешат снова присоединиться к гонке, если его крушение стало причиной красного флага. Чтобы добавить к этой теории, Свод правил суперкросса AMA 2021в разделе 4.25 A.5 говорится: «Гонщики, которые присутствовали у стартовых ворот при первоначальном старте гонки, но не смогли стартовать и которые не присоединились к гонке до появления красного флага, не имеют права на перезапуск».

Вырвав из контекста, это выглядит как гонщик, который не на трассе и все еще участвует в гонках, когда поднимается красный флаг, и его нельзя допускать к гонке.

ПРАВИЛА СУПЕРПЕРЕКРЕСТНОЙ ПРАВИЛА AMA на 2021 год: РАЗДЕЛ 4.25, КРАСНЫЕ ФЛАГИ И ПОВТОР

Пятый пункт гласит, что Кэмерону Макаду не должно было быть позволено выстроиться в очередь для перезапуска. Но на самом деле Свод правил AMA ничего не говорит конкретно о гонщике, который подает красный флаг. Это просто указывает на то, что это полный перезапуск. Пятый пункт ориентирован на гонщиков, которые изначально не стартовали в гонке. 

Если вы быстро пролистаете Свод правил AMA, не читая его полностью, вы найдете еще один отрывок, который, вырванный из контекста, кажется, прямо говорит о Кэмерон МакАду. В той же статье 4.25 раздела B.6.G говорится: «Гонщики, которые больше не принимали активного участия в гонке в то время, когда был установлен красный флаг, не имеют права участвовать в рестарте». Это, однако, находится под разделом B статьи 4.25, который относится к гонкам, которые уже завершили три круга, но не завершили более 90 процентов гонки. Следовательно, это относится к другой категории правил. Если бы инцидент произошел после завершения третьего круга, то это был бы однофайловый рестарт, и Кэмерон не имел бы права.

Док Боднар проверяет Кэмерона, хочет ли он продолжить гонку.

Доктор Рейман использует глазной тест для оценки Кэмерон МакАду.

Второй аргумент из свода правил против права Кэмерона Макаду повторно участвовать в гонке заключается в том, что ему была оказана медицинская помощь, когда он был на трассе. Статья 4:15, раздел H гласит: «Получение медицинской помощи на трассе во время гонки, помимо оценки их способности продолжать гонку, будет рассматриваться как помощь извне, и гонщику не будет разрешено продолжить гонку». Чтобы опровергнуть этот аргумент, гонка была технически «перезапущена», чтобы он не смог вернуться в ту же гонку, та гонка была отменена, а позже началась новая. Да, Кэмерон получил помощь, когда он сошел с трассы, но это было не так, как когда Адам Чианчиаруло был новичком 250 лет, и медик сунул ему плечо обратно в гнездо, и он сразу же вернулся на трассу, только чтобы потом уехать. Суперкросс в Торонто в 2014 году.

Итак, юридические последствия инцидента во вторник вечером в главном событии 250SX были решены. А как насчет моральных обязательств того, что мы увидели? Кэмерон Макаду был вовлечен в одну из самых жестоких аварий, которые мы видели (кроме, может быть, когда Райан Мораис приземлился на Трея Канарда), и он смог повторно участвовать в гонке. Медики Alpinestars допустили его к участию в гонке, но поддержат ли они их призыв позволить ему участвовать в гонке, если Кэмерон Макаду снова разбился бы и получил травму?

Очевидно, это очень сложная ситуация для колла. Для Кэмерон МакАду возвращение на старт с изуродованным байком и телом было невероятным проявлением сердца, страсти и жестокости. Изначально он сказал, что болит только пах, но телекамеры показали, как он двигал плечом и шеей, пытаясь расслабить их перед перезапуском. Несомненно, каждая часть тела МакАду болит после такой аварии. Если бы медицинская бригада AMA или Alpinestars отказала Кэмерону в возможности участвовать в гонках, это было бы разбитым сердцем для него и для команды Pro Circuit Kawasaki. 

Кэмерон Макаду и его мама обнимаются после гонки.

Кэмерон была миссия - снова выстроиться в очередь.

Кэмерон Макаду и Док Боднар, ведущий врач медицинского подразделения Alpinestars, обнимаются после того, как Главное событие 250 закончилось. 

