Привет крутящий момент Публикации

Категория просмотра

Размер двигателя

YAMAHA TTR2006 TEST 50

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Розничная цена: $ 1149.00. Коробка передач: Автомат (трехступенчатая). Тип двигателя: четырехтактный. TTR50 НАЗНАЧЕНИЕ Не будем приукрашивать. Yamaha разработала TTR50 с одной целью - получить большую часть тех сладких денег, которые Honda зарабатывала в течение многих лет с их CRF50, XR50, Z50 и Q50. Никакого вреда. Никакого фола. Цель любого производителя при разработке нового велосипеда - завоевать долю рынка. На рынке внедорожников 50 с первого дня доминирует Honda, и, по правде говоря, C…

13 Апрель, 2006 Подробнее

Тест MXA'S 2006 RM-Z450

Рикки Кармайкл поставил восклицательный знак в первом путешествии Suzuki RM-Z2005 450 года, когда взял его на национальный чемпионат AMA 250. Но история убедительно доказала, что «выиграй в воскресенье, продай в понедельник» - это чуть больше, чем рассказ старой жены. На сложном рынке прелести продукта намного перевешивают его гоночную рекламу. Предыдущие сезоны чемпионата Рикки Кармайкла на Kawasaki KX250 и Honda CR250 были встречены коллективным зевком со стороны покупателей (на самом деле продажи упали на этих…

11 Апрель, 2006 Подробнее

MXA'S KAWASAKI KX2006F 450 TEST

Одна из неотъемлемых проблем, связанных с последним запрыгиванием, состоит в том, что почти все, что можно было сделать, уже сделано. Четырехтактный технологический сеновоз объемом 450 куб. См. Был почти на повороте, прежде чем Kawasaki вскочила на борт. Прошло восемь лет с тех пор, как Yamaha в одиночку изобрела современный четырехтактный мотоцикл для мотокросса в 1998 году. KTM появился здесь пять лет назад, Honda четыре года назад и Suzuki в прошлом году. Кавасаки опаздывает на вечеринку. Обратной стороной последнего является то, что там очень мало техни…

06 Апрель, 2006 Подробнее

2006 HONDA CRF450 ТЕСТ

По нашему мнению, Honda сделала качественный скачок вперед с CRF450 в 2005 году. Год назад Honda изменила геометрию рамы с помощью рамы с двумя лонжеронами четвертого поколения. Они улучшили барабан переключения, вилки переключения и валы вилки переключения для более точного переключения.

04 Апрель, 2006 Подробнее

YAMAHA YZ2006F TEST 450

  Если вы являетесь поклонником великих моментов в истории, таких как взрыв в Гинденберге, Перл-Харбор, Битлз на стадионе Ши или открытие парижского Диснейленда, вам нужно обратить на это пристальное внимание. Мотоциклы, разрушающие Землю, изменяющие мир и разрушающие все границы, редки. Они не происходят каждый день, каждый год или каждое десятилетие. Если вам повезло, что вы живы, с наличными в джинсах и свободны от мирских ограничений, когда это произойдет, вы можете купить его. Что ж, это твой счастливый день! …

30 Март, 2006 Подробнее

MXA'S 2006 HUSQVARNA TC450 TEST

Husqvarna - самая старая мотоциклетная компания, продающая сегодня внедорожные велосипеды в США. Основанная в 1903 году в городе Хускварна, Швеция, она начинала как производитель оружия (фактически, логотип Husky является прицелом для оружия), но сделала свой первый серийный мотоцикл до Первой мировой войны. Husqvarna добилась известности в годы войны (1918-1939) за свои высокотехнологичные четырехтактные двигатели, дорожных гонщиков и V-двойников 750 куб. После Второй мировой войны они были одной из первых компаний, которые сосредоточились на мотокроссе. Успех Хаски в мире бездорожья был ...

23 Март, 2006 Подробнее

2006 HONDA CR250 гоночный тест

Из всех основных производителей Honda может быть прощена за то, что она не взяла на себя всю полноту своего инженерного мастерства за двухтактный двигатель CR2006 250 года. В конце концов, еще в 1972 году Honda поклялась, что они не заинтересованы в создании двухтактных двигателей.

