FASTHOUSE ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕГОДНЯ ОТЧЕТ MXA ДЖОНА БЭШЕРА

Fasthouse - это стиль жизни, наполненный энергией и страстью к мотоциклам и мотогонкам. Миссия Fasthouse - представить эту страсть в полной мере; как дизайнеры одежды, гоночной одежды и оборудования, как промоутеры и создатели событий и вечеринок, и всегда, как проводники хороших времен. Узнайте больше на www.thefasthouse.com.

ФОТО НЕДЕЛИ: ПОМНИТЕ, КОГДА? 

В этом году на «Баддс-Крик Нэшнл» было жарко и солнечно, но помните ли вы, как в 2009 году на юге Мэриленда обрушился сезон дождей и испортил трассу? Это был самый сильный дождь, который я когда-либо видел на профессиональных гонках по мотокроссу (и мне посчастливилось видеть, как Рики Кармайкл пробегает по полю на тяжелом фестивале в Милвилле в 2007 году). Я сделал эту фотографию Бретта Меткалфа, ведущего второй мотоцикл 250, укрываясь внутри огромной трубы. Это черно-белое изображение, добавляющее визуальную мрачность.

МИНИ-ВИД: ДЖЕРЕМИ МАРТИН

Джереми (справа) и его старший брат Алекс (слева) улыбаются в камеру Скотта Мэллони в Баддс-Крик.

В то время как у гонщика Star Racing Yamalube Джереми Мартина, возможно, была пара «зачетных» мотоциклов, он отскочил, чтобы взять в общем зачете в Red Bud с сильным финишем 2-1, и следил за этим со вторым общим результатом в Budds Creek. Мы выследили Джереми в Бадд-Крик, где он смог поразмышлять о последних двух раундах.

Джим Кимбалл

Фотографии Скотта Маллони

МХАДжереми, «отскок», возможно, не идеальное слово для употребления, но Red Bud прошел хорошо.

Джереми: Да, Red Bud мне очень понравился. В Мадди-Крик у меня действительно были плохие выходные, и все говорили: «Эй, что случилось?» Но это были типичные неудачи, которые случаются со всеми время от времени. Я попал в первую очередь наверху, но прошел от последнего к финишу первой десятки. Во втором заезде я занял шестое место и, казалось, просто ехал на этом месте весь заезд. Я не знаю, что происходило. Мне очень нравится трасса Red Bud, и там я начал лучше и смог приблизиться к передней. Все едут так быстро, что прямо сейчас вы должны быть впереди с первого поворота.

Во втором заезде на Red Bud вы сражались со своим товарищем по команде, Купером Уэббом, за победу.

Да, мне пришло в голову, что я все равно одержу общую победу, даже если просто отпущу его. Но я решил, что хочу проехать несколько кругов до финиша. Мне потребовалось много времени, чтобы добраться до Джастина Богла. Затем Купер смог извлечь выгоду из моей ошибки и обошел меня. Итак, я посидел за Купером некоторое время и понял, что даже если я останусь вторым в этом зачете, у меня все равно будет общий результат. Но потом за три круга до финиша я сказал: «Пойдем!» Мне удалось приблизиться к нему, и я думаю, что эти последние три круга были довольно интересными для всех. Он упал на провод, и я был прямо там, но я просто не мог извлечь выгоду.

Говоря о Купере Уэббе, многие изображают вас, а он злейших конкурентов.

Что ж, мы оба в одной команде, и [владелец команды Yamalube Star Racing] Бобби Риган приглашает нас сюда, чтобы выигрывать гонки и чемпионаты. Я хочу победить, и Купер хочет победить. Он ехал очень хорошо и собрал все вместе для победы в Мадди-Крик. Мы определенно подтолкнули и возвысили друг друга. Это немного затрудняет то, что мы оба в одной команде, в отличие от того, что один из нас работает в другой команде, такой как Гейко Хонда, потому что вы не выходите из одной команды. Как я уже сказал, я считаю, что это хорошо для нас, поскольку только поднимает нас обоих на более высокий уровень. Мы не лучшие друзья, но в этом нет ничего страшного.