Мы здесь, в MXA, не врачи, и мы не знаем полной степени травм Кэмерона Макаду и не знаем, действительно ли он потерял сознание или не попал в аварию. Мы можем сообщать только о том, что видели, и формировать свое мнение о результате. В целом, мы рады, что Кэмерон был в порядке и смог сохранить свои мечты о завоевании титула. Точно так же мы надеемся, что это не мотивирует других гонщиков, которые травмировались, продолжать гонку, особенно если это травма головного мозга (например, сотрясение мозга). Езда через сломанный палец, сломанное ребро или сломанную ключицу - одно дело, езда через сотрясение мозга - совсем другое дело.

Кэмерон вернулся на трассу после рестарта с погнутым рулем и без переднего номерного знака. 

Когда в последний раз заводской гонщик выстраивался на Главное событие Суперкросс без переднего номерного знака?

У Кэмерона Макаду после рестарта позиция была лучше, чем в первоначальном старте 250 Main Event.

Посмотрите на клейкую ленту, идущую через радиатор к раме, удерживающую кожух Кэмерона.

Кэмерон МакАду разместил в Instagram: «Все, что я могу сказать, это СПАСИБО. Моей команде @pcraceteam , медикам, AMA, всем фанатам и моей семье за ​​поддержку и искреннюю заботу о моем благополучии после вчерашней ночи. Я очень благодарен за то, что по большей части смог нормально выйти из этой аварии и иметь возможность выстроиться в очередь, чтобы соревноваться. Как гонщики, садясь на байк, мы понимаем риски, но я сделаю все возможное, чтобы больше этого не делать ... Суперкросс - один из самых суровых видов спорта на планете. Вчера вечером я поставил себя на новый предел, пытаясь достичь цели. Я очень рад, что в эту субботу сделаю еще один снимок ». 

ВИДЕО КРАША КАМЕРОНА МАКАДУ

ДЖЕЙСОН АНДЕРСОН: ДРУГОЙ ВСАДНИК С НЕВЕРОЯТНЫМ ВОЗВРАЩЕНИЕМ

Если бы не безумное возвращение Кэмерона Макаду, Джейсон Андерсон был бы в заголовке новостей из Атланты 2. Вместо этого попадание в гонку Heat и финиширование третьим в главном событии 450 было достаточно хорошим, чтобы стать вторым самым захватывающим. история ночи. 

Джейсон Андерсон в последнее время наращивает скорость и объясняет рост интенсивности на гонках своим настроем. Он сказал: «Я хочу этого больше сейчас». Поскольку он получал больше удовольствия от тренировок в течение недели, он был более мотивирован сражаться с лидерами по выходным. Теперь, когда мы получили награду за самую быструю квалификацию на обеих гонках в Атланте, мы подумали, что вечером вторника будет его время блеснуть и одержать свою первую победу в 450 Main Event с 2018 года, когда он выиграл чемпионат 450 Championship. К сожалению, в ночном шоу все пошло не так гладко. Джейсон останавливал свой FC450 на старте своей гонки Heat, а затем попадал на него Алексом Рэем в ритм-секции, когда Джейсон ошибался и выходил на дабл-сингл на тройке, в то время как Рэй попал в перекрестную колею и прыгнул боком, приземлившись прямо на Джейсона. Плечо и рука Андерсона.

Джейсон отклоняется назад через глубокую песчаную секцию.

Удивительно, но с Джейсоном и Алексом все в порядке. Андерсон поделился своим мнением с Рэем сразу после крушения, а затем снова присоединился к гонке, почти заняв девятое место, позицию, необходимую для квалификации, но ему едва не хватило. Если бы Джейсон не потратил время, чтобы кричать на Алекса Рэя, он, возможно, смог бы поймать девятого (Джастина Старлинга) и сделать пас раньше.

Пришел 450 LCQ, и Джейсон Андерсон легко победил, сократив время круга наравне с Кеном Рокценом, который выиграл первую гонку за ночь (на более гладкой трассе).

Затем в главном событии 450 Джейсон Андерсон пробился с седьмого места на первом круге до третьего к концу гонки. Он сделал быстрые и агрессивные пасы на Джастина Барсиа, Марвина Маскуина, Дина Уилсона и Купера Уэбба, чтобы подняться на подиум.

ВИДЕО АВАРИИ ДЖЕЙСОНА АНДЕРСОНА

Баллы COOPER WEBB опережают рейтинг на 9 баллов

Купер Уэбб был очень агрессивен в первые несколько поворотов и даже нырнул внутрь Роцена (показанного выше), чтобы ненадолго сделать передачу. Однако это длилось недолго, Кен тут же пробрался обратно в следующий. 