21 Март, 2006 Подробнее

MXA'S 2006 KTM 250SXF TEST

Мотокроссерам нравится думать о себе как о личностях. Они считают, что они уникальны в мире коричневых туфель и накрахмаленных рубашек. Они хотят выделяться в милом восточном мире последователей своей бравадой, творчеством и единством. В обществе, изобилующем заметным потреблением, подсознательным маркетингом и массовым производством, гонщики ценят свою уникальность превыше всего. К сожалению, общество не вознаграждает за странность, оно наказывает его; маркирует это как культовое; и злоупотребляет этим насмешкой. То же самое относится к…

16 Март, 2006 Подробнее

2006 HONDA CR125 ТЕСТ

Судьба двухтактного двигателя объемом 125 куб.см поставила всех в затруднительное положение в мотоциклетной индустрии. Хотя они намерены продолжить производство 250 двухтактных двигателей, в основном из-за того, что продажи единиц больше, а машины по-прежнему конкурентоспособны в серии AMA 250 Supercross, двухтактный двигатель 125 не так безопасен. В этом году топор упал на Kawasaki KX125, и нервная Нелли с тревогой оглядывается, чтобы увидеть, кто же будет следующим на рубеже. Так кто же сидит под дамокловым мечом? Мы не говорим ...

08 Март, 2006 Подробнее

HONDA CRF2006 250

                Honda CRF2006R 250 года - Особенности CRF250R Инновации Honda снова набирают обороты: CRF2006R 250 года может похвастаться уникальной выхлопной системой с двойным глушителем, улучшающей управляемость и мощность. Особенности и преимущества Новинка 2006 года? Новая выхлопная система с двойным глушителем централизует массу и снижает инерцию при повороте, что улучшает ощущение легкости мотоцикла. ? …

сентябрь 07, 2005 Подробнее

2006 KAWASAKI KX250F ПРЕСС-ВВЕДЕНИЕ

После того, как мы покинули пресс-центр и представили радикально новый Kawasaki KX2006F 250 года, мы должны сказать, что этот мотоцикл очень хорошо выглядит на бумаге. В течение последних двух лет зеленая команда пыталась оказаться в мире, полном 250 четырехтактных ударов, в которых Yamaha управляла с тех пор, как они вышли на тарелку. Кавасаки создал хороший мотоцикл, но у Yamaha был более мощный двигатель, а у Хонды была лучшая управляемость. Однако в 2006 году Кавасаки внес несколько изменений в инфраструктуру…

Август 30, 2005 Подробнее

SUZUKI ВЫСТАВЛЯЕТ ЗАВЕРШИТЬ ЛИНЕЙП 2006 ГОДА

2006 SUZUKI RM-Z450 Вхождение RM-Z450 в мир 4-х тактного мотокросса прошло с большим успехом. RM-Z зарекомендовал себя как 4-х тактный агрегат, который работает как проворный РМ, но обладает мощной управляемой 4-х тактной мощностью, которую ценят все гонщики. Двигатель RM-Z450 основан на конструкции с квадратным отверстием и ходом цилиндра, с жидкостным охлаждением, четырьмя титановыми клапанами на цилиндр и двойными кулачковыми накладками. Инновации Suzuki включают усовершенствованную систему поддона Suzuki (SASS), которая…

Июнь 20, 2005 Подробнее

СМОТРИТЕ ХОНДАС 2006 ГОДА. ХОТЯТ ДВОЙНИК ПО-СЕКРЕТНО

CRF450R Новое в 2006 году - Корпуса двигателя были изменены, чтобы наклонить двигатель вперед и опустить коленчатый вал на 5 мм по сравнению с CRF®2005R 450 года для улучшения поворота и маневренности. - Расположение двигателя понижает центр тяжести для улучшения ощущения веса. - Радиаторы установлены на 5 мм ниже для снижения центра тяжести и улучшения ощущения веса. - Новая конструкция рабочего колеса водяного насоса увеличивает срок службы уплотнения водяного насоса. - Новый материал седла впускного клапана повышает долговечность клапана. - новая карбюраторная игла для лучшего…

Июнь 19, 2005 Подробнее

ПОСМОТРЕТЬ КАВАСАКИ 2006. Угадай, кто пропал?

