Утюг CLASSIC MOTOCROSS: 1965 CZ 250 TYPE 968 TWIN PIPE

Том Уайт

Адольф Гитлер пытался. Как и русские. Но ничто не могло подавить чехословацкий дух, который удостоил своих инженеров и техников уровнем уважения, обычно присущим художникам. Неудивительно, что к 1965 году чехи построят лучший и самый надежный мотоцикл для мотокросса в мире.

История мотокросса CZ началась в середине 1950-х годов с мотоцикла объемом 175 куб. См, который был просто изменен на 250 куб. См (хотя компания была основана в 1919 году как производитель оружия). Конструкция двойного выпускного отверстия для одного цилиндра была разработана для того, чтобы помочь преодолеть искажения цилиндра, вызванные чрезмерным нагревом. Оригинальный двухтактный двигатель CZ откачал 22 лошадиных силы и использовал двухтрубную выхлопную систему.

В начале своего развития двухтрубный CZ не мог сравниться с двухтактным двигателем Greeves, построенным в Англии, но CZ быстро разработал и улучшил базовый дизайн. В отличие от британских заводов, CZ также была готова перенести технологию со своих рабочих велосипедов на производственные машины. В 1964 году CZ передал серийную версию своего велосипеда 1963 года в надежные руки молодого бельгийского гонщика по имени Джоэль Роберт. Роберт (произносится «Row-Bear») выиграл бы чемпионат мира FIM 1964 куб. См в 250 году на Type 968. Он весил всего 214 фунтов, весил 26 лошадиных сил и имел корпус из магниевого песка, тонкий топливный бак и алюминиевый профиль ручной работы. вентиляционный короб.

К 1967 году CZ улучшила двухтрубную конструкцию с новым однопортовым цилиндром, в котором использовалась гораздо менее уязвимая высокая труба. К сожалению, фабрика, которая когда-то так быстро вносила изменения и расширяла границы НИОКР, внезапно замедлила разработку до ползания. К тому времени, когда в начале 1970-х годов на сцену вышли японские фабрики, CZ начал видеть надпись на стене. Они потеряли Джоэла Роберта и Роджера ДеКостера из-за Suzuki, и были вынуждены идти дальше с гонщиками «Железного занавеса» на устаревшей технике.

CZ twin pipe пользуются статусом знаменитости среди коллекционеров мотоциклов, потому что их гоняли Джоэл Роберт и Роджер ДеКостер. Существует две коллекционные модели - двухтрубный 968 типа 250 и двухтрубный 969 типа 360. Правильно восстановленный двухтрубный 250 будет продаваться по цене около 10,000 360 долларов, а двойная труба 15,000 куб. См будет продаваться за 250 360 долларов. Удивительно, но в течение многих лет вы могли купить совершенно новую двойную трубу (XNUMX или XNUMX) в Чешской Республике, построенную из оставшихся частей; однако копии и копии NOS (New Old Strock) не так ценны, как оригинальные мотоциклы. Ищите оригинальные магниевые ступицы (желательно не окрашенные), алюминиевую воздушную коробку ручной формы, правильные шины Barum и оригинальные задние амортизаторы Pal.

Для получения дополнительной информации о классических велосипедах перейдите по ссылке www.earlyyearsofmx.com

 

1965 CZ 250 TYPE 968 ДВУХТРУБНЫЙклассическое железоклассическийутюгCZ двойные трубыДжоэл РобертмотокроссМХАРоджер Декостертвин-крысолов