Купера Уэбба постоянно хвалят за его способность преодолевать невзгоды и преодолевать трудности. Кена Рокцена критиковали за то, что он борется с постоянным давлением и не отвечает требованиям. После трех побед Кена Рокцена в Индианаполисе Купер Уэбб загорелся и выиграл обе гонки Орландо и все три гонки Арлингтона.

В Altanta # 1 Кен Рочен оказался позади Джастина Барсии, который разбился на старте, и ему пришлось ехать чуть ли не последним в первом повороте, чтобы финишировать девятым. Мы ожидали большего от Кена Рокцена на «Атланте 1», но этого не произошло. Купер Уэбб и там не доминировал, его обогнали Чейз Секстон и Эли Томак, но он все же занял третье место на том, что выглядело как a. неполная ночь для лидера по очкам.

Пятое место Купер Уэбб заставил Эли Томака дышать ему в шею. Уэбб сдерживал его, пока он не врезался в заднее колесо Джастина Барсии и не упал.

Купер хотел изменить ситуацию и добиться еще большего успеха в «Атланте 2», а Кен Рочен упирался спиной в стену с отставанием в 22 очка. Удивительно, но Кен Рочен поймал удар и никогда не оглядывался назад в главном событии, но гонка Купера Уэбба была не такой гладкой. Он откатился назад на первых кругах, а затем продолжил проходить середину гонки, в основном борясь с криками.

Наконец, Купер Уэбб прибавил темп и сдерживал Эли Томака, пытаясь переиграть Джастина Барсию за четвертое место, но Барсия перешла вперед Уэбба в прыжке со стены, в результате чего Купер врезался в заднее колесо и наклонился. закончился, пропустив Эли Томака и заставив Уэбба финишировать шестым.

В шашках преимущество Купера Уэбба с 22 очками упало до 13 очков. Это не конец света для его надежд на титул, но с учетом еще одной гонки Atlanta Motor Speedway, запланированной на эту субботу, и осталось всего три гонки, это действительно делает вещи намного более захватывающими.

Купер Уэбб сказал в пресс-релизе: «Это был тяжелый день для нас. В главном событии я получил отличный старт и поставил себя там, где мне нужно быть, но я не справился. В конце концов я развернулся, начал хорошо ехать и немного попал в цель, а затем я поймал Барсию и попытался сделать пас. У нас было несколько коротких звонков, а затем, перебравшись через стену, я ударил его по спине и упал. Это облом, но мы вернемся на «Атланту 3» и будем работать с командой и мной, чтобы, надеюсь, оказаться в кругу победителей ».

ВОЗВРАЩЕНИЕ КЕН РОКЗЕНА: В НАЗВАНИИ НАЗНАЧЕНИЯ ТОЛЬКО ВЕЩИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИНТЕРЕСНЫМИ

Кен Рочен смог выиграть Главное событие 450 на 7.9 секунды над своим товарищем по команде Чейзом Секстоном. 

В этом сезоне, когда в игре присутствует эффект резидентства, когда на одном объекте проводится несколько гонок, гонщикам становится труднее переходить от одного раунда к другому, когда следующая гонка проходит на том же самом объекте, на той же грязи, только несколько дней спустя. Мы повторили это несколько раз, но стоит еще раз отметить, что «эффект резидентства» привел к тому, что Кен Рочен выиграл все три гонки в Индианаполисе, а Купер Уэбб выиграл и Орландо, и все три гонки Арлингтона. На каждом мероприятии гонщик, выигравший первую ночь, поддерживал этот импульс.

На этот раз Эли Томак победил в первой гонке в Атланте, а Кен Рочен показал свой худший результат в году - девятое. Затем, всего через два дня, чтобы прийти в себя, Кен явился во вторник новым человеком. Он показал второе лучшее время в квалификации после Джейсона Андерсона, выиграл гонку и выиграл Главное событие 450 над своим товарищем по команде Чейзом Секстоном.

Тем не менее, в чемпионской битве между Купером Уэббом и Кеном Роченом 13 очков, но это намного ближе, чем 22.

Кен Рочен сказал после гонки:«Я сильно изменил свое мышление перед сегодняшней гонкой. Это началось уже с свободных тренировок, когда было установлено самое быстрое время круга, просто будучи агрессивным. В то же время мы внесли некоторые изменения в байк, которые помогли, но, конечно, это всегда недоказано, пока вы не начнете гонять на нем. Мы внесли кучу изменений в течение всего дня, и, похоже, это действительно окупилось. Я был в восторге от того, как я ехал, но я знал, что главное событие будет долгим только из-за того, насколько тяжелой и длинной была трасса. Я так взволнован тем, что Honda показала и первое, и второе; Это была отличная ночь для нас, в том числе и в погоне за очками, и я надеюсь, что мы сможем продолжать в том же духе и вернемся и снова сразимся за «Атланту 3» ».