Сегодня день, чтобы стать счастливым владельцем Kawasaki. Kawasaki не только выпускает информацию о своей полной линейке 2006 года, но и делает это стильно с двумя почти совершенно новыми моделями. Тем не менее, есть несколько печальных новостей для всех вас, державшихся в двухтактном режиме, Кавасаки в движении, за которым обязательно последуют […]

Июнь 19, 2005 Подробнее

KXF / RMZ 250F Четырехтактные поршни

СЕЙЧАС ДОСТУПНЫ комплекты поршней PRO-X для 4-х тактных двигателей для моделей RMZ и KXF 250F. Поршни NIKS PRO-X производятся в Японии и предназначены для замены OEM. Поршни поставляются в комплекте, в который входят кольца, штифт и стопорные кольца. Поршни KXF / RMZ250F PRO-X обладают следующими особенностями: Кованые поршни отливаются в соответствии с исходными спецификациями с улучшенными характеристиками для повышения надежности. Алюминиевый сплав соответствует заводским спецификациям или превосходит их. & nb…

01 ноября, 2004 Подробнее

HONDA SPECS 2005 CR125R

Совершенно новый 125-кубовый двигатель делает Honda CR2005R 125 года самым мощным двухтактным двигателем в своем классе. Особенности и преимущества Новое в 2005 году - Новый впускной тракт картера и шестилепестковый пластинчатый клапан для более эффективного воздушного потока и улучшенной управляемости. - Новые более толстые язычковые пластины для лучшего отклика на холостом ходу. - Переделаны цилиндр и головка блока цилиндров для увеличения мощности. - Новая конструкция коленчатого вала для повышения производительности. - Новый поршень оснащен одним поршневым кольцом Keystone для улучшенного уплотнения. - Доработан расход охлаждающей жидкости для улучшения…

сентябрь 10, 2004 Подробнее

HONDA SPECS 2005 CR250R

Совершенно новая конструкция двигателя и множество улучшений шасси создают совершенно новый CR250R - машину, которой суждено стать победителем в 2005 году. Особенности и преимущества Новое в 2005 году - Новая конструкция цилиндра включает выпускной клапан RC, размещенный в съемном корпусе для улучшенного уплотнения и производительность. - Новая прокладка основания цилиндра из нержавеющей стали с прецизионной обрезкой и измененная синхронизация портов для улучшения мощности на нижнем и среднем уровнях. - Новая форма камеры сгорания в головке блока цилиндров для улучшения мощности в нижнем и среднем диапазоне. - Новинка…

сентябрь 10, 2004 Подробнее

HONDA CRF2005R 450 года

Проверенная гонками суперзвезда Honda CRF450R вступает в 2005 год с множеством усовершенствований и меньшим весом, что делает этот большой четырехтактный двигатель безоговорочным фаворитом в своем классе. Особенности и преимущества Новинка 2005 года ?? Новая двухлонжеронная алюминиевая рама четвертого поколения. Рулевая головка из кованого алюминия и коническая часть нижней трубы предназначены для оптимизации жесткости рамы. Кроме того, высокие шарнирные пластины маятника и тонкие лонжероны рамы создают узкое общее поперечное сечение рамы, обеспечивая высочайший комфорт и маневренность водителя. ??…

Июнь 01, 2004 Подробнее

HONDA CRF2005R 250 года

Гонки улучшают породу, а это значит, что этот лидер в своем классе входит в 2005 год с множеством новых функций и меньшим весом. Особенности и преимущества Новинка 2005 года ?? Новое отверстие в головке блока цилиндров для увеличения мощности при низких оборотах. ?? Новый профиль распределительного вала увеличивает крутящий момент на низких оборотах при сохранении максимальной мощности. ?? Новая карта зажигания работает в сочетании с новой головкой блока цилиндров и распределительным валом для повышения мощности практически на всех оборотах двигателя. ?? Новая свеча зажигания с боковым электродом для улучшения искры и ...

Июнь 01, 2004 Подробнее

YAMAHA YZ2004 125 года

Мы обычно игнорируем предсказания конца света. Они никогда не сбываются. Вы помните истерию 2 года или ажиотаж Нострадамуса? Тем не менее, существует новая угроза конца света! Это широко разрекламированное вымирание двухтактных. Мы напуганы? Нет. Почему нет? Потому что ни один уважающий себя гонщик мотокросса не переместится с двухтактного на четырехтактный, если не станет лучше. Два удара будут процветать, пока они конкурентоспособны. И, когда придет день, когда они не в силах, мы не будем плакать, если они присоединятся к…

15 января, 2004 Подробнее

МЫ ИСПЫТАЕМ 2004 KTM 125SX

Для записи, KTM 125SX имеет лучший двухтактный двигатель в своем классе. Это ставит большинство японских мотоциклов в позор на динамометре, в первую очередь на гонках на драг и на холмах.