Помогали ли вам товарищи по команде в настройке велосипеда и тому подобное?

На самом деле, наши настройки велосипеда довольно разные. В начале года, когда сериал Super Coast на Западном побережье был на перерыве, Купер смог набрать номер на улице. Затем, когда у меня был перерыв в серии Supercross на Восточном побережье, я начал с установки, с которой он в итоге и закончил. Но это не сработало для меня. Он выше меня и ездит на своем велосипеде иначе, чем я. Но в этой средней точке на открытом сериале мой велосипед довольно набран. Конечно, вы всегда хорошо настраиваете вещи. Основы довольно хорошо настроены. Мы просто делаем небольшую тонкую настройку для каждой трассы.

Твой брат Алекс провел одну из своих лучших поездок в Red Bud. Вы, ребята, делаете много мотокросса вместе?

Это на самом деле одна вещь, которая меня беспокоит. Нам очень редко удавалось провести время вместе. Он тренируется в клубе MX, а я тренируюсь на ферме Кармайкл. Мы много катались и ездили вместе, и это было очень весело. Мы будем тренироваться на велосипеде и на велосипеде. Это было круто, так как мы почти одинаковые личности. Я до сих пор встречаюсь с ним по выходным, и часто мы вместе собираемся на ужин в пятницу или субботу. Я очень горжусь им, так как он значительно улучшился в этом году. В Red Bud у него был лучший результат в сезоне, и я был очень рад за него. Я взволнован, чтобы видеть, как остаток лета идет для него.

Теперь на полпути в серии, и у вас есть ведущие точки, что вы думаете?

Я не думаю о чемпионате. Я считаю, что если вы сосредоточитесь на этом, он начнет вас разъедать. Приятно иметь выходные время от времени, но я люблю эту работу! Мне нравится участвовать в гонках; это межсезонье, которое мне не нравится. Приятно усердно работать в течение недели и видеть, как результат окупается в выходные. Мне очень нравится участвовать в гонках! Итак, я просто думаю о том, чтобы получать удовольствие и выигрывать гонки.

Кажется, этим летом ты действительно получаешь удовольствие от гонок.

Это правда. Хотя определенно были случаи, когда я сходил с трассы изрядно расстроенным, мне очень повезло. Я думаю, что у всех разные личности, и во многом то, как вы себя чувствуете, зависит от вашего воспитания. Гонки - это очень важная вещь, и это здорово, что у них есть такая возможность. Это отличная карьера. Но в то же время это очень мелочь. В мире так много людей, которые даже не знают, что такое мотоцикл. Я смотрю на это так, я катаюсь на мотоциклах по бездорожью в поле. Мы не более особенные, чем кто-либо другой.

ОБНОВЛЕНИЕ ПО ДАТАМ ВЫПУСКА ВЕЛОСИПЕДОВ 2015 ГОДА

Тестирование идет полным ходом. Мы уже получили KTM 2015SXF, 250SXF и 350SXF 450 года выпуска, а также Kawasaki KX450F. KX250F будет в нашем распоряжении в течение следующей недели, как и Yamaha YZ250F. В следующую среду, 23 июля, мы впервые обгоним Honda CRF2015 250 года. На следующей неделе мы получим Suzuki RM-Z15 450 года выпуска, который имеет совершенно новую вилку Showa SFF с тройной воздушной камерой. Если вы не видели МХАвидео о нашем растущем флоте в 2015 году, тогда, пожалуйста, смотрите ниже. Ищите больше видео, отчетов на сайте и фотографий в ближайшее время!

2015 КТМ 250SXF

KAWASAKI KX2015F 250

2015 КТМ 450SXF

KAWASAKI KX2015F 450

2015 КТМ 350SXF

ДЕКАЛЬНЫЕ РАБОТЫ АКЦИЯ LORETTA LYNN: СКИДКА 50%!

