БЮДЖЕТНЫЙ ВЕЛОСИПЕД: 2023 SUZUKI RM-Z250, ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ «ПРОТИВ» YAMAHA YZ125, ДВУХТАКТНЫЙ
Вы можете не думать, что они сопоставимы, но свод правил AMA говорит, что это так. Какая из них лучше?
Категория просмотра
Вы можете не думать, что они сопоставимы, но свод правил AMA говорит, что это так. Какая из них лучше?
KTM 2023SXF 350 года работает отлично. Он сочетает в себе лучшее из обоих миров. Он быстро набирает обороты на низких оборотах, устойчиво тянет в середине и раскручивается до потрясающего ограничителя оборотов в 13,400 XNUMX об/мин.
KTM и Husqvarna совершенно новые для 2023 года, а Kawasaki KX250 получил внушительный список изменений двигателя, но Yamaha, GasGas, Honda и Suzuki не изменились с 2022 года. Нашим тест-райдерам не хватило работы, чтобы сравнить обновленные мотоциклы. с неизмененными
KX2023 250 года внешне не сильно отличается, но под капотом Kawasaki внесла множество изменений. Все деньги Kawasaki на исследования и разработки пошли на увеличение мощности двигателя KX250.
Мама Миа, это какой-то пряный MXer!
«Серия Versus» МХА отвечает на вопрос, на который вы хотите получить ответ. В этом эпизоде модель для мотокросса KTM 2023SX 300 года с впрыском топлива и электрическим стартом сравнивается с моделью для мотокросса Husqvarna TC2023 с впрыском топлива и электростартером 250 года.
Многие 450-кубовые мотоциклы для суперкросса имеют сверхжесткую вилку, большую мощность на низах, массивный передний тормоз и заниженный подрамник. Удивительно, но FC450 Андерсона не был вашей стандартной машиной для суперкросса.
Гордость и радость Yamaha по сравнению с новой технологией электронного впрыска топлива KTM и Husky по сравнению с проверенным и надежным карбюраторным GasGas 125.
После трех отдельных тестовых видео на KTM 150 производства Varner, Twisted и Haeseker. Мы выпустили наше видео Shootout, в котором мы сталкиваем все три мотоцикла лицом к лицу.
Когда Митч спросил, заинтересованы ли мы в тестировании Kawasaki KX2013F Pro Circuit 250 года, он позволил нам выбрать мотоцикл гонщика — мы выбрали Адама Чианчиаруло.
Поскольку до серии Supercross 2023 года осталось всего пару дней, мы должны спросить, помните ли вы, когда Лэнс Смейл, Том Моэн и KTM 540SX вошли в историю Supercross?
RC, DeCoster & Goose рассказывают все о велосипеде, который помнят все, кто был кем-то в 2005 году
МХА участвует в гонках Suzuki RM-Z450, который привел Кена Рочена на национальный чемпионат AMA — может ли молния снова ударить в 2023 году
Впервые с тех пор, как KTM приобрела испанский бренд, GasGas MC450F не «разделяет платформу» с KTM 450SXF - вы можете подумать, что это плохо, но мы думаем, что это хорошо!
Suzuki RM-Z2022 450 года — не лучший мотоцикл на гоночной трассе, но он предлагает управляемый, гоночный и приятный мотоцикл для тех, кто хочет получить опыт мотокросса, не подавая заявление о банкротстве. Как бы то ни было, это по-прежнему лучшая сделка среди мотоциклов для бездорожья.
В 2004 году король двухтактного класса 250 был между Yamaha YZ250 и Suzuki RM250. Предлагаем вам тест, в котором сравниваются два мотоцикла, соревнующихся за трон.
Корпоративный маркетинг среди трех австрийских брендов требует более отзывчивого KTM, более широкого Husqvarna и более мягкого GasGas. Как они это делают? Больше воздуха для KTM, меньше воздуха для Husky и нет воздуха для GasGas.
Как Дэвид О'Коннор построил идеальный гоночный байк из утилизированной рамы 2019 года, позаимствованной подвески и ирландского паспорта
Король четырехтактных двигателей мощностью 250 лошадиных сил с высокими оборотами выбрасывает свой старый двигатель и строит совершенно новый двигатель, помещая его в супер экзотическую раму из хромированной стали.
Может показаться странным, что Honda попросила другую компанию построить свой первый электрический Pee-Wee, но каждый производитель должен с кем-то сотрудничать, Honda пошла по пути наименьшего сопротивления.
Мы любим тестировать гоночные велосипеды Виндхэма так же, как и он нам. Почему? У Кевина есть настоящий гоночный мир, в котором греческий бог не катается
Установка GasGas 2023 предназначена для удовлетворения потребностей подавляющего большинства гонщиков, особенно новичков, ветеранов и райдеров.
Каждый гонщик-испытатель, участвовавший в гонках на CRF2023 450 года, был в восторге от того, насколько легко использовать эту мощность. На малых оборотах дроссельная заслонка работала как реостат. Всадник мог набрать столько мощности, сколько он хотел. Больше никакого сумасшествия с гипер-60 лошадиными силами.
Мы поместили двух гонщиков-испытателей профессионального уровня на байк Тони Кайроли, и они оба заявили, что у байка девятикратного чемпиона мира был лучший двигатель, на котором они когда-либо ездили. С другой стороны, амортизатор был в порядке, но вилки были безумно жесткими.
После ужасно долгого периода обкатки KTM 2023SXF 250 года работает отлично. Значительно улучшены прямолинейная устойчивость и работа подвески при торможении на входе в поворот.
В целом, даже с более сильными средними частотами, двигатель FC250 по-прежнему кричит на высоких оборотах.
Редко бывает, что лучший совет для нового велосипеда - это больше времени на обкатку. Слишком мало, и вы за это заплатите, но мы еще не нашли слишком большой предел
Прибыл (слегка) обновленный KTM 450SXF. Оранжевая рамка пользуется большим спросом, а обновленные настройки подвески интригуют.
Новый 2023-1/2 FC450 Rockstar Edition украшен цифрами Малкольма Стюарта и графикой Rockstar.
В 2004 году Kawasaki только что представила совершенно новый KX250F. Команда предложила Джеймсу четырехтактный, и он попробовал его в предсезонке. Вместо этого он решил остаться с двухтактным KX125.