Категория просмотра

Размер двигателя

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ТЕСТ 2023 KTM 350SXF

KTM 2023SXF 350 года работает отлично. Он сочетает в себе лучшее из обоих миров. Он быстро набирает обороты на низких оборотах, устойчиво тянет в середине и раскручивается до потрясающего ограничителя оборотов в 13,400 XNUMX об/мин.

MXA'S 2023 250 ЧЕТЫРЕХВОДНЫЙ ВИДЕОРЕМОНТ

KTM и Husqvarna совершенно новые для 2023 года, а Kawasaki KX250 получил внушительный список изменений двигателя, но Yamaha, GasGas, Honda и Suzuki не изменились с 2022 года. Нашим тест-райдерам не хватило работы, чтобы сравнить обновленные мотоциклы. с неизмененными

MXA ДВУХТАКТНЫЙ ВЫСТРЕЛ: 2023 KTM 300SX ПРОТИВ 2023 HUSQVARNA TC250 ВИДЕО

«Серия Versus» МХА отвечает на вопрос, на который вы хотите получить ответ. В этом эпизоде ​​модель для мотокросса KTM 2023SX 300 года с впрыском топлива и электрическим стартом сравнивается с моделью для мотокросса Husqvarna TC2023 с впрыском топлива и электростартером 250 года.

MXA RETRO TEST: МЫ ЕЗДЕМ НА ФАБРИЧНОМ ХАСКИ FC2015 ДЖЕЙСОНА АНДЕРСОНА 450 ГОДА

Многие 450-кубовые мотоциклы для суперкросса имеют сверхжесткую вилку, большую мощность на низах, массивный передний тормоз и заниженный подрамник. Удивительно, но FC450 Андерсона не был вашей стандартной машиной для суперкросса.

ВИДЕО MXA: МЫ ИСПЫТЫВАЕМ SUZUKI RM-Z2023 450 года

Suzuki RM-Z2022 450 года — не лучший мотоцикл на гоночной трассе, но он предлагает управляемый, гоночный и приятный мотоцикл для тех, кто хочет получить опыт мотокросса, не подавая заявление о банкротстве. Как бы то ни было, это по-прежнему лучшая сделка среди мотоциклов для бездорожья.

МХА РЕТРО ТЕСТ SUZUKI 2004 RM250

В 2004 году король двухтактного класса 250 был между Yamaha YZ250 и Suzuki RM250. Предлагаем вам тест, в котором сравниваются два мотоцикла, соревнующихся за трон.

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ HUSQVARNA FC2023 450 года

Корпоративный маркетинг среди трех австрийских брендов требует более отзывчивого KTM, более широкого Husqvarna и более мягкого GasGas. Как они это делают? Больше воздуха для KTM, меньше воздуха для Husky и нет воздуха для GasGas.

ВИДЕО MXA: МЫ ИСПЫТАЕМ 2023 KTM 250SXF

Король четырехтактных двигателей мощностью 250 лошадиных сил с высокими оборотами выбрасывает свой старый двигатель и строит совершенно новый двигатель, помещая его в супер экзотическую раму из хромированной стали.

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ HONDA CRF-E2023 GREENGER 2 ГОДА

Может показаться странным, что Honda попросила другую компанию построить свой первый электрический Pee-Wee, но каждый производитель должен с кем-то сотрудничать, Honda пошла по пути наименьшего сопротивления.

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ИСПЫТАНИЕ HONDA CRF2023 450

Каждый гонщик-испытатель, участвовавший в гонках на CRF2023 450 года, был в восторге от того, насколько легко использовать эту мощность. На малых оборотах дроссельная заслонка работала как реостат. Всадник мог набрать столько мощности, сколько он хотел. Больше никакого сумасшествия с гипер-60 лошадиными силами.

МЫ ЕЗДАЕМ НА AMA 450 NATIONAL KTM 450SXF ТОНИ КАЙРОЛИ

Мы поместили двух гонщиков-испытателей профессионального уровня на байк Тони Кайроли, и они оба заявили, что у байка девятикратного чемпиона мира был лучший двигатель, на котором они когда-либо ездили. С другой стороны, амортизатор был в порядке, но вилки были безумно жесткими.

MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ТЕСТ 2023 KTM 250SXF

После ужасно долгого периода обкатки KTM 2023SXF 250 года работает отлично. Значительно улучшены прямолинейная устойчивость и работа подвески при торможении на входе в поворот.

ИСТИННАЯ ИСТОРИЯ ДЖЕЙМСА СТЮАРТА, 2004, ФАБРИКА KX125, ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

В 2004 году Kawasaki только что представила совершенно новый KX250F. Команда предложила Джеймсу четырехтактный, и он попробовал его в предсезонке. Вместо этого он решил остаться с двухтактным KX125.