ВИДЕО КРАША РАЙАНА САЙПСА

ВИДЕО КРАША ДИЛАНА ФЕРРАНДИСА

ПОЛОЖЕНИЕ В ОЧКЕ ЧЕМПИОНАТА 2021 ГОДА 450 SUPERCROSS ПОСЛЕ 14 ИЗ 17 РАУНДА

У Кена Рочена осталось три гонки, чтобы набрать 13 очков.

POS.	#	ИМЯ		Общее количество очков
1	2	Купер Уэбб		313
2	94	Кен Рочзен		300
3	1	Эли Томак		278
4	51	Джастин Барсия		246
5	7	Аарон Плессинджер		215
6	21	Джейсон Андерсон		211
7	27	Малкольм Стюарт		192
8	14	Дилан Феррандис		183
9	25	Марвин Масквин		168
10	17	Джои Саватги		166

Лицо Купера Уэбба набухло. 

Эли Томак вернулся с 35 очками в гонке за титулом, так как осталось три гонки.

ПОЛОЖЕНИЕ В ОЧКЕ ЧЕМПИОНАТА НА ЗАПАДНОМ ПОБЕРЕЖЬЕ SUPERCROSS 250 ПОСЛЕ 7 ИЗ 9

Джастин Купер отстает от Кэмерона Макаду на девять очков.

POS.	#	ИМЯ		Общее количество очков
1	32	Джастин Купер		157
2	31	Кэмерон Макаду		148
3	41	Охотник Лоуренс		141
4	150	Сет Хэммейкер		121
5	47	Джалек Сволл		121
6	48	Гаррет Марчбанкс		120
7	91	Нейт Трэшер		101
8	56	Кайл Питерс		93
9	60	Крис Блос		86
10	72	Коти Шок		86

Кэмерон Макаду сохранил надежды на титул благодаря своему третьему месту.

Слова от всадников:

Джастин Барсия из пресс-релиза: «Это был тяжелый день для начала, я был изрядно потрясен своей аварией на последней гонке, поэтому я был очень рад участвовать в гонках. Я бежал третьим в главном событии и снова перешел на четвертое, у меня получилось довольно туго, но в целом это было хорошее восстановление, так как я не знал, собираюсь ли я участвовать в этой гонке. Приятно было финишировать сильным, но я определенно хочу оказаться на подиуме и одержать победу в эту субботу ».

Чейз Секстон из пресс-релиза: «Это была хорошая ночь - очевидно, попадание на подиум - это всегда хорошо. Я чувствовал себя хорошо весь день; более быстрая трасса мне действительно подходит, просто в ней больше места, чтобы немного передвигаться и иметь разные варианты. Трасса мне очень понравилась, и очевидно, что я дважды поднялся на подиум. Второе место очень быстро устареет - я просто хочу большего - но здорово видеть Хонду 1-2 на подиуме. Я с нетерпением жду начала строительства в эту субботу, и мы постараемся выиграть ».

Джастин Купер из пресс-релиза: «Это был хороший день, я снова стал самым быстрым во всех тренировках. У меня был довольно неудачный старт в гонке, и я вернулся на пятое место, но я вернулся и обошел Хантера (Лоуренса) на последнем круге. У нас там был неплохой бой. Главное событие было отмечено красным флажком через пару кругов, что сделало его довольно сложным. На улице было жарко. Честно говоря, сидя на линии перед перезапуском, я подумал: «Вау!» Мне пришлось снять очки, потому что я вспотел, а потом нам снова пришлось тренироваться все 15 минут. Сегодня вечером было действительно тяжело с физической точки зрения, особенно с учетом того, что после гонки в прошлую субботу не было много отдыха. Было хорошо выйти из этого с победой и увеличить наше преимущество по очкам. Мы поправимся к субботе и попробуем сделать то же самое снова ».

Пирс Браун из пресс-релиза: «Мы поправляемся медленно, но верно. После красного флага я действительно не мог найти свой поток. У меня был плохой старт, и это было своего рода следование за лидером без особого паса. Я сделал все, что мог, выложил все и оказался восьмым. Это определенно то, на чем стоит развиваться, но я хочу большего в эту субботу ».