Нажмите на изображение выше, чтобы просмотреть отличную сделку.

ТЕПЕРЬ ОХЛАЖДАЕТСЯ: КУРС RED BULL X-FIGHTERS НА ПЛАВУЩЕМ ОЗЕРЕ В МЮНХЕНЕ

ОДИН ИЗ ВЕЛИКИХ ПЕТРОВ: ОДЕ ДЛЯ ЖУСА ЛААНСОО

Юсс есть Лусс! Юсс со своим обычаем МХА Футболка еще в 2005 году.

Я был фанатом Джусса Лаансоо с самого первого момента, когда увидел, как он ездит. Конечно, я не был его фанатом с самого начала его профессиональной карьеры - в конце концов, я не эстонец, - но я могу претендовать на одно из первых мест в легковой машине на борту Laansoo Express.

Эстония находится в другом мире. Я до сих пор не совсем уверен, где он находится на карте, но знаю одно - Юсс Лаансоо, вероятно, был его самым большим экспортным товаром в 2005 году. Высокий и неуклюжий эстонец ворвался на сцену в том году, заняв пятое место в классе 450 в открывающий сезон Hangtown National. За это, а также за другие отличные финиши этим летом AMA вручила ему награду «Новичок года». Юсс финишировал 14-м в общем зачете.


Джусс копается в своей любимой песочнице в США, которая была частной трассой MXA (прямо за МХА офисы). С тех пор город превратился в природную тропу. #losing

У меня возникло подозрение задолго до того славного майского дня все эти годы назад, что Лаансоо будет волноваться в американском мотокроссе. Мой секрет? За дворцовой МХА башни располагались на великолепно устрашающей песчаной дороге. Упс сформировал размер VW Bugs, не имея ни минуты отдыха на трассе круга продолжительностью две с лишним минуты. За несколько месяцев до Хангтауна был Джусс, который строго управлял тренировочной трассой, как босс. Я никогда не видел, чтобы кто-то ездил по местности так легко или быстро. Имейте в виду, что это не было совершенно секретным местом - об этом знала каждая команда из Валансии, но у MXa была внутренняя информация, потому что она находилась рядом с нашими дворцовыми офисами. Так что когда на трассе появился какой-то неизвестный эстонец 6'15 дюймов, это было ошеломляющим. Я подумал: «Разве этот парень не должен вместо этого играть в баскетбол? Может быть, ему лучше подходить в качестве центрового или, возможно, внешнего полузащитника НФЛ ». Неа. Мотокросс был призванием Юсса. Это не повредило тому, что давний гонщик MXA Алан Олсон также был механиком Джусса.

Мой брат, который работал на МХА в то время у него была грандиозная идея за несколько недель до открытия Hangtown. Он делал футболки, чтобы поддержать нашего нового друга. У него была шелковая ширма, которую мой брат нарисовал на нескольких рубашках. На дизайне было очертание лица Джусса со словами «The Juss Is Luss». У меня до сих пор есть эта футболка. Он находится рядом с моей футболкой «Believe the Hype».

Карьера Лаансоо прошла по пути многих других профессионалов. Он пытался заработать деньги, но у него были неудачные попытки. Он снова и снова получал травмы. Вернуться в Европу было для него лучшим вариантом, поэтому он принял его. Затем случилась трагедия. 31 мая во время гонок в Пярну Юсс врезался в пень, оставшийся на трассе. В результате он разбился с ранением ребер. Затем было обнаружено, что Лаансоо сломал себе спину. На данный момент неясно, выздоровеет ли Джусс полностью или нет.