Декабрь 31, 2003 Подробнее

HONDA CRF2004 450

Honda не воспринимает четырехтактное движение легко. Когда они впервые выпустили оригинальный CRF2002 450 года, у него были все крепежи отличного мотоцикла, но ему не хватало ни малейшего ворчания, ни повышения надежности, ни малейшей точности. В 03 году инженеры Honda сменили кулачок, переделали самые хрупкие детали (воздушный бокс, цепной буфер и крыло радиатора) и, что самое главное, усилили угол наклона головки, чтобы повысить управляемость. Хорошие исправления. Но были ли моды достаточно хорошими, чтобы Honda могла бездельничать с CRF 2004 года…

Декабрь 22, 2003 Подробнее

SUZUKI RM-Z450 делает дебют

Всеяпонский чемпионат МХ на спортивной земле Суго, префектура Мияги (раунд 10 из 10) 1. Такеши Кацуя Хон 1-3 2. Стефан Эвертс Ям 4-1 3. Казумаса Масуда Суз… 3-2 4. Йошитака Ацута… Хон… 2- 4 5. Такеси Коикеда ... Ям ... 7-6 6. Тайчи Кугимура ... Ям ... 5-11 7. Рюичиро Такахама ... Хон ... 6-13 8. Масаки Хирацука ... Хон ... 12-10 9. Кураудо Тода ... Хон ... 15- 8 10. Хисаши Тадзима ... Суз ... 14-9 11. Макото Огата ... Хон ... 17-7 12. Манабу Ватанабэ ... Ям ... 8-16 13. Такума Кодзима ... Кав ... 11-14 14. Таказе Танака ... Кав ... 10- 1 ...

Октябрь 27, 2003 Подробнее

SUZUKI ОТКЛЮЧАЕТ НОВЫЙ РАДИКАЛ RM-Z450

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА, Калифорния, 29 августа 2003 г. - Suzuki Motor Corporation объявила, что в октябре представит совершенно новый прототип четырехтактной машины RM-Z450 в японской серии MX и продолжит разработку во всем мире. Класс Motocross GP в 2004 году с твердым намерением вернуть себе титул чемпиона мира с новой машиной. Полная информация о радикально новом RM-Z450 еще не раскрыта, но Suzuki обещает, что это будет серьезный шаг вперед в качестве флагмана Suzuki ...

Август 29, 2003 Подробнее

KX250F REPORT - KAWASAKI ВХОДИТ В МИКС

Поездка на зеленой машине Джон Башер Все с нетерпением ждали прибытия нового арсенала из 250 четырехтактных двигателей, будь то Honda или Kawazuki. Подождите, что это снова? Kawazuki? Если вы не жили под скалой в самых глубоких и темных пещерах Земли (в этом случае вы довольно далеко отошли от петли), Кавасаки и Сузуки создали альянс два года назад. К настоящему времени вы должны быть знакомы с условиями соглашения между двумя производителями мотоциклов, и это…

Август 20, 2003 Подробнее

ПРЕДСТАВЛЯЕМ ХОНДАС 2004 ГОДА

2004 CR125R Изменения за 2004 год ú Новый электронный силовой клапан для оптимальной синхронизации клапанов и повышения мощности во всем диапазоне ú Карбюратор TMX-x получает новый датчик положения дроссельной заслонки (TPS) для улучшения линейного отклика дроссельной заслонки ú Новая быстрая регулировка высоты сцепления ú Новый рычаг сцепления для улучшения Ощущение и действие ú Новые алюминиевые адвокатские сословия Renthal (971 Bend) ú Новая «нескользкая» крышка сиденья для повышения контроля над водителем ú Новые петли для ног предотвращают скопление грязи для постоянного угла подножки ú Новый Dunlop 742 спереди и 756 задних тир…

Июль 25, 2003 Подробнее