Аарон Плессинджер через пресс-релиз: «Я бы хотел, чтобы все прошло немного лучше. Я пришел сзади в своем заезде и занял пятое место. В главном событии у меня был хороший старт, потом Малкольм разбился на первом дубле, и его байк погнал меня с трассы. Мне пришлось вернуться на восьмое место. Я был доволен своей поездкой, но определенно не доволен своим стартом. Трасса получилась довольно хорошей. Он был не слишком скользким, и в целом грязь была довольно цепкой. Это было грубо и колейно, и крики ломались довольно часто, но я хорошо их бил и просто двигался вперед. Результатом я не доволен. Так что мы вернемся в субботу и выйдем вперед, как я в прошлый раз, и, надеюсь, встанем на ящик ».

Марвин Масквин из пресс-релиза:  «У меня был действительно хороший старт в Main Event, но, к сожалению, мне не хватало немного интенсивности, и в итоге меня обогнала пара парней, что убило мой импульс. Это была тяжелая гонка физически, поэтому я старался быть последовательным и продолжал давить до клетчатого флага ».

Хантер Лоуренс из пресс-релиза:«На самом деле это был тяжелый день. Мы весь день боролись с настройкой мотоцикла, и после гонки команда приняла действительно хорошее решение. Мы внесли изменения в амортизатор для основного, и нам пришлось протестировать его на круге сайта, когда мне нужно было подтолкнуть, чтобы почувствовать и убедиться, что нам не нужно менять какие-либо кликеры; Я был доволен ощущениями от мотоцикла. В первой части гонки, до того, как она стала красной, я чувствовал себя очень хорошо, но затем разбился. К счастью, гонка была отменена, и мы смогли снова стартовать. У меня не было лучшего старта, но мы просто продолжали бороться на протяжении всего пути. Я действительно хорошо ехал, и я вполне доволен тем, где мы были в течение дня, и тем, что у меня было на старте ».

Нейт Трэшер из пресс-релиза: «Это был хороший уик-энд, я чувствовал себя хорошо всю ночь, и в основном мы проехали хорошие круги. Я сидел вторым довольно комфортно, но в итоге получился красный флаг, о чем я очень расстроился. В итоге я снова хорошо стартовал и большую часть гонки сидел третьим; Мы боролись за это до конца, но не хватило времени и финишировали четвертыми. Мы хотели еще один подиум, но я не могу злиться на это, мы получим их в субботу ».

Дилан Феррандис через пресс-релиз: «Я чувствовал себя хорошо весь день. Я боролся за пятерку лучших в квалификации, а затем на последней сессии у меня случился серьезный сбой, и я немного повредил руку. У меня была довольно хорошая гонка, и я сражался с парнем впереди меня. Затем, после большой стены, я слишком сильно прижал дроссельную заслонку и повернул руль, немного потеряв контроль с байком, и разбился. Я так старался на первых кругах, что почти выдохся. После этого было сложно, я не мог вернуть свой ритм и финишировал 11-м ».

Ялек Сволл из пресс-релиза: «Это был не тот результат, которого мы хотели, но в плане езды я чувствую, что он действительно хорош, Я добился большого прогресса с первого раунда, но рано оказался на земле, и это было досадно. Я чувствую, что скорость была там, так что, по крайней мере, мы можем принять положительные моменты и вернуться через три дня, чтобы попробовать еще раз ».

Малкольм Стюарт из пресс-релиза:«Ночь началась с хорошей гоночной гонки, и я финишировал третьим. Я неплохо стартовал в главном турнире, но сильно проиграл в первом дубле. Это произошло так быстро, что я даже не знаю, что произошло. Я чувствую себя изрядно разбитым и разочарованным тем, как закончилась ночь, но мы собираемся отдохнуть и вернуться в бой ».

Джарретт Фрай из пресс-релиза: «Атланта-2 была для меня лучшим днем. Пока что у меня был лучший результат в квалификации, и я вышел восьмым. Затем у меня был хороший старт в гонке, но я проиграл, и мне пришлось пройти LCQ. У меня там был еще один хороший старт, и я смог его выиграть. Я выстроился в очередь, но у меня просто не осталось сил. Сегодня было довольно жарко, и я был просто плоским. Это все еще не тот результат, которого я ожидаю, но это был лучший день, поэтому мы собираемся использовать его и быть готовыми к субботе ».

2021 ATLANTA SUPERCROSS 2 | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