Я мог бы продолжать рассказывать истории с участием Джусса, особенно о его сухом и забавном юморе, которому еще больше нравился его сильный акцент, но я не хочу утомлять вас подробностями. Для меня было честью провести время с Лаансу во время его американского восхождения на вершину, и мне будет не хватать его увидеть на трассе для мотокросса. Каким бы ни был результат, Джусс, как и многие другие прошлые профессиональные гонщики, не будет взвешиваться или измеряться на основе его результатов. Человечность гораздо важнее, чем то, как далеко вы можете крутить дроссель. Выздоравливай, Джусс Лаансоо.

ФОТО НЕДЕЛИ: ЧАСТЬ 2

Посмотрите на этот удивительный снимок, который МХА Фрилансер Скотт Мэллони, плененный Треем Канардом в прошлые выходные в Баддс-Крик. Разговор об обязательстве от Канарда! Мне нравится видеть этого парня гоночным.

FLY RACING И PONCA CITY СНОВА ВМЕСТЕ

Пресс-релиз: Fly Racing рада вернуться в качестве спонсора чемпионата по мотокроссу Rocky Mountain ATV / MC Ponca City AMA 2014, который пройдет с 19 по 24 июля в парке мотокросса Джека Блевинса в Понка-Сити, штат Оклахома. В рамках спонсорства Fly Racing является официальным спонсором соревнований Ponca City, а также всех других соревнований из серии Motocross League of America (MLA). Серия из шести мероприятий, состоящая из соревнований Mill Creek MX в Алабаме, Ponca City MX в Оклахоме, Silver Dollar MX в Джорджии, Oak Ridge MX в Айове, Indian Hills MX в Иллинойсе и Southwick MX в Массачусетсе, быстро зарекомендовала себя. как одна из первых серий любительских гонок по мотокроссу в США. Ищите Fly Racing и ее гонщиков-любителей, поддерживающих большую оснастку на чемпионате по мотокроссу Rocky Mountain ATV / MC Ponca City AMA 2014 и других мероприятиях MLA в течение оставшейся части года. Fly Racing недавно выпустила линейку гоночной одежды, шлемов, защитного снаряжения и повседневной одежды 2015 года, которые можно увидеть, посетив www.flyracing.com. Одежда для гонок Fly Racing 2015 появится в магазинах и в продаже в августе этого года.

МИНИ-ВИД: ФРЕДРИК НОРЕН

Фредрик получил вызов на всю жизнь, когда фабрика Honda попросила его заменить пострадавшего Джастина Барсию. Фото Скотта Маллони.

В начале серии чемпионатов Lucas Oil по мотокроссу 2014 года Фредрик Норен отправился в гонку, чтобы покататься со своей девушкой / механиком Эми в Chevy Express. Работа в его родной стране Швеции в течение зимы позволила Норену добраться до Штатов. Свои шевроле как отель и перевозчик грязных велосипедов, Фредрик провел первую часть серии наружных прогулок по трассе. Это было до того, как Muscle Milk Honda дала ему возможность на всю жизнь, заменив Джастина Барсиа для оставшихся граждан. Два раунда на его заводе Honda, мы встретились с 22-летним в Budds Creek.

Джим Кимбалл

МХА: Фредрик, расскажи нам, как прошла твоя поездка с Muscle Milk Honda.

Фредрик: Ну, я впервые услышал о том, что Honda ищет всадника после того, как Джастин Барсия получил травму. Конечно, я надеялся, что они могут рассмотреть меня, но я старался даже не думать об этом. Затем, сразу после High Point, мне позвонили, чтобы узнать, не хочу ли я приехать в Калифорнию, чтобы попробовать велосипед с командой. Я сказал им, что, конечно, я буду! В то время это не было готовой сделкой или чем-то подобным, но потом они дали мне контракт в Мадди-Крик, и я подписал - вот и все.

Норен был законным капером в ранних раундах АМА 2014 года. Он жил в фургоне со своей механикой / девушкой. Они путешествовали по всей стране, чтобы ехать на следующую гонку по расписанию; пока телефонный звонок не пришел.

Что является самым большим изменением от гонщика KTM, с которым вы выступали?

