MXA RACE TEST: НАСТОЯЩИЙ ИСПЫТАНИЕ SUZUKI RM-Z2023 450 года
При коротком переключении, удержании в диапазоне мощности и отключении ограничителя оборотов RM-Z450 имеет очень удобный, приятный и эффективный диапазон мощности 450 куб.
Категория просмотра
При коротком переключении, удержании в диапазоне мощности и отключении ограничителя оборотов RM-Z450 имеет очень удобный, приятный и эффективный диапазон мощности 450 куб.
Вы когда-нибудь задумывались, что профессионалы AMA на самом деле сделали со своими гоночными мотоциклами, чтобы они могли соревноваться на самом высоком уровне в мире. Вот ваш шанс увидеть, что делает Dean Wilson Firepower CRF450 таким хорошим
Результаты гонки в классе 450 находятся в
Результаты главного события 250SX на стадионе SnapDragon в Сан-Диего находятся в
Вы можете не думать, что они сопоставимы, но свод правил AMA говорит, что это так. Какая из них лучше?
KTM 2023SXF 350 года работает отлично. Он сочетает в себе лучшее из обоих миров. Он быстро набирает обороты на низких оборотах, устойчиво тянет в середине и раскручивается до потрясающего ограничителя оборотов в 13,400 XNUMX об/мин.
KTM и Husqvarna совершенно новые для 2023 года, а Kawasaki KX250 получил внушительный список изменений двигателя, но Yamaha, GasGas, Honda и Suzuki не изменились с 2022 года. Нашим тест-райдерам не хватило работы, чтобы сравнить обновленные мотоциклы. с неизмененными
KX2023 250 года внешне не сильно отличается, но под капотом Kawasaki внесла множество изменений. Все деньги Kawasaki на исследования и разработки пошли на увеличение мощности двигателя KX250.
«Серия Versus» МХА отвечает на вопрос, на который вы хотите получить ответ. В этом эпизоде модель для мотокросса KTM 2023SX 300 года с впрыском топлива и электрическим стартом сравнивается с моделью для мотокросса Husqvarna TC2023 с впрыском топлива и электростартером 250 года.
Гордость и радость Yamaha по сравнению с новой технологией электронного впрыска топлива KTM и Husky по сравнению с проверенным и надежным карбюраторным GasGas 125.
Впервые с тех пор, как KTM приобрела испанский бренд, GasGas MC450F не «разделяет платформу» с KTM 450SXF - вы можете подумать, что это плохо, но мы думаем, что это хорошо!
Suzuki RM-Z2022 450 года — не лучший мотоцикл на гоночной трассе, но он предлагает управляемый, гоночный и приятный мотоцикл для тех, кто хочет получить опыт мотокросса, не подавая заявление о банкротстве. Как бы то ни было, это по-прежнему лучшая сделка среди мотоциклов для бездорожья.
Корпоративный маркетинг среди трех австрийских брендов требует более отзывчивого KTM, более широкого Husqvarna и более мягкого GasGas. Как они это делают? Больше воздуха для KTM, меньше воздуха для Husky и нет воздуха для GasGas.
KTM впервые представила Freeride в 2012 году, но никогда не предпринимала серьезных попыток продать его в США, но с появлением новых электрических велосипедов каждую неделю KTM хотела показать, что они были бизнесом по напряжению в течение 11 лет.
Король четырехтактных двигателей мощностью 250 лошадиных сил с высокими оборотами выбрасывает свой старый двигатель и строит совершенно новый двигатель, помещая его в супер экзотическую раму из хромированной стали.
Может показаться странным, что Honda попросила другую компанию построить свой первый электрический Pee-Wee, но каждый производитель должен с кем-то сотрудничать, Honda пошла по пути наименьшего сопротивления.
Установка GasGas 2023 предназначена для удовлетворения потребностей подавляющего большинства гонщиков, особенно новичков, ветеранов и райдеров.
Каждый гонщик-испытатель, участвовавший в гонках на CRF2023 450 года, был в восторге от того, насколько легко использовать эту мощность. На малых оборотах дроссельная заслонка работала как реостат. Всадник мог набрать столько мощности, сколько он хотел. Больше никакого сумасшествия с гипер-60 лошадиными силами.
После ужасно долгого периода обкатки KTM 2023SXF 250 года работает отлично. Значительно улучшены прямолинейная устойчивость и работа подвески при торможении на входе в поворот.
В целом, даже с более сильными средними частотами, двигатель FC250 по-прежнему кричит на высоких оборотах.
Редко бывает, что лучший совет для нового велосипеда - это больше времени на обкатку. Слишком мало, и вы за это заплатите, но мы еще не нашли слишком большой предел
Прибыл (слегка) обновленный KTM 450SXF. Оранжевая рамка пользуется большим спросом, а обновленные настройки подвески интригуют.
Новый 2023-1/2 FC450 Rockstar Edition украшен цифрами Малкольма Стюарта и графикой Rockstar.
GasGas Factory Edition получает те же обновления, что и Husky и KTM в прошлом году.
Компания GasGas не хотела увеличивать вес, сложность, стоимость или отсутствие возможности настройки своей проверенной 125-кубовой машины. Мы приветствуем их за то, что они прислушиваются к тому, что хотят и не хотят двухтактные гонщики ... и вы тоже должны.
Yamaha YZ2023F 450 года совершенно новый, и они изменили практически все, о чем мы просили. Джош Мосиман тестирует мотоцикл на ферме Star Racing Yamaha GOAT.
В заниженной подвеске есть что-то, что делает этот байк особенным. Он преодолевает углы и парит в воздухе. это сладко
Kawasaki KX2023 250 года выглядит так же снаружи, но под капотом у него обновлены впуск, поршень, клапаны, трансмиссия, маховик, выхлоп, настройки подвески, подножки и многое другое. Мы сравнили его с нашим KX2022 250 года.
Испытательная бригада МХА берет GasGas MC2023F 350 года в свой первый рейс и получает одобрение от своей целевой аудитории, которой можете быть вы!
KTM E-XC Freeride 2023 года - это первый случай, когда МХА когда-либо тестировала 12-летний велосипед, как если бы он был совершенно новым. У него очень небольшой потенциал для мотокросса, но по целевому рельефу по-прежнему весело кататься.