Есть так много больших изменений. Это совершенно другой мотоцикл от KTM, в котором я участвовал. Если бы мне пришлось сказать одну вещь, я бы сказал, что сила - это самая большая разница. Управляемость и подвеска тоже абсолютно разные. Другие изменения связаны с попаданием в гонки. Моя подруга и я ехали на гонки весь год в моем Chevy Express. У нас есть раскладной диван и кровать, так что мы с этим покончили. Мы также остались бы в домах друзей. Таким образом, переход от этого образа жизни к пребыванию в Калифорнии, катанию в течение недели и полетам на скачки был огромным изменением. Теперь я могу по-настоящему сосредоточиться на своей езде и тренировках, а не готовить свой велосипед и постоянно ездить.

Ваша первая гонка на Muscle Milk Honda в Red Bud прошла очень хорошо.

Я думал, что моя первая гонка в Red Bud тоже прошла хорошо. Первый мотоцикл на самом деле не пошел по плану, когда я спустился на полпути через первый круг, но я проделал свой путь через стаю и закончил 17-м. Во втором заезде у меня было очень хорошее начало, и я ехал на пятом несколько кругов. Но потом я начал ехать немного крепче и на финише вернулся к десятому. Я не хотел возлагать никаких ожиданий на первую гонку, но все было довольно хорошо. Красный бутон на самом деле пошел лучше, чем я думал. Баддс-Крик также прошел достойно.

Эта заездная поездка - отличная возможность для вас, но создала ли она какое-то давление?

Во-первых, команда была великолепна; они вообще не оказывали на меня никакого давления. Они хотят, чтобы я катался и получал удовольствие. Это то, что они сказали с самого начала. Я оказываю давление на себя. Сейчас я в лучшей команде, в которой ты можешь быть! У меня есть лучшие вещи, которые вы можете получить. Тут не на что жаловаться.

Вы тренировались со своим новым товарищем по команде, Треем Канардом?

Нет, мы еще не провели много времени вместе. Я вижу его на гонках, но он настолько беспокойный, что очень трудно много говорить. Надеюсь, в ближайшее время мы сможем провести время вместе. Он отличный гонщик и человек.

Когда вы впервые приехали в Америку на гонку?

2011 был моим первым полным сезоном здесь, участвуя в гонках на мотокроссе. Затем в 2012 и 2013 годах я сломал запястье. Это было одно и то же запястье два года подряд. Это мой четвертый год гонок в качестве AMA Pro. До того, как приехать сюда, я участвовал в нескольких чемпионатах Европы, а также участвовал в гонке на мировом мотокроссе в 2012 году, когда они проходили в Швеции. Поэтому я участвовал в некоторых гонках до приезда в Америку.

Хотя это было задолго до вашего времени, в Швеции было много звезд ГП, но в последние годы шведские гонщики имели небольшой успех в ГП.

Да, если вы оглянетесь назад, Швеция была одной из лучших стран, производивших великих гонщиков мотокросса. Однако я не знаю, что произошло с тех пор. Я бы не сказал, что шведские гонщики медлительны. На самом деле у нас много быстрых ребят. Я часто думаю, что это связано с тем, что не у многих гонщиков есть деньги, необходимые для участия в гонках, или поддержка для участия в гонках за пределами страны.

Что дальше для вас?

Ну, теперь у меня есть американская виза, поэтому я могу остаться здесь на зиму, чтобы тренироваться. Я хочу участвовать в гонках Supercross и в следующем году. Это было бы большим для меня. Приезжая раньше, я бы с удовольствием участвовал в гонках по мотокроссу наций для Швеции и Кубку энергии монстров, если бы у меня была такая возможность.

2015 ВЕЛОСИПЕДОВ МХА

ПОЕЗДКА НА RC & THE DUNGE

ПЛОХОЙ КРИКФредрик НоренДжереми МартинДЖОН БЕЙШЕРЮСС ЛААНСООСРЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ ОТЧЕТСкотт